检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究被引量：72: 1; 作者冯忠居乌延玲 +2 位作者贾彦武熊山铭王彦志《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期187-192,共6页; 通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明:钢波纹... 展开更多; 关键词路基工程钢波纹管涵洞模拟试验受力与变形特性设计参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢波纹管涵洞受力与变形特性现场试验分析被引量：31: 2; 作者乌延玲冯忠居 +2 位作者王彦志贾彦武熊山铭《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第4期513-516,共4页; 为搞清公路路基钢波纹管涵洞在填土荷载作用下的受力与变形特性,结合工程实际,通过现场试验,研究其在路基填筑过程中的工作性能.试验结果表明:钢波纹管涵洞内侧主要承受压应力,外侧主要承受拉应力;最大填土高度时,拉、压应力均在30 MPa... 展开更多; 关键词路基工程钢波纹管涵洞现场试验受力与变形特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究被引量：30: 3; 作者冯忠居乌延玲 +2 位作者成超王廷武刘小飞《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1439-1442,共4页; 基于室内盐溶和盐胀试验,对板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性进行研究。试验结果表明:板块状盐渍土属溶陷性土,随着含盐量的增大,溶陷系数增大;盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前,且最终盐胀力提高很大;随着硫酸钠含量增大... 展开更多; 关键词道路工程板块状盐渍土盐溶和盐胀溶陷系数盐胀区间; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥梁结构安全性评价力学状态参数标定方法被引量：4: 4; 作者刘君奎赵莉弘王建民《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期92-97,共6页; 为建立有效的桥梁结构安全评估有限元模型,提出基于桥梁结构诊断试验数据的力学参数标定方法,考虑力学参数及作用效应参数量值的相关性,结合对两者的规则化,消除灵敏度分析时灵敏度矩阵的奇异性;在优化目标函数中引入罚函数来改善收敛... 展开更多; 关键词桥梁工程力学状态诊断试验灵敏度分析参数标定; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术被引量：5: 5; 作者刘君奎徐利华王建民《工程抗震与加固改造》北大核心 2019年第2期59-66,共8页; 提出了一种以结构力学参数标定为依据的大型桥梁结构减振加固动力学方法。以对某大型桥梁结构模态测试识别方式分析为出发点,然后对结构的力学状态参数进行标定、识别反应振动特性的模态参数,从而得到符合客观实际的理论分析模型,并在... 展开更多; 关键词桥梁工程 T型刚构参数标定减振加固改造; 在线阅读下载PDF 职称材料

SBS改性沥青同步碎石封层抗裂性能研究被引量：2: 6; 作者王君君范鹏云 +1 位作者路再红王亚军《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期86-89,共4页; 选择SBS改性沥青作为沥青结合料与集料共混制备SBS改性沥青同步碎石封层,通过MTS疲劳试验研究了温度、改性沥青洒布量、碎石撒布量和碎石粒径对SBS改性沥青同步碎石封层抗反射裂缝性能的影响.研究结果表明,温度升高对复合梁的疲劳抗裂... 展开更多; 关键词 SBS改性沥青同步碎石封层抗反射裂缝碎石粒径碎石洒布量; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究被引量：72: 1; 作者冯忠居乌延玲贾彦武熊山铭王彦志; 机构长安大学公路学院赤峰市公路管理处中国水电顾问集团西北勘测设计研究院江西省赣南公路勘察设计院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期187-192,共6页; 文摘通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明:钢波纹管内、外部波峰与波谷环向拉、压变化规律一致;在最高填土高度为18.0 m时,内部涵顶测点1位置环向拉、压应变与应力值最大为1146,-930με与308,-243 MPa;涵顶竖向土压力最大值为551 kPa;变形量最大为13 mm;在高填土情况下以涵顶土压力值作为涵洞设计的设计参数。; 关键词路基工程钢波纹管涵洞模拟试验受力与变形特性设计参数; Keywords subgrade engineering corrugated steel pipe culvert model test force and deformation characteristic design parameter; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢波纹管涵洞受力与变形特性现场试验分析被引量：31: 2; 作者乌延玲冯忠居王彦志贾彦武熊山铭; 机构长安大学公路学院赤峰市公路管理处; 出处《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2011年第4期513-516,共4页; 基金内蒙古自治区赤峰市交通建设科技基金资助项目(2009-KY029); 文摘为搞清公路路基钢波纹管涵洞在填土荷载作用下的受力与变形特性,结合工程实际,通过现场试验,研究其在路基填筑过程中的工作性能.试验结果表明:钢波纹管涵洞内侧主要承受压应力,外侧主要承受拉应力;最大填土高度时,拉、压应力均在30 MPa左右;断面内、外侧的应变应力出现相反的拉压变化规律,且涵顶两侧45°位置为受力薄弱点.说明实际钢波纹管涵洞设计与施工中应给予关注,特别是在高填土荷载作用下,应对相应的部位进行加强或从施工工艺上采取措施.; 关键词路基工程钢波纹管涵洞现场试验受力与变形特性; Keywords subgrade engineering corrugated steel pipe culvert field test force and deformation characteristic; 分类号 U449.83 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究被引量：30: 3; 作者冯忠居乌延玲成超王廷武刘小飞; 机构长安大学公路学院赤峰市公路管理处新疆自治区交通厅广东省公路勘察规划设计院有限公司; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1439-1442,共4页; 基金新疆维吾尔自治区交通科技攻关项目(200609251); 文摘基于室内盐溶和盐胀试验,对板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性进行研究。