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我国中小城市交通问题分析 被引量：18
1
作者 陈昕 杨兆升 +2 位作者 王海洋 王彦新 苗晓坤 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期86-89,共4页
目前我国城市交通量猛增,交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别.针对我国中小城... 目前我国城市交通量猛增,交通设施供给发展相对滞后,加上行人、自行车和机动车并存的混合交通状态使得交通问题在中小城市日益严重,中小城市在资金、基础设施、交通管理、交通参与者出行特征等方面与大城市有极大的区别.针对我国中小城市交通特征和道路交通问题的特殊性,从道路基础设施、交通管理、交通参与者等方面进行了深入分析,并就此给出解决我国中小城市交通问题的对策. 展开更多
关键词 中小城市 交通问题 问题分析 解决对策
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四轮车辆非平稳路面不平度时域模拟及小波分析 被引量：16
2
作者 王岩松 李章明 +1 位作者 何辉 耿艾莉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期42-47,共6页
建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面时域模型 ,并用计算机模拟得出四轮的路面不平度时间序列 ,理论验证的结果表明该模型与路面的实际情况非常接近 ,进而采用谱分析、小波分析等数据处理技术对路面信号的时频特征进行了深入的探讨 ,... 建立了非平稳的四轮相关滤波白噪声路面时域模型 ,并用计算机模拟得出四轮的路面不平度时间序列 ,理论验证的结果表明该模型与路面的实际情况非常接近 ,进而采用谱分析、小波分析等数据处理技术对路面信号的时频特征进行了深入的探讨 ,得出了一些有价值的结论。 展开更多
关键词 四轮车辆 非平稳路面不平度 时域模拟 小波分析 汽车试验 数据处理技术
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电动轮技术在电动汽车中的应用及发展趋势 被引量：37
3
作者 陈勇 张建荣 张大明 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第10期169-171,共3页
介绍了电动轮的结构、技术优势,电动轮电动汽车的布置方式以及控制策略。对目前电动轮技术中的关键技术问题和电动轮电动汽车的发展趋势进行讨论,提出了相应的发展建议。
关键词 电动汽车 电动轮 控制策略
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正面碰撞乘员侧约束系统模型的建立与验证 被引量：10
4
作者 钱国强 韩忠浩 +1 位作者 杜亮 赵晓明 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第11期82-84,共3页
利用世界上最先进的碰撞受害者模拟软件MADYMO建立正面碰撞模型(乘员侧)。模型的响应与加速度滑台试验的结果基本一致,包括大腿力,腰带力,肩带力,颈部力(Fx,Fz),颈部弯矩(My),胸部位移,以及髋部,胸部,头部的加速度的响应。成功的为某款... 利用世界上最先进的碰撞受害者模拟软件MADYMO建立正面碰撞模型(乘员侧)。模型的响应与加速度滑台试验的结果基本一致,包括大腿力,腰带力,肩带力,颈部力(Fx,Fz),颈部弯矩(My),胸部位移,以及髋部,胸部,头部的加速度的响应。成功的为某款车型匹配了乘员侧气囊,大大的降低了假人身上的伤害值。 展开更多
关键词 碰撞 乘员侧约束 MADYMO 模型
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基于小波变换的四轮车辆非平稳振动时频研究 被引量：6
5
作者 王岩松 耿艾莉 张立军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期177-182,共6页
基于 8自由度的车辆动力学模型 ,以四轮相关滤波白噪声路面为系统输入 ,对四轮车辆的非平稳随机振动过程进行了计算机时域模拟 ,进而采用谱分析和小波分析技术分析了系统响应 ,在时频平面内建立了各振级之间的振动联系 ,考察了振动能量... 基于 8自由度的车辆动力学模型 ,以四轮相关滤波白噪声路面为系统输入 ,对四轮车辆的非平稳随机振动过程进行了计算机时域模拟 ,进而采用谱分析和小波分析技术分析了系统响应 ,在时频平面内建立了各振级之间的振动联系 ,考察了振动能量的流动情况 。 展开更多
关键词 车辆 动力学模型 小波变换 非平稳振动 时频研究
