-
题名基于响应面优化法的变速箱壳体结构优化设计
被引量：13
- 1
-
-
作者
李伟
李焱哲
金星
-
机构
遵义师范学院工学院
贵州航天实业有限公司
-
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第5期4-7,13,共5页
-
基金
贵州省科技厅(黔科合LH字[2015]7038号)
贵州省科技厅(黔科合LH字[2016]7007号)
贵州省教育厅(黔教合KY字[2017]052号)
-
文摘
针对某工程用变速箱壳体轻量化问题。基于Solidworks建立其三维模型并联立ANSYS对壳体进行静态分析,得到壳体的应力、变形云图,从而确定壳体危险点的位置及力学变化特性,同时通过第四强度理论对壳体进行强度校核,在保证强度的基础上利用响应面优化法对壳体进行优化设计,通过输入变量与输出变量的灵敏度关系,以壳体质量最小、总变形最小和应力最小为优化目标并建立变速箱壳体结构优化模型,对壳体进行尺寸优化设计,依据有限元响应面优化结果,确定了优化后变速箱壳体模型。优化结果表明,优化后壳体的应力和变形基本没有变化,重量减轻了6.03%,为变速箱壳体结构轻量化设计提供参考。
-
关键词
变速箱壳体
静应力
轻量化
灵敏度
响应面优化法
-
Keywords
gearbox housing
static stress
lightweight
sensitivity
response surface optimization method
-
分类号
TH162
[机械工程—机械制造及自动化]
TG506
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
-
