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贵州省六盘水至盘县高速公路水土保持生态恢复探讨 被引量:3
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作者 毛旭 师利明 《中国水土保持》 2012年第8期23-25,共3页
六盘水至盘县高速公路是贵州省骨架公路规划方案"三纵三横八联八支"公路网中毕节至安龙高速公路的一段,公路竣工通车后,六盘水至盘县的公路里程较老路缩短了80多km,行车时间由原来的5 h减少到约1.5 h。在介绍项目区概况的基础... 六盘水至盘县高速公路是贵州省骨架公路规划方案"三纵三横八联八支"公路网中毕节至安龙高速公路的一段,公路竣工通车后,六盘水至盘县的公路里程较老路缩短了80多km,行车时间由原来的5 h减少到约1.5 h。在介绍项目区概况的基础上,详细分析了该项目建设对项目区水土流失的影响。根据公路建设项目水土流失特点、危害程度和防治目标、水土流失预测结果和划定的防治责任范围,确定了不同防治区的防治措施及布局,以形成防治措施体系。在不同类型的防治措施布局中,以临时防护措施、工程措施和植物措施相结合的方式,力求使本项目建设造成的水土流失得以集中治理。 展开更多
关键词 水土保持 生态恢复 六盘水至盘县高速公路
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高速公路隧道新奥法施工监控量测 被引量:60
2
作者 代高飞 应松 +1 位作者 夏才初 毛海和 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期132-135,166,共5页
隧道采用新奥法原理施工时,利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控,这对安全施工及保证工程质量具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监... 隧道采用新奥法原理施工时,利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控,这对安全施工及保证工程质量具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监控,研究了隧道围岩的稳定状况,实时确定了合理的二次衬砌施工时间,成功避免了施工中重大事故的发生,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。 展开更多
关键词 公路隧道 量测 监控 预警值
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六盘水至盘县高速公路水土保持工作的几点体会 被引量:6
3
作者 毛旭 师利明 万通通 《中国水土保持》 2012年第9期53-55,共3页
水土保持是公路开发建设项目的重要组成部分之一。基于贵州六盘水至盘县高速公路建设实践,对公路建设与水土保持和生态保护的关系进行了分析,提出了目前我国公路水土保持工作中存在的问题和体会,以期为公路水土保持事业的发展提供一定... 水土保持是公路开发建设项目的重要组成部分之一。基于贵州六盘水至盘县高速公路建设实践,对公路建设与水土保持和生态保护的关系进行了分析,提出了目前我国公路水土保持工作中存在的问题和体会,以期为公路水土保持事业的发展提供一定的实践依据。 展开更多
关键词 水土保持 生态恢复 公路建设 六盘水至盘县高速公路
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高速公路桥面病因分析及防治措施
4
作者 柴勇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期161-163,共3页
从设计和施工两方面分析影响高速公路桥面破坏的主要原因,提出了相应阶段应采取的措施。
关键词 高速公路 桥面 病因分析 防治措施
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地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用 被引量:120
5
作者 吴俊 毛海和 +1 位作者 应松 夏才初 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期154-157,共1页
以西部开发贵州某高速公路隧道建设为例,阐述了地质雷达应用于公路隧道施工中地质超前预报的几个成功实例,说明了短期地质超前预报的重要性,为地质雷达在隧道短期地质超前预报积累了一定的经验。
关键词 地质雷达 短期地质超前预报 公路隧道施工
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贵州坝陵河大桥健康监测系统设计 被引量:10
6
作者 纪为详 郭翠翠 +1 位作者 李星新 钟继卫 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期15-19,共5页
