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浅谈路桥公司劳务派遣的薪酬管理
1
作者 温树琴 《现代营销（下）》 2017年第8期98-98,共1页
近年来,路桥公司劳务派遣的用工模式已经得到了广泛的发展,并呈现出逐年增长的形式,大部分公司也非常乐意接受这种用工模式。虽然劳务派遣存在很大的优势,但其在派遣用工过程中还存在很大的问题,特别是薪酬管理方面的问题尤为明显,比如... 近年来,路桥公司劳务派遣的用工模式已经得到了广泛的发展,并呈现出逐年增长的形式,大部分公司也非常乐意接受这种用工模式。虽然劳务派遣存在很大的优势,但其在派遣用工过程中还存在很大的问题,特别是薪酬管理方面的问题尤为明显,比如劳动关系不规范、同工不同酬等现象,都严重影响了路桥公司的进一步发展。因此,本文对路桥公司劳务派遣过程中所存在的薪酬问题进行分析,并对薪酬管理的具体策略加以探讨,以实现规范化管理。 展开更多
关键词 路桥公司 劳务派遣 薪酬管理
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贵州金烽乌江大桥钢桁梁施工技术
2
作者 柳正 姜远根 《交通世界》 2024年第9期135-139,共5页
将钢桁梁应用于悬索桥等特大跨径桥梁时,施工难度大幅增加,基于此,以金烽乌江大桥为依托,对大跨桥中钢桁梁的施工工艺进行研究,重点介绍金烽乌江大桥钢桁梁的施工流程以及施工技术方案,分析钢桁梁制造、吊装、拼接、现场管理等过程中遇... 将钢桁梁应用于悬索桥等特大跨径桥梁时,施工难度大幅增加,基于此,以金烽乌江大桥为依托,对大跨桥中钢桁梁的施工工艺进行研究,重点介绍金烽乌江大桥钢桁梁的施工流程以及施工技术方案,分析钢桁梁制造、吊装、拼接、现场管理等过程中遇到的重点难点,提供了一系列针对性解决方案,并详细介绍了钢桁梁施工过程中采用的关键技术,可为钢桁梁在大跨结构中的施工提供技术参考。 展开更多
关键词 钢桁梁 大跨径桥 施工技术 预制索股法
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高速公路桥梁工程钢桁架的吊装作业方案研究
3
作者 周运广 《交通世界》 2024年第32期163-165,共3页
为保证高速公路桥梁建设中钢桁架吊装质量和安全,以六枝至安龙高速公路工程LATJ-1合同段同云枢纽互通工程为例,对其钢桁架吊装施工方案进行深入分析,提出具体的施工方法和要点,包括吊装前准备工作、吊装顺序、吊车选型与交通组织以及吊... 为保证高速公路桥梁建设中钢桁架吊装质量和安全,以六枝至安龙高速公路工程LATJ-1合同段同云枢纽互通工程为例,对其钢桁架吊装施工方案进行深入分析,提出具体的施工方法和要点,包括吊装前准备工作、吊装顺序、吊车选型与交通组织以及吊装过程,施工方案可为相关工程技术人员提供参考。 展开更多
关键词 高速公路桥梁 桥梁钢桁架 钢桁架吊装
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公路桥梁主塔承台温度控制措施分析
4
作者 何继强 《交通世界》 2024年第13期130-132,共3页
公路桥梁主塔承台为典型的大体积混凝土构件,承台浇筑施工时,如温度控制不当极易引发混凝土开裂,影响结构承载性能。基于此,依托某斜拉桥主塔承台实际工程,针对大体积混凝土温度控制措施进行综合研究,根据本工程施工实际情况,制定了主... 公路桥梁主塔承台为典型的大体积混凝土构件,承台浇筑施工时,如温度控制不当极易引发混凝土开裂,影响结构承载性能。基于此,依托某斜拉桥主塔承台实际工程,针对大体积混凝土温度控制措施进行综合研究,根据本工程施工实际情况,制定了主塔承台混凝土温度控制方案,主要包括入模温度控制、分层浇筑、设置冷却水管、冷却循环系统、保温保湿等。利用MIDAS/Civil系统构建有限元模型,模拟计算承台内部温度及应力变化情况,并依据模拟计算结果采取科学有效的温度控制措施。温度监测结果表明:该桥梁工程主塔承台混凝土浇筑期间温度控制效果显著,未产生温度裂缝,进一步验证了该温度控制方案的可行性。 展开更多
