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辽宁省交通运输环境监测网络建设必要性研究 被引量:2
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作者 张炜 《北方交通》 2014年第11期126-129,共4页
交通运输行业所带来的资源利用矛盾、生态影响、环境污染等问题日益凸显,正确处理好交通发展与环境保护的关系、将发展和环保有机结合起来、寻找两者的最佳结合点,已经成为推进经济、社会与环境协调发展的关键。对辽宁省交通运输环境监... 交通运输行业所带来的资源利用矛盾、生态影响、环境污染等问题日益凸显,正确处理好交通发展与环境保护的关系、将发展和环保有机结合起来、寻找两者的最佳结合点,已经成为推进经济、社会与环境协调发展的关键。对辽宁省交通运输环境监测网络建设的必要性进行探讨。 展开更多
关键词 交通运输 环境监测 环境监测网络
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辽宁省东南部山区高速公路新建项目水土保持措施研究
2
作者 张炜 《北方交通》 2024年第8期88-90,共3页
辽宁省山区生态环境复杂且较为脆弱,在公路开发建设过程中,容易造成水土流失。文章以辽宁省东南部山区高速公路新建项目为研究对象,结合该地区气候环境特征,提出水土保持措施的布设原则、总体布局及分区防护等措施。研究有助于补充完善... 辽宁省山区生态环境复杂且较为脆弱,在公路开发建设过程中,容易造成水土流失。文章以辽宁省东南部山区高速公路新建项目为研究对象,结合该地区气候环境特征,提出水土保持措施的布设原则、总体布局及分区防护等措施。研究有助于补充完善辽宁省高速公路水土保持措施体系,预防水土流失,为同类型地区高速公路新建项目的建设提供一定参考。 展开更多
关键词 辽宁省 山区 高速公路 水土保持措施 防治分区
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辽宁省高速公路交通运行状况分析与评价研究 被引量:2
3
作者 刘楠 高立波 吴耀东 《北方交通》 2018年第7期100-102,共3页
选择辽宁省有代表性的六条高速公路为研究对象,进行交通量、交通组成、通行能力、饱和度以及运行速度的分析,基于交通服务水平,对高速公路的交通运行状况进行分析与评价,评价结果可为高速公路管理与维护提供依据。
关键词 高速公路 运行状况 交通服务水平
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辽宁省交通设施云安全技术要求标准研究
4
作者 曲卓 邵华 陈新 《北方交通》 2016年第3期145-148,共4页
为解决辽宁省交通厅尤其是云数据中心面临的安全问题,以辽宁省交通行业重要信息系统为对象,辽宁省交通厅启动了包括设施云安全技术要求标准在内的辽宁省云环境下交通信息安全策略研究课题。首先分析了云安全相关标准的应用问题,明确了... 为解决辽宁省交通厅尤其是云数据中心面临的安全问题,以辽宁省交通行业重要信息系统为对象,辽宁省交通厅启动了包括设施云安全技术要求标准在内的辽宁省云环境下交通信息安全策略研究课题。首先分析了云安全相关标准的应用问题,明确了辽宁省交通设施云安全技术标准的目的和作用,并提出了云安全管理模型、云安全的技术要求和云安全的管理要求。该标准为解决辽宁省云环境下交通信息安全策略研究课题奠定了坚实的基础,为辽宁省交通厅尤其是云数据中心信息安全建设提供有效依据。通过后期对标准的应用推广,该标准对辽宁省交通厅信息安全能力快速提升的支撑效果会越来越显著。 展开更多
关键词 数据中心 信息安全 设施云 云安全 等级保护
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辽宁省云环境下交通信息安全策略研究
5
作者 曲卓 邵华 陈龙 《北方交通》 2016年第2期65-68,共4页
为解决辽宁省交通厅云数据中心面临的安全问题,分析总结了云安全的新威胁,然后通过分析辽宁交通云安全的风险,明确辽宁交通设施云安全建设目标,提出辽宁省云环境下交通信息安全策略的研究重点和相关内容。辽宁省云环境下交通信息安全策... 为解决辽宁省交通厅云数据中心面临的安全问题,分析总结了云安全的新威胁,然后通过分析辽宁交通云安全的风险,明确辽宁交通设施云安全建设目标,提出辽宁省云环境下交通信息安全策略的研究重点和相关内容。辽宁省云环境下交通信息安全策略研究完成后将为辽宁省交通"云"数据中心安全管理及辽宁省交通厅信息安全管理水平快速提升提供重要的支撑。 展开更多
