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题名氢化环氧乳化沥青黏韧性及其冷再生混合料路用性能
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作者
刘鸿鹄
鄢光显
张俊
甘新立
刘嵩
许涛
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机构
贵州省毕节公路管理局
贵州黔程弘景工程咨询有限责任公司
贵州省毕节市公路建设养护有限公司
贵州理工学院
南京林业大学土木工程学院
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出处
《林业工程学报》
北大核心
2025年第4期136-143,共8页
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基金
国家自然科学基金(52278452)。
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文摘
沥青路面冷再生技术是一种常温施工、节能减排的绿色低碳的养护维修技术,但冷再生混合料力学性能较差,废旧沥青路面回收料(RAP)利用率低,且当前环氧改性乳化沥青冷再生胶结料的低温黏韧性较低、抗老化性较弱,严重影响冷再生沥青混合料的抗裂性能、路用性能、耐久性等。鉴于此,本研究采用具有良好耐候性的氢化环氧树脂对乳化沥青进行改性,制备氢化环氧改性乳化沥青(HEEA),研究氢化环氧对乳化沥青基本性能、黏韧性与冷再生混合料路用性能的影响,确定氢化环氧最佳掺量,制备具有良好黏韧性和耐候性的HEEA,提升HEEA冷再生沥青路面的路用性能和耐久性。研究结果表明,氢化环氧掺量为6%(质量分数)时,HEEA的路用性能和黏韧性最佳。在高温条件下氢化环氧具有显著的弹性恢复性能,减少了HEEA冷再生混合料车辙深度,使HEEA表现出更好的高温稳定性。氢化环氧赋予乳化沥青更好的黏韧性,使HEEA冷再生混合料具有更好的低温抗裂性能,改善了冷再生沥青混合料的抗冻和抗剥落性能,且对混合料的抗水损害能力无负面影响。
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关键词
氢化环氧
改性乳化沥青
黏韧性
冷再生混合料
路用性能
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Keywords
hydrogenated epoxy
modified emulsified asphalt
viscosity-toughness
cold recycled mixture
road performance
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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