关键词 大体积混凝土 温度控制 有限元分析
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公路桥梁工厂化预制T梁蒸汽养生技术研究
5
作者 王光艳 《交通世界》 2024年第21期137-139,共3页
为提升混凝土的养生温度,常采用蒸汽养生技术来提高蒸养棚内水蒸气的温度,如蒸汽养生方法不得当,则会影响混凝土的品质。基于此,首先针对预制T梁蒸汽养生工艺进行研究。然后,从影响混凝土力学性能的相关参数进行分析(静养时间、升温速... 为提升混凝土的养生温度,常采用蒸汽养生技术来提高蒸养棚内水蒸气的温度,如蒸汽养生方法不得当,则会影响混凝土的品质。基于此,首先针对预制T梁蒸汽养生工艺进行研究。然后,从影响混凝土力学性能的相关参数进行分析(静养时间、升温速率、恒温温度与时间及降温速率等)。最后,结合相关工厂化预制T梁生产的最佳蒸汽养生参数,制定了蒸汽养生试验方案。 展开更多
关键词 公路桥梁 工厂化预制T梁 蒸气养生
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混合梁斜拉桥索塔锚固区实际受力性能探析
6
作者 黄彦枫 《交通世界》 2025年第8期124-126,共3页
为探究斜拉桥索塔锚固区荷载集中作用程度及结构受力情况,以某公路混合梁斜拉桥为例,首先通过布设测点对2#节段钢背板应力、21#节段组合锚固结构应力展开实测;进而应用ANSYS软件构建斜拉桥全桥有限元模型,对塔身混凝土竖向及水平应力进... 为探究斜拉桥索塔锚固区荷载集中作用程度及结构受力情况,以某公路混合梁斜拉桥为例,首先通过布设测点对2#节段钢背板应力、21#节段组合锚固结构应力展开实测;进而应用ANSYS软件构建斜拉桥全桥有限元模型,对塔身混凝土竖向及水平应力进行模拟,并将模拟值与实测值展开比较。结果表明,对于竖向受力较大的区域,塔身混凝土表现为竖向受压,整体受力均匀;对于水平受力较大的部位,仅中跨合龙前后出现较小拉应力,其余工况全部受压;竖向及水平应力分布均匀,且具备较高的安全储备。 展开更多
关键词 混合梁 斜拉桥 索塔 锚固区 受力性能
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土工格室及加筋的生态边坡加固方案试验分析
7
作者 程小凯 《交通世界》 2025年第1期118-120,共3页
为有效提升公路路基边坡防护效果,保证公路运营安全,基于传统边坡防护方案,提出土工格室+植物秸秆加筋联合加固的处理措施,通过室内冲刷试验,系统分析了土工格室+植物秸秆加筋联合防护效果及格室尺寸对防护效果的影响。结果显示:土工格... 为有效提升公路路基边坡防护效果,保证公路运营安全,基于传统边坡防护方案,提出土工格室+植物秸秆加筋联合加固的处理措施,通过室内冲刷试验,系统分析了土工格室+植物秸秆加筋联合防护效果及格室尺寸对防护效果的影响。结果显示:土工格室+植物秸秆加筋联合防护方案可有效增强路基边坡抗冲蚀性能,提高生态边坡整体防护质量;合理缩减格室尺寸能在一定程度上提升加筋土固结效果,从而保证边坡整体稳定性。 展开更多
关键词 生态边坡防护 土工格室 降雨模拟 冲刷破坏
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浅埋软弱围岩公路隧道项目中微桩锁脚施工技术的应用
8
作者 赵德 《交通世界》 2025年第12期142-144,共3页