关键词 信息安全 设施云 云安全 渗透测试
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辽宁省高速公路超薄磨耗层性能评价研究 被引量:4
6
作者 王勃 《北方交通》 2017年第5期78-81,共4页
为了对辽宁省高速公路超薄磨耗层技术使用效果进行评价研究,通过对辽宁省近年来超薄磨耗层技术的应用情况进行了调查总结,利用多年路面性能检测数据,对超薄磨耗层实施后的路面状况指数、车辙、抗滑性能、平整度等指标进行对比分析;对具... 为了对辽宁省高速公路超薄磨耗层技术使用效果进行评价研究,通过对辽宁省近年来超薄磨耗层技术的应用情况进行了调查总结,利用多年路面性能检测数据,对超薄磨耗层实施后的路面状况指数、车辙、抗滑性能、平整度等指标进行对比分析;对具体病害特征进行原因分析,提出了保证和提高该项技术路用性能的技术建议。 展开更多
关键词 高速公路 预防性养护 超薄磨耗层 性能评价
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辽宁省高速公路路面综合养护管理系统建立及应用研究 被引量:1
7
作者 张书立 《北方交通》 2012年第2期113-115,共3页
首先介绍了辽宁省高速公路路面综合养护管理系统建立的背景,并对其主要程序模块和技术特点进行了说明。在此基础上,进一步阐述了该系统在辽宁省的应用情况,结果表明应用效果良好。最后,通过总结应用情况,提出了该系统的改进建议。
关键词 高速公路 路面养护系统 预防性养护 地理信息系统
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辽宁省高速公路路面预防性养护体系的研究
8
作者 王阔 《北方交通》 2008年第2期9-11,共3页
根据辽宁省高速公路的实际情况,从路面质量指标的分级、衰减趋势的分析,阐述了建立辽宁省高速公路路面预防性养护体系的整个实施过程。
关键词 预防性养护 质量等级 衰减趋势 期望寿命
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沥青路面预防性养护在辽宁省的研究与应用
9
作者 杨彦海 高玉光 +1 位作者 董闰龙 孙贵胜 《北方交通》 2009年第5期60-62,共3页
介绍了沥青路面预防性养护技术的概念和特点,并从科研项目、实体工程两方面阐述了辽宁省在研究和应用预防性养护技术上取得的成果和经验。
关键词 道路工程 预防性养护 研究 应用
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浅谈辽宁省交通运输环境监测网建设
10
作者 马铮铮 《北方交通》 2016年第3期156-158,161,共4页
对辽宁交通运输环境在线监测点建设的必要性进行分析,根据在线监测点的选取原则,选取各环境影响因子的在线监测点,并提出具体的建设规模和建设内容。
关键词 交通运输 环境监测 在线监测点
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辽宁省高速公路灌缝率对PCI检测结果的影响分析及裂缝封闭方案建议
11
作者 孙培 《北方交通》 2024年第9期54-57,共4页
道路破损状况是影响道路行车安全性与舒适性的重要指标,通常情况下,裂缝病害对道路破损状况指标(PCI)的负面影响最为严重。文章基于2021~2022年辽宁省高速公路沥青路面2车道技术状况评价结果,分析了灌缝率对PCI检测结果的影响。结果表明... 道路破损状况是影响道路行车安全性与舒适性的重要指标,通常情况下,裂缝病害对道路破损状况指标(PCI)的负面影响最为严重。文章基于2021~2022年辽宁省高速公路沥青路面2车道技术状况评价结果,分析了灌缝率对PCI检测结果的影响。结果表明:提高灌缝率对道路PCI指标评价有一定程度的提升,且通过提高灌缝率来提升路面技术状况评价结果,在短期内有着较高的经济效益。研究同时提出了裂缝等级四级划分标准,结合辽宁省高速公路沥青路面常用养护方案,评估了各养护方案在文章所设裂缝等级下的适用性。 展开更多
关键词 沥青路面 裂缝处治 灌缝率 裂缝等级
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辽宁省高速公路半刚性基层地聚物注浆技术应用效果与后评价
12
