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基于胶接技术的飞机复合材料连接强度特性研究
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作者 赵维涛 张杰斯 +2 位作者 李淑萍 贾彩霞 孙嘉明 《机械设计》 北大核心 2025年第S1期18-25,共8页
以共胶接、中间不加垫片的二次胶接和中间加垫片的二次胶接为研究对象,为了研究3种不同胶接技术连接而成的试验件强度特性的差异及其原因,通过对试验件的拉伸剪切性能试验及计算拉伸剪切应力值、异常数据处理、统计分析与差异原因分析,... 以共胶接、中间不加垫片的二次胶接和中间加垫片的二次胶接为研究对象,为了研究3种不同胶接技术连接而成的试验件强度特性的差异及其原因,通过对试验件的拉伸剪切性能试验及计算拉伸剪切应力值、异常数据处理、统计分析与差异原因分析,得到各个试验件载荷与位移的变化关系曲线及极限载荷、拉伸剪切应力值、统计结果和差异原因。得出结论:共胶接的极限载荷与拉伸剪切应力值均大于未加垫片的二次胶接,未加垫片的二次胶接的极限载荷与拉伸剪切应力值均大于加垫片的二次胶接,即共胶接具有最优的连接强度;气泡等一些微观机理的存在及胶缝和中间垫片的差异是导致3种胶接技术连接强度差异的重要原因。 展开更多
关键词 复合材料 共胶接 二次胶接 胶接技术 连接强度
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基于体压分布的儿童学习椅单双靠背对比研究
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作者 任宏 孙洁 +1 位作者 孙熠 刘洋 《家具与室内装饰》 北大核心 2025年第3期1-8,共8页
研究旨在比较儿童学习椅单双靠背在为儿童提供支撑和舒适度方面的差异。通过体压分布测试的方法,对比不同学龄阶段儿童在使用不同形态的单靠背和双靠背学习椅时的体压分布情况,并对实验结果进行分析,总结得出:对于学龄初期与中期儿童,... 研究旨在比较儿童学习椅单双靠背在为儿童提供支撑和舒适度方面的差异。通过体压分布测试的方法,对比不同学龄阶段儿童在使用不同形态的单靠背和双靠背学习椅时的体压分布情况,并对实验结果进行分析,总结得出:对于学龄初期与中期儿童,他们身体体量较小,更适合使用单靠背学习椅;这种学习椅能够为儿童的腰背部提供范围较小的多点支撑,助力养成稳定的合理坐姿。而对于学龄后期儿童,因为身材的变化,躯干更宽,对坐具靠背支撑的需求更高,而肺形双靠背在使用时压力分散在脊椎两侧,提供大范围多点支撑,减少局部压力集中,利于维持健康坐姿、提高学习效率。本研究通过对比不同形态单双靠背的舒适度,为儿童学习椅靠背选择提供科学依据,这一点有助于维护其身体健康和学习效果,为座椅靠背设计提供借鉴和指导。 展开更多
关键词 儿童学习椅 靠背形态 坐姿舒适性 体压分布
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高性能锂离子电池层状富Ni无Co正极材料的研究进展 被引量:1
3
作者 王艳红 张磊 +3 位作者 王超越 陈彦合 潘睿聪 葛昊 《有色金属(中英文)》 北大核心 2025年第4期544-555,共12页
随着电动汽车的蓬勃发展,对高能量密度、低成本的锂离子电池的需求与日俱增,富Ni层状正极材料被认为是最有发展前景的高比能量锂电池正极材料之一。但目前电动汽车供应链严重依赖稀缺且昂贵的Co,富Ni无Co层状正极具有高能量密度、优越... 随着电动汽车的蓬勃发展,对高能量密度、低成本的锂离子电池的需求与日俱增,富Ni层状正极材料被认为是最有发展前景的高比能量锂电池正极材料之一。但目前电动汽车供应链严重依赖稀缺且昂贵的Co,富Ni无Co层状正极具有高能量密度、优越的库仑效率和较低的价格等优点。介绍了Co对层状富Ni正极材料电化学性能的不利影响并总结了富Ni无Co层状正极材料的制备及改性策略的研究进展,对富Ni无Co层状正极材料的发展方向进行了展望,有望推动富Ni无Co层状正极材料的商业化应用。 展开更多
关键词 锂离子电池 无Co 富Ni 层状正极材料 改性策略
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通用飞机飞控系统地面验证试验平台研究 被引量:4
4
作者 代桂成 范彦铭 +2 位作者 李东辉 马宏图 梅莉 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期391-400,共10页
