基于再生资源的3D打印绿色混凝土材料设计

1

作者 张潇 杨宏阳 +5 位作者 何化南 徐辉 孙晓燕 王海龙 张冠华 孔靖勋 《混凝土》 北大核心 2025年第8期160-163,169,共5页

为研究再生砂替代率对3D打印混凝土材料建造性能的影响情况,采用再生砂替代部分天然河砂配制绿色3D打印混凝土材料,以材料的流动度和力学强度作为控制参数开展3D打印绿色混凝土材料设计。研究表明:再生砂取代率的增加给混凝土的工作性... 为研究再生砂替代率对3D打印混凝土材料建造性能的影响情况,采用再生砂替代部分天然河砂配制绿色3D打印混凝土材料,以材料的流动度和力学强度作为控制参数开展3D打印绿色混凝土材料设计。研究表明:再生砂取代率的增加给混凝土的工作性能带来负面影响,当取代率高达75%及以上时,流动度损失12.2%~13.8%;此外,随着再生砂取代率的增加,混凝土的力学性能也逐渐降低,且对混凝土后期强度影响更为显著,28 d抗压强度损失42.1%~53.7%、28 d抗折强度损失25.1%~32.7%。选取50%再生砂取代率可实现打印建造且具有合适的工作性能。 展开更多

关键词 再生资源 替代率 工作性能 力学强度 可建造性

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基于竞聚率设计制备组成均匀的聚羧酸减水剂 被引量：1

2

作者 赵美丽 王子明 +3 位作者 刘晓 王亚丽 郭金波 张冠华 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1382-1392,共11页

基于实验得到的聚羧酸减水剂(PCE)共聚单体的竞聚率数据,采用控制转化率和补加活泼单体相结合的方法,结合理论计算和实际测定结果,确定了活泼单体丙烯酸(AA)补加时间及补加量,使其在共聚过程中始终与大单体异丁烯基聚乙二醇醚(MAPEG)组... 基于实验得到的聚羧酸减水剂(PCE)共聚单体的竞聚率数据,采用控制转化率和补加活泼单体相结合的方法,结合理论计算和实际测定结果,确定了活泼单体丙烯酸(AA)补加时间及补加量,使其在共聚过程中始终与大单体异丁烯基聚乙二醇醚(MAPEG)组成保持基本不变,以保证聚合反应不同时间段生成的共聚物组成和结构与设计值一致。为系统研究控制工艺的准确性和可靠性,将其与传统投料工艺反应过程中所得产物的组成对比,考察了控制共聚物组成对分散性能的影响。结果表明,基于竞聚率的控制工艺制备PCE过程中,分段补加消耗较快的AA抑制了AA和MAPEG在共聚物瞬时组成的变化幅度,共聚物的平均酸醚比[n(AA)/n(MAPEG)]分别为2.8、3.8、4.8,基本接近设计酸醚比(3.0、4.0、5.0);其制备的PCE平均主链长度及主链上羧基含量、大单体含量较高,使PCE覆盖面积和吸附层厚度增大,从而提升了水泥净浆初始流动度和流动保持性能。 展开更多

关键词 聚羧酸减水剂 竞聚率 控制工艺 结构参数 分散性能 建筑用化学品

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新型UHPC-NC组合盖梁的结构设计与试验分析 被引量：2

3

作者 刘慈军 李立峰 +5 位作者 邵旭东 陈涛 张冠华 王佳伟 杨华振 赵亚龙 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2355-2363,2375,共10页

为了实现城市高架桥或高速公路改扩建工程超大规模盖梁的装配化、快速化施工,提出由钢板和超高性能混凝土(UHPC)制作的外壳及现浇核心混凝土(NC)组成的新型UHPC-NC组合盖梁.为了探究外壳UHPC和钢模板厚度对受力性能的影响,对不同UHPC和... 为了实现城市高架桥或高速公路改扩建工程超大规模盖梁的装配化、快速化施工,提出由钢板和超高性能混凝土(UHPC)制作的外壳及现浇核心混凝土(NC)组成的新型UHPC-NC组合盖梁.为了探究外壳UHPC和钢模板厚度对受力性能的影响,对不同UHPC和钢板厚度进行参数分析.分析结果表明,在自重作用下,外壳的刚度受UHPC和钢板厚度及其比例的共同影响.当张拉预应力和浇筑混凝土时,UHPC和钢板越厚,外壳的受力性能越好,但是经济性会降低,建议采用UHPC厚70 mm,钢板厚6 mm的方案.为了验证该方案的可行性和安全性,设计1∶2.5的缩尺模型,开展静力加载试验.结果表明,新型UHPC-NC组合盖梁的受力性能好,安全储备较高,可以为盖梁的装配化施工提供参考. 展开更多

