配重用重质混凝土在桥梁工程中的应用研究 被引量：1

1

作者 哈娜 《科学技术创新》 2018年第29期128-129,共2页

对重质混凝土的配合比进行探索,不仅能从理论上填补国家标准和行业规范对于重质混凝土配合比设计的空白,同时也为重质混凝土在桥梁中的应用奠定基础。论文将重质混凝土应用于桥梁配重领域,配置满足容重要求的重质混凝土,能够在保证混凝... 对重质混凝土的配合比进行探索,不仅能从理论上填补国家标准和行业规范对于重质混凝土配合比设计的空白,同时也为重质混凝土在桥梁中的应用奠定基础。论文将重质混凝土应用于桥梁配重领域,配置满足容重要求的重质混凝土,能够在保证混凝土性能的同时,保证配重合龙施工质量,促进桥梁领域新材料的应用与发展。 展开更多

关键词 配重 重质混凝土 桥梁工程

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基于机器学习的CFST柱高温剩余强度系数预测方法

2

作者 宋岩升 肖广 +1 位作者 王浩然 王光远 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第5期867-875,共9页

目的 为提高计算精度和速度,利用机器学习模型泛化数据,以预测CFST柱的高温剩余强度系数。方法 利用生成对抗网络将搜集到的110个试验结果泛化生成407组数据,据此训练机器学习模型,并使用试验结果评估其性能,以确定最优模型;然后使用生... 目的 为提高计算精度和速度,利用机器学习模型泛化数据,以预测CFST柱的高温剩余强度系数。方法 利用生成对抗网络将搜集到的110个试验结果泛化生成407组数据,据此训练机器学习模型,并使用试验结果评估其性能,以确定最优模型;然后使用生成数据输入建立的模型预测CFST柱高温剩余强度系数,并和现有计算方法进行对比。结果 建立的随机森林模型在性能度量上表现最好,拟合优度达到0.947 7,均方误差为0.001 8,精度为94.7%;预测结果误差在±10%内的数据为83%,在±20%内的数据为100%;剩余强度系数主要影响因素依次为温度、钢材屈服强度、混凝土抗压强度和横截面积,钢管厚度影响很小。结论 提出的预测方法优于现有计算方法,具有更快的计算速度、更小的结果误差以及更强的模型可解释性,该方法可为CFST柱抗火设计提供参考。 展开更多

关键词 钢管混凝土柱 剩余强度系数 机器学习 抗火设计

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基于北斗系统的提高桥梁变形监测精度方法研究 被引量：2

3

作者 包龙生 张子轩 +1 位作者 沈志 包宇扬 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期693-701,共9页

目的研究RTK相对静态定位技术来提高北斗系统在桥梁变形监测上的测量精度。方法分析北斗导航系统的定位误差来源,对多种消除误差的方法进行对比研究。研究在卫星信号传播过程中的周跳现象,对传统TurboEdit法进行分析,建立一种平均滑动... 目的研究RTK相对静态定位技术来提高北斗系统在桥梁变形监测上的测量精度。方法分析北斗导航系统的定位误差来源,对多种消除误差的方法进行对比研究。研究在卫星信号传播过程中的周跳现象,对传统TurboEdit法进行分析,建立一种平均滑动的算法对TurboEdit法进行改进。结果传统方法在测点1 X方向上差值的平均值为1.02 cm,在Y方向上差值的平均值为0.98 cm;在测点2 X方向上差值的平均值为1.14 cm,在Y方向上差值的平均值为1.13 cm.改进后的方法在测点1 X方向上差值的平均值为0.59 cm,在Y方向上差值的平均值为0.59 cm;在测点2 X方向上差值的平均值为0.78 cm,在Y方向上差值的平均值为0.78 cm。结论改进后的算法在监测过程中能使北斗系统测量误差控制在1 cm以内,基本可以满足高精度变形监测的要求。 展开更多