通用飞机研制目前是国内民用航空领域的新兴热点,相比于军用与大型民用飞机,我国在通用飞机研发领域发展相对滞后,缺少适用于通用飞机飞行控制系统的验证试验平台。在研究试验平台必要性、设计原则以及试验要求的基础上,提出了一种通用... 通用飞机研制目前是国内民用航空领域的新兴热点,相比于军用与大型民用飞机,我国在通用飞机研发领域发展相对滞后,缺少适用于通用飞机飞行控制系统的验证试验平台。在研究试验平台必要性、设计原则以及试验要求的基础上,提出了一种通用的试验平台设计方案。建立了人机接口、铁鸟台架、飞机运动仿真、数据采集与处理等子系统,实现了人在环的飞行模拟与试验。利用该平台对某型电动通用飞机飞行控制系统特性进行测试,试验结果表明该平台运行稳定可靠,可有效解决通用飞机飞行控制系统地面验证试验问题,从而提高通用飞机研发效率。 展开更多
关键词 通用飞机 飞控系统 舵面载荷模拟 人在环测试
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基于感性工学的通用飞机涂装设计方法研究 被引量:6
5
作者 曹玉姝 崔庆康 项松 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第2期48-55,共8页
目的探索感性工学在通用飞机涂装设计领域中的适用性及应用价值。方法首先,从理论层面介绍飞机涂装设计以及感性工学。其次,在现有通用飞机涂装设计研究的基础上,提出了一种基于感性工学的通用飞机涂装设计方法,并阐述了具体的步骤及要... 目的探索感性工学在通用飞机涂装设计领域中的适用性及应用价值。方法首先,从理论层面介绍飞机涂装设计以及感性工学。其次,在现有通用飞机涂装设计研究的基础上,提出了一种基于感性工学的通用飞机涂装设计方法,并阐述了具体的步骤及要求。最后,以某型正常类通用飞机为案例进行了应用研究。结果分析结果表明,对通用飞机涂装感性认知影响最大的5个感性语汇分别是“灵巧的”“新能源的”“创新的”“流线型的”和“安全的”,并且通用飞机涂装感性语汇间的相关性非常显著。以感性语汇分析结果作为设计目标的涂装方案获得了良好的设计效果。结论基于感性工学的飞机涂装设计能够更好地满足用户的感性认知需求,感性工学方法在飞机涂装设计领域具有良好的适用性和广泛的应用前景。 展开更多
关键词 感性工学 通用飞机 涂装设计 语义差分法
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基于薄板样条径向基函数的功能梯度板静力分析
6
作者 宋薇薇 项松 赵锐 《计算力学学报》 北大核心 2025年第3期504-512,共9页
采用高阶剪切变形理论来对功能梯度板进行建模。控制微分方程采用基于薄板样条径向基函数的无网格方法离散。本文的计算结果与已有文献的计算结果进行了比较,两者具有较好的一致性,同时说明薄板样条径向基函数法在功能梯度板分析中的准... 采用高阶剪切变形理论来对功能梯度板进行建模。控制微分方程采用基于薄板样条径向基函数的无网格方法离散。本文的计算结果与已有文献的计算结果进行了比较,两者具有较好的一致性,同时说明薄板样条径向基函数法在功能梯度板分析中的准确性和有效性。本文提出的考虑层边界离散性的新层合板理论比其他具有五个全局变量的层合板理论具有更精确的位移和应力。数值算例表明,采用薄板样条径向基函数对功能梯度板进行静力分析具有较高的精度和良好的收敛性。 展开更多
关键词 薄板样条 径向基函数 功能梯度板 静力分析 高阶理论 无网格
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3D打印氧化硅陶瓷的制备及性能研究 被引量:9
7
作者 陆春 徐艳荣 +3 位作者 戚丁文 齐文 焦守政 项松 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期939-943,共5页
随着陶瓷3D打印技术的发展,3D打印高性能陶瓷越来越受关注,在航空航天领域得到快速应用。通过研究分散剂、浆料pH、氧化硅粉体粒径和固相含量对浆料粘度和流动性的影响,可制备出粘度低、固相含量高、流动性好的陶瓷浆料。测试了不同固... 随着陶瓷3D打印技术的发展,3D打印高性能陶瓷越来越受关注,在航空航天领域得到快速应用。通过研究分散剂、浆料pH、氧化硅粉体粒径和固相含量对浆料粘度和流动性的影响,可制备出粘度低、固相含量高、流动性好的陶瓷浆料。测试了不同固相含量对SiO_2陶瓷的弯曲强度、烧成收缩率、气孔率和致密度的影响。结果表明:在68vol%的固相含量条件下,烧结后SiO_2陶瓷的致密度达到74.32%,烧成收缩率为0.95%。 展开更多