关键词 盖梁 装配化施工 超高性能混凝土(UHPC) 方案设计

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振动式无缝线路应力放散方法验证及参数选择

4

作者 许玉德 石梓煊 +2 位作者 吴宣庆 汪鑫 薛志强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期160-164,共5页

[目的]为解决现有无缝线路应力放散方法存在的问题,以激振器代替撞轨器,提出一种振动式无缝线路应力放散新方法。[方法]基于现场作业流程,建立无缝线路应力放散有限元模型,结合实测锁定轨温,模拟作业前钢轨的非均匀温度应力状态。设置... [目的]为解决现有无缝线路应力放散方法存在的问题,以激振器代替撞轨器,提出一种振动式无缝线路应力放散新方法。[方法]基于现场作业流程,建立无缝线路应力放散有限元模型,结合实测锁定轨温,模拟作业前钢轨的非均匀温度应力状态。设置自然拉伸、撞轨拉伸、激振拉伸3种作业工况,以钢轨温度应力均值和标准差作为评价指标,对比分析各作业工况下的放散效果,并验证所提应力放散新方法的可行性。改变激振器参数(激振力幅值及频率),对比分析钢轨温度应力均值和标准差,确定所提应力放散新方法的最优激振参数。[结果及结论]振动式无缝线路应力放散作业后,钢轨温度应力均值和标准差显著降低,降幅分别达到了99.3%和66.4%,钢轨的非均匀温度应力状态得到了有效改善。不同激振参数对应力放散效果有一定的影响,当激振力幅值为5 kN、激振力频率为50 Hz时,作业钢轨的温度应力放散效果最佳。 展开更多

关键词 城市轨道交通 无缝线路 应力放散 激振力

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已服役20年的PC空心板梁有限元模型修正 被引量：2

5

作者 贾艳敏 郭凯强 +1 位作者 赵学 王佳伟 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第26期109-113,共5页

服役多年的桥梁由于没有初始条件的有限元模型,也没有长期健康监测数据,因此通过有限元修正来对旧桥进行模拟分析一直是一个热点。基于某运营20年的预应力混凝土空心板梁的破坏试验以及ANSYS有限元模型,利用MATLAB径向基神经网络对有限... 服役多年的桥梁由于没有初始条件的有限元模型,也没有长期健康监测数据,因此通过有限元修正来对旧桥进行模拟分析一直是一个热点。基于某运营20年的预应力混凝土空心板梁的破坏试验以及ANSYS有限元模型,利用MATLAB径向基神经网络对有限元模型进行修正。首先以不同的结构参数条件下有限元模型跨中位移作为输入,以对应的箍筋、纵筋、钢绞线、混凝土的弹性模量及混凝土泊松比等结构参数作为输出,计算出有限元模型的设计参数。研究表明:服役20年的预应力混凝土空心板梁仍具有良好的刚度和弹性恢复能力;修正后的有限元模型与实际结构的物理状态非常接近,误差均在5%以内;修正后的钢绞线弹性模量与试验值吻合良好,证明修正结果的准确性和合理性。 展开更多

关键词 预应力混凝土空心板梁 破坏试验 神经网络 有限元模型修正

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时变路网及区域限时禁飞下车辆-无人机同时取送货路径问题 被引量：1

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作者 范厚明 甘兰 +3 位作者 陈天磊 王琪 鲍明鑫 田园 《系统管理学报》 北大核心 2025年第1期50-67,共18页

针对车辆行驶速度具有时间依赖特性的电动车-无人机协同配送问题,综合考虑分时段禁飞的无人机禁飞区、同时取送货、无人机一次行程可服务多个客户、载重和速度对车辆与无人机能耗的影响等因素,以总配送成本最小化为目标,建立电动车-无... 针对车辆行驶速度具有时间依赖特性的电动车-无人机协同配送问题,综合考虑分时段禁飞的无人机禁飞区、同时取送货、无人机一次行程可服务多个客户、载重和速度对车辆与无人机能耗的影响等因素,以总配送成本最小化为目标,建立电动车-无人机协同配送优化模型。根据问题特征,采用多层整数编码形式生成车辆、无人机初始路径,设计自适应大邻域搜索算法求解模型,该算法引入算子评分机制对移除、插入算子进行自适应选择,结合模拟退火算法的劣解接受准则,使算法不易陷入局部最优。通过多组算例验证了模型和算法的有效性,并分析了考虑禁飞区绕行、无人机一次行程服务客户数量、最低荷电状态的设置对配送方案的影响。研究成果丰富和拓展了VRP的研究领域,可为物流企业制定配送方案提供理论依据。 展开更多