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材料物性参数识别的梯度正则化方法 被引量：13
6
作者 刘迎曦 王登刚 +3 位作者 张家良 李守巨 路振刚 于亚军 《计算力学学报》 CAS CSCD 2000年第1期69-75,共7页
本文对梯度正则化方法(GradientRegularizationMethod)作了进一步的研究,给出一种建立了梯度正则化迭代算法和选择正则参数的简明实用方法。文中椭圆算子方程参数识别算例不仅说明了GR法具有广泛的适用性和一定的抗噪音能力,而且收敛速... 本文对梯度正则化方法(GradientRegularizationMethod)作了进一步的研究,给出一种建立了梯度正则化迭代算法和选择正则参数的简明实用方法。文中椭圆算子方程参数识别算例不仅说明了GR法具有广泛的适用性和一定的抗噪音能力,而且收敛速度较快,具有较大的收敛范围。 展开更多
关键词 梯度正则化方法 参数识别 材料 物性
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基于神经网络的轻型客车悬架参数的优化 被引量：2
7
作者 段敏 张立军 +2 位作者 石晶 王岩松 耿艾莉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期190-192,197,共4页
应用四轮相关的时域路面随机输入模型的不平度时间序列 ,对轻型客车的八自由度非线性平顺性模型进行了分析研究 ,并将计算出的平顺性指标作为输入 ,以径向基函数神经网络对后悬架参数进行了优化计算。算法准确 ,合理 。
关键词 神经网络 轻型客车 悬架参数 优化 平顺性指标 计算 非线性平顺性模型
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基于能量法解耦的汽车动力总成悬置系统优化 被引量：26
8
作者 王天利 孙营 田永义 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第7期31-33,共3页
针对某皮卡车更换动力总成后,出现怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用能量法解耦的基本原理,并采用ADAMS对该车动力总成悬置系统进行优化设计,从而提高其隔振效率,降低整车的振动。
关键词 动力总成悬置系统 能量法解耦 ADAMS 优化
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车辆非线性随机响应的统计线性化研究 被引量：5
9
作者 张立军 陈学文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期33-36,共4页
建立了计及悬架系统钢板弹簧刚度和减振器阻尼非线性的整车八自由度模型。用统计线性化方法求出了系统在路面随机激励下的响应 ,并将计算结果与实验值和时域法模拟结果进行了比较。结果表明统计线性化方法与实验值吻合较好 ,比时域法的... 建立了计及悬架系统钢板弹簧刚度和减振器阻尼非线性的整车八自由度模型。用统计线性化方法求出了系统在路面随机激励下的响应 ,并将计算结果与实验值和时域法模拟结果进行了比较。结果表明统计线性化方法与实验值吻合较好 ,比时域法的精度高 。 展开更多
关键词 统计线性化 车辆 悬架系统 路面 钢板弹簧 时域法 减振器 非线性随机响应 非线性分析 刚度
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Cu+Ni复合镀碳纤维增强堇青石基复合材料的研究 被引量：9
10
作者 穆柏春 刘秉余 +3 位作者 陈扬 李强 曹必刚 杨国强 《中国陶瓷》 CAS CSCD 2001年第5期4-6,38,共4页
通过化学镀方法 ,在碳纤维表面分别镀上Ni和Cu +Ni镀层 ,以这种表面改性碳纤维与堇青石陶瓷复合 ,制备表面改性碳纤维增强堇青石基复合材料 ;研究碳纤维、镀镍碳纤维、铜镍复合镀碳纤维的含量对复合材料的抗弯强度、尺寸变化率、密度和... 通过化学镀方法 ,在碳纤维表面分别镀上Ni和Cu +Ni镀层 ,以这种表面改性碳纤维与堇青石陶瓷复合 ,制备表面改性碳纤维增强堇青石基复合材料 ;研究碳纤维、镀镍碳纤维、铜镍复合镀碳纤维的含量对复合材料的抗弯强度、尺寸变化率、密度和孔隙率等的影响规律。结果表明 ,碳纤维可以显著地提高材料的性能 ,表面改性碳纤维可以进一步提高材料性能 ,尤其是铜镍复合镀碳纤维的增强效果更好 ,其抗弯强度比基体的抗弯强度提高 3 5倍 。 展开更多
关键词 化学镀 碳纤维增强 堇青石 复合材料 铜 镍 复合镀 陶瓷 原料
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浅谈开架书库乱架现象 被引量：11
11
作者 吕桂燕 姜正云 《现代情报》 2003年第7期185-185,共1页