关键词 3D打印 氧化硅 陶瓷浆料 粘度 分散剂
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某型金属铜网对复合材料结构雷电防护效果的仿真与试验验证
8
作者 刘福佳 李群芳 +1 位作者 潘钦 郭晗 《材料导报》 北大核心 2025年第S1期640-644,共5页
为了研究某型金属铜网对复合材料结构的雷电防护的有效性,结合某型复合材料飞机结构特点及雷电分区特点,对铺有金属铜网的碳纤维复合材料试件进行了电弧引入仿真和电流传导仿真,仿真结果表明金属铜网可以对碳纤维复合材料进行有效防护... 为了研究某型金属铜网对复合材料结构的雷电防护的有效性,结合某型复合材料飞机结构特点及雷电分区特点,对铺有金属铜网的碳纤维复合材料试件进行了电弧引入仿真和电流传导仿真,仿真结果表明金属铜网可以对碳纤维复合材料进行有效防护。为了充分验证金属铜网对碳纤维复合材料的防护效果,选取铺有金属铜网的典型铺层进行了雷电防护试验验证,试验结果表明金属铜网可以对碳纤维复合材料进行很好的防护。仿真结果和试验结果基本一致,但试验中试件损伤略大,表明可以用仿真结果来判断雷电防护金属网的防护能力。研究结果可为复合材料飞机结构的雷电直接效应防护设计提供参考。 展开更多
关键词 复合材料 金属铜网 雷电防护 仿真 试验验证
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基于型面节点的复合材料构件模具型面修正研究 被引量:4
9
作者 韩志仁 杨攀 +1 位作者 佟刚 项松 《航空制造技术》 2017年第4期16-19,共4页
针对复合材料在热压罐中固化变形造成的零件尺寸误差、带应力装配、降低疲劳寿命等长期困扰航空、航天工业的问题,研究复合材料固化变形的影响因素、作用机理等,并利用基准点的位置坐标,实现两曲面间的匹配,提出变形修正的算法和切实可... 针对复合材料在热压罐中固化变形造成的零件尺寸误差、带应力装配、降低疲劳寿命等长期困扰航空、航天工业的问题,研究复合材料固化变形的影响因素、作用机理等,并利用基准点的位置坐标,实现两曲面间的匹配,提出变形修正的算法和切实可行的修正手段,从而在模具设计时对模具型面做相应的补偿,减少试模、修模次数,实现复合材料固化变形的有效控制,达到复合材料精准制造的目的。 展开更多
关键词 复合材料 固化变形 型面修正 模具
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仿生复合结构对冷却风扇性能与噪声影响研究 被引量:3
10
作者 赵立杰 刘佳辉 王新玲 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1315-1323,共9页
基于对仿生生物的相关理论研究,提取了鲨鱼的菱形表面和蜣螂体表的凹坑特征,设计了复合结构耦合仿生风扇。为了研究仿生复合结构对发动机冷却风扇气动性能和噪声的影响,建立了与试验台相对应的CFD仿真模型,给出了风扇气动性能和噪声的... 基于对仿生生物的相关理论研究,提取了鲨鱼的菱形表面和蜣螂体表的凹坑特征,设计了复合结构耦合仿生风扇。为了研究仿生复合结构对发动机冷却风扇气动性能和噪声的影响,建立了与试验台相对应的CFD仿真模型,给出了风扇气动性能和噪声的计算方法,并将两款风扇的计算值进行对比。结果表明,在大流量区间内,复合结构耦合仿生风扇的做功能力有显著提升,静压提高了13.11%,功率降低了6.01%。且仿生复合结构能够将其附近杂乱无章的大涡流割裂成无数的小涡流,减少了相互无规则碰撞产生的涡流噪声。同时,也可以将A计权声压级峰值调配至两侧频率段内,以达到降噪的目的,噪声值减小了1.38 dB。 展开更多
关键词 发动机冷却风扇 气动性能 气动噪声 流体仿真 仿生复合结构 涡流
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小型无铰式旋翼直升机的建模抗扰悬停控制
11
作者 张红梅 孙志远 +2 位作者 许谨 孙学一 王禹龙 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6548-6560,共13页
