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基于CAE技术的连杆结构强度评价及疲劳特性研究
被引量：
6
1
作者
杜宪峰
张磊
+1 位作者
李志勇
严伟
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第11期233-236,共4页
强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考...
强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考虑螺栓预紧力、惯性载荷、爆发载荷在连杆装配体施加问题条件下,采用有限元软件Abaqus仿真计算分析连杆结构变形、应力分布与强度状况;采用疲劳软件Femfat进行连杆结构安全系数计算,并结合理论安全系数分析验证连杆结构的设计可靠性。研究结果表明,基于CAE技术的强度评价及疲劳特性研究能够快速有效的实现连杆设计合理性分析,对于结构可靠性控制与未来设计开发具有一定的应用指导价值。
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关键词
强度评价
疲劳特性
CAE技术
连杆
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职称材料
基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究
被引量：
1
2
作者
杜宪峰
李志勇
+1 位作者
梁兴雨
王俊文
《车用发动机》
北大核心
2016年第3期63-66,共4页
采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流...
采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流场仿真分析(AVL-Fire软件)可获得气缸盖温度场仿真边界条件,基于流固耦合分析(Abaqus软件)可获得气缸盖温度场,多次迭代计算获得的温度场经试验分析验证了预测流程的合理性,为物理样机温度场的影响因素与改善措施分析奠定了基础。
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关键词
流固耦合
仿真
预测
温度场
气缸盖
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职称材料
基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律
3
作者
杜宪峰
舒歌群
+2 位作者
卫海桥
梁兴雨
曹晓峰
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期1098-1104,共7页
为了确定柴油机供油参数对振动源的影响,提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术,在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型,并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了...
为了确定柴油机供油参数对振动源的影响,提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术,在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型,并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了计算分析.分析结果表明,模拟仿真信号验证了IMF分量灵敏度计算分析的有效性,同时,IMF分量的灵敏度分析能够有效识别与供油压力密切相关的振动源,从而实现了供油压力的合理选择,为柴油机振动控制提供了参考依据.
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关键词
灵敏度分析
IMF分量
振动信号
供油参数
柴油机
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职称材料
题名
基于CAE技术的连杆结构强度评价及疲劳特性研究
被引量：
6
1
作者
杜宪峰
张磊
李志勇
严伟
机构
辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心
天津
大学
内燃机燃烧学国家重点实验室
东风朝阳朝柴动力有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2016年第11期233-236,共4页
基金
辽宁省博士启动基金项目(20141200)
辽宁省教育厅项目(L2015228)
文摘
强度计算与疲劳特性是评价柴油机连杆结构设计合理性的关键因素,CAE技术已经成为解决该问题的重要手段。采用软件Catia建立连杆装配体三维模型,在充分考虑连杆装配体各结构接触问题条件下,采用软件Hyper Mesh建立连杆计算模型;在充分考虑螺栓预紧力、惯性载荷、爆发载荷在连杆装配体施加问题条件下,采用有限元软件Abaqus仿真计算分析连杆结构变形、应力分布与强度状况;采用疲劳软件Femfat进行连杆结构安全系数计算,并结合理论安全系数分析验证连杆结构的设计可靠性。研究结果表明,基于CAE技术的强度评价及疲劳特性研究能够快速有效的实现连杆设计合理性分析,对于结构可靠性控制与未来设计开发具有一定的应用指导价值。
关键词
强度评价
疲劳特性
CAE技术
连杆
Keywords
Strength Evaluation
Fatigue Characteristics
CAE Technologies
Connecting Rod
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究
被引量：
1
2
作者
杜宪峰
李志勇
梁兴雨
王俊文
机构
辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心
天津
大学
内燃机燃烧学国家重点实验室
东风朝阳朝柴动力有限公司
出处
《车用发动机》
北大核心
2016年第3期63-66,共4页
基金
辽宁省博士启动基金项目(20141200)
辽宁省教育厅项目(L2015228)
文摘
采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠。研究结果表明,基于性能仿真计算(AVL-Boost软件)与水循环试验分析可获得气缸盖流场仿真边界条件,基于流场仿真分析(AVL-Fire软件)可获得气缸盖温度场仿真边界条件,基于流固耦合分析(Abaqus软件)可获得气缸盖温度场,多次迭代计算获得的温度场经试验分析验证了预测流程的合理性,为物理样机温度场的影响因素与改善措施分析奠定了基础。
关键词
流固耦合
仿真
预测
温度场
气缸盖
Keywords
fluid-solid coupling
simulation
prediction
temperature field
cylinder head
分类号
TK413.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律
3
作者
杜宪峰
舒歌群
卫海桥
梁兴雨
曹晓峰
机构
天津
大学
内燃机燃烧学国家重点实验室
辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心
东风朝阳朝柴动力有限公司国家
工程技术
研究
中心
出处
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2015年第12期1098-1104,共7页
基金
辽宁省博士启动基金资助项目(20141200)
文摘
为了确定柴油机供油参数对振动源的影响,提出了振动信号IMF分量灵敏度分析方法.结合试验手段与信号处理技术,在IMF分量灵敏度理论分析的基础上建立了IMF分量灵敏度分析流程及计算模型,并采用该模型对模拟仿真信号与缸盖振动信号进行了计算分析.分析结果表明,模拟仿真信号验证了IMF分量灵敏度计算分析的有效性,同时,IMF分量的灵敏度分析能够有效识别与供油压力密切相关的振动源,从而实现了供油压力的合理选择,为柴油机振动控制提供了参考依据.
关键词
灵敏度分析
IMF分量
振动信号
供油参数
柴油机
Keywords
sensitivity analysis
intrinsic mode function(IMF) component
vibration signal
delivery parameter
diesel engine
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于CAE技术的连杆结构强度评价及疲劳特性研究
杜宪峰
张磊
李志勇
严伟
《机械设计与制造》
北大核心
2016
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于CAE技术的气缸盖流固耦合温度场预测研究
杜宪峰
李志勇
梁兴雨
王俊文
《车用发动机》
北大核心
2016
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律
杜宪峰
舒歌群
卫海桥
梁兴雨
曹晓峰
《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》
EI
CSCD
北大核心
2015
0
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职称材料
已选择
0
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