关键词 北斗系统 电离层 模糊度 周跳 静态监测

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方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力分析

4

作者 周乐 李奕轩 +2 位作者 赵同峰 杨翔宇 丁嘉 《沈阳大学学报(自然科学版)》 2025年第1期71-77,92,共8页

为进一步研究影响方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力的因素,采用ABAQUS有限元软件建立考虑残余应力和初始几何缺陷影响的方钢管-T形钢组合T形截面柱的有限元模型,并利用已有的试验数据校准ABAQUS有限模型的准确性。基于建立的模... 为进一步研究影响方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定承载力的因素,采用ABAQUS有限元软件建立考虑残余应力和初始几何缺陷影响的方钢管-T形钢组合T形截面柱的有限元模型,并利用已有的试验数据校准ABAQUS有限模型的准确性。基于建立的模型,对比分析了初始几何缺陷、残余应力、钢材强度及截面尺寸和正则长细比对方钢管-T形钢组合T形截面柱轴压稳定性能的影响。研究结果表明:残余应力对构件稳定承载力影响并不显著;钢材强度,截面尺寸对构件稳定承载力影响显著。 展开更多

关键词 钢结构 异形柱 稳定承载力 数值模拟 参数分析

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桩基础双折减系数有限元强度折减法极限分析 被引量：18

5

作者 董天文 郑颖人 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期3148-3154,共7页

现行桩基础安全系数是对桩-土系统安全的总体性评价,尚不能明确桩侧剪移摩阻力、桩端阻力的发挥程度,模糊了基桩的力学特性。为此,基于不同的端阻力、桩侧阻力的发生机制以及占总承载力的比例不同,建立了桩端、桩侧地基两种安全储备系数... 现行桩基础安全系数是对桩-土系统安全的总体性评价,尚不能明确桩侧剪移摩阻力、桩端阻力的发挥程度,模糊了基桩的力学特性。为此,基于不同的端阻力、桩侧阻力的发生机制以及占总承载力的比例不同,建立了桩端、桩侧地基两种安全储备系数(F1、F2),通过强度折减法非线性有限元极限分析实现了客观评价桩端、桩侧阻力的安全性问题。建议了桩端安全储备系数—位移曲线(F1-s曲线)和桩侧安全储备系数—位移曲线(F2-s曲线)的拐点、桩端安全储备系数—桩端阻力曲线(F1-Qu)和桩侧安全储备系数—桩侧阻力曲线(F2-Qs曲线)的拐点V型尖点的前一折减系数分别为当前桩顶荷载条件下基桩的桩端阻力安全储备系数F1和桩侧阻力安全储备系数F2。分析表明,地基材料的强度参数(c、)接近于实际情况时,双折减系数强度折减法计算结果接近于静载荷试验、荷载增量法和单折减系数法的计算结果,且F1-s曲线拐点、F2-s曲线拐点、F1-Qu曲线V型尖点、F2-Qs曲线V型尖点等物理意义较明确,计算的桩-土系统安全储备系数F接近于单一折减系数法确定的安全储备系数,双安全储备系数F1、F2具有一定实用性。 展开更多

关键词 桩基础 有限元 极限分析 强度折减法 极限荷载 双折减系数

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GM-BP组合预测模型在桥梁施工监控中的应用 被引量：6

6

作者 包龙生 冯元东 +1 位作者 包宇扬 于玲 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期296-305,共10页