为监测西部山区大跨度钢桁梁悬索桥———贵州坝陵河大桥的运营安全状态,指导其科学管养维护,设计并建立坝陵河大桥健康监测系统。根据桥址环境和结构特点,选定监测内容并确定系统组成,进行各种测点传感器的选择、布设,并制定监测手段... 为监测西部山区大跨度钢桁梁悬索桥———贵州坝陵河大桥的运营安全状态,指导其科学管养维护,设计并建立坝陵河大桥健康监测系统。根据桥址环境和结构特点,选定监测内容并确定系统组成,进行各种测点传感器的选择、布设,并制定监测手段、数据采集分析策略及系统传输架构。该系统能实时评判桥梁的安全与健康状况,及时发现和排除安全隐患,为大桥安全运营提供科学保障。 展开更多
关键词 坝陵河大桥 钢桁梁悬索桥 健康监测系统 设计
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地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 被引量:32
7
作者 方建立 应松 贾进 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期160-163,共4页
在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。... 在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。因此,在公路隧道施工中进行超前地质预报就显得十分重要。本文以崇-遵高速公路夏家庙隧道掘进超前地质预报为例,介绍了地质雷达方法在溶洞等不良地质灾害预报中的应用。 展开更多
关键词 超前地质预报 地质雷达 应用 公路隧道施工 地质灾害预报 地质条件 隧道围岩 勘察设计 地质情况 施工人员 掘进过程 人身伤亡 工期延误 经济损失 隧道掘进 高速公路 多变性 局限性 掌子面 溶洞
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长大公路隧道施工过程质量控制检测体系的建立与实践 被引量:5
8
作者 曹建平 王荣劲 曹大明 《隧道建设》 2008年第1期97-101,共5页
长大隧道施工质量控制检测的实施具有确保工程质量和运营期安全的重要意义。以镇胜高速公路五龙山隧道为工程背景,通过在该隧道中实施的施工过程质量控制检测,初步建立了长大隧道施工过程质量控制检测体系,便于施工过程中进行质量管理... 长大隧道施工质量控制检测的实施具有确保工程质量和运营期安全的重要意义。以镇胜高速公路五龙山隧道为工程背景,通过在该隧道中实施的施工过程质量控制检测,初步建立了长大隧道施工过程质量控制检测体系,便于施工过程中进行质量管理和控制。提出的利用施工过程质量控制检测体系实现控制工程质量的理念可为类似长大隧道工程建设时参考。 展开更多
关键词 长大隧道 检测体系 质量控制
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贵州抵母河大桥主缆架设完成
9
作者 陶路 纪为详 孙存良 《世界桥梁》 北大核心 2014年第6期95-95,共1页
2014年11月1日贵州毕都高速公路关键控制性工程之一——抵母河大桥主缆架设完成,经过实测中跨主缆标高与理论值相差在10 mm以内,上、下游标高差在5mm内,为下阶段施工打下了良好的基础。
关键词 主缆架设 大桥 贵州 控制性工程 高速公路 阶段施工 理论值 中跨
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一种新的多智能体Q学习算法 被引量:13
10
作者 郭锐 吴敏 +2 位作者 彭军 彭姣 曹卫华 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期367-372,共6页
针对非确定马尔可夫环境下的多智能体系统,提出了一种新的多智能体Q学习算法.算法中通过对联合动作的统计来学习其它智能体的行为策略,并利用智能体策略向量的全概率分布保证了对联合最优动作的选择.同时对算法的收敛性和学习性能进... 针对非确定马尔可夫环境下的多智能体系统,提出了一种新的多智能体Q学习算法.算法中通过对联合动作的统计来学习其它智能体的行为策略,并利用智能体策略向量的全概率分布保证了对联合最优动作的选择.同时对算法的收敛性和学习性能进行了分析.该算法在多智能体系统RoboCup中的应用进一步表明了算法的有效性与泛化能力. 展开更多
关键词 多智能体 增强学习 Q学习
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干砂最大剪切模量的共振柱与弯曲元试验 被引量:21
11
作者 柏立懂 项伟 +1 位作者 SAVIDIS A Stavros RACKWITZ Frank 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期184-188,共5页
对德国4种干砂试样进行了共振柱与弯曲元对比试验,旨在分析弯曲元法测定砂土最大剪切模量时存在问题和解决方法。研究表明:时域初达法判定的剪切波传播时间较其他方法具有更好的稳定性;弯曲元试验测定最大剪切模量输入电压脉冲频率的减... 对德国4种干砂试样进行了共振柱与弯曲元对比试验,旨在分析弯曲元法测定砂土最大剪切模量时存在问题和解决方法。研究表明:时域初达法判定的剪切波传播时间较其他方法具有更好的稳定性;弯曲元试验测定最大剪切模量输入电压脉冲频率的减小而减小,衰减程度因砂土类型而异,该影响随围压的增大而减弱;对比分析表明,弯曲元与共振柱试验测定的最大剪切模量具有良好的线性关系,对柏林砂和不伦瑞克砂,存在一个临界最大剪切模量,小于该临界值时,弯曲元测值大于共振柱测值,而大于该临界值时,前者小于后者,两者差值随土样刚度增大而增大。对比研究指出,弯曲元试验尽可能采用合适高频脉冲电压作为激发电压,实践中应事先与共振柱试验进行对比。 展开更多
