悬架橡胶件对汽车平顺性影响的多体动力学分析 被引量：6

1

作者 张立军 李刚 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期16-19,共4页

应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性,在此基础上,应用SIM PACK软件建立了整车多体动力学模型,分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响。分析结果表明：在车身共振区,橡胶件对地板加速度功率谱影响较小,但在4-... 应用有限元分析了汽车减振器橡胶支撑件的弹性特性,在此基础上,应用SIM PACK软件建立了整车多体动力学模型,分析了橡胶支撑件的刚度、阻尼对汽车行驶平顺性的影响。分析结果表明：在车身共振区,橡胶件对地板加速度功率谱影响较小,但在4-13Hz中频区,即人体比较敏感的范围内,橡胶件可以使地板加速度功率谱峰值减小6.5%-25.4%,因此悬架橡胶件对汽车行驶平顺性有明显的改善。此外,还得出对于刚度较大的橡胶件应选取较小阻尼,对于较软的橡胶件,可以忽略阻尼影响的结论。 展开更多

关键词 悬架 橡胶件特性 平顺性 多体动力学

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汽车平顺性线性时域模拟及软件开发 被引量：5

2

作者 田国红 王岩松 耿艾莉 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第5期80-82,共3页

建立了汽车整车振动系统的八个自由度线性模型,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用数值计算方法对整车振动进行了时域模拟和傅立叶谱分析,并通过试验验证了模拟方法准确性。进而本文对整个模拟过程进行了VisualC++可视化编程,编写的A... 建立了汽车整车振动系统的八个自由度线性模型,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用数值计算方法对整车振动进行了时域模拟和傅立叶谱分析,并通过试验验证了模拟方法准确性。进而本文对整个模拟过程进行了VisualC++可视化编程,编写的AVAS软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化,可作为汽车平顺性设计的辅助工具。 展开更多

关键词 汽车 平顺性 时域模拟 软件开发

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电动汽车用动力电池组SOC的神经网络估计 被引量：6

3

作者 邱纲 陈勇 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2006年第2期230-233,共4页

针对电动汽车用动力电池组的SOC受充放电率、放电历程和温度等因素的影响,传统方法很难建立准确的数学模型,对电池组SOC进行研究,在对动力电池组进行不同工况充放电试验的基础上,建立了电池组的神经网络仿真模型。并分别采用电流输入,... 针对电动汽车用动力电池组的SOC受充放电率、放电历程和温度等因素的影响,传统方法很难建立准确的数学模型,对电池组SOC进行研究,在对动力电池组进行不同工况充放电试验的基础上,建立了电池组的神经网络仿真模型。并分别采用电流输入,电压和电压梯度输入进行了仿真,实现了对电池组SOC的估计。与实验结果对比,仿真结果与实验基本吻合,验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 电动汽车 动力电池 荷电状态(SOC) 神经网络

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依ECE法规进行汽车制动力分配新方法 被引量：26

4

作者 张立军 朱博 贾云雷 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第2期276-279,共4页

根据ECE法规要求得到了汽车制动力分配系数β与各种路面上制动强度的关系,提出了用制动力分配系数控制曲线进行制动力分配的新方法,即根据质心位置和重心高度可方便地得到满足ECE法规制动力分配系数。分析了结构参数对汽车制动力分配的... 根据ECE法规要求得到了汽车制动力分配系数β与各种路面上制动强度的关系,提出了用制动力分配系数控制曲线进行制动力分配的新方法,即根据质心位置和重心高度可方便地得到满足ECE法规制动力分配系数。分析了结构参数对汽车制动力分配的影响,分析表明:随着重心高度增加,满足ECE法规的制动力分配范围减小;而轴荷分配的变化对制动力分配影响不大。给出了不满足ECE制动法规时制动力分配的建议。 展开更多

