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基于Solid Edge的叉车倾斜油缸CAD系统 被引量:3
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作者 曾红 于喜年 段文东 《机床与液压》 北大核心 2002年第6期78-79,共2页
本文介绍了以SolidEdge为基础 ,利用VB进行三维实体造型的二次开发方法 。
关键词 叉车 倾斜油缸 CAD 三维模型 SOLID EDGE
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少齿差行星减速器销轴式W机构销轴的受力分析 被引量:8
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作者 单鹏 田万禄 温锦海 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第5期48-50,共3页
分析了装有均载环和支承盘的销轴式W机构中销轴的约束和受力情况。对前者 ,将销轴简化为一端简支、一端固支的超静定梁 ;对后者 ,则将销轴简化为两端固支的超静定梁。由此推导得出了销轴上最大弯矩的计算公式。
关键词 少齿差行星减速器 销轴 W机构 受力分析 超静定梁 均载环 支承盘
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基于模糊决策与神经网络的安全气囊触发控制算法 被引量:6
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作者 黄恺 李雷 张德强 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期871-873,共3页
为解决汽车安全气囊适时、正确触发问题 ,将模糊逻辑与人工神经网络技术引入汽车安全气囊触发控制算法研究。整个判别系统以加速度序列为输入数据 ,5层人工神经网络为运算模型 ,经过特征提取、模糊量运算、结论性判定等步骤 ,最终以加... 为解决汽车安全气囊适时、正确触发问题 ,将模糊逻辑与人工神经网络技术引入汽车安全气囊触发控制算法研究。整个判别系统以加速度序列为输入数据 ,5层人工神经网络为运算模型 ,经过特征提取、模糊量运算、结论性判定等步骤 ,最终以加速度与速度变化量为判别依据 ,提出了便于实施、运行可靠的控制算法并完成了相应的软件设计。整个算法具有运算量小、误判率低、所需训练样本数量少等特点。仿真结果证明了算法的有效性。 展开更多
关键词 模糊决策 人工神经网络 安全气囊 控制算法
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车辆非平稳响应的瞬时空间频谱分析 被引量:4
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作者 张立军 何辉 王岩松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期16-20,共5页
本文提出了解决车辆非平稳随机振动问题的“瞬态空间频响函数”法 ,导出了车辆非匀速行驶时的时 -空频率关系和系统的瞬态空间频响函数 ,在此基础上结合实例分析了车辆非平稳响应的瞬时功率谱 ,并与其他方法进行了比较。该方法也可适用... 本文提出了解决车辆非平稳随机振动问题的“瞬态空间频响函数”法 ,导出了车辆非匀速行驶时的时 -空频率关系和系统的瞬态空间频响函数 ,在此基础上结合实例分析了车辆非平稳响应的瞬时功率谱 ,并与其他方法进行了比较。该方法也可适用于非线性非平稳车辆随机振动研究 ,对车辆非平稳动态载荷研究有一定参考价值。 展开更多
关键词 车辆 非平稳响应 瞬时空间频谱分析 非平稳随机振动 非平稳动态载荷 汽车 道路
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Pro/E环境下的直齿锥齿轮三维参数化造型 被引量:10
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作者 李雷 黄恺 《机床与液压》 北大核心 2004年第7期124-125,共2页
介绍了利用Pro/E复杂曲面造型及Program二次开发功能实现直齿锥齿轮三维参数化造型的方法和步骤 ,所采用的基于球面坐标的齿面数学建模手段使整个建模过程大为简化。
关键词 PRO/E 直齿锥齿轮 参数化
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环形直线行波超声电机定子的模态分析 被引量:13
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作者 何勍 Wolfgang Seemann 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2003年第6期514-516,520,共4页
针对一类环形封闭式的行波型直线超声电机定子的振动模态进行了有限元与实验研究。该类电机的定子由两个半圆环和两段直梁构成。分析了有限元的单元尺度对固有频率及频率差的影响以及压电陶瓷片的粘贴位置对固有频率及弯曲振型的影响。... 针对一类环形封闭式的行波型直线超声电机定子的振动模态进行了有限元与实验研究。该类电机的定子由两个半圆环和两段直梁构成。分析了有限元的单元尺度对固有频率及频率差的影响以及压电陶瓷片的粘贴位置对固有频率及弯曲振型的影响。对自行研制的超声电机进行了实验研究。实验结果表明,固有频率差的数值计算值与相应的共振频率之差吻合。 展开更多
关键词 直线超声电机 定子 模态分析 行波
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基于神经网络的发动机故障波形识别方法的研究 被引量:1
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作者 卫绍元 张蕾 《机械设计与制造》 2001年第3期75-76,共2页
介绍了波形信号的识别机理:应用神经网络技术,设计了发动机故障波形识别系统,并对BP算法进行了改进。并且以发动机喷油器电压波形为例,校验了设计过程(此例的信号通过检测获得)。
关键词 神经网络 故障波形 识别 发动机 故障诊断
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