作者 孙培 《上海公路》 2024年第S01期19-25,M0003,共8页
基层病害是影响半刚性基层道路性能的主要因素之一。对于道路基层病害,管养人员通常会使用注浆技术对其进行内部修复。地聚物注浆技术是辽宁省高速公路管养部门针对半刚性基层所采用的新型注浆技术。现基于地聚物注浆技术在辽宁省高速... 基层病害是影响半刚性基层道路性能的主要因素之一。对于道路基层病害,管养人员通常会使用注浆技术对其进行内部修复。地聚物注浆技术是辽宁省高速公路管养部门针对半刚性基层所采用的新型注浆技术。现基于地聚物注浆技术在辽宁省高速项目中的应用,对其实施情况与应用效果进行了深入的分析研究。结果表明,地聚物注浆技术能够有效修复道路基层病害,降低道路弯沉值,延缓道路性能衰变与病害的再发生,进而延长高速公路的使用寿命。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 地聚物 道路注浆
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沥青路面无人化施工技术在辽宁现役高速公路维修中的应用研究
13
作者 周健楠 高立波 +2 位作者 李旭 黄富雷 张茁峰 《北方交通》 2024年第8期29-33,共5页
现阶段,沥青路面施工存在施工条件差、管理手段不完善、施工质量出现“数据孤岛”等现象。沥青路面摊铺碾压过程往往通过监理旁站、施工单位自查等手段进行监督,存在质量隐患。理论上,无人化施工技术可通过对大数据的分析,结合不同外界... 现阶段,沥青路面施工存在施工条件差、管理手段不完善、施工质量出现“数据孤岛”等现象。沥青路面摊铺碾压过程往往通过监理旁站、施工单位自查等手段进行监督,存在质量隐患。理论上,无人化施工技术可通过对大数据的分析,结合不同外界条件自动进行施工参数优化。为此,在辽宁省现役锦阜高速公路维修项目中,围绕沥青路面无人施工工艺、施工过程管控以及工程质量评价三个方面,对无人化沥青路面罩面养护施工作业开展应用研究。最终,在实际工程应用中验证了无人摊压机群设备应用于现役高速公路维修罩面施工的可行性。 展开更多
关键词 沥青路面 无人化 智能施工 3D自动找平 过程控制
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基于多指标设计体系的辽宁省高速公路交通荷载数据分析 被引量:2
14
作者 刘婧一 《北方交通》 2019年第10期55-58,共4页
基于多指标沥青路面设计方法,采用辽宁省高速公路沥青路面计重收费数据,对轴型分类、轴数系数、车辆类型及分布系数、轴载谱及当量轴载换算系数进行分析研究,结合辽宁省实际,推荐了相应取值范围,从而更客观和精确地反映交通荷载特性,为... 基于多指标沥青路面设计方法,采用辽宁省高速公路沥青路面计重收费数据,对轴型分类、轴数系数、车辆类型及分布系数、轴载谱及当量轴载换算系数进行分析研究,结合辽宁省实际,推荐了相应取值范围,从而更客观和精确地反映交通荷载特性,为更合理地进行路面结构设计提供依据。 展开更多
关键词 多指标设计体系 高速公路 交通荷载 数据分析
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辽宁省高速公路纵向裂缝典型病害的调查分析与研究 被引量:1
15
作者 周健楠 《北方交通》 2019年第12期51-54,共4页
根据辽宁省高速公路纵向裂缝的调研结果,对纵向裂缝的发生、发展特点和产生机理进行研究,结合路面钻芯取样和室内试验,对T-D开裂的产生机理进行分析,为进一步有效控制沥青路面纵向裂缝奠定了基础。
关键词 高速公路 纵向裂缝 T-D开裂 钻芯取样 劈裂强度 弹性模量
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辽宁省交通建设评标专家管理系统的设计与实现
16
作者 姜鹏 《北方交通》 2015年第11期123-126,共4页
对辽宁省交通建设评标专家管理业务进行了研究,包括专家库管理、评标管理、专家抽取与系统通知等内容。基于辽宁省短信网关开发了辽宁省交通建设评标专家管理系统并实际应用,实现了电子政务办公,提高了工作效率。
关键词 电子政务 评标专家管理 自动抽取 短信网关
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季冻区高速公路桥面伸缩缝水泥混凝土带防治技术研究
17
作者 孙培 《北方交通》 2025年第3期31-34,38,共5页