试验结果表明:板块状盐渍土属溶陷性土,随着含盐量的增大,溶陷系数增大;盐胀起胀温度随着硫酸钠含量的增加有较大幅度的提前,且最终盐胀力提高很大;随着硫酸钠含量增大,盐胀剧烈区间越接近硫酸钠析出剧烈区间;一定荷载的存在能够抑制盐渍土的盐胀作用。这说明工程实际中若要充分利用板块状盐渍土,必须注意其环境特点并采取相应的处治技术。; 关键词道路工程板块状盐渍土盐溶和盐胀溶陷系数盐胀区间; Keywords road engineering plate-like saline soil salt-dissolution and salt-heaving coefficient of collapsibility salt-heaving interval; 分类号 TU44 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥梁结构安全性评价力学状态参数标定方法被引量：4: 4; 作者刘君奎赵莉弘王建民; 机构赤峰市公路管理处北京交通运输职业学院北京中交弘建路桥技术有限公司; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期92-97,共6页; 基金福建省交通运输科技发展项目(201607) 内蒙古自治区交通运输科技项目(NJ-2018-25); 文摘为建立有效的桥梁结构安全评估有限元模型,提出基于桥梁结构诊断试验数据的力学参数标定方法,考虑力学参数及作用效应参数量值的相关性,结合对两者的规则化,消除灵敏度分析时灵敏度矩阵的奇异性;在优化目标函数中引入罚函数来改善收敛效率及收敛性;并通过标定一座在役桥梁结构力学参数有限元模型,分析试验测试数据与以基于结构设计参数得到的作用效应值偏差较大的原因,并验证所提出方法的有效性。结果表明:基于诊断试验的桥梁结构力学参数标定方法,可有效解决传统分析方法与试验结果差异较大的问题,有助于准确评价桥梁结构安全性。; 关键词桥梁工程力学状态诊断试验灵敏度分析参数标定; Keywords bridge engineering mechanics state diagnostic load test sensitivity analysis parameter calibration; 分类号 X913.3 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术被引量：5: 5; 作者刘君奎徐利华王建民; 机构赤峰市公路管理处内蒙古公路交通投资发展有限公司清华大学土木水利学院; 出处《工程抗震与加固改造》北大核心 2019年第2期59-66,共8页; 基金交通运输部重大科技专项项目(2016-364-X06-113) 内蒙古自治区交通运输科技项目(NJ-2018-25)资助; 文摘提出了一种以结构力学参数标定为依据的大型桥梁结构减振加固动力学方法。以对某大型桥梁结构模态测试识别方式分析为出发点,然后对结构的力学状态参数进行标定、识别反应振动特性的模态参数,从而得到符合客观实际的理论分析模型,并在对模型的动态作用效应进行计算分析的基础上,明确引起结构振动过大的原因,来实现结构的减振处治技术方案的合理制定。通过对一带挂梁悬臂T构梁桥的实际工程应用表明,加固处治后结构关键部位动态相应的理论计算结果与现场实测结果基本吻合,且使得引起结构振动过大的自振频率范围的响应幅值减小了40%~50%,从而表明所提出的方法的准确性和有效性。; 关键词桥梁工程 T型刚构参数标定减振加固改造; Keywords bridge engineering T-shaped rigid frame parameter calibration vibration reduction reinforcement; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SBS改性沥青同步碎石封层抗裂性能研究被引量：2: 6; 作者王君君范鹏云路再红王亚军; 机构赤峰市交通运输局赤峰市公路管理处内蒙古交通设计研究院股份有限责任公司; 出处《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期86-89,共4页; 基金内蒙古自治区交通厅科技项目(NJ-2016-7,NJ-2017-15); 文摘选择SBS改性沥青作为沥青结合料与集料共混制备SBS改性沥青同步碎石封层,通过MTS疲劳试验研究了温度、改性沥青洒布量、碎石撒布量和碎石粒径对SBS改性沥青同步碎石封层抗反射裂缝性能的影响.研究结果表明,温度升高对复合梁的疲劳抗裂性能具有一定的负面影响,设置SBS改性沥青同步碎石封层可显著改善复合式路面的抗反射裂缝性能,在25℃、加载应力比为最大破坏应力的0.4、SBS改性沥青洒布量为2.5 kg/m^(2),碎石粒径为9.5~13.2 mm、撒布量为5.5 kg/m^(2)时,复合梁发生疲劳开裂的最大加载次数达到13350,和未设置SBS改性沥青同步碎石封层的复合梁相比,增加比例达到115%.; 关键词 SBS改性沥青同步碎石封层抗反射裂缝碎石粒径碎石洒布量; Keywords SBS modified bitumen synchronous chip seal layer reflection crack resistance gravel particle size gravel spread amount; 分类号 U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究	冯忠居乌延玲贾彦武熊山铭王彦志	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	72	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢波纹管涵洞受力与变形特性现场试验分析	乌延玲冯忠居王彦志贾彦武熊山铭	《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心	2011	31	在线阅读下载PDF 职称材料
3	板块状盐渍土的盐溶和盐胀特性研究	冯忠居乌延玲成超王廷武刘小飞	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	30	在线阅读下载PDF 职称材料
4	桥梁结构安全性评价力学状态参数标定方法	刘君奎赵莉弘王建民	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2018	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于力学参数标定的带挂梁T型刚构桥减振加固技术	刘君奎徐利华王建民	《工程抗震与加固改造》北大核心	2019	5	在线阅读下载PDF 职称材料
6	SBS改性沥青同步碎石封层抗裂性能研究	王君君范鹏云路再红王亚军	《应用化工》 CAS CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料