为有效解决浅埋软弱围岩段公路隧道围岩变形过大的问题,保证隧道结构安全性、稳定性,结合某公路隧道项目施工案例,提出三台阶+微桩锁脚的施工方案,并介绍了工艺特点及基本原理,通过现场施工监测对微桩锁脚与普通锚杆支护下隧道围岩、初... 为有效解决浅埋软弱围岩段公路隧道围岩变形过大的问题,保证隧道结构安全性、稳定性,结合某公路隧道项目施工案例,提出三台阶+微桩锁脚的施工方案,并介绍了工艺特点及基本原理,通过现场施工监测对微桩锁脚与普通锚杆支护下隧道围岩、初支系统受力与变形情况进行对比分析。研究结果表明:在隧道开挖阶段,采用微桩锁脚锚杆支护与普通锚杆支护时,隧道围岩及初期支护体系的内部应力均呈现先增大后减小的变化态势。在隧道施工进程中,围岩最大应力出现在拱顶位置,且该部位沉降变形较大。与普通锚杆支护相比,微桩锁脚锚杆支护使围岩变形量降低约70%。充分说明,微桩锁脚锚杆支护方案在控制隧道围岩变形方面具有显著成效。 展开更多
关键词 公路隧道 软弱围岩 微桩锁脚 沉降监测
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悬索桥锚碇系统拉杆组件螺母受力性能研究
9
作者 柳正 李钊 +5 位作者 秦桂芳 谢钦建 姜远根 张吉勇 王磊 马亚飞 《中外公路》 2025年第1期119-128,共10页
为研究大跨度悬索桥锚碇系统拉杆组件中螺母的受力情况和疲劳性能,首先采用有限元软件Ansys和Abaqus分别建立了全桥模型、拉杆与六角螺母的局部有限元模型;其次,分析了轴向拉伸荷载作用下拉杆与螺母协同受力的全过程变化规律,对比了开... 为研究大跨度悬索桥锚碇系统拉杆组件中螺母的受力情况和疲劳性能,首先采用有限元软件Ansys和Abaqus分别建立了全桥模型、拉杆与六角螺母的局部有限元模型;其次,分析了轴向拉伸荷载作用下拉杆与螺母协同受力的全过程变化规律,对比了开槽螺母与未开槽螺母的受力性能差异,对开槽螺母的细部结构参数进行了优化设计;最后,开展了拉杆组件螺母的静力拉伸和疲劳荷载试验,揭示了拉杆组件螺母受力失效机理和破坏模式。研究结果表明:该文提出的有限元数值模拟方法具有可靠性,开槽能降低螺母端口的应力集中效应,比选的3种开槽尺寸参数设计中存在最优方案,静力拉伸荷载作用下拉杆组件均未发生破坏,疲劳荷载作用下以拉杆断裂失效为主要破坏特征,开槽螺母的力学性能更优异,且能满足200万次疲劳寿命设计需求。 展开更多
关键词 悬索桥 锚固系统 拉杆 开槽螺母 有限元分析 疲劳
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刚构桥梁边中跨同步合龙技术要点
10
作者 周海波 《交通世界》 2025年第4期223-225,共3页
为克服多跨连续刚构桥边中跨同步合龙施工的技术难题,以某高速公路刚构桥梁工程为依托,运用Midas/Civil软件建立了桥梁的有限元模型,通过对主梁应力、线形进行模拟分析,论证了边中跨同步施工的可行性;针对当前桥梁合龙顶推力单目标优化... 为克服多跨连续刚构桥边中跨同步合龙施工的技术难题,以某高速公路刚构桥梁工程为依托,运用Midas/Civil软件建立了桥梁的有限元模型,通过对主梁应力、线形进行模拟分析,论证了边中跨同步施工的可行性;针对当前桥梁合龙顶推力单目标优化方法的不足之处,提出了多目标优化的同步合龙顶推力计算方法,建立了多目标优化合龙顶推力计算模型,并提出了一种新的合龙段养护阶段应力控制方法,取得了良好的工程效果,可为同类工程施工提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构 多目标优化 计算模型
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公路高填方段土石混合路基不同压实措施的对比分析
11
作者 周玖富 《交通世界》 2025年第4期129-131,共3页