针对大扰动下小型无人直升机位置的精准控制和机体震颤问题,提出了一种改进的滑模控制器。首先,针对亚拓T-REX 300X机型动力学模型中包含的未知气动参数,设计了三项飞行实验用于数据采集,并确定了完整的气动参数。其次,设计了位置和航... 针对大扰动下小型无人直升机位置的精准控制和机体震颤问题,提出了一种改进的滑模控制器。首先,针对亚拓T-REX 300X机型动力学模型中包含的未知气动参数,设计了三项飞行实验用于数据采集,并确定了完整的气动参数。其次,设计了位置和航向双通道控制策略并提出了一种改进的滑模控制器,实现其在持续大扰动下的悬停控制;此外还结合稳定性分析给出了在滑模趋近律中可以有效抑制震颤的参数范围。模型验证实验表明,通过飞行实验确定的气动参数具有较高的保真性;控制仿真实验表明,在持续的大扰动下阶跃响应的稳态误差小于0.02。在改进的滑模控制器下,直升机控制精度高、震颤弱,舵控信号曲线平滑,更有利于实际工程中无人直升机在有扰动下的精准悬停实现。 展开更多
关键词 滑模控制 动力学模型 飞行实验 参数确定 无铰式旋翼
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某型电动飞机大迎角失速/尾旋特性及试飞研究 被引量:6
12
作者 李亚东 张钧尧 +1 位作者 杨凤田 陈永亮 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期650-659,共10页
飞机在大迎角飞行时,其表面气流发生严重分离,气动力的线性变化遭到破坏,操纵性和稳定性出现不同程度下降,导致飞机失速或进入尾旋,失速特性与尾旋特性直接影响飞机的安全性。为了分析失速/尾旋特性,以某型大展弦比双座电动飞机为例,在... 飞机在大迎角飞行时,其表面气流发生严重分离,气动力的线性变化遭到破坏,操纵性和稳定性出现不同程度下降,导致飞机失速或进入尾旋,失速特性与尾旋特性直接影响飞机的安全性。为了分析失速/尾旋特性,以某型大展弦比双座电动飞机为例,在风洞试验数据基础上建立了全量六自由度非线性大迎角动力学模型,经过数值仿真计算和分析,获取了某型电动飞机在大迎角下的失速/尾旋特性,根据仿真计算的失速/尾旋特性现象,进行飞行试验,验证了数值仿真的可靠性,为以后分析大展弦比系列电动飞机非线性大迎角下的失速/尾旋特性及试验研究提供参考。 展开更多
关键词 大迎角 失速特性 尾旋 数值仿真 风洞实验
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电动通用飞机动力锂电池监控系统设计 被引量:4
13
作者 谭元元 张利国 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1627-1628,1669,共3页
目前电动力通用飞机机载动力锂电池组所用监控电路具有结构复杂、质量体积较大、采集精度较低、电路本身功耗太高等特点,这严重限制了锂电池在通用飞机上的应用。提出一种基于DSP的电动通用飞机动力锂电池监控系统设计,实现了对多节锂... 目前电动力通用飞机机载动力锂电池组所用监控电路具有结构复杂、质量体积较大、采集精度较低、电路本身功耗太高等特点,这严重限制了锂电池在通用飞机上的应用。提出一种基于DSP的电动通用飞机动力锂电池监控系统设计,实现了对多节锂离子电池电压、电流、温度数值的采集与处理,并进行实时循环显示;从硬件和软件两方面提高采集精度;集成了SPI总线协议,可扩展多片采集模块;使用了Wi-Fi传输数据,减轻了质量和体积;采用大规模集成电路,减少了布线。 展开更多
关键词 DSP 监控 WI-FI
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电动飞机锂电池振动适航测试研究 被引量:1
14
作者 康桂文 王熙 +1 位作者 丁大伟 张仁浩 《机械设计与制造》 北大核心 2022年第12期131-136,共6页
为保证新能源电动飞机飞行的安全性和可靠性,需对其动力电池组进行振动测试试验,以满足适航要求。采用时域分析、频域分析相结合的方法,分析总结了所选电池组在电动飞机运行过程中不同工况下、不同特定方向上的振动强弱。其中时域信号... 为保证新能源电动飞机飞行的安全性和可靠性,需对其动力电池组进行振动测试试验,以满足适航要求。采用时域分析、频域分析相结合的方法,分析总结了所选电池组在电动飞机运行过程中不同工况下、不同特定方向上的振动强弱。其中时域信号加速度峰值和均方根峰值分别为3.38g和1.46g,频域信号功率谱密度在X、Y、Z轴上的峰值分别为19.0e^(-3)g^(2)/Hz、83.8e^(-3)g^(2)/Hz、19.6e^(-3)g^(2)/Hz。根据电池组实际振动环境的测试数据,结合RTCA-DO-311适航标准和RTCADO-160F测试程序振动部分,设计并完成了锐翔电动飞机动力电池组的振动测试,测试结果各项达标,满足修改后的测试规范要求,并且验证了所设计的方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 新能源飞机 动力电池组 适航验证 振动试验 时域分析 频域分析
