贵港市港口带动发展战略的思考

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作者 吕水金 《珠江水运》 2000年第4期32-34,共3页

翻开人类社会的发展史,就是一部河流文明的历史,一部流域生产力发展史。 港口是河流文明的神经中枢,依港而立市的广西贵港市,经历了漫长的历史岁月,才在改革开放的年代,乘我国实施东部沿海开放发展战略的历史机遇,以港兴市迈出了可喜的... 翻开人类社会的发展史,就是一部河流文明的历史,一部流域生产力发展史。 港口是河流文明的神经中枢,依港而立市的广西贵港市,经历了漫长的历史岁月,才在改革开放的年代,乘我国实施东部沿海开放发展战略的历史机遇,以港兴市迈出了可喜的一步,形成了能吸引一方区域商品流的港口枢纽大构架。当今。 展开更多

关键词 港口 发展战略 贵港市

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发挥水运优势加快贵港发展

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作者 吕水金 《中国水运》 北大核心 2001年第2期10-10,共1页

关键词 贵港市 水运业 发展策略 物流中心 广西 物流信息产业

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建好交通枢纽 迎接八方来客

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作者 高二刚 《珠江水运》 1998年第S2期10-12,共3页

贵港市既是一座具有2000多年历史的古城,也是华南地区新兴的一座内河港口城市,它位于广西东南部,西江流域的中游。黎湛铁路贯穿境内三个区,北接湘桂线,西接南昆线,东连广茂线,南至防城港、湛江。324、209国道和南宁至梧州二级公路交汇... 贵港市既是一座具有2000多年历史的古城,也是华南地区新兴的一座内河港口城市,它位于广西东南部,西江流域的中游。黎湛铁路贯穿境内三个区,北接湘桂线,西接南昆线,东连广茂线,南至防城港、湛江。324、209国道和南宁至梧州二级公路交汇于市区。珠江水系郁江、黔江、浔江流经贵港三区两县市,上溯南宁、柳州、百色,下航梧州、广州、香港、澳门。 展开更多

关键词 交通枢纽 贵港航运枢纽 贵港市 猫儿山 航道整治 中转港 华南地区 内河港口 西江航运干线 二级公路

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论贵港煤炭配送中心的建设

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作者 吕水金 《珠江水运》 2004年第11期13-14,共2页

开发西南煤炭资源,实施西煤东运,作为北煤南运的重要补充,应是国家能源发展战略的重要决策.构建铁路转水路贵港中转功能齐全的煤炭配送中心,实现卖煤到贵港,买煤来贵港,减少市场流通环节,节约市场用地,节约劳力,加速资金周转,缓解铁路... 开发西南煤炭资源,实施西煤东运,作为北煤南运的重要补充,应是国家能源发展战略的重要决策.构建铁路转水路贵港中转功能齐全的煤炭配送中心,实现卖煤到贵港,买煤来贵港,减少市场流通环节,节约市场用地,节约劳力,加速资金周转,缓解铁路运输瓶颈制约,降低煤炭流通综合成本,应是利国利民的重大战略举措. 展开更多

关键词 配送中心 煤炭流通 劳力 资金周转 节约 市场流通 能源发展战略 贵港 铁路运输 加速

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做大做强贵港港 充分发挥港口对经济发展的拉动作用

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作者 黄基 《珠江水运》 2007年第7期18-19,共2页

贵港港是全国内河主枢纽港,吞吐量位列全国内河港口第十三强,是西部地区和华南地区内河第一大港。目前拥有码头泊位165个,最大靠泊能力为2000吨,年通过能力为3000万吨、5万标准箱,具有集装箱、散货、件杂货、油品、粮食等货种的装卸能... 贵港港是全国内河主枢纽港,吞吐量位列全国内河港口第十三强,是西部地区和华南地区内河第一大港。目前拥有码头泊位165个,最大靠泊能力为2000吨,年通过能力为3000万吨、5万标准箱,具有集装箱、散货、件杂货、油品、粮食等货种的装卸能力和仓储中转功能，是珠江流域机械化程度最高、吞吐能力最强的内河港口，同时也是国家对外开放一类口岸，形成了包括装卸、运输、货运代理在内的完整的服务体系。 展开更多

关键词 内河港口 经济发展 贵港 动作 分发 装卸能力 年通过能力 机械化程度

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坚持科学的发展观 做大做强贵港港口企业

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作者 吕水金 《珠江水运》 2004年第3期17-19,共3页