为保证路基整体压实质量,有效提升土石混填路基碾压施工技术水平,结合某公路项目高填方路基施工案例,针对土石混填路基压实质量控制技术进行研究,根据工程实际情况,确定了路基沉降监测及瑞雷面波测试方案,并对沉降监测结果进行分析。分... 为保证路基整体压实质量,有效提升土石混填路基碾压施工技术水平,结合某公路项目高填方路基施工案例,针对土石混填路基压实质量控制技术进行研究,根据工程实际情况,确定了路基沉降监测及瑞雷面波测试方案,并对沉降监测结果进行分析。分析结果显示:①压实遍数越多,前后两次压实条件下路基沉降差越小,而当压实遍数大于5遍时,个别部位沉降差出现反弹趋势,但路基整体沉降幅度变小,并逐步达到稳定状态;②土石混填路基采用18t压路机压实4遍后,其压实效果明显下降,而改用32t压路机后,其压实质量得到大幅度提升,路基压实度符合标准要求;③采用26t压路机压实5遍后,土石混填路基压实度完全符合标准要求。 展开更多
关键词 土石混合路基 压实质量 瑞雷面波法
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贝雷架钢栈桥在不良地质条件下的施工技术要点
12
作者 王青雄 《交通世界》 2025年第1期260-262,共3页
为有效提升贝雷架钢栈桥施工技术水平,保证钢栈桥结构整体稳定性,结合某公路桥梁施工实践,针对不良地质条件下贝雷梁钢栈桥的施工技术要点进行综合探究。根据工程的地质状况及钢栈桥布设形式,确定施工方法,总结了贝雷架钢栈桥施工技术要... 为有效提升贝雷架钢栈桥施工技术水平,保证钢栈桥结构整体稳定性,结合某公路桥梁施工实践,针对不良地质条件下贝雷梁钢栈桥的施工技术要点进行综合探究。根据工程的地质状况及钢栈桥布设形式,确定施工方法,总结了贝雷架钢栈桥施工技术要点,主要内容包括钢管桩定位、引孔、沉桩、焊接、贝雷梁拼装架设及钢管桩拆除等,并提出了相关施工环节的注意事项,为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 贝雷架结构 钢栈桥 支撑结构
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水泥混凝土路面加铺不同超薄罩面层后的相关指标对比分析
13
作者 周玖富 《交通世界》 2025年第1期139-141,共3页
为保证水泥混凝土路面超薄罩面层施工质量,改善水泥路面路用性能,以某现役国省干线公路为例,通过对路面技术状况进行检测评定,针对不同路段制定出EMC-13、EMC-10、AC-8及纤维AC-8四种超薄罩面层施工方案。首先介绍了原材料的相关技术指... 为保证水泥混凝土路面超薄罩面层施工质量,改善水泥路面路用性能,以某现役国省干线公路为例,通过对路面技术状况进行检测评定,针对不同路段制定出EMC-13、EMC-10、AC-8及纤维AC-8四种超薄罩面层施工方案。首先介绍了原材料的相关技术指标、配合比及主要施工流程,通过现场试验测试,对各超薄罩面层相关路用性能进行动态监测评价。结果显示:①四种超薄罩面层混合料高温性能、低温性能、水稳定性能及抗剪性能全部符合相关标准要求,且相较于EMC类沥青混合料,AC类沥青混合料高温与低温性能更加优秀;②四种超薄磨耗层均能有效提升水泥路面平整度及抗滑性能,道路运营半年后,四种超薄磨耗层抗滑性能良好,路面行驶质量指数及车辙指数有所下降,且EMC-13超薄罩面层行驶指数降幅较大。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 超薄罩面层 抗剪切性能
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隧道涌泥处治方案研究
14
作者 杨正远 《交通世界》 2025年第12期129-132,共4页