本文中心阐述了开架书库的乱架原因及解决措施及科学管理的方法
关键词 开架书库 乱架现象 原因分析 科学管理 文献布局 人员配备
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原子力显微镜管式扫描器运动学建模与误差分析 被引量：2
12
作者 田孝军 王越超 +1 位作者 董再励 席宁 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期928-933,共6页
针对样本扫描模式原子力显微镜,对其管式扫描器-样本-探针系统进行了运动学分析,建立了该系统的运动学模型,该模型表明:对于给定原子力显微镜扫描器,样本上与探针接触点的横向和纵向位移取决于探针尖端相对于扫描管轴心的偏置量、所加电... 针对样本扫描模式原子力显微镜,对其管式扫描器-样本-探针系统进行了运动学分析,建立了该系统的运动学模型,该模型表明:对于给定原子力显微镜扫描器,样本上与探针接触点的横向和纵向位移取决于探针尖端相对于扫描管轴心的偏置量、所加电压(或名义扫描范围)及样本厚度。据此模型,对由于弯曲运动模式所产生的两种重要误差—交叉耦合误差及扫描范围误差进行了定量分析,分析表明:扫描范围误差主要受样本厚度及名义扫描范围影响,而Z向交叉耦合误差主要受探针偏置量及名义扫描范围影响,实验验证了所建立的运动学模型和误差计算公式的正确性;另外,还提出了相应的减小误差的方法。 展开更多
关键词 样本扫描模式原子力显微镜 管式扫描器 运动学模型 扫描范围误差 交叉耦合误差
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图书借阅过程计算机模拟的研究(上) 被引量：2
13
作者 张宇 任永昌 +1 位作者 何辉 曹桂芳 《现代情报》 北大核心 2007年第8期61-62,65,共3页
综合运用概率论、数理统计、排队论、信息技术等方面的理论对图书借阅过程进行模拟。通过对系统成分、事件及描述变量的界定,建立了图书借阅系统的状态转移函数和目标函数。读者到达时间间隔和登记借书信息时间变量均服从于指数分布,取... 综合运用概率论、数理统计、排队论、信息技术等方面的理论对图书借阅过程进行模拟。通过对系统成分、事件及描述变量的界定,建立了图书借阅系统的状态转移函数和目标函数。读者到达时间间隔和登记借书信息时间变量均服从于指数分布,取均匀分布的伪随机数,运用逆变换法求出两个随机变量。最后给出了程序实现的流程图。本文所提出的方法,对于超市收款台、银行服务台、公用电话亭等随机性排队系统的研究都具有非常重要的参考作用。 展开更多
关键词 图书借阅 计算机模拟 逆变换法 FIFO 离散事件系统 伪随机数
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热等静压对NiAl-Cr(Zr)金属间化合物合金显微组织和性能的影响 被引量：3
14
作者 齐义辉 郭建亭 +1 位作者 崔传勇 李谷松 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期15-18,共4页
研究了铸造和经热等静压 (HIP)处理的 Ni Al- 33.5 Cr- 0 .5 Zr多相金属间化合物合金的显微组织和高温力学性能。结果表明 ,经 HIP处理后 ,共晶胞尺寸变化不大 ,但 α- Cr相变粗 ,变长 ;胞界上的 Ni2 Al Zr相转变为富 Zr相。HIP处理后 ... 研究了铸造和经热等静压 (HIP)处理的 Ni Al- 33.5 Cr- 0 .5 Zr多相金属间化合物合金的显微组织和高温力学性能。结果表明 ,经 HIP处理后 ,共晶胞尺寸变化不大 ,但 α- Cr相变粗 ,变长 ;胞界上的 Ni2 Al Zr相转变为富 Zr相。HIP处理后 ,压缩屈服强度明显提高 ,在 12 73K,应变速率为 1.0 4× 10 - 3s- 1时 ,σ0 .2 增加约 5 0 % ;应变速率为 1.0 4× 10 - 4 s- 1 ,5× 10 - 5 s- 1 时 ,σ0 .2 增加约一倍。在 1373K时 ,σ0 .2 增加的幅度较小。低应变速率时 ,HIP处理后的压缩真应力 -真应变曲线也与铸态的显著不同。高温压缩变形很好地符合幂指数规律和温度补偿的幂指数规律。TEM观察表明 。 展开更多
关键词 NIAL 显微组织 高温力学性能 镍铝-铬金属间化合物合金
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非正弦电流电网的功率因数及其测量 被引量：13
15
作者 刘学会 张伟 +4 位作者 王永刚 张群 李爱兰 宗伟 张贵成 《电测与仪表》 北大核心 2004年第1期23-25,共3页
讨论了非正弦电流电网功率因数的定义和测量方法,指出在具有非正弦电流电网中,用传统有功电能表和无功电能表读数来计算平均功率因数的误差已不可忽视。
