地质雷达在公路隧道超前地质预报中的应用 被引量：32

1

作者 方建立 应松 贾进 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期160-163,共4页

在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。... 在公路隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,施工人员对隧道掌子面前方的不良地质情况往往了解不清,致使隧道掘进过程中局部地段经常出现塌方、涌水等地质灾害,导致人身伤亡,工期延误,造成巨大的经济损失。因此,在公路隧道施工中进行超前地质预报就显得十分重要。本文以崇-遵高速公路夏家庙隧道掘进超前地质预报为例,介绍了地质雷达方法在溶洞等不良地质灾害预报中的应用。 展开更多

关键词 超前地质预报 地质雷达 应用 公路隧道施工 地质灾害预报 地质条件 隧道围岩 勘察设计 地质情况 施工人员 掘进过程 人身伤亡 工期延误 经济损失 隧道掘进 高速公路 多变性 局限性 掌子面 溶洞

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溶洞对工程爆破的影响及其对策 被引量：5

2

作者 杨庭林 肖以杰 +1 位作者 吴承辉 刘宏刚 《爆破》 CSCD 2000年第S1期218-221,共4页

本文根据工程实践 ,提出工程爆破和地质条件关系的研究内容 ,分析了溶洞对爆破效果的影响 ,提出了“避、移、变、堵、托”五种处理方法 ,对溶岩地区进行工程爆破有重要参考价值。

关键词 工程爆破 溶洞 影响 对策

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论高速公路景观设计 被引量：10

3

作者 潘海 《重庆交通学院学报》 1998年第3期48-53,共6页

高速公路是为人们提供快速、安全、舒适运行服务的设施．高速公路景观分析与设计是高速公路设计的重要组成部分，同时也是一项新的课题．本文从高速公路景观的构成、景观设计的原则、景观设计的要点及内容等方面加以阐述，目的是为高速... 高速公路是为人们提供快速、安全、舒适运行服务的设施．高速公路景观分析与设计是高速公路设计的重要组成部分，同时也是一项新的课题．本文从高速公路景观的构成、景观设计的原则、景观设计的要点及内容等方面加以阐述，目的是为高速公路设计、景观分析与评价提供依据． 展开更多

关键词 高速公路 景观构成 景观设计

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用机制砂配制自密实混凝土的研究 被引量：94

4

作者 蒋正武 石连富 孙振平 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第2期154-160,共7页

以适当的评价方法和指标研究了采用河砂自密实混凝土配合比且用机制砂代替河砂配制的混凝土的性能，并提出了机制砂自密实混凝土配合比基本参数优化技术、外加剂复掺技术、大掺量矿物掺和料复掺技术．试验结果表明：机制砂自密实混凝土... 以适当的评价方法和指标研究了采用河砂自密实混凝土配合比且用机制砂代替河砂配制的混凝土的性能，并提出了机制砂自密实混凝土配合比基本参数优化技术、外加剂复掺技术、大掺量矿物掺和料复掺技术．试验结果表明：机制砂自密实混凝土的配合比参数要求与河砂（普通）自密实混凝土存在明显差异；通过优化混凝土配合比基本参数、复掺外加剂和复掺大掺量矿物掺和料等技术手段，试验配制出了初始坍落度大于24cm、坍落扩展度大于60cm、倒坍落度筒流出时间在5～15s、抗压强度等级达到C50以上的大掺量矿物掺和料机制砂自密实混凝土． 展开更多

关键词 机制砂 自密实 混凝土 矿物掺和料 工作性

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矿料间隙率在沥青混合料组成设计中的应用研究 被引量：6

5

作者 魏建民 朱大权 《重庆交通学院学报》 1999年第2期67-70,75,共5页

分析了矿料间隙率对沥青混合料路用性能的影响规律．计算了各种混合料组成参数时矿料间隙率的大小．提出了通过控制矿料间隙率来进行沥青混合料配合比设计的方法，并通过马歇尔实验和车辙实验来加以检验．

关键词 沥青混合料 矿料间隙率 高温稳定性 公路

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岩溶路基病害与处置技术国内外研究现状 被引量：45

6

作者 母进伟 雷明堂 +1 位作者 梁军林 石连富 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期89-95,共7页