针对山区隧道施工中涌泥灾害问题,结合子母岩隧道实际案例,分析涌泥特点及处治方案。通过地质分析、弹性波反射法、瞬变电磁探测等方法,对涌泥进行探测与预判。提出涌泥限排、截断、加固、防溢、清运、回填加固及加强支护等综合处治措施... 针对山区隧道施工中涌泥灾害问题,结合子母岩隧道实际案例,分析涌泥特点及处治方案。通过地质分析、弹性波反射法、瞬变电磁探测等方法,对涌泥进行探测与预判。提出涌泥限排、截断、加固、防溢、清运、回填加固及加强支护等综合处治措施,强调及早控制、防溢优先、安全环保的原则。经实践验证,该方案有效保障了隧道施工安全与进度,可为同类工程提供参考。 展开更多
关键词 隧道涌泥 处治方案 涌泥探测
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湿热地区排水沥青路面施工技术与效果分析
15
作者 刘小旭 《交通世界》 2025年第12期72-74,共3页
为了研究排水沥青路面在湿热地区公路项目中的应用效果。首先对排水沥青路面的原材料选择、配合比设计、施工技术及质量评价方面进行研究。根据排水沥青混合料原材料的基本要求,选用高黏沥青胶结料、辉绿岩集料和聚酯纤维,开展配合比设... 为了研究排水沥青路面在湿热地区公路项目中的应用效果。首先对排水沥青路面的原材料选择、配合比设计、施工技术及质量评价方面进行研究。根据排水沥青混合料原材料的基本要求,选用高黏沥青胶结料、辉绿岩集料和聚酯纤维,开展配合比设计及性能评价,确定最佳级配和油石比。然后阐述了施工过程中的相关技术要点。最后对施工效果进行了评价,评价结果显示,施工成型后的排水沥青路面,厚度、压实度、排水性能均符合设计要求,排水沥青路面在湿热地区应用中具备良好的排水、降噪及抗滑性能,可有效保障行车舒适性与安全性。 展开更多
关键词 湿热地区 排水沥青路面 路用性能
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公路工程中炭质页岩填料路基的压实工艺探讨
16
作者 程小凯 《交通世界》 2025年第4期111-113,共3页
为提高路基施工质量,需掌握炭质页岩路基压实工艺相关参数,从而保证公路运营安全。依托某公路项目路基施工实践,通过相关试验,系统分析了各种虚铺厚度下路基压实效果,并提出了沉降差法压实度控制要点。研究表明:①炭质页岩作为路基填料... 为提高路基施工质量,需掌握炭质页岩路基压实工艺相关参数,从而保证公路运营安全。依托某公路项目路基施工实践,通过相关试验,系统分析了各种虚铺厚度下路基压实效果,并提出了沉降差法压实度控制要点。研究表明:①炭质页岩作为路基填料的压实性能较好,工程实践中,采用弱振碾压工艺进行碾压,效果更加显著;②虚铺厚度30cm+弱振2遍、虚铺厚度40cm+弱振3遍、虚铺厚度50cm+弱振4遍条件下,当路基填料沉降差代表值分别低于6.6、4.2、1.7mm时,其压实度方可满足实际施工需求;③炭质页岩可作为下路堤填料,不适合用作上路堤施工。 展开更多
关键词 炭质页岩 路基填筑 沉降差法
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山区高速公路特长隧道施工通风方案优化研究
17
作者 邓发义 罗斗雄 张恒 《西部交通科技》 2025年第1期162-165,共4页
文章以武隆—道真高速公路子母岩隧道为工程依托,通过数值模拟对比分析了传统压入式通风与射流风机引导的巷道式通风在开挖距离为3000 m情况下的风流场特性与排污效率,以期为隧道工程施工通风方案优化设计提供参考。结果表明:采用射流... 文章以武隆—道真高速公路子母岩隧道为工程依托,通过数值模拟对比分析了传统压入式通风与射流风机引导的巷道式通风在开挖距离为3000 m情况下的风流场特性与排污效率,以期为隧道工程施工通风方案优化设计提供参考。结果表明:采用射流风机引导的巷道式通风风流场特性与传统压入式通风相似,但若未合理布置射流风机,会影响风流场内涡旋形成,进而影响排污效率;若合理布置风机位置,正确引导污风风流,采用射流风机引导的巷道式通风方案具有更佳的排污效率,相较于传统通风方式,能在短时间内使施工掌子面CO浓度满足规范要求,加快施工进度。 展开更多
