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题名煤矸石粉与沥青的交互作用评价及其微观机理研究
被引量：3
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作者
王志臣
郭乃胜
金鑫
于安康
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机构
大连海事大学交通运输工程学院
辽宁省近海桥遂工程重点实验室
沈阳建筑大学交通与测绘工程学院
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出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第22期237-243,共7页
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基金
中国博士后科学基金(2020M670731)
国家自然科学基金(51308084)
辽宁省自然科学基金(20180550173)。
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文摘
矿料与沥青的交互作用决定着沥青混合料的路用性能,为了评价煤矸石粉与沥青的交互作用能力并揭示交互作用机理,利用动态剪切流变仪(DSR)对煤矸石粉沥青胶浆的流变性能进行了测试,运用广义sigmoidal函数和WLF方程构建了沥青胶浆动态剪切模量主曲线。基于Palierne模型系数C对煤矸石粉与沥青的交互作用进行评价,提出了参数拟合法以减弱C值对煤矸石粉体积分数的依赖性,借助扫描电镜和原子力显微镜对交互作用的微观机理进行了分析。研究结果表明:通过交互作用评价系数C值比较得出煤矸石粉与沥青的交互作用强于石灰岩粉,煤矸石粉的粗糙表面及开口孔隙更容易与沥青形成嵌锁的界面结构,煤矸石粉与沥青发生交互作用后产生更多数量的“蜂状结构”,形成了密集交织的网状结构体系,从而使煤矸石粉与沥青具有更强的交互作用。
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关键词
道路工程
煤矸石粉
沥青胶浆
交互作用
微观机理
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Keywords
road engineering
coal gangue powder
asphalt mastic
interaction
micro-mechanism
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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