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翼型优化在电动飞机螺旋桨重构设计中的研究
15
作者 王艳冰 项松 +1 位作者 刘远强 赵为平 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第4期176-181,共6页
为了扩展某型电动飞机螺旋桨优化设计的工程应用范围,在多种工况下RAF-6翼型优化设计的基础上,考虑到翼型本身结构的优化及径向分布,对螺旋桨进行重构优化设计研究。根据某型电动飞机的低空飞行条件,提出了集CST参数化、气动力计算和NL... 为了扩展某型电动飞机螺旋桨优化设计的工程应用范围,在多种工况下RAF-6翼型优化设计的基础上,考虑到翼型本身结构的优化及径向分布,对螺旋桨进行重构优化设计研究。根据某型电动飞机的低空飞行条件,提出了集CST参数化、气动力计算和NLPQL优化算法为一体的快速翼型优化设计方法,优化了RAF-6翼型特殊工况的升阻特性,将优化后的翼型按照原螺旋桨的弦长和桨叶角等数据对螺旋桨进行8个剖面的重构建模,采用K-εRNG湍流模型求解雷诺平均方程的多重参考坐标系模型,与原始螺旋桨气动试验数据加以对比验证。结果表明:优化翼型的升力系数和升阻比提升明显,具备更优异的气动特性;重构优化的改进型螺旋桨最大效率为81.40%,最大拉力提升12.66%,更好满足电动飞机的飞行需求,有效引导工程优化设计思想。 展开更多
关键词 电动飞机 螺旋桨 翼型优化 重构优化设计
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某型通用飞机机翼2.5D重构优化设计
16
作者 王艳冰 项松 +1 位作者 刘远强 赵为平 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第8期34-37,共4页
为了扩展某型通用飞机机翼优化设计的工程应用范围,在巡航状态下RAE2822-TE翼型优化设计基础上,考虑到翼型本身结构的优化及径向分布,对机翼进行2.5D重构优化设计研究。根据某型通用飞机的低空飞行条件,设计出了集Hicks-Henne参数化、CF... 为了扩展某型通用飞机机翼优化设计的工程应用范围,在巡航状态下RAE2822-TE翼型优化设计基础上,考虑到翼型本身结构的优化及径向分布,对机翼进行2.5D重构优化设计研究。根据某型通用飞机的低空飞行条件,设计出了集Hicks-Henne参数化、CFD数值计算和NLPQL优化算法为一体的翼型优化方案,将优化后的翼型按照原机翼参数对其进行8个剖面的重构建模。结果表明:优化后的翼型的升力系数和升阻比提升明显,俯仰力矩系数优于原翼型,具备更优异的气动特性;2.5D重构优化的机翼巡航升力系数提升了6.19%,巡航性能提升了2.27%,更好满足通用低速飞机的飞行需求,验证了二维翼型优化转三维机翼2.5D设计方法的合理性和实用性,有效引导工程优化设计思想。 展开更多
关键词 通用飞机 翼型优化 2.5D 机翼优化
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电动通用飞机复合材料结构设计及验证技术 被引量:7
17
作者 顾超 黄俊 杨凤田 《航空制造技术》 2017年第13期93-99,共7页
为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN/NASTRAN进行了强度计算,根据计算结果,优化了复... 为了设计和制造出重量轻、工艺简单且经济实惠的电动通用飞机,提出了一种新型的复合材料结构设计和验证方法。对飞机的载荷传递进行了理论分析,采用CATIA对飞机结构进行建模,并使用PATRAN/NASTRAN进行了强度计算,根据计算结果,优化了复合材料铺层设计,采用二维图纸的形式快速完成发图。对所采用复合材料的组件和整机进行了一系列的力学试验验证,形成了一套适合轻型飞机的结构快速试验验证方法。根据不同类型零部件的特点采用不同的制造工艺,使生产成本和周期得到有效控制。设计结果、试验数据的有效性和工艺质量的可靠性已经在锐翔RX1E电动双座飞机上得到了证实,该飞机的各项性能满足设计指标要求。 展开更多