关键词 贵港市 港口企业 港口运输 跨越式发展 职工培养 创新素质 港口产业结构调整

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再造优势 加快发展 把贵港港建设成为现代化内河主枢纽港

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作者 高二刚 《珠江水运》 2004年第3期16-17,共2页

关键词 贵港市 港口建设 港口经济 航道建设 港口综合物流 航运结构调整

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贵港港舞起珠江内河航运的龙头

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作者 覃黎魁 《珠江水运》 2007年第7期16-17,22,23,共4页

贵港港是珠江流域重要的水铁联运枢纽港,在贵港市实施“港口富市”战略的推动下,已经发展成为吞吐量超过2200万吨的全国内河第十三强港口,在珠江内河航运中扮演最重要的角色。

关键词 内河航运 珠江流域 贵港市 枢纽港 吞吐量 港口

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建好交通枢纽 迎接八方来客

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作者 高二刚 《珠江水运》 1998年第2期8-10,共3页

贵港市既是一座具有2000多年历史的古城,也是华南地区新兴的一座内河港口城市,它位于广西东南部,西江流域的中游。黎湛铁路贯穿境内三个区,北接湘桂线,西接南昆线,东连广茂线,南至防城港、湛江。324、209国道和南宁至梧州二级公路交汇... 贵港市既是一座具有2000多年历史的古城,也是华南地区新兴的一座内河港口城市,它位于广西东南部,西江流域的中游。黎湛铁路贯穿境内三个区,北接湘桂线,西接南昆线,东连广茂线,南至防城港、湛江。324、209国道和南宁至梧州二级公路交汇于市区。珠江水系郁江、黔江、浔江流经贵港三区两县市,上溯南宁、柳州、百色,下航梧州、广州、香港、澳门。 展开更多

关键词 水路运输 交通枢纽 广西 贵港市 建设

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弘扬郑和精神 实现贵港由港航大市向港航强市跨越

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作者 黄基 《珠江水运》 2006年第z1期39-40,共2页

本文从贵港市港航发展的实际出发,阐述贵港市港航行业发扬郑和精神,充分利用优势,抢抓机遇,挖掘潜力,努力实现由港航大市发展成为港航强市的良好发展格局。

关键词 郑和精神 港航发展

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实施河港工贸经济发展战略的思考

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作者 吕水金 《中国水运》 北大核心 2002年第10期18-18,共1页

关键词 广西 贵港市 航运 河港工贸经济 发展战略

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坚持与时俱进 做大做强港口企业

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作者 吕水金 《珠江水运》 2003年第4期15-16,共2页

党的十六大指出:"坚持党的思想路线、解放思想实事求是、与时俱进,是我们党坚持先进性和增强创造力的决定性因素.与时俱进,就是党的全部理论和工作要体现时代性,把握规律性,富于创造性.

关键词 与时俱进 港口企业 “三个代表”重要思想 全面建设小康社会 行业主管部门 解放思想 实事求是 定性因素 基本素质 十六大 创造力 先进性 时代性 规律性 创造性 新思路 新举措 交通 改革

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巩固整治成果 发挥港口功能

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作者 吕水金 《珠江水运》 1998年第S2期13-15,17,共4页

贵港市具有得天独厚的水陆交通条件,是新崛起的西江经济走廊上的一颗明珠。它位于西江与黎湛铁路的交汇处,是广西水陆交通枢纽和华南地区最大的内河港口。

关键词 港口货运 港口环境 贵港市 水运市场 港口运输 带动工程 建设有中国特色的社会主义理论 港口货物吞吐量 水路运输 战略决策

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建设现代物流 促进港口发展

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作者 吕水金 《珠江水运》 2003年第5期6-7,共2页

一、港口在综合物流体系中的地位和作用 (一)港口是重要的货物集散地.港口是水陆运输的联结点和枢纽中心,是水路运输货物的集散地,大量大宗货物运输均是通过水运方式来实现的.贵港市位于黎湛铁路、国道209线、324线和南梧二级公路的交汇... 一、港口在综合物流体系中的地位和作用 (一)港口是重要的货物集散地.港口是水陆运输的联结点和枢纽中心,是水路运输货物的集散地,大量大宗货物运输均是通过水运方式来实现的.贵港市位于黎湛铁路、国道209线、324线和南梧二级公路的交汇处,有铁路专用线连接贵港港各作业区,港口是物资借道水路中转的重要枢细. 展开更多

关键词 贵港港口 物流产业 发展策略 信息技术 机制改革 水路运输

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巩固整治成果 发挥港口效能

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作者 吕水金 《珠江水运》 1998年第2期11-13,15,共4页

关键词 水路运输 广西 贵港市 建设 发展

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