目的针对灰色理论模型在桥梁施工监控中预测误差大的情况,提出一种能够改进灰色理论模型并提高预测精度的方法。方法利用灰色理论模型对原始数据进行初步拟合,预测后数据作为神经网络预测模型的输入值,利用神经网络模型的非线性拟合能... 目的针对灰色理论模型在桥梁施工监控中预测误差大的情况,提出一种能够改进灰色理论模型并提高预测精度的方法。方法利用灰色理论模型对原始数据进行初步拟合,预测后数据作为神经网络预测模型的输入值,利用神经网络模型的非线性拟合能力得出更精确的预测值,并将灰色理论-神经网络组合预测模型(GM-BP组合预测模型)应用于华晨宝马大东工厂扩能项目铁路专用线T构工程施工监控中进行验证。结果在华晨宝马大东工厂扩能项目铁路专用线T构工程施工监控中,GM-BP组合预测模型预测结果的相对误差在0.01%~0.1%,单灰色理论预测模型预测结果的相对误差0.01%~0.41%。结论GM-BP组合预测模型弥补灰色理论模型的非线性拟合能力差的缺点,同时缩减了神经网络模型的数据需求量,在特征数据不规律且样本数量较少的情况下也能实现高精度预测,为施工监控的预测提供了有效方法,使其更好地应用于悬臂梁桥施工监控。 展开更多

关键词 施工监控 多变量灰色预测模型 神经网络 组合预测模型

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斜向上拔螺旋桩基础极限荷载计算 被引量：10

7

作者 张亚军 董天文 +1 位作者 黄连壮 梁力 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期441-448,454,共9页

斜向荷载作用下抗拔螺旋桩基础的研究选用螺旋桩为研究对象,引入了随动坐标系,并将桩-土相互作用形成的地基反力以载荷的形式施加于桩体和叶片,解决了大变形材料使用小变形弹性材料叠加原理问题,分析了斜向荷载抗拔螺旋桩基础的破坏模式... 斜向荷载作用下抗拔螺旋桩基础的研究选用螺旋桩为研究对象,引入了随动坐标系,并将桩-土相互作用形成的地基反力以载荷的形式施加于桩体和叶片,解决了大变形材料使用小变形弹性材料叠加原理问题,分析了斜向荷载抗拔螺旋桩基础的破坏模式,建立了斜向荷载作用下抗拔螺旋单桩和群桩基础的极限荷载估算公式,通过与螺旋群桩原型试验的极限荷载判定值的对比,斜向极限荷载估算值约为判定值的93.3%。表明所使用的研究方法,提出的破坏模式和极限荷载计算方法比较符合实际情况,对斜向荷载抗拔螺旋桩基础工程的设计与分析有一定的指导意义。 展开更多

关键词 桩基础 螺旋桩 斜向荷载 破坏模式 极限承载力

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石膏和聚丙烯纤维对超早强灌浆料性能影响研究 被引量：5

8

作者 张晓平 孙长征 +1 位作者 赵同峰 陈谦 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第5期16-20,共5页

介绍了石膏、聚丙烯纤维对超早强灌浆料流动度、终凝时间、抗压和抗折强度等性能指标的影响。结果表明:石膏的掺入可以改善超早强灌浆料的力学强度性能,在石膏掺量为5%时,超早强灌浆料的水化速度较快,硬化浆体微膨胀,结构致密,力学强度... 介绍了石膏、聚丙烯纤维对超早强灌浆料流动度、终凝时间、抗压和抗折强度等性能指标的影响。结果表明:石膏的掺入可以改善超早强灌浆料的力学强度性能,在石膏掺量为5%时,超早强灌浆料的水化速度较快,硬化浆体微膨胀,结构致密,力学强度等综合指标最好;聚丙烯纤维掺量在0.1%以内时,其力学强度和抗裂性随其掺量的增加而提高,掺量>0.15%时,力学强度开始降低。聚丙烯纤维长度在9mm以内,其抗折强度与纤维长度呈正相关;长度超过12mm,增强效果略有下降。 展开更多

关键词 灌浆料 石膏 聚丙烯纤维 超早强

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超早强灌浆料耐火性能试验研究 被引量：4

9

作者 张晓平 孙长征 +1 位作者 赵同峰 陈谦 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第5期13-15,37,共4页

