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题名群体性事件不同阶段的社会心理学分析
被引量：2
- 1
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作者
王春光
崔爽
卢绍君
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机构
辽宁社会科学院哲学研究所
辽宁大学心理咨询中心
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出处
《领导科学》
北大核心
2013年第05Z期58-60,共3页
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基金
辽宁省社会科学规划基金项目"高校心理委员心理危机干预技术培训研究"(项目编号:L11CZZ039)的阶段性成果
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文摘
转型期的中国社会矛盾加重,群体性事件不断增多,规模不断扩大,形式手段日趋多样激烈,对群众的生命财产安全构成了威胁,对社会秩序造成了严重影响。从社会心理学的角度看,任何群体性事件都会经历从酝酿蓄能、诱导发生,到发展激化,最后平息控制的过程,其中涉及不同的心理活动。因此,以事件的不同发展阶段作为研究的纵坐标,从社会心理角度分析群体性事件发生的深刻原因、不同阶段的心理特点、发生发展机制,有利于提出系统的预防、预警及应对策略,将有助于政府提升执政能力、维护社会稳定和谐,保障经济和社会顺利、健康发展,保护人民利益。一。
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关键词
群体性事件
心理学分析
形式手段
发生发展机制
心理活动
社会矛盾
社会秩序
群际情绪
观众效应
归因偏差
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分类号
C912.6
[经济管理]
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题名父母教养方式对大学生人格发展的影响
被引量：10
- 2
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作者
尚秀华
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机构
辽宁大学心理咨询中心
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出处
《辽宁农业职业技术学院学报》
2010年第1期28-30,共3页
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文摘
家庭是出现最早和持续最久的现实生活环境,主要探讨了家庭因素对大学生人格发展的影响。家庭因素主要表现在父母教养方式、家庭情绪气氛以及家庭结构等几方面,其对大学生心理健康的影响最早、最直接也最深刻。当然,这种影响有其积极的一面,也有消极的一面。家庭环境良好与否,父母的受教育程度、行为修养、职业以及兴趣爱好等对大学生人格的发展与完善起着非常重要的作用。
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关键词
父母教养方式
家庭因素
人格
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Keywords
parenting styles ,family factors
personality
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分类号
B848.6
[哲学宗教—心理学]
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题名群体性事件的心理危机预警干预与综合防控
- 3
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作者
崔爽
王春光
卢绍君
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机构
辽宁大学心理咨询中心
辽宁社会科学院哲学研究所
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出处
《领导科学》
北大核心
2013年第02Z期57-58,共2页
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基金
辽宁省社会科学规划基金项目"高校心理委员心理危机干预技术培训研究"(课题编号:L11CZZ039)的阶段性成果
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文摘
新时期的中国市场经济转型、利益格局调整,新问题、新矛盾增多,群体性事件呈上升趋势,成为影响构建社会主义和谐社会的一个重要问题。处置群体性事件,如果政府相关工作人员缺乏有效的思想工作技巧,不能及时对事件中群体的心理危机进行有效疏导和干预,将有可能激化矛盾,甚至引发暴力对抗。因此,应根据群体性事件酝酿蓄能、诱导发生、发展激化到最后平息控制四个阶段存在的不同社会心理因素。
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关键词
群体性事件
危机预警
利益格局调整
工作技巧
社情调查
公共危机
预警指标体系
干预对象
危机状况
精神卫生
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分类号
C912.6
[经济管理]
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题名驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响
被引量：6
- 4
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作者
窦广波
孙龙
常若松
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机构
辽宁师范大学心理学院
辽宁大学心理咨询中心
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出处
《人类工效学》
2015年第6期7-10,共4页
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基金
辽宁省社会科学基金资助(L14BSZ050)
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文摘
目的探索驾驶经验与危险类型对驾驶员危险知觉的影响。方法采用2驾驶经验×2危险类型的混合实验设计,使用Tobbi眼动仪呈现12段动态交通视频对33名驾驶员进行测试。结果对缓慢出现的危险,有经验驾驶员的反应时间比新手驾驶员快,他们对危险兴趣区的首次注视时间比新手快,注视次数比新手多,总注视时间也比新手长。对突然出现的危险,两组驾驶员反应时间和各眼动数据差异不显著。结论驾驶中缓慢出现的危险会诱发有经验驾驶员的情境意识,他们的视觉注意模式相对更"好"。
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关键词
危险知觉
驾驶经验
危险类型
动态交通视频
视觉注意
交通安全
交通心理
驾驶行为
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Keywords
hazard perception
driving experience
hazard type
dynamic traffic video
visual attention
traffic safety
traffre psychology
driving behavior
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分类号
U471.3
[机械工程—车辆工程]
B849
[哲学宗教—应用心理学]
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题名营运驾驶员情绪状态对驾驶风格的影响
被引量：8
- 5
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作者
窦广波
孙龙
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机构
辽宁师范大学心理学院
辽宁大学心理咨询中心
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出处
《人类工效学》
2015年第2期1-3,25,共4页
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基金
辽宁省社会科学规划基金青年项目(L13CSH018)
辽宁省社会科学基金(L14BSZ050)
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文摘
目的 探索营运驾驶员情绪状态对驾驶风格的影响.方法 采用多维度驾驶风格量表（MDSI-C）和驾驶员情绪状态量表（DPMS）对165名营运驾驶员进行测量.结果 MDSI-C感觉寻求、愤怒、焦虑和分心4个维度的性别差异显著（t=-3.021,-4.259,3.550,5.531,P＜0.01）.紧张与感觉寻求、分心和焦虑维度得分呈正相关（r =0.251～0.436,P＜0.01）.愤怒与MDSI-C所有维度得分呈正相关（r=0.163～0.353,P＜0.05）.抑郁与感觉寻求和冒险维度得分呈正相关（r =0.243,0.158,P＜0.05）.精力与感觉寻求和愤怒维度得分呈正相关（r =0.208,0.194,P＜0.05）.回归分析发现：驾驶员各人口学因素和DPMS各维度,可以分别解释冒险型、愤怒型和焦虑型驾驶风格19.4％、36.3％和29.3％的变异.结论 驾驶员长期情绪愤怒或紧张对驾驶风格有不良影响,影响驾驶安全。
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关键词
营运驾驶员
情绪状态
驾驶风格
驾驶安全
交通心理
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Keywords
commercial driver
mood state
driving style
driving safety
traffic psychology
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分类号
U471.3
[机械工程—车辆工程]
B849
[哲学宗教—应用心理学]
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题名家庭功能研究综述
被引量：12
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作者
尚秀华
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机构
辽宁大学心理咨询中心
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出处
《黑龙江科技信息》
2010年第6期93-93,共1页
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文摘
综述了有关家庭功能的定义、理论和影响因素的研究进展。家庭功能的理论可以分为两大类:结果取向和过程取向的家庭功能理论,且影响家庭功能的因素是多方面的。
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关键词
家庭功能
结果取向
过程取向
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分类号
TS976
[轻工技术与工程]
TQ323.8
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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