关键词 非正弦电流 功率因数 虚功电流 测量 电网 电能表
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汽车悬架减振器阀系开阀点的模糊识别 被引量：2
16
作者 王天利 王凯 +1 位作者 王福桂 王永顺 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第4期3-5,共3页
以减振器示功特性试验为基础,以能量守恒为依据,提出一种以等效阻尼系数为对象的模糊识别减振器阀系开阀点的方法。试验结果证明,该方法可以有效的确定减振器阀系的开阀点。
关键词 减振器 功特性 等效阻尼系数 汽车
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指数形超磁致伸缩换能器变幅杆设计 被引量：6
17
作者 李成英 袁惠群 周烁 《机械设计与制造》 2001年第6期48-50,共3页
采用超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ作为换能器中致动元件，将在一定预压应力下处于阶跃段的磁致伸缩棒简化为磁场强度与磁致伸缩应变的单输入单输出的线性系统。以静态试验数据为基础，建立等效的动态磁致伸缩模型。对指数形变幅... 采用超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ作为换能器中致动元件，将在一定预压应力下处于阶跃段的磁致伸缩棒简化为磁场强度与磁致伸缩应变的单输入单输出的线性系统。以静态试验数据为基础，建立等效的动态磁致伸缩模型。对指数形变幅杆的设计进行了理论分析和讨论，着重计算与设计了相关的振速分布、应力分布、振幅放大系数以及节面位置等参数，为实际产品设计和制造提供了理论基础和参照标准。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 换能器 指数形变幅杆 设计
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悬浮铸造对ZA27合金凝固特性、组织和性能的影响 被引量：4
18
作者 武晓峰 杨晓平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1993年第5期41-43,共3页
研究了悬浮铸造对ZA27合金凝固特性、宏观、显微组织、致密度和机械性能等的影响。结果表明:悬浮铸造可增大ZA27合金在凝固期间的冷却强度,缩短凝固时间,细化宏观和显微组织,增加密度,减小宏观偏析,提高机械性能。
关键词 ZA27合金 悬浮铸造 凝固特性
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合成莫来石烧结工艺对其抗弯强度的影响 被引量：2
19
作者 田文彦 王文旭 罗守靖 《耐火材料》 EI CAS 北大核心 2000年第6期325-327,共3页
系统研究了合成莫来石烧结工艺对其抗弯强度的影响。结果表明 :经 1 30 0℃ ,3h +1 50 0℃ ,4h处理的试样的常温抗弯强度最高 ;在80 0℃以前 ,其高温抗弯强度基本不变 ,在接近于1 0 0 0℃时突然上升 ,而后又快速下降。借助于SEM照片 ,... 系统研究了合成莫来石烧结工艺对其抗弯强度的影响。结果表明 :经 1 30 0℃ ,3h +1 50 0℃ ,4h处理的试样的常温抗弯强度最高 ;在80 0℃以前 ,其高温抗弯强度基本不变 ,在接近于1 0 0 0℃时突然上升 ,而后又快速下降。借助于SEM照片 ,对实验条件下的断裂机理进行了深入分析 ,指出了断裂方式 ,并从微观上解释了抗弯强度的测定结果。 展开更多
关键词 合成莫来石 烧结工艺 抗弯强度 断裂机理 耐火材料
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稀土化合物对固体N—C共渗的影响 被引量：3
20
作者 李竹君 王家瑞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1996年第1期23-25,共3页
研究了渗剂中加入稀土化合物和几种常用催渗剂，对钢的固体低温Ｎ—Ｃ共渗效果的影响。结果表明：在主渗剂（混合碳粉和尿素）中，加入７％的稀土化合物（混合氟化稀土），可显著提高钢件渗层厚度（３８ＣｒＭｏＡｌ的化合物层厚可达２... 研究了渗剂中加入稀土化合物和几种常用催渗剂，对钢的固体低温Ｎ—Ｃ共渗效果的影响。结果表明：在主渗剂（混合碳粉和尿素）中，加入７％的稀土化合物（混合氟化稀土），可显著提高钢件渗层厚度（３８ＣｒＭｏＡｌ的化合物层厚可达２７μｍ，扩散层为３００～３５０μｍ）且可改善沙层性能（耐磨性、耐蚀性等）。 展开更多
关键词 固体 稀土 催渗 碳氮共渗 化学热处理
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