季冻区桥面伸缩缝的混凝土带由于受到盐腐蚀等因素影响,会出现脱皮、漏石、破损等病害,需要快速修补,而目前的修复技术无法根治伸缩缝破损等病害。基于此,开发了一种适用于季冻区桥面伸缩缝混凝土带的快速防治技术,该技术采用改性乳化... 季冻区桥面伸缩缝的混凝土带由于受到盐腐蚀等因素影响,会出现脱皮、漏石、破损等病害,需要快速修补,而目前的修复技术无法根治伸缩缝破损等病害。基于此,开发了一种适用于季冻区桥面伸缩缝混凝土带的快速防治技术,该技术采用改性乳化沥青作为基液,并以耐盐腐蚀高分子乳液为增粘剂,以1.18mm以下机制砂为骨架料,使养护材料同时具备高温耐磨耗性能和耐盐腐蚀性能。结果表明,该技术能够提高路面伸缩缝修补效率、修补质量和使用耐久性,减少交通封闭时间,提高行驶质量。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁桥面 伸缩缝 季冻区 病害防治
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高速公路隧道照明智慧调光系统研究
18
作者 刘金 《北方交通》 2025年第3期92-94,共3页
高速公路隧道照明改造工作符合可持续发展理念,同时也有一定的复杂性。文章优化了照明设计,加强智能化管理,安装传感器和监控设备,使隧道照明在满足驾驶员视觉需求的同时,也可降低能耗。应用调光系统,根据时间和天气状况自动调整照明亮... 高速公路隧道照明改造工作符合可持续发展理念,同时也有一定的复杂性。文章优化了照明设计,加强智能化管理,安装传感器和监控设备,使隧道照明在满足驾驶员视觉需求的同时,也可降低能耗。应用调光系统,根据时间和天气状况自动调整照明亮度,从而有效降低隧道照明运营成本,提高隧道行车的安全性。 展开更多
关键词 公路隧道 智能照明 调光系统 驾驶安全
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基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青类材料参数研究
19
作者 任俊达 黄硕磊 刘婧一 《北方交通》 2019年第6期48-51,共4页
新版《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)的颁布,标志着沥青路面设计将从单一指标向多指标体系进行转变。多指标体系所提出的设计指标和参数改换了现行设计体系和损坏模型,改变了各项参数的性质、测定方法、仪器以及数值,但如何对辽... 新版《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)的颁布,标志着沥青路面设计将从单一指标向多指标体系进行转变。多指标体系所提出的设计指标和参数改换了现行设计体系和损坏模型,改变了各项参数的性质、测定方法、仪器以及数值,但如何对辽宁省沥青路面设计进行指导,需要进行试验验证,因此,通过室内试验,确定了沥青路面结构设计中所用到的力学性能和路用性能参数,包括沥青混合料单轴压缩动态模量、沥青混合料抗剪强度、沥青混合料抗永久变形以及沥青胶结料低温弯曲性能等高速公路沥青路面用典型材料的参数范围,对于规范和明确辽宁省路面结构设计具有重要意义。 展开更多
关键词 沥青路面 多指标设计体系 动态模量 抗剪强度 车辙深度 蠕变劲度模量
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基于多指标体系下辽宁省高速公路沥青路面典型结构研究
20
作者 任俊达 《北方交通》 2020年第5期41-44,48,共5页
多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,结合辽宁地区的筑路材料来源、交通条件、路基条件和经济发展条件以及已有试验工程的使用情况,对辽宁省高速公路沥青路面典型结构进行分... 多指标设计体系是一种与既有沥青路面设计方法区别较大的新设计体系,基于多指标沥青路面设计方法,结合辽宁地区的筑路材料来源、交通条件、路基条件和经济发展条件以及已有试验工程的使用情况,对辽宁省高速公路沥青路面典型结构进行分析和验算,验证了多指标设计体系在辽宁省的适用性,避免了因设计体系转变较大带来的工程建设问题,为多指标沥青路面设计体系在辽宁省更好地应用提供技术支持。 展开更多
关键词 多指标设计方法 结构组合 沥青路面 典型结构 层状弹性体系
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