期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
烧结压力对铜基粉末冶金摩擦材料性能的影响 被引量:2
1
作者 王晓阳 《科学技术创新》 2021年第24期148-149,共2页
采用直热式热压烧结法在不同烧结压力下制备铜基粉末冶金摩擦材料。对材料的物理及力学性能、摩擦磨损性能进行测试。结果表明:随着烧结压力的增加,材料的密度和强度增大,气孔率下降,材料的摩擦系数和磨损量减小。当烧结压力为25MPa时,... 采用直热式热压烧结法在不同烧结压力下制备铜基粉末冶金摩擦材料。对材料的物理及力学性能、摩擦磨损性能进行测试。结果表明:随着烧结压力的增加,材料的密度和强度增大,气孔率下降,材料的摩擦系数和磨损量减小。当烧结压力为25MPa时,材料的综合性能较好,烧结压力超过25MPa后,材料性能无明显提高。 展开更多
关键词 烧结压力 微观组织 摩擦性能
在线阅读 下载PDF
制动条件对含有不同润滑相Cu-Fe基粉末冶金制动材料摩擦性能的影响 被引量:1
2
作者 王晓阳 《科学技术创新》 2021年第23期191-192,共2页
利用MM1000-Ⅱ型摩擦磨损性能试验机研究了制动条件对含不同润滑相的材料摩擦性能的影响。结果表明:随着制动压力和制动速度的增加,两种样品平均摩擦系数总体呈下降趋势,在380km/h时达到最小值;磨损量随制动压力和制动速度的增加而增大... 利用MM1000-Ⅱ型摩擦磨损性能试验机研究了制动条件对含不同润滑相的材料摩擦性能的影响。结果表明:随着制动压力和制动速度的增加,两种样品平均摩擦系数总体呈下降趋势,在380km/h时达到最小值;磨损量随制动压力和制动速度的增加而增大。当制动速度低于180km/h时,材料磨损量均较低且各速度之间差异不明显,当制动速度达到380km/h时,磨损量急剧增加。 展开更多
关键词 制动压力 制动速度 粉末冶金 摩擦性能
在线阅读 下载PDF
Cu含量对TiN-Cu纳米复合膜结构与性能的影响 被引量:4
3
作者 宋贵宏 张晶晶 +3 位作者 杨肖平 李锋 陈立佳 贺春林 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期63-68,共6页
为研究纳米复合膜超硬机理和促进其商业应用,利用电弧离子镀制备了Ti N-Cu纳米复合膜,并对其表面形貌、晶体结构、能谱、XPS谱和硬度进行研究.结果表明:沉积膜仅含有Ti N相和少量的Ti相,Ti N相晶粒尺寸随薄膜Cu含量的增加而逐渐减小;尽... 为研究纳米复合膜超硬机理和促进其商业应用,利用电弧离子镀制备了Ti N-Cu纳米复合膜,并对其表面形貌、晶体结构、能谱、XPS谱和硬度进行研究.结果表明:沉积膜仅含有Ti N相和少量的Ti相,Ti N相晶粒尺寸随薄膜Cu含量的增加而逐渐减小;尽管有的沉积膜中Cu原子数分数高达8.99%,但仍没有发现金属Cu相或Cu的化合物相衍射峰;沉积膜中Cu元素以金属Cu的状态存在,Ti主要以Ti N相存在,少量以金属Ti相存在,但没有Ti2N相;薄膜生长过程中,Cu、Ti和N共沉积,竞争生长,Cu的加入抑制了Ti N晶粒的长大;沉积膜的硬度随Cu含量增加而增加,达到最大值后下降,薄膜硬度随Cu含量变化与薄膜中Ti N相或Cu相尺寸有关. 展开更多
关键词 TiN-Cu薄膜 纳米复合膜 硬度 XPS谱 CU含量 电弧离子镀
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部