通过研究不同比例铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥的超早强耐火灌浆料在不同温度下燃烧30min后的残余强度,分析超早强灌浆料的耐高温机理。结果表明,铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥的比例为1∶7时,超早强灌浆料的经济效益好,在1 000℃高温燃烧3... 通过研究不同比例铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥的超早强耐火灌浆料在不同温度下燃烧30min后的残余强度,分析超早强灌浆料的耐高温机理。结果表明,铝酸盐水泥与普通硅酸盐水泥的比例为1∶7时,超早强灌浆料的经济效益好,在1 000℃高温燃烧30min后,残留54.7%的抗压强度。超早强灌浆料的残留抗压强度与温度有较好的拟合关系。 展开更多

关键词 灌浆料 耐火性能 水泥 测强曲线 试验

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CFRP钢管混凝土轴压短柱的力学性能计算 被引量：6

10

作者 顾威 赵颖华 +1 位作者 赵春雷 李俊丹 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第5期507-510,共4页

目的用合成法得到CFRP(碳纤维增强塑料)钢管混凝土构件的荷载-应变关系全过程曲线并研究该新型构件的力学性能.方法以合成法为基础,分别选定CFRP、钢材及核心混凝土的本构关系模型,运用平衡条件和变形协调条件将三者的应力-应变关系合... 目的用合成法得到CFRP(碳纤维增强塑料)钢管混凝土构件的荷载-应变关系全过程曲线并研究该新型构件的力学性能.方法以合成法为基础,分别选定CFRP、钢材及核心混凝土的本构关系模型,运用平衡条件和变形协调条件将三者的应力-应变关系合成构件的组合关系,对构件的受力行为进行全过程分析.结果通过研究CFRP、钢材及混凝土这三种材料的本构关系模型,得到组合材料的本构关系模型.结论试验验证,用合成法得到的该种构件荷载-应变关系全过程曲线与试验得到的构件荷载-应变关系全过程曲线相吻合,证明了该理论的正确性. 展开更多

关键词 CFRP-混凝土 钢管混凝土 合成法 套箍系数 本构关系

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超早强灌缝料试验研究 被引量：2

11

作者 赵同峰 张晓平 +1 位作者 孙长征 陈谦 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第5期9-12,共4页

选用42.5级普通硅酸盐水泥、高铝水泥和石膏多元复合体系辅以多种外加剂研制出高性能超早强灌缝材料(TUSPM),系统地进行了不同胶砂比和膨胀剂掺量的研究,并对胶砂比1.5的微观结构进行分析。结果表明:该体系辅以多种外加剂可以配制出初... 选用42.5级普通硅酸盐水泥、高铝水泥和石膏多元复合体系辅以多种外加剂研制出高性能超早强灌缝材料(TUSPM),系统地进行了不同胶砂比和膨胀剂掺量的研究,并对胶砂比1.5的微观结构进行分析。结果表明:该体系辅以多种外加剂可以配制出初始流动度达325mm,30min流动度>280mm,终凝时间(50±5)min,1d抗折强度达13.58MPa,1d抗压强度达39.3MPa,7d抗折强度达17.92MPa,7d抗压强度达71.8MPa,28d抗折强度强度>19MPa,28d抗压强度>99MPa,该体系微观结构紧凑致密,膨胀性能满足要求。 展开更多

关键词 灌缝料 超早强 流动度 胶砂比 膨胀性能

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铝酸盐水泥掺量对早强聚丙烯纤维砂浆性能影响研究 被引量：1