关键词 禁飞区 时间依赖 电动车-无人机协同配送 同时取送货 自适应大邻域搜索算法

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压弯荷载下波纹钢结构Z型法兰接头性能研究

7

作者 赵国庆 秦承伟 肖建辉 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期463-472,共10页

研究波纹钢结构Z型法兰接头在轴力-弯矩联合作用下的力学性能与防水性能,为波纹钢结构Z型法兰接头的应用和优化提供参考。建立波纹钢结构法兰接头三维精细化数值模型,在与平板法兰接头抗弯试验对比验证有限元模型准确性的基础上,分析Z... 研究波纹钢结构Z型法兰接头在轴力-弯矩联合作用下的力学性能与防水性能,为波纹钢结构Z型法兰接头的应用和优化提供参考。建立波纹钢结构法兰接头三维精细化数值模型,在与平板法兰接头抗弯试验对比验证有限元模型准确性的基础上,分析Z型法兰与平板法兰抗弯承载力、贯通度以及变形破坏特征之间的差异;并探究法兰板厚度、螺栓间距和数量对Z型法兰接头抗弯承载力的影响。结果表明:Z型法兰的抗弯性能与防水性能优于平板法兰;轴力的存在,增强了接头的整体性,进而提高了接头总抗弯承载力和抗弯刚度。基于经济性和施工便利性原则,当Z型法兰厚度为10 mm,螺栓间距为100 mm,布置4颗螺栓时,接头性能最佳。 展开更多

关键词 隧道工程 波纹钢结构 法兰接头 力学性能 有限元分析

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中小跨径双主梁形式钢板组合梁截面优化设计 被引量：5

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作者 张冠华 李文全 姜旭 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第3期1191-1196,共6页

为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨... 为提出结构安全,经济适宜的中小跨径钢板组合梁桥,提升公路桥梁的建设品质,以辽宁省内两座跨径分别为5×30 m和5×35 m的双主梁钢板组合连续梁桥为依托工程,采用有限元建模对这两种跨径的双主梁组合梁桥进行参数分析,以主梁跨中挠度及单位面积用钢量为评价指标,提出以上两种跨径组合梁桥的推荐梁高及合理板件配置。结果表明:在关键截面应力保持相同水平的条件下,跨中挠度及用钢量均随主梁高度的增加而减小,综合考虑视觉效果,经济性和城市空间限制等因素,最终分别选择1.9 m和2.1 m作为5×30 m和5×35 m两种跨径的双主梁钢板组合梁桥的推荐梁高。 展开更多

关键词 钢板组合梁桥 双主梁 中小跨径 合理梁高 板件配置

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11m宽岛式站台明挖无柱拱形地铁车站的设计 被引量：14

9

作者 杨成蛟 王晶 张喜桥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第6期56-60,共5页

为实现大跨度无柱地铁车站结构,提高车站服务水平,在对已建无柱地铁车站结构分析的基础上,以沈阳地铁3号线为依托,拟定了11 m宽岛式站台的明挖无柱拱形地铁车站结构,并进行了力学性能、建筑空间、管线综合等方面的研究。结果表明:新拟... 为实现大跨度无柱地铁车站结构,提高车站服务水平,在对已建无柱地铁车站结构分析的基础上,以沈阳地铁3号线为依托,拟定了11 m宽岛式站台的明挖无柱拱形地铁车站结构,并进行了力学性能、建筑空间、管线综合等方面的研究。结果表明:新拟定的无柱拱形结构和改造的三角形轨顶风道受力性能良好,不用设置抗拔桩,不用考虑围护结构联合受力,有利于保证防水质量和结构耐久性,可适用于多种地质条件;该无柱结构的车站建筑空间效果好,客流组织顺畅,利于管线综合布置,可提高车站服务水平与效率;通过调整顶、底板拱的矢跨比,并联合中板斜撑结构,可应用于岛式站台宽度大于11 m的无柱车站。 展开更多