关键词 最大剪切模量 共振柱试验 弯曲元试验 脉冲频率 干砂
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振动历史对砂土非线性剪切模量和阻尼比的影响 被引量:4
12
作者 柏立懂 项伟 +1 位作者 Savidis A Stavros Rackwitz Frank 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期333-339,共7页
利用Stokoe共振柱的非共振模式对干砂试样施加先期扭剪振动,系统研究振动历史对砂土非线性动力特性的影响。研究发现:对某一砂样,存在一个阀值循环次数,小于该阀值前,砂土最大剪切模量随循环次数衰减,大于该阀值后,随之增大。砂土归一... 利用Stokoe共振柱的非共振模式对干砂试样施加先期扭剪振动,系统研究振动历史对砂土非线性动力特性的影响。研究发现:对某一砂样,存在一个阀值循环次数,小于该阀值前,砂土最大剪切模量随循环次数衰减,大于该阀值后,随之增大。砂土归一化剪切模量几乎不受预荷载频率影响,阻尼比随预荷载频率增大而增大。归一化剪切模量随循环次数增大而减小,阻尼比则随之增大。增大围压将减弱先期振动对归一化模量和阻尼比的影响,而降低围压将进一步放大先期振动的影响。振动历史对归一化剪切模量和阻尼比的影响是土颗粒之间磨损作用和颗粒竖向再定向作用的共同结果。 展开更多
关键词 共振柱试验 循环次数 预荷载频率 增大围压 减小围压
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基于HHT爆破地震波穿越岩体层面衰减规律研究 被引量:8
13
作者 宋文峰 张琪 +1 位作者 李跃中 余红兵 《爆破》 CSCD 北大核心 2015年第4期153-157,共5页
爆破振动对建(构)筑物的破坏不仅与振动速度峰值有关,而是爆破振动频率、振动能量幅值、建筑物的自振频率等因素综合作用的结果。使用基于HHT的瞬时能量分析法对爆破地震波IMF分量作了Hilbert变换,通过计算信号边际谱并分析各频带能量... 爆破振动对建(构)筑物的破坏不仅与振动速度峰值有关,而是爆破振动频率、振动能量幅值、建筑物的自振频率等因素综合作用的结果。使用基于HHT的瞬时能量分析法对爆破地震波IMF分量作了Hilbert变换,通过计算信号边际谱并分析各频带能量分布比例,获得了爆破地震波时频域特性及能量分布规律。结合复杂环境下云南某石灰岩矿山的爆破振动实测数据,分析了爆破振动地震波在穿越不同岩体层面前后能量的分布变化规律,对矿山现场溜井平台附近的常规爆破生产提出了爆破振动主动控制安全要求。 展开更多
关键词 爆破振动 HILBERT-HUANG变换 边际谱 能量分析
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机制砂混凝土梁收缩徐变试验研究 被引量:1
14
作者 郑怡 张耀庭 汪金育 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期9-13,17,共6页
在自然环境条件下,进行了6根石灰岩质机制砂混凝土简支梁收缩、徐变试验,其中徐变梁4根、收缩梁2根。利用ACI209、CEB-FIP 90和B3这3种常用的收缩徐变模型,分别对2根收缩梁的收缩应变及4根徐变梁的跨中挠度进行了计算,并与梁的收缩应变... 在自然环境条件下,进行了6根石灰岩质机制砂混凝土简支梁收缩、徐变试验,其中徐变梁4根、收缩梁2根。利用ACI209、CEB-FIP 90和B3这3种常用的收缩徐变模型,分别对2根收缩梁的收缩应变及4根徐变梁的跨中挠度进行了计算,并与梁的收缩应变及跨中挠度的实测结果进行了对比分析。结果表明:将现行国际上常用的天然砂收缩、徐变预测模型用于石灰岩质机制砂混凝土收缩、徐变的计算时,均存在不同程度的误差,但ACI209模型的计算结果相对最接近实测结果。因此,随着机制砂混凝土越来越广泛的应用,有必要对机制砂混凝土的收缩徐变特性及计算模型进行更加深入系统的研究,从而更好地指导工程实践。 展开更多
关键词 石灰岩质机制砂混凝土 收缩与徐变 徐变挠度 预测模型
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集成物流的智能信息基础架构研究 被引量:2
15
作者 张宁 余霏 《商业时代》 北大核心 2008年第34期23-24,共2页
现代信息技术的的应用极大地提高了物流运作的效率和服务水平,目前大量的研究集中在数据挖掘、数据分析和人工智能等领域,技术的单一应用具有一定的局限性。文章认为,通过一种基于高效集成物流的信息基础架构,以及技术协同方式,可以使... 现代信息技术的的应用极大地提高了物流运作的效率和服务水平,目前大量的研究集中在数据挖掘、数据分析和人工智能等领域,技术的单一应用具有一定的局限性。文章认为,通过一种基于高效集成物流的信息基础架构,以及技术协同方式,可以使企业的物流信息得以高度共享,并实现无缝数据的交换。 展开更多
关键词 物流 智能信息 基础架构集成
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山区连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案 被引量:32
16
作者 龚玉华 陈雷 +1 位作者 陶路 彭旭民 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期20-23,27,共5页