12

作者 孙长征 刘欢 赵同峰 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第5期1-4,共4页

通过向4种不同砂率的水泥砂浆中分别掺入3种不同百分比的铝酸盐水泥进行对比分析试验，找出最佳铝酸盐水泥掺量。在此基础上，为了进一步改善砂浆的力学性能，通过向早强砂浆中掺入6种不同体积掺量的聚丙烯纤维，进行对比分析试验，提... 通过向4种不同砂率的水泥砂浆中分别掺入3种不同百分比的铝酸盐水泥进行对比分析试验，找出最佳铝酸盐水泥掺量。在此基础上，为了进一步改善砂浆的力学性能，通过向早强砂浆中掺入6种不同体积掺量的聚丙烯纤维，进行对比分析试验，提出聚丙烯纤维的最佳掺量。结果表明：当铝酸盐水泥掺量为5％时，聚丙烯纤维体积掺量在0．2％～0．4％时，基体3d抗折、抗压强度可分别达到12．1MPa和57．3MPa，且强度后期不倒缩，28d抗压强度可达到91．7MPa。该体系的SEM微观图貌显示，水泥水化充分，结构致密无裂纹。 展开更多

关键词 砂浆 早强 砂率 聚丙烯纤维

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不同材料对抗冲击混凝土自收缩性能的影响研究 被引量：2

13

作者 欧阳伟 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第23期122-125,共4页

研究了抗冲击混凝土的组成材料可在分散乳胶粉、PP纤维、粉煤灰单因素条件下、二元复合、三元复合以及复配5%改性膨胀剂的条件下对抗冲击混凝土的自收缩性能的影响,结果表明:随着可再分散乳胶粉的掺量增加,抗冲击混凝土的前期自收缩值降... 研究了抗冲击混凝土的组成材料可在分散乳胶粉、PP纤维、粉煤灰单因素条件下、二元复合、三元复合以及复配5%改性膨胀剂的条件下对抗冲击混凝土的自收缩性能的影响,结果表明:随着可再分散乳胶粉的掺量增加,抗冲击混凝土的前期自收缩值降低,但后期自收缩值增加;随着PP纤维的体积掺量增加,抗冲击混凝土的自收缩值降低;随着粉煤灰掺量的增加,抗冲击混凝土的自收缩降低,后期自收缩值缓慢增长;可再分散乳胶粉、PP纤维和粉煤灰复合时对抗冲击混凝土的自收缩具有三重改性效果,掺入改性膨胀剂抗冲击混凝土先膨胀后收缩,最终可以降低自收缩值。 展开更多

关键词 公路工程 混凝土 抗冲击混凝土 可再分散乳胶粉 PP纤维 粉煤灰

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CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力计算方法 被引量：1

14

作者 周乐 祝梦繁 赵同峰 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第3期248-253,共6页

为进一步研究碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固H型钢梁的抗弯承载力计算方法,在现有的理论公式推导基础上,以H型钢受拉翼缘达到屈服强度为标准,采用叠加法对加固钢梁在弹性工作阶段的屈服弯矩进行推导,得到CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力... 为进一步研究碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固H型钢梁的抗弯承载力计算方法,在现有的理论公式推导基础上,以H型钢受拉翼缘达到屈服强度为标准,采用叠加法对加固钢梁在弹性工作阶段的屈服弯矩进行推导,得到CFRP板加固H型钢梁抗弯承载力计算公式。将已有文献的试验数据与推导的公式计算值进行对比分析的结果表明,公式计算结果与试验结果基本吻合。本文推导的计算公式可以为非预应力CFRP材料加固钢梁抗弯承载力计算提供一定的参考。 展开更多

关键词 抗弯承载力 理论公式推导 CFRP板 H型钢梁 非预应力加固

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冻融环境下CFRP布加固混凝土梁抗弯承载力有限元分析 被引量：1

15

作者 周乐 王西来 赵同峰 《沈阳大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第2期157-162,共6页

为进一步研究冻融环境下碳纤维布(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)加固混凝土梁的抗弯承载力,利用ABAQUS有限元分析软件分别对混凝土梁和CFRP布等构件进行建模,用冻融循环后混凝土的塑性损伤模型代替普通混凝土的塑性损伤模型... 为进一步研究冻融环境下碳纤维布(carbon fiber reinforced polymer, CFRP)加固混凝土梁的抗弯承载力,利用ABAQUS有限元分析软件分别对混凝土梁和CFRP布等构件进行建模,用冻融循环后混凝土的塑性损伤模型代替普通混凝土的塑性损伤模型。对冻融循环后的混凝土梁进行静态模拟,得到基本受力性能模拟值,再采用CFRP布加固混凝土梁进行相同环境的静态模拟,得到加固后的基本性能模拟值。将CFRP布加固混凝土梁与未加固混凝土梁进行力学性能对比分析。结果表明,随着冻融循环次数的增加,相比于未加固的混凝土梁,CFRP布加固的混凝土梁的极限承载力下降幅度更小。 展开更多