关键词 地铁车站 岛式站台 明挖 大跨度 无柱拱形结构

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钢波纹板混凝土拱加固体系有限元分析 被引量：5

10

作者 宋福春 王厚宇 +1 位作者 赵洁 张冠华 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2020年第3期343-349,共7页

为了研究钢波纹板混凝土拱加固体系的力学性能,依托工程实例,建立了钢波纹板混凝土拱加固体系的空间有限元模型.通过应力分析可知该体系在最不利情况下的最大竖向位移位置,分析加固体系拱顶混凝土厚度的参数,从而得到拱顶最小安全填筑厚... 为了研究钢波纹板混凝土拱加固体系的力学性能,依托工程实例,建立了钢波纹板混凝土拱加固体系的空间有限元模型.通过应力分析可知该体系在最不利情况下的最大竖向位移位置,分析加固体系拱顶混凝土厚度的参数,从而得到拱顶最小安全填筑厚度.结果表明,在钢波纹板混凝土拱加固体系中,钢波纹板受力较大,是结构的控制核心,混凝土处于三维受力状态,不宜采用过高标号;随着拱顶混凝土填筑厚度的增加,钢波纹板的应力应变逐渐减小;加固体系在挂车荷载作用下存在一定的应力集中. 展开更多

关键词 桥梁工程 钢波纹板 有限元分析 混凝土拱 旧桥加固 受力特性 加固体系

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盾构隧道结构纵向优化设计方法研究 被引量：3

11

作者 赵志强 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第A02期175-180,共6页

目前的纵向设计方法均假定盾构隧道结构纵向刚度不变。在此基础上进行的盾构隧道纵向结构设计,无法达到结构纵向的变形受力协调,也无法实现结构纵向优化设计。在传统的纵向等效连续化模型的基础上,提出纵向刚度非均匀等效连续模型。模... 目前的纵向设计方法均假定盾构隧道结构纵向刚度不变。在此基础上进行的盾构隧道纵向结构设计,无法达到结构纵向的变形受力协调,也无法实现结构纵向优化设计。在传统的纵向等效连续化模型的基础上,提出纵向刚度非均匀等效连续模型。模型最大的优点是可以实现盾构隧道纵向刚度分配的非均匀性,从而为纵向设计优化以及隧道结构纵向变形和受力协调的实现打下基础。在该等效纵向模型的基础上,建立2种优化设计模型,其一是以变形为目标、受力为约束的优化模型,其二是以受力为目标、变形为约束的优化模型。利用2种模型对盾构隧道穿过软弱夹层等工况进行分析,验证了模型的正确性。另外,利用优化的结果可以得到较为合理的隧道结构纵向刚度分布方式,以及纵向受力和变形协调的刚度取值范围,从而最终实现变形和受力协调。 展开更多

关键词 盾构隧道 纵向设计 优化设计 惩罚函数法

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园林花卉配置的色彩设计应用与分析 被引量：3

12

作者 李睿 《花卉》 2020年第4期30-31,共2页

随着社会经济的不断发展,人们物质文化水平在不断提升。园林花卉设计项目也逐渐增加。为了充分满足园林花卉的艺术性、美观性,就要加强对原理花卉配置色彩的设计,对其系统分析。基于此,本文主要分析了园林花卉配置色彩设计的要点以及其... 随着社会经济的不断发展,人们物质文化水平在不断提升。园林花卉设计项目也逐渐增加。为了充分满足园林花卉的艺术性、美观性,就要加强对原理花卉配置色彩的设计,对其系统分析。基于此,本文主要分析了园林花卉配置色彩设计的要点以及其具体应用,以供参考。 展开更多

关键词 原理花卉 配置 色彩设计应用

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极简主义艺术与当代园林景观设计 被引量：1

13

作者 吕松霖 《花卉》 2019年第24期124-125,共2页

针对目前园林景观设计运用极简主义艺术过程存在的问题,本文从实践角度出发,分析了园林景观设计极简主义的艺术特征,并提出了融合运用的案例与效果.结果表明,只有在明确极简主义艺术特征与运用效果的情况下,才能使更趋针对性实现极简主... 针对目前园林景观设计运用极简主义艺术过程存在的问题,本文从实践角度出发,分析了园林景观设计极简主义的艺术特征,并提出了融合运用的案例与效果.结果表明,只有在明确极简主义艺术特征与运用效果的情况下,才能使更趋针对性实现极简主义与当代园林景观建设的有效融合目标. 展开更多

关键词 极简主义 园林景观设计 艺术特征 融合运用

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预张预应力-承插式预制桥墩抗震试验数值仿真 被引量：4

14

作者 贾俊峰 王召辉 +2 位作者 许坤 张向阳 宋承哲 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期254-263,共10页