关键词 ECE法规 制动力分配 控制线

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汽车碰撞试验中跑偏问题浅谈 被引量：3

5

作者 商恩义 王若愚 《机床与液压》 北大核心 2005年第12期146-147,162,共3页

通过大量的实车碰撞试验,对钢丝绳牵引式汽车碰撞试验中经常出现的几种跑偏情况进行了详细分析,并对法规中关于跑偏问题的规定提出了自己的看法,认为汽车在碰撞时的碰撞角度的偏差以及传感器安装时敏感轴方向的偏差,对最终采集数据的影... 通过大量的实车碰撞试验,对钢丝绳牵引式汽车碰撞试验中经常出现的几种跑偏情况进行了详细分析,并对法规中关于跑偏问题的规定提出了自己的看法,认为汽车在碰撞时的碰撞角度的偏差以及传感器安装时敏感轴方向的偏差,对最终采集数据的影响很大。 展开更多

关键词 碰撞试验 跑偏 角度约束

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汽车碰撞试验中方向管柱的动态分析 被引量：2

6

作者 商恩义 乌秀春 《机床与液压》 北大核心 2005年第1期182-183,共2页

以运动学的坐标转换理论为基础, 对汽车方向管柱在高速碰撞试验中的位置和姿态进行了动态分析。

关键词 方向管柱 坐标变换 动态分析

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Pro/E Wild Fire中零件库的建立方法 被引量：5

7

作者 石晶 焦洪宇 张涛 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第5期137-138,共2页

以Pro/E Wild Fire软件为基础,详细地论述了零件库的建立方法,分析了每种方法的优缺点,提出了适用范围,使零件库的建立更加简单化,从而有效的提高了实体建模速度,缩短了设计周期。

关键词 PRO/ENGINEER WILD Fire 族表 自定义特征 编程

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应用Pro/E软件实现零部件的参数化设计 被引量：9

8

作者 何辉 段敏 +1 位作者 石晶 焦洪宇 《机床与液压》 北大核心 2004年第11期151-152,共2页

针对汽车制动器间隙自动调整臂的设计特点及设计过程 ,应用Pro/Engineer 2 0 0 1的参数化设计模块 ,通过改变零部件的主要特征参数 ,生成不同型号的零部件 ,从而缩短产品的设计周期 。

关键词 PRO/E软件 参数化设计 蜗轮内花键

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叉车货叉的三维造型及有限元分析 被引量：10

9

作者 张德强 李为民 曾红 《机床与液压》 北大核心 2004年第1期24-26,共3页

介绍了叉车系统中货叉部分的三维建模原理及造型实现方法。针对此模型系统 ,利用有限元方法对承重的货叉进行静态分析 ,其各项结果可通过文字。

关键词 叉车 三维造型 有限元 图形显示

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安全气囊气体发生器的压力容器试验研究 被引量：5

10

作者 乌秀春 王红 王若愚 《液压与气动》 北大核心 2006年第8期49-50,共2页

通过气体发生器压力容器试验对相同产气量条件下不同容积密闭容器内的压力和时间进行测定,确立了压力和时间与密闭容器容积及产气量之间的关系。依据这些关系确定了采用不同压力容器进行压力容器试验时的转换系数。试验结果表明,确定转... 通过气体发生器压力容器试验对相同产气量条件下不同容积密闭容器内的压力和时间进行测定,确立了压力和时间与密闭容器容积及产气量之间的关系。依据这些关系确定了采用不同压力容器进行压力容器试验时的转换系数。试验结果表明,确定转换系数,可实现不同产气量的发生器采用同一容积的密闭容器进行压力容器试验。 展开更多

关键词 安全气囊 气体发生器 压力容器试验 转换系数

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发动机试验台测控系统模糊神经网络控制方法的研究 被引量：1

11

作者 石晶 段敏 +2 位作者 陈勇 张涛 鲁晓丽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期48-50,84,共4页

结合模糊控制、神经网络、遗传算法的优点,提出发动机试验台测控系统模糊神经网络控制方法。利用遗传算法的全局优化策略,避免陷入局部最小点的缺陷。在建立发动机-测功机传动系统动力学模型、发动机有效转矩模型、测功机励磁电流模型... 结合模糊控制、神经网络、遗传算法的优点,提出发动机试验台测控系统模糊神经网络控制方法。利用遗传算法的全局优化策略,避免陷入局部最小点的缺陷。在建立发动机-测功机传动系统动力学模型、发动机有效转矩模型、测功机励磁电流模型的基础上,进行了动态仿真模拟,较好地解决了试验台控制的稳定性及测量的实时准确性问题。 展开更多