关键词 公路隧道 施工通风 数值模拟 方案优化
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浅析公路桥梁施工技术的质量控制 被引量：31
18
作者 张子鹏 《黑龙江交通科技》 2014年第10期109-110,共2页
主要对公路桥梁施工技术的质量控制进行了简单探讨。先简要阐述了加强公路桥梁施工技术质量控制所具有的重要意义,接着详细指出了公路桥梁施工技术质量控制工作中存在的主要问题,并在此基础上有针对性的提出了加强公路桥梁施工技术的质... 主要对公路桥梁施工技术的质量控制进行了简单探讨。先简要阐述了加强公路桥梁施工技术质量控制所具有的重要意义,接着详细指出了公路桥梁施工技术质量控制工作中存在的主要问题,并在此基础上有针对性的提出了加强公路桥梁施工技术的质量控制的有效措施。 展开更多
关键词 公路桥梁 工程施工 施工技术 质量控制
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基于有限元法的大跨度索桥钢结构受力分析 被引量：5
19
作者 李俊峰 《公路工程》 北大核心 2018年第2期215-219,共5页
利用MIDAS/Civil有限元软件构建了大跨度悬索桥单缆结构和双缆结构体系下有限元模型,针对两种结构模型在汽车活载、横风荷载、自振频率结构特性和受力特征进行了模拟分析。研究结果表明:汽车活载作用下,双缆体系下的竖向挠度包络曲线位... 利用MIDAS/Civil有限元软件构建了大跨度悬索桥单缆结构和双缆结构体系下有限元模型,针对两种结构模型在汽车活载、横风荷载、自振频率结构特性和受力特征进行了模拟分析。研究结果表明:汽车活载作用下,双缆体系下的竖向挠度包络曲线位于单缆体系内侧,双缆结构加劲梁竖向挠度较单缆结构有所减小;横风荷载下,两种结构体系下的横向弯矩、挠度下的变化曲线较为类似,且双缆结构下的极值更大,在桥塔和跨中处加劲梁横向弯矩取得最大值,跨中处边跨挠度取得最小值,且主跨段挠度远大于边跨段挠度值;双缆结构的大跨度索桥一阶纵飘频率、横弯频率和扭转频率有所下降;一阶竖弯频率有所增加。从两种模型的分析结果表明,双缆结构大跨度悬索桥具有更优的受力特性和安全使用性能。 展开更多
关键词 悬索桥 缆结构 自振频率
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公路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因及防治措施 被引量：16
20
作者 司玉金 《黑龙江交通科技》 2019年第2期144-145,共2页
随着我国经济的快速发展,机动车数量迅速增加,交通工程担负着更加艰巨的重任,社会对公路工程的要求日益提升。混凝土作为公路工程施工中极为重要的材料,优化混凝土技术,提升混凝土施工质量,可使得公路桥梁更加稳固、耐用,同时也能提高... 随着我国经济的快速发展,机动车数量迅速增加,交通工程担负着更加艰巨的重任,社会对公路工程的要求日益提升。混凝土作为公路工程施工中极为重要的材料,优化混凝土技术,提升混凝土施工质量,可使得公路桥梁更加稳固、耐用,同时也能提高公路桥梁的安全性。为此,针对公路桥梁施工中的混凝土裂缝成因进行分析与研究,积极探索裂缝防治措施,以期有效提升公路桥梁施工建设的安全性和耐久性。 展开更多
关键词 公路工程 桥梁施工 混凝土裂缝 防治措施
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