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高速公路隧道新奥法施工监控量测
被引量:
60
1
作者
代高飞
应松
+1 位作者
夏才初
毛海和
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期132-135,166,共5页
隧道采用新奥法原理施工时,利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控,这对安全施工及保证工程质量具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监...
隧道采用新奥法原理施工时,利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控,这对安全施工及保证工程质量具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监控,研究了隧道围岩的稳定状况,实时确定了合理的二次衬砌施工时间,成功避免了施工中重大事故的发生,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。
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关键词
公路隧道
量测
监控
预警值
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职称材料
地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用
被引量:
120
2
作者
吴俊
毛海和
+1 位作者
应松
夏才初
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第S1期154-157,共1页
以西部开发贵州某高速公路隧道建设为例,阐述了地质雷达应用于公路隧道施工中地质超前预报的几个成功实例,说明了短期地质超前预报的重要性,为地质雷达在隧道短期地质超前预报积累了一定的经验。
关键词
地质雷达
短期地质超前预报
公路隧道施工
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职称材料
地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用
被引量:
31
3
作者
方建立
应松
贾进
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期160-163,共4页
在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。...
在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。因此,在公路隧道施工中进行超前地质预报就显得十分重要。本文以崇-遵高速公路夏家庙隧道掘进超前地质预报为例,介绍了地质雷达方法在溶洞等不良地质灾害预报中的应用。
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关键词
超前地质预报
地质雷达
应用
公路隧道施工
地质灾害预报
地质条件
隧道围岩
勘察设计
地质情况
施工人员
掘进过程
人身伤亡
工期延误
经济损失
隧道掘进
高速公路
多变性
局限性
掌子面
溶洞
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职称材料
一种新的多智能体Q学习算法
被引量:
13
4
作者
郭锐
吴敏
+2 位作者
彭军
彭姣
曹卫华
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第4期367-372,共6页
针对非确定马尔可夫环境下的多智能体系统,提出了一种新的多智能体Q学习算法.算法中通过对联合动作的统计来学习其它智能体的行为策略,并利用智能体策略向量的全概率分布保证了对联合最优动作的选择.同时对算法的收敛性和学习性能进...
针对非确定马尔可夫环境下的多智能体系统,提出了一种新的多智能体Q学习算法.算法中通过对联合动作的统计来学习其它智能体的行为策略,并利用智能体策略向量的全概率分布保证了对联合最优动作的选择.同时对算法的收敛性和学习性能进行了分析.该算法在多智能体系统RoboCup中的应用进一步表明了算法的有效性与泛化能力.
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关键词
多智能体
增强学习
Q学习
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职称材料
连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究
被引量:
1
5
作者
朱大权
魏建明
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期13-16,共4页
连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有...
连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。
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关键词
连续配筋混凝土路面
裂缝
受力机理
荷载应力
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职称材料
题名
高速公路隧道新奥法施工监控量测
被引量:
60
1
作者
代高飞
应松
夏才初
毛海和
机构
同济大学地下建筑与工程系
贵州省高速公路开发总公司
重庆大学西南资源
开发
及环境灾害控制工程教育部重点实验室
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期132-135,166,共5页
基金
高等学校重点实验室访问学者基金资助
中国博士后科学基金资助项目
文摘
隧道采用新奥法原理施工时,利用围岩周边变形和拱顶下沉量的观测值可对隧道周边岩体内的应力动态过程及发展趋势、围岩稳定性以及支护的合理性进行监控,这对安全施工及保证工程质量具有重要作用。通过对崇遵高速公路风梅垭隧道的实时监控,研究了隧道围岩的稳定状况,实时确定了合理的二次衬砌施工时间,成功避免了施工中重大事故的发生,确保了隧道施工安全和质量,对隧道施工具有指导意义。
关键词
公路隧道
量测
监控
预警值
Keywords
highway tunnel
measuring
monitor
threshold
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用
被引量:
120
2
作者
吴俊
毛海和
应松
夏才初
机构
贵州省高速公路开发总公司
同济大学地下建筑与工程系
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第S1期154-157,共1页
文摘
以西部开发贵州某高速公路隧道建设为例,阐述了地质雷达应用于公路隧道施工中地质超前预报的几个成功实例,说明了短期地质超前预报的重要性,为地质雷达在隧道短期地质超前预报积累了一定的经验。
关键词
地质雷达
短期地质超前预报
公路隧道施工
Keywords
ground probing radar
short-term forecast
expressway tunnel construction
分类号
U452.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用
被引量:
31
3
作者
方建立
应松
贾进
机构
贵州省
公路
工程
总公司
贵州省高速公路开发总公司
出处
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期160-163,共4页
基金
交通部西部交通建设科技项目"岩溶地区公路基础设计与施工技术研究"(编号:2002-318-000-19)
文摘
在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。因此,在公路隧道施工中进行超前地质预报就显得十分重要。本文以崇-遵高速公路夏家庙隧道掘进超前地质预报为例,介绍了地质雷达方法在溶洞等不良地质灾害预报中的应用。
关键词
超前地质预报
地质雷达
应用
公路隧道施工
地质灾害预报
地质条件
隧道围岩
勘察设计
地质情况
施工人员
掘进过程
人身伤亡
工期延误
经济损失
隧道掘进
高速公路
多变性
局限性
掌子面
溶洞
Keywords
Geological radar
Highway tunnel
Geological forecast
分类号
P631.325 [天文地球—地质矿产勘探]
U452.11 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
一种新的多智能体Q学习算法
被引量:
13
4
作者
郭锐
吴敏
彭军
彭姣
曹卫华
机构
中南大学信息科学与工程学院
贵州省高速公路开发总公司
出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第4期367-372,共6页
基金
湖南省自然科学基金项目(06JJ50144)
国家杰出青年科学基金项目(60425310)资助~~
文摘
针对非确定马尔可夫环境下的多智能体系统,提出了一种新的多智能体Q学习算法.算法中通过对联合动作的统计来学习其它智能体的行为策略,并利用智能体策略向量的全概率分布保证了对联合最优动作的选择.同时对算法的收敛性和学习性能进行了分析.该算法在多智能体系统RoboCup中的应用进一步表明了算法的有效性与泛化能力.
关键词
多智能体
增强学习
Q学习
Keywords
Multi-agent systems, reinforcement learning, Q-learning
分类号
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究
被引量:
1
5
作者
朱大权
魏建明
机构
贵州省高速公路开发总公司
重庆交通大学土木工程学院
出处
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011年第S1期13-16,共4页
文摘
连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。
关键词
连续配筋混凝土路面
裂缝
受力机理
荷载应力
Keywords
continuous reinforced concrete pavement
cracking
stress mechanism
loading stress
分类号
TU [建筑科学]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路隧道新奥法施工监控量测
代高飞
应松
夏才初
毛海和
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
60
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地质雷达在公路隧道短期地质超前预报中的应用
吴俊
毛海和
应松
夏才初
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
120
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用
方建立
应松
贾进
《中国岩溶》
CAS
CSCD
北大核心
2005
31
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
一种新的多智能体Q学习算法
郭锐
吴敏
彭军
彭姣
曹卫华
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2007
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究
朱大权
魏建明
《土木建筑与环境工程》
CSCD
北大核心
2011
1
在线阅读
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职称材料
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