关键词 CFRP布 混凝土梁 ABAQUS 冻融环境 承载力

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复合保水剂及纤维对膨胀混凝土抗裂性能的影响研究 被引量：2

16

作者 霍君华 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第20期117-119,123,共4页

在传统桥梁现浇混凝土配合比的基础上,通过增加羟丙基甲基纤维素（HPMC）、高吸水饱和树脂（SAP）和聚丙烯纤维（PP）的方法,分析了其对混凝土泌水及抗裂性能的影响。结果表明：HPMC在0.01%~0.02%范围内可提高混凝土的抗裂与保水性能;SA... 在传统桥梁现浇混凝土配合比的基础上,通过增加羟丙基甲基纤维素（HPMC）、高吸水饱和树脂（SAP）和聚丙烯纤维（PP）的方法,分析了其对混凝土泌水及抗裂性能的影响。结果表明：HPMC在0.01%~0.02%范围内可提高混凝土的抗裂与保水性能;SAP在混凝土中的最佳掺量为0.1%,HPMC,SAP,PP三者复配效果最佳。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土 保水剂 抗裂性能 研究

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预应力CFRP布加固腐蚀钢梁的变形计算方法 被引量：2

17

作者 霍君华 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第22期129-132,共4页

通过切除钢梁下翼缘部分面积来模拟钢梁的损伤,再利用CFRP布粘贴钢梁受拉翼缘进行加固修复的研究。共进行了6根CFRP布加固腐蚀钢梁的试验,利用在钢梁下翼缘粘贴CFRP布或预应力CFRP布等来加固钢梁,翼缘切除率分别为0%,50%和100%的试件。... 通过切除钢梁下翼缘部分面积来模拟钢梁的损伤,再利用CFRP布粘贴钢梁受拉翼缘进行加固修复的研究。共进行了6根CFRP布加固腐蚀钢梁的试验,利用在钢梁下翼缘粘贴CFRP布或预应力CFRP布等来加固钢梁,翼缘切除率分别为0%,50%和100%的试件。试验结果表明,荷载-变形曲线具有两直线特征:第1阶段为钢梁下翼缘屈服前,荷载-变形曲线呈线性关系;第2阶段钢梁下翼缘屈服后,荷载-变形曲线出现转折点,斜率下降。在试验基础上,建立了预应力CFRP布加固腐蚀钢梁变形计算公式,理论计算结果与试验结果吻合良好。 展开更多

关键词 CFRP布 预应力 加固 钢梁 腐蚀 承载力

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基于徐变效应预应力CFRP布加固组合梁变形分析 被引量：1

18

作者 霍君华 《施工技术》 CAS 北大核心 2016年第10期69-72,共4页

在腐蚀钢与混凝土组合梁受拉区粘贴CFRP布进行加固并对其加固后的徐变效应进行研究。研究了徐变效应对组合梁变形能力的影响,给出徐变函数数学模型,建立预应力CFRP布加固钢与混凝土组合梁徐变效应分析模型,研究了组合梁在徐变效应影响... 在腐蚀钢与混凝土组合梁受拉区粘贴CFRP布进行加固并对其加固后的徐变效应进行研究。研究了徐变效应对组合梁变形能力的影响,给出徐变函数数学模型,建立预应力CFRP布加固钢与混凝土组合梁徐变效应分析模型,研究了组合梁在徐变效应影响下的变形性能。计算结果表明,沿梁长范围内,跨中截面处的变形最大,在荷载作用后的初始阶段,跨中变形有明显变化,之后各参数值随着时间的增长趋于一定值;跨中变形的增加量随混凝土强度、预拉力、梁截面宽度、腹板高度的增大而减小。 展开更多