随着我国西部大开发战略的实施,岩溶问题已成为南方岩溶地区突飞猛进的公路建设,特别是高速公路建设面临的主要地质问题。本文以近年来国内外与岩溶有关的公开出版的最新研究成果为基础,针对目前与岩溶路基病害处置密切相关的隐伏岩溶... 随着我国西部大开发战略的实施,岩溶问题已成为南方岩溶地区突飞猛进的公路建设,特别是高速公路建设面临的主要地质问题。本文以近年来国内外与岩溶有关的公开出版的最新研究成果为基础,针对目前与岩溶路基病害处置密切相关的隐伏岩溶的探测技术、岩溶洞穴稳定性与风险评估、岩溶塌陷的试验测试、岩溶塌陷监测预报以及岩溶病害的防治方法等方面,系统总结了国内外学者的最新研究现状。最后,在分析国内外差距的基础上,提出我国岩溶路基病害防治技术的研究应包括岩溶路基病害的分类和处置方法体系研究、路基病害发育过程的大型模型试验研究、隐伏岩溶地球物理探测方法的有效性研究、高新技术在高风险区岩溶路基变形破坏监测中的应用研究等方面。 展开更多

关键词 路基病害 研究现状 处置技术 西部大开发战略 高速公路建设 病害防治技术 隐伏岩溶 岩溶塌陷 岩溶路基 国内外差距 有效性研究 岩溶地区 地质问题 研究成果 探测技术 风险评估 岩溶洞穴 试验测试 防治方法 监测预报 体系研究

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溶洞顶板稳定性影响因素正交有限元法分析 被引量：23

7

作者 张林 杨志刚 +1 位作者 钱庆强 唐绍辉 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期156-159,共4页

随着岩溶地区兴建越来越多的公路工程,岩溶地基稳定问题已成为公路工程建设中的突出问题,其中又以溶洞的影响最为显著。采用正交弹塑性三维有限元法评价了各因素对溶洞顶板稳定性的影响程度(敏感度)。分析结果表明:影响溶洞顶板稳定性... 随着岩溶地区兴建越来越多的公路工程,岩溶地基稳定问题已成为公路工程建设中的突出问题,其中又以溶洞的影响最为显著。采用正交弹塑性三维有限元法评价了各因素对溶洞顶板稳定性的影响程度(敏感度)。分析结果表明:影响溶洞顶板稳定性的主要因素为顶板岩层厚度、岩体力学特性和溶洞宽度。 展开更多

关键词 有限元法分析 稳定性影响 溶洞 正交 顶板稳定性 公路工程建设 三维有限元法 岩溶地区 稳定问题 岩溶地基 影响程度 岩层厚度 分析结果 力学特性 敏感度 弹塑性 岩体

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岩溶地区桩基承载性能试验研究 被引量：16

8

作者 金书滨 黄生根 常仲昆 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期147-151,155,共6页

结合岩溶地区两个工程实例的静载荷试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了对比分析,桩端岩溶对桩承载特性的影响,不仅表现为对桩端阻力的影响,对桩侧摩阻力也会产生影响。应用有限元方法分析了桩端岩土对桩承载力的影响。计算结... 结合岩溶地区两个工程实例的静载荷试验和应力测试结果,对桩的荷载传递特性进行了对比分析,桩端岩溶对桩承载特性的影响,不仅表现为对桩端阻力的影响,对桩侧摩阻力也会产生影响。应用有限元方法分析了桩端岩土对桩承载力的影响。计算结果表明,桩端岩土的变形模量对承载力影响很大;随着变形模量增大,承载力将大幅提高。 展开更多

关键词 岩溶地区 试验研究 承载性能 桩基 荷载传递特性 变形模量 静载荷试验 桩侧摩阻力 有限元方法 应力测试 工程实例 对比分析 承载特性 桩端阻力 桩承载力 计算结果 岩土

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硐室加预裂一次爆破成型技术 被引量：5

9

作者 肖以杰 张林 刘宏刚 《工程爆破》 2003年第1期43-47,21,共6页

在石方路堑开挖施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,可以解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题。这项技术能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,同时达到不清底不刷坡一次成型目的。文中介绍了设计... 在石方路堑开挖施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,可以解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题。这项技术能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,同时达到不清底不刷坡一次成型目的。文中介绍了设计方法和施工工艺 ,并概述了一次成型综合爆破技术的机理 。 展开更多

关键词 一次爆破成型技术 硐室爆破 预裂爆破 深孔爆破 边坡稳定 路堑开挖 公路 铁路 石方工程

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喀斯特地区嵌岩混凝土摩擦桩的反算(英文)

10

作者 梅世龙 E.C.Drumm +2 位作者 黄宝山 何文斌 左刚 《中国岩溶》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期140-146,共7页

