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机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响
被引量：
2
1
作者
杨洋
尹贵鲁
明晓
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006年第4期471-476,共6页
通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内...
通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内翼涡相互诱导、相互作用,内翼涡使边条涡向机翼内侧移动,而边条涡则将内翼涡向外推,并使内翼涡的强度增大,两者的作用提高了双三角翼内翼上的涡升力,起到增升的作用。
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关键词
机身边条
双三角翼
七孔探针
涡升力
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题名
机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响
被引量：
2
1
作者
杨洋
尹贵鲁
明晓
机构
贵航集团飞机设计研究所
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006年第4期471-476,共6页
文摘
通过低速风洞测力试验和七孔探针对空间流场的测量,研究了机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响,并分析了机身边条的增升机理。研究表明机身边条在攻角12°以后使升力有了很大提高,这是由于机身边条产生的边条涡在一定迎角下与内翼涡相互诱导、相互作用,内翼涡使边条涡向机翼内侧移动,而边条涡则将内翼涡向外推,并使内翼涡的强度增大,两者的作用提高了双三角翼内翼上的涡升力,起到增升的作用。
关键词
机身边条
双三角翼
七孔探针
涡升力
Keywords
body-strake
double delta wing
seven-hole probe
vortex lift
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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出处
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被引量
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1
机身边条对双三角翼飞机升力特性的影响
杨洋
尹贵鲁
明晓
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2006
2
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