关键词 加固 CFRP布 钢与混凝土组合梁 徐变效应 变形

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圆形钢圈限位装置力学性能试验与数值模拟研究

19

作者 王占飞 吴焕 +2 位作者 顾威 刘爱霞 任浩 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期1055-1063,共9页

目的 探究圆形钢圈限位装置设计参数对其力学性能的影响。方法 以截面高度h、截面厚度w、钢圈半径R和导向轮半径r为研究变量制作了多组试验试件与数值分析模型,并通过单调加载试验和弹塑性数值分析,获得了不同设计参数下圆形钢圈限位装... 目的 探究圆形钢圈限位装置设计参数对其力学性能的影响。方法 以截面高度h、截面厚度w、钢圈半径R和导向轮半径r为研究变量制作了多组试验试件与数值分析模型,并通过单调加载试验和弹塑性数值分析,获得了不同设计参数下圆形钢圈限位装置的力-位移曲线。系统分析了各设计参数对圆形钢圈限位装置力-位移曲线变化趋势、宏观变形过程、初期刚度K_(1)、二期刚度K_(2)、极限承载力F_(u)与极限位移δ_(u)的影响。结果 随着R的增大,δ_(u)显著增大,K_(1)显著减小,K_(2)缓慢减小,F_(u)几乎不变;随着r的增大,δ_(u)逐渐减小,K_(1)和K_(2)逐渐增大,F_(u)缓慢增大;随着h的增大,K_(1)和F_(u)显著增大,K_(2)缓慢增大,δ_(u)的变化微乎其微;随着w的增大,K_(1)、K_(2)和F_(u)显著增大,对δ_(u)无影响。结论 改变参数R、r、h及w不会影响圆形钢圈限位装置力-位移曲线的变化趋势及其宏观变形过程,但会对其初期刚度K_(1)、二期刚度K_(2)、极限承载力F_(u)与极限位移δ_(u)产生较大影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢圈限位装置 参数影响 力学性能 数值模拟

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水平往复荷载作用下自复位圆形钢桥墩力学性能研究

20

作者 王占飞 于丰纶 +2 位作者 孙宝芸 顾威 向晖 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期252-262,共11页

目的 探究自复位独柱式圆形钢桥墩在水平往复荷载作用下的力学性能,提高桥梁的抗震能力。方法 通过对某桥墩试件建立数值分析模型,并与试验结果进行对比,验证桥墩有限元模型的有效性;在此基础上,改变径厚比、长细比以及预应力比等参数,... 目的 探究自复位独柱式圆形钢桥墩在水平往复荷载作用下的力学性能,提高桥梁的抗震能力。方法 通过对某桥墩试件建立数值分析模型,并与试验结果进行对比,验证桥墩有限元模型的有效性;在此基础上,改变径厚比、长细比以及预应力比等参数,建立20个自复位圆形钢桥墩有限元模型,在恒定轴力和水平往复荷载作用下进行弹塑性分析,探究径厚比、长细比以及预应力比对自复位圆形钢桥墩的最大承载力和残余位移等抗震性能的影响,并通过理论分析给出简易的力学计算方法。结果 增加径厚比,桥墩承载能力、复位能力均降低;增加长细比,桥墩的承载能力和复位能力也降低;增加预应力钢绞线的预应力比,桥墩的复位能力降低,但承载能力提高。结论 合理地控制长细比、径厚比和预应力比可以使该类桥墩具有较好的变形能力和复位能力,笔者推导所得的计算方法对工程实际具有很好的指导意义。 展开更多

关键词 圆形钢桥墩 自复位能力 水平往复荷载 力学性能

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