云南南盘江大桥为7跨预应力钢构连续桥,1、2号墩为桩基,采用人工挖孔灌注桩。No.2嵌岩桩底下部12 m处为强风化白云岩。对拟定的端承区域勘探发现在桩底的岩石-混凝土接触区域有一溶洞,溶洞高约2 0 m,垂直发育,洞底有粘土、碎石土充填,... 云南南盘江大桥为7跨预应力钢构连续桥,1、2号墩为桩基,采用人工挖孔灌注桩。No.2嵌岩桩底下部12 m处为强风化白云岩。对拟定的端承区域勘探发现在桩底的岩石-混凝土接触区域有一溶洞,溶洞高约2 0 m,垂直发育,洞底有粘土、碎石土充填,结构松散,粘土为软塑状。东南大学采用与O- cell试验类似的平衡内部千斤顶系统进行了桩的荷载实验。O- cell试验安装在距桩底12 m处,即靠近桩下部的弱风化与强风化岩石之间的接触区域。本文阐述了O- cell试验数值分析中用来反算桩体/岩石交接区域特性的部分。采用的数值分析软件为BAQUS,版本6.4(ABAQUS,2 0 0 4 )。同时采用二维轴对称模型来对桩径2 .5 m、桩长49m的钻孔桩进行O- cell试验数值模拟。假设加载的钻孔桩的变形与屈服发生在混凝土桩体与岩石的交接区域,混凝土桩为线弹性,强风化白云岩与弱风化白云岩为弹-塑性,并可用Drucker- Prager模型(ABAQUS,2 0 0 4 )表示,对岩石和混凝土-岩体接触面的特性进行反算,然后用反算结果模拟桩顶荷载特征。数值模拟计算和现场载荷试验检测的载荷-位移曲线对比表明,除了非弹性和永久变形外,整个向上与向下的变形与试验检测到的值基本相同。这主要是由于接触面模型的弹性性质所决定的,即它在卸载过程中会将滑动的接触面复原;而永久变形是岩体-混凝土接触面屈服的结果。必须指出的是,由于桩的承载力相对较高(2 .5 m桩径,嵌岩长度37m) ,试验不能达到最终荷载,所以检测到的变形也较小(<10 mm)。分别在桩端、O-单元荷载盒上37m处检测向上弯沉,并将结果与O-单元荷载盒顶部的弯沉作比较。结果发现,由于桩是由O-单元荷载盒底部向上加载,所以桩端的弯沉预计比O-单元荷载盒的弯沉小约5 mm。这一差值几乎等于施加荷载状态下无限制(Δ=PL/AE)桩体的理论弹性缩短量。通过O- cell现场试验可以有效地观测加载状态下荷载弯沉反应情况和调整或校准数值分析中的材料模型,并可将之推广应用到相同地质条件下类似项目施工的其它桩的反应过程中。此外,还可以通过溶洞区域中的高承载力桩的O- cell试验结果来构建桩体摩擦反应的模型;在模型摩擦反应基础上,可以估计桩端预计的变形反应值;在交接面反应中。 展开更多

关键词 喀斯特地区 反算 嵌岩 摩擦桩 人工挖孔灌注桩 载荷-位移曲线 数值模拟计算 接触区域 数值分析 试验检测 永久变形 南盘江大桥 轴对称模型 接触面模型 白云岩 预应力钢 区域勘探 东南大学 荷载实验 风化岩石 区域特性 分析软件

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分区防水在娄山关隧道施工中的应用 被引量：2

11

作者 韩光钦 《隧道建设》 2006年第6期66-68,共3页

地下工程具有较严格的防水要求。传统的防水方式对地下工程渗漏病害没有彻底的解决办法。通过娄山关隧道施工中运用的分区防水,介绍分区防水的理念,及施工的工艺和过程。

关键词 分区防水 隧道施工 应用

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竹林坪隧道出口滑坡段施工技术 被引量：1

12

作者 温泉 张杰 陈斌 《隧道建设》 2008年第2期221-224,共4页

通过对竹林坪隧道出口滑坡段的地质及稳定性分析、隧道与滑坡体的位置关系分析、隧道施工对滑坡体的影响分析,从地表注浆、超前支护、开挖、初期支护、衬砌等方面,对滑坡段的隧道施工技术进行了探讨,为类似工程施工提供了可借鉴的经验。

关键词 高速公路隧道 滑坡 超前支护 超前支护 施工技术

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提高二灰混合料基层早期强度的方法研究 被引量：8

13

作者 张林 腾云 《重庆交通学院学报》 1998年第4期49-52,58,共5页

对比研究了用化学试剂、工业废渣磷石膏和纸浆废液及水泥提高二灰混合料早期强度的效果，用水泥作二灰混合料早强剂具有早强效果好，施工方便，经济合理的特点，并介绍了掺水泥二灰基层修筑的试验路的测试成果．