关键词 发动机试验台 控制系统.模糊神经网络.仿真

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基于图像灰度信息的三维曲面测量方法应用 被引量：1

12

作者 乌秀春 郭东明 康仁科 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2005年第4期496-499,共4页

提出一种由图像灰度信息恢复三维形状的自由曲面测量方法,以自然方式提取物体表面的形状信息,实现了系统间的信息集成。介绍了一种适合于自由曲面测量的改进光照模型及其参数的确定方法,给出了基于改进光照模型的由单幅灰度图像和单目... 提出一种由图像灰度信息恢复三维形状的自由曲面测量方法,以自然方式提取物体表面的形状信息,实现了系统间的信息集成。介绍了一种适合于自由曲面测量的改进光照模型及其参数的确定方法,给出了基于改进光照模型的由单幅灰度图像和单目多幅灰度图像的曲面重构算法,并用数字相机拍摄的实际图像对算法进行验证,结果表明该测量方法有效可行。 展开更多

关键词 自由曲面 非接触测量 光照模型 由明暗恢复形状

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基于排气分析的发动机故障诊断模糊神经网络模型 被引量：2

13

作者 卫绍元 王冬梅 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第3期91-92,共2页

根据基于排气的发动机故障诊断中信息模糊、多变的特点,结合模糊逻辑系统的鲁棒性、神经网络的时变性和非线性等优势,建立了发动机故障诊断的模糊神经网络模型。模型的训练与测试结果表明,该模型提高了发动机故障诊断的准确性。

关键词 排气分析 发动机故障诊断 模糊神经网络 模型

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CY4102BZQ柴油机缸盖有限元分析 被引量：1

14

作者 段敏 王丽娟 何辉 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第6期832-834,共3页

应用 Pro/Engineer 三维软件和 I-DEAS 有限元软件对 CY4102BZQ 柴油机缸盖进行实体建模及强度分析计算,得到预紧工况和爆发工况的应力分布图。将有限元计算结果与试验结果相比较,有较好的一致性,证明所建立的缸盖有限元模型正确,计算... 应用 Pro/Engineer 三维软件和 I-DEAS 有限元软件对 CY4102BZQ 柴油机缸盖进行实体建模及强度分析计算,得到预紧工况和爆发工况的应力分布图。将有限元计算结果与试验结果相比较,有较好的一致性,证明所建立的缸盖有限元模型正确,计算和试验结果表明气门导管孔周围的应力较大,进而提出原缸盖结构改进方案,并对改进方案模型,进行了强度计算。与原模型对比,整体应力分布有了较大的改善。 展开更多

关键词 柴油机 气缸盖 有限元分析 结构改进

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基于混合遗传算法的车辆路径问题 被引量：1

15

作者 卫绍元 王冬梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第6期49-52,共4页

在详细分析遗传算法的局限性的基础上,构造了一种基于遗传算法和禁忌搜索算法相结合的、用于求解车辆路径问题的混合遗传算法.这种混合遗传算法主要是将禁忌搜索算法嵌入到遗传算法中的变异操作与最优解判定之间,可以有效地避免遗传算... 在详细分析遗传算法的局限性的基础上,构造了一种基于遗传算法和禁忌搜索算法相结合的、用于求解车辆路径问题的混合遗传算法.这种混合遗传算法主要是将禁忌搜索算法嵌入到遗传算法中的变异操作与最优解判定之间,可以有效地避免遗传算法易出现“早熟”收敛的问题.然后,分别用混合遗传算法和遗传算法对同一实例进行求解,并对求解结果进行对比分析.结果表明该混合遗传算法的求解结果比遗传算法收敛速度快,更加接近最优解. 展开更多