关键词 电动通用飞机 复合材料 结构设计
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基于薄板样条径向基函数的复合材料层合板自由振动分析
18
作者 宋薇薇 项松 +2 位作者 赵锐 赵为平 郭晗 《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期954-962,共9页
基于复合材料层合板的三角剪切变形理论,推导了对称复合材料层合板的控制微分方程。利用基于薄板样条径向基函数的无网格配置方法离散的控制微分方程,预测了对称复合材料层合板的自由振动行为。计算了不同材料参数和层合板几何参数的固... 基于复合材料层合板的三角剪切变形理论,推导了对称复合材料层合板的控制微分方程。利用基于薄板样条径向基函数的无网格配置方法离散的控制微分方程,预测了对称复合材料层合板的自由振动行为。计算了不同材料参数和层合板几何参数的固有频率,并与文献结果进行了比较。还研究了节点排布、模量比和边厚比对固有频率的影响。结果表明,本文结果与文献结果具有较好的一致性,节点数量越大,无量纲频率对网格分布越不敏感,固有频率随着边厚比和模量比的增加而增加。通过数值实验,证明了用薄板样条径向基函数离散的三角剪切变形理论对对称复合材料层合板的自由振动分析具有较高的数值精度和良好的收敛性。 展开更多
关键词 三角剪切变形理论 复合材料层合板 自由振动 薄板样条径向基函数 固有频率
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焊接工艺参数对2024铝合金搅拌摩擦焊过程中材料塑性流动行为的影响 被引量:7
19
作者 张利国 姬书得 +3 位作者 姜秀萍 金延野 李亮 许萌 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第11期152-154,共3页
以轴肩端面为同心圆的带螺纹搅拌头为研究对象,利用计算流体力学软件FLUENT建立了三维塑性材料流动模型,对2024铝合金搅拌摩擦焊接过程中材料的塑性流动进行了数值模拟,研究焊接工艺参数对模拟结果的影响。结果表明,在搅拌头附近区域材... 以轴肩端面为同心圆的带螺纹搅拌头为研究对象,利用计算流体力学软件FLUENT建立了三维塑性材料流动模型,对2024铝合金搅拌摩擦焊接过程中材料的塑性流动进行了数值模拟,研究焊接工艺参数对模拟结果的影响。结果表明,在搅拌头附近区域材料的塑性流动剧烈,且轴肩附近材料的流动速度高于搅拌针边缘材料的流动速度;随着搅拌头旋转速度的增加,搅拌头附近区域材料流动更剧烈,且高速流动的材料区域范围变大;焊接速度的提高对搅拌头及其附近区域材料的流动影响不大。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 材料流动 数值模拟 焊接参数
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电动轻型飞机电推进系统选型与参数匹配 被引量:16
20
作者 刘福佳 杨凤田 +1 位作者 刘远强 李东辉 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期350-356,共7页
电动飞机为实现彻底的绿色航空提供了一条光明的技术途径,作为电动飞机动力和能量的来源,电推进系统的参数匹配对电动飞机环保、节能和高效起到关键作用。首先,本文对电动轻型飞机电推进系统进行了简要概述,并分析了其组成部分的特点。... 电动飞机为实现彻底的绿色航空提供了一条光明的技术途径,作为电动飞机动力和能量的来源,电推进系统的参数匹配对电动飞机环保、节能和高效起到关键作用。首先,本文对电动轻型飞机电推进系统进行了简要概述,并分析了其组成部分的特点。其次,结合目前电动轻型飞机电推进系统的特点,给出了电推进系统选型与参数匹配的设计过程。然后,根据电推进系统各组成部分的特点,提出了一套电推进系统选型与参数匹配的方法,包括螺旋桨的选型与参数匹配、电动机的选型与参数匹配、控制器的选型与参数匹配、电池组的选型与参数匹配,该方法可以为电推进系统的优化设计提供依据。最后,以RX1E电动轻型飞机为例对此方法进行了验证,匹配结果满足设计要求,说明了此方法的可行性。 展开更多
关键词 电推进系统 电动飞机 蓄电池 选型 参数匹配
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