为充分利用承插式桥墩施工容差大、无黏结预应力桥墩震后可自恢复的优势,同时减少现场预应力张拉施工,提出一种承插式连接和工厂预张无黏结预应力筋连接的混合连接预制拼装桥墩。采用ABAQUS软件建立了该桥墩的三维有限元模型,基于已开... 为充分利用承插式桥墩施工容差大、无黏结预应力桥墩震后可自恢复的优势,同时减少现场预应力张拉施工,提出一种承插式连接和工厂预张无黏结预应力筋连接的混合连接预制拼装桥墩。采用ABAQUS软件建立了该桥墩的三维有限元模型,基于已开展拟静力试验结果验证了该数值模型的精确性,并分析了桥墩的局部损伤、滞回行为、骨架曲线、耗能能力以及预应力筋张拉力、接缝开口等行为。结果表明:该研究建立的数值模型可以较好地再现拟静力结果,混合连接预制拼装桥墩力-位移曲线表现为“旗帜型”;当墩顶偏移率为5%时,墩柱仅出现横向裂缝,无其他明显结构损伤;当承插深度为0.4D时,承台出现轻微裂缝,当承插深度为0.7D时,承台可以提供足够的抗拔力且无明显损伤;外包钢管和钢垫板存在应力集中现象。 展开更多

关键词 预制拼装桥墩 拟静力试验 数值仿真 抗震性能

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园林设计中植物的配置与植物造景

15

作者 李娇 《花卉》 2019年第24期64-65,共2页

随着人们生活质量的不断提高,现在人们对城市的整体美观程度提出了更高的要求,这在一定程度上推动了我国城市景观园林景观建设,促进了行业发展.进行城市园林景观设计时,要加强对植物配置与植物景观造景内容的重视,从而使园林建设景观效... 随着人们生活质量的不断提高,现在人们对城市的整体美观程度提出了更高的要求,这在一定程度上推动了我国城市景观园林景观建设,促进了行业发展.进行城市园林景观设计时,要加强对植物配置与植物景观造景内容的重视,从而使园林建设景观效益能够得到进一步提升. 展开更多

关键词 园林设计 生态环境 植物配置 植物造景

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沈抚大道绿化景观设计研究

16

作者 徐丕海 《河北农机》 2022年第16期70-72,共3页

结合沈抚大道绿化景观工程,研究在设计中如何突出沈阳地域特色绿化、体现北方森林城市的雄浑性格,实现绿化景观与多车道分离式城市快速路相协调。其中景观区段划分,植物品种选择,打造特色景点是本次研究的重点。

关键词 沈阳地域特色 景观规划 道路绿化景观

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固化建筑渣土力学和路用性能试验研究 被引量：2

17

作者 郭少华 詹世佐 +2 位作者 康天蓓 丁向群 王凤池 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2024年第11期4261-4269,共9页

为解决建筑渣土处置难、堆弃难、资源化程度低等问题,本文提出采用固化剂固化建筑渣土。本文对比分析了水泥掺量、固化剂掺量、养护龄期对固化建筑渣土无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、水稳性、抗冻融性能、抗干缩性能的影响规律,并通过... 为解决建筑渣土处置难、堆弃难、资源化程度低等问题,本文提出采用固化剂固化建筑渣土。本文对比分析了水泥掺量、固化剂掺量、养护龄期对固化建筑渣土无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、水稳性、抗冻融性能、抗干缩性能的影响规律,并通过SEM和XRD试验结果分析了固化剂协同水泥固化的固化机理。结果表明,当水泥质量掺量为7%且固化剂质量掺量为3%时,固化建筑渣土28 d无侧限抗压强度为6.91 MPa、劈裂抗拉强度为0.98 MPa、水稳系数91.52%,较水泥质量掺量为10%的对比件分别增加15.7%、31.2%和12.2%;固化剂的掺入具有提高水泥固化土抗干缩性能的作用;冻融循环10次后,固化建筑渣土试件较水泥固化对比试件质量损失率降低44.6%,残余强度增加34.9%。固化剂协同水泥水化反应生成的C-S-H和C-A-H胶凝物质使土颗粒团聚成团粒结构,形成网络骨架提供强度;固化剂中的SiO_(2)、Al_(2)O_(3)减小了土颗粒间的自由水和吸附水含量,加入固化剂后固化土的强度和路用性能得到增强和改善。研究结果为固化建筑渣土在路基中的应用提供理论基础。 展开更多