关键词 车辆路径问题 早熟 混合遗传算法 收敛

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基于模糊PID的发动机试验台测控系统 被引量：4

16

作者 张建荣 段敏 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第3期432-434,共3页

将模糊控制和PID控制结合起来运用于发动机试验台测控系统中,确定了模糊控制规则,并建立了发动机—测功机传动系统动力学模型,利用MATLAB/Simulink对发动机的转矩、转速进行了仿真研究,结果表明:控制精度较高、动态响应快、超调量低,较... 将模糊控制和PID控制结合起来运用于发动机试验台测控系统中,确定了模糊控制规则,并建立了发动机—测功机传动系统动力学模型,利用MATLAB/Simulink对发动机的转矩、转速进行了仿真研究,结果表明:控制精度较高、动态响应快、超调量低,较好地解决了试验台控制的稳定性及测量的实时准确性问题。 展开更多

关键词 辽宁省教育厅基金资助项目(29101299)

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SY6480轻型客车平顺性试验及评价 被引量：2

17

作者 张立军 陈学文 朱博 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第4期532-535,共4页

依据 GB4970-85 汽车平顺性随机输入行驶试验方法对 SY6480 轻型客车进行室外道路试验。测得了座椅、地板和车桥的振动加速度。结果表明:随着车速的增加,座椅和地板振动加速度功率谱的幅值有所增加;在车速相同驶时,沙石路面的振动的幅... 依据 GB4970-85 汽车平顺性随机输入行驶试验方法对 SY6480 轻型客车进行室外道路试验。测得了座椅、地板和车桥的振动加速度。结果表明:随着车速的增加,座椅和地板振动加速度功率谱的幅值有所增加;在车速相同驶时,沙石路面的振动的幅值比沥青路大。最后用综合振动舒适度评价法对 SY6480 轻型客车的平顺性进行评价。 展开更多

关键词 平顺性 试验研究:评价

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柴油机气缸盖的模态分析 被引量：5

18

作者 田育耕 石晶段 +1 位作者 敏焦洪 宇张涛 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第11期34-35,共2页

利用有限元法对柴油机气缸盖进行了模态分析,获得了气缸盖的基本振型和相关频率,与试验结果进行比较,两者有较好的一致性,因而可利用所建立的有限元模型完成气缸盖的动态响应分析及设计优化。

关键词 柴油机 气缸盖 有限元法 模态分析

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内燃机试验台测控系统模糊PI控制方法的研究

19

作者 何辉 石晶 +2 位作者 于彦 鲁晓丽 张涛 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第5期61-63,共3页

提出内燃机试验台测控系统的转速和转矩模糊PI控制算法。在建立内燃机—测功机传动系统动力学模型、内燃机有效转矩模型、测功机励磁电流模型的基础上,采用所提出的控制算法对内燃机试验台测控系统进行了动态仿真模拟,结果表明控制精度... 提出内燃机试验台测控系统的转速和转矩模糊PI控制算法。在建立内燃机—测功机传动系统动力学模型、内燃机有效转矩模型、测功机励磁电流模型的基础上,采用所提出的控制算法对内燃机试验台测控系统进行了动态仿真模拟,结果表明控制精度较高、动态响应快、超调量低,较好地解决了试验台控制的稳定性及测量的实时准确性问题。 展开更多

关键词 内燃机 试验台 模糊PI控制 仿真 PI控制算法 测控系统 控制方法 系统动力学模型 动态仿真模拟 电流模型

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CY4102BZQ柴油机机体刚度有限元分析

20

作者 何辉 石晶 于彦 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第2期273-275,共3页

利用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件的强大优势,给东风朝阳柴油机厂最新开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构建立了实体模型和有限元模型,进行了变形及模态分析计算,应用模态试验验证了模型的精确程度,可对其结构刚度有一个较为准确的估... 利用Pro/E三维软件和I-DEAS有限元软件的强大优势,给东风朝阳柴油机厂最新开发的CY4102BZQ柴油机机体的结构建立了实体模型和有限元模型,进行了变形及模态分析计算,应用模态试验验证了模型的精确程度,可对其结构刚度有一个较为准确的估计,从而能够合理地改进和优化设计。 展开更多

关键词 柴油机机体 刚度 有限元分析 模态分析

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