关键词 水泥 外掺剂 石灰 粉煤灰 道路材料 早期强度

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三种系统评价方法在交通项目综合评价中的对比研究 被引量：11

14

作者 金书滨 潘海 《重庆交通学院学报》 1998年第2期64-69,18,共7页

在分析交通项目（方案）评价模式的基础上，通过对比研究层次分析法（ＡＨＰ法）、灰色关联系数法、模糊综合评判法等三种系统决策方法的原理及适用条件，提出一种组合评价方法。

关键词 交通项目 模糊评判法 综合评价 层次分析法

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TY220推土机液压变速系统故障的分析与排除 被引量：1

15

作者 万实 娄梁 《贵州农机化》 2002年第5期46-46,共1页

TY220推土机是目前国内生产的较先进的一种机型,其变速系统为全液压控制,设计先进,操作方便、灵活,在工程施工中发挥了重要作用,但也给维修及故障的判断带来一定的难度。例如:有一台TY220推土机行走无力,但发动机和工作系统均正常,为此... TY220推土机是目前国内生产的较先进的一种机型,其变速系统为全液压控制,设计先进,操作方便、灵活,在工程施工中发挥了重要作用,但也给维修及故障的判断带来一定的难度。例如:有一台TY220推土机行走无力,但发动机和工作系统均正常,为此我们判断问题可能出在变速箱。 一、液压变速系统的组成及工作原理 来自变速泵的液压油经过滤器一路进入调压阀, 展开更多

关键词 液压变速 分析与排除 推土机 系统故障 调压阀 系统压力 变速箱 变速阀 工作原理 变矩器

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复杂环境下道路高边坡爆破震动控制技术

16

作者 陈浩一 池恩安 魏兴 《爆破》 CSCD 2006年第3期48-49,64,共3页

结合项目实际,在复杂环境下的道路边坡施工中采用浅眼孔内微差空腔装药爆破技术以降低爆破震动值,确保边坡稳定和周围建筑物的安全,使爆破效果完全达到工程要求。

关键词 边坡施工 空腔装药 微差爆破

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硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术

17

作者 张林 肖以杰 刘宏刚 《爆破》 CSCD 2000年第S1期118-124,共7页

在石方路堑施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题 ,同时达到不清底不刷边坡一次成型目的 ,本文对一次成型综合爆破技术机... 在石方路堑施工中 ,采用硐室加预裂一次爆破成型综合爆破技术 ,能有效地改善主体石方爆破效果 ,降低工程成本 ,解决以往硐室爆破难以解决的边坡稳定和边坡质量问题 ,同时达到不清底不刷边坡一次成型目的 ,本文对一次成型综合爆破技术机理进行了有益的研究和探讨 ,具有指导实践和推广应用价值。 展开更多

关键词 硐室 预裂 路堑 爆破成型

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浅论山区城市互通式立交的选型

18

作者 金书滨 《重庆交通学院学报》 1998年第3期54-59,共6页

互通式立交的方案选型是立交设计最重要的工作，它直接决定立交的综合功能及运营效率．本文首先分析了山区城市立交的特点，阐述了山区立交方案选型的一般要求和原则，然后给出了选择立交基本形式的几个法则，最后提出了方案选型的一般... 互通式立交的方案选型是立交设计最重要的工作，它直接决定立交的综合功能及运营效率．本文首先分析了山区城市立交的特点，阐述了山区立交方案选型的一般要求和原则，然后给出了选择立交基本形式的几个法则，最后提出了方案选型的一般步骤，目的是为设计人员进行立交方案设计提供参考． 展开更多

关键词 选型原则 互通式立交 高速公路 立交 山区城市

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环境评估与运输线路规划一体化模式初探

19

作者 潘海 金书滨 《重庆交通学院学报》 1998年第2期70-73,共4页

分析了运输规划与环境评估的关系，重点阐述环境评估的内容和程序，力图将环境评估渗透入运输线路规划中，探讨环境评估与运输线路规划一体化模式，使路线对环境的适应性得到改善和加强，从而优化路线的整体走向（方案），更好地为经济... 分析了运输规划与环境评估的关系，重点阐述环境评估的内容和程序，力图将环境评估渗透入运输线路规划中，探讨环境评估与运输线路规划一体化模式，使路线对环境的适应性得到改善和加强，从而优化路线的整体走向（方案），更好地为经济和环境服务． 展开更多

关键词 运输线路规划 环境评估 一体化模式 公路运输

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