河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一... 河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一个边跨梁段,在边墩顶设置托架现浇施工边跨剩余直线段的施工方案经济性较好、工期相对较短、施工操作便捷、对结构受力较为有利,作为高墩长边跨连续刚构桥的施工方法较为适宜。 展开更多
关键词 刚构桥 高墩 大边中跨比 不对称施工 施工方案 比选
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坝陵河大桥钢桁梁架设施工控制 被引量:10
17
作者 蒋永生 陶路 彭旭民 《世界桥梁》 北大核心 2010年第4期24-27,共4页
坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由主塔向跨中进行有铰逐次刚接架设。针对施工中铰处钢桁梁线形不平顺且坡度大,吊索提升力变化较大,临时铰合龙口较多且合龙精度要求高,跨中合龙段合龙口长度偏小及上... 坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由主塔向跨中进行有铰逐次刚接架设。针对施工中铰处钢桁梁线形不平顺且坡度大,吊索提升力变化较大,临时铰合龙口较多且合龙精度要求高,跨中合龙段合龙口长度偏小及上、下弦合龙口长度偏差不同等难点,对主要施工技术研究、控制后,采用调整吊机轨道坡度及观测临时铰开口量变化并及时与理论值校核的措施,关键梁段双吊点提升、加密观测临时铰合龙口并自然合龙方案,梁端牵引及合龙前端吊索暂不安装的措施,保证各工序安全、有效,实现高精度合龙。 展开更多
关键词 坝陵河大桥 梁架设 施工控制 钢桁梁悬索桥 龙口 施工技术 桥面吊机 坡度 精度要求 加密观测 合龙方案 吊索 长度偏差 提升力 双吊点 理论值 合龙段 高精度 不平顺 自然
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高墩大跨连续刚构桥施工控制参数敏感性分析 被引量:45
18
作者 马显红 余毅 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期57-62,共6页
为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响。计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷... 为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响。计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷载等参数对该桥施工控制精度有显著影响,混凝土弹性模量参数的影响比较明显,预应力参数敏感程度相对较低。在施工控制过程中,应及时收集节段混凝土容重、弹性模量等参数,根据实际施工时间历程考虑收缩徐变效应的影响,并对计算模型加以修正;在设置预拱度和监测数据测量时,要充分考虑到温度对桥梁的线形及应力的影响。 展开更多
关键词 连续刚构桥 施工控制 参数 敏感性分析 有限元法 容重 弹性模量
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茅台大桥大体积混凝土承台温度控制研究 被引量:8
19
作者 龚玉华 陈舜东 黄强军 《铁道建筑》 北大核心 2012年第1期20-23,共4页
贵州遵赤高速公路茅台大桥主桥为128m+220m+128m预应力混凝土三跨连续刚构,主墩承台尺寸为20.4m×11.0m×6.0m。本文阐述了大体积混凝土承台施工中的温度控制标准、主要温控措施、混凝土水化热的温度检测及主要体会。
关键词 桥梁承台 大体积混凝土 水泥水化热 温度控制 温度测量
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坝陵河大桥钢桁梁牵引控制技术研究 被引量:6
20
作者 罗亨文 陶路 彭旭民 《世界桥梁》 北大核心 2011年第3期33-36,共4页
坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行有铰逐次刚结架设。在有铰逐次刚结法施工过程中,由于主缆的变形较大,需将钢桁梁竖向牵引提升一定高度安装吊索,钢桁梁前端牵引量及牵引力变化较大... 坝陵河大桥为主跨1 088 m的单跨双铰钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机由桥塔向跨中进行有铰逐次刚结架设。在有铰逐次刚结法施工过程中,由于主缆的变形较大,需将钢桁梁竖向牵引提升一定高度安装吊索,钢桁梁前端牵引量及牵引力变化较大。为确定合理的牵引方案,采用MIDAS软件计算各方案钢桁梁牵引至预定位置所需的吊索牵引力,并对钢桁梁牵引力进行优化分析。结果表明,关键节段双点牵引、一般节段单点牵引方案可较好地保证施工安全及施工进度;考虑各因素影响,按将钢桁梁牵引至对应吊索无应力长度1.05倍距离处计算的牵引量及牵引力与实测结果吻合较好,实际施工牵引力可按当前施工阶段钢桁梁前端吊索索力的1.16~1.20倍确定。 展开更多
关键词 悬索桥 钢桁梁 有铰逐次刚结法 牵引 有限元法
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