关键词 建筑渣土 固化剂 无侧限抗压强度 水稳性能 抗冻融性能 固化机理

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无机盐-络合剂-聚合物复合早强剂对水泥早期水化性能的影响 被引量：1

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作者 郭金波 郭妍妍 +2 位作者 丁向群 佟钰 房延凤 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第6期143-145,共3页

为改善水泥混凝土的早期力学性能,通过无机盐、络合剂以及聚合物的复合得到早强剂,考察早强剂对硅酸盐水泥1 d强度的影响,测试了水泥水化24 h的钙离子浓度及水化热,利用XRD和SEM研究了其微观结构。研究表明:复合早强剂可显著提高水泥的... 为改善水泥混凝土的早期力学性能,通过无机盐、络合剂以及聚合物的复合得到早强剂,考察早强剂对硅酸盐水泥1 d强度的影响,测试了水泥水化24 h的钙离子浓度及水化热,利用XRD和SEM研究了其微观结构。研究表明:复合早强剂可显著提高水泥的1 d强度。在3.0%掺量下1 d强度最大,随掺量增大强度增长幅度降低趋势;体系中钙离子浓度以及水化热显著升高,在复合早强剂掺量在3.0%时为达到最高;微观结构表征发现水化产物晶体尺寸增大,产物之间结合紧密。 展开更多

关键词 水泥 复合早强剂 水化热 强度

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基于松弛特征的沥青结合料低温性能评价指标 被引量：2

19

作者 杨一 郑文华 +2 位作者 陈玉 于洋 王惠敏 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期61-68,122,共9页

本研究基于动态热机械分析仪(DMA)进行低温小梁弯曲松弛试验,采用松弛速率和松弛时间评价了4种沥青结合料的松弛特性;采用弯曲梁流变仪(BBR)、单边缺口梁弯曲试验(SENB)测试评价了沥青结合料的低温性能;基于Person相关系数和Spearman秩... 本研究基于动态热机械分析仪(DMA)进行低温小梁弯曲松弛试验,采用松弛速率和松弛时间评价了4种沥青结合料的松弛特性;采用弯曲梁流变仪(BBR)、单边缺口梁弯曲试验(SENB)测试评价了沥青结合料的低温性能;基于Person相关系数和Spearman秩相关系数分析了沥青结合料松弛特性与低温抗裂性能的相关性。研究结果表明,温度越低,沥青结合料的松弛性能越差。同时,4种沥青结合料的松弛速率与其低温性能指标相关性显著,松弛时间与低温性能指标相关性较差;沥青结合料断裂时最大位移与松弛性能指标相关性显著,对应温度下λ与松弛性能指标的相关性较好。采用松弛特性指标可以进一步表征沥青结合料的低温性能。 展开更多

关键词 沥青结合料 松弛特性 低温性能 相关性分析

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直投式SBS改性沥青抗老化性能研究 被引量：1

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作者 郭少华 王莹 +2 位作者 马克政 雷俊文 易军艳 《森林工程》 北大核心 2024年第5期190-197,共8页

直投式SBS改性沥青具有易于监管质量、成本低和污染小等优势,能够解决常规湿法SBS改性沥青的质量不稳定的问题,近年来逐渐被广泛应用。为此,对不同掺量下直投式改性沥青进行短期老化,通过对老化后的直投式改性沥青进行温度扫描试验、中... 直投式SBS改性沥青具有易于监管质量、成本低和污染小等优势,能够解决常规湿法SBS改性沥青的质量不稳定的问题,近年来逐渐被广泛应用。为此,对不同掺量下直投式改性沥青进行短期老化,通过对老化后的直投式改性沥青进行温度扫描试验、中温疲劳性能测试、低温流变性能测试及原子力显微镜测试,从宏观到微观尺度研究直投式SBS改性沥青的抗老化性能。宏观试验结果表明,直投式SBS改性沥青在短期老化后弹性成分增加,疲劳寿命增加。国路直投式SBS改性沥青在老化过程中存在二次发育现象。微观试验结果表明,短期老化后,常规湿法SBS改性沥青与辽河直投式SBS改性沥青由于4组分含量的变化及SBS的裂解导致粗糙度减小,国路直投式SBS改性沥青由于进一步溶胀发育导致其表面粗糙度增大,与宏观试验得到的结论一致。 展开更多

关键词 直投式 SBS改性剂 沥青 老化 性能

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