贵州交通运输信息资源开放共享体系探析 被引量：1

1

作者 顾明臣 程洁 +2 位作者 康厚荣 邝帆 金流鹏 《交通世界》 2018年第29期8-10,共3页

随着大数据时代的来临,贵州交通运输数据资源在全省社会和经济发展中占据越来越重要的地位,在交通运输行业具有广泛的应用价值,数据资源的开放共享也成为行业内外的迫切诉求。结合贵州交通运输信息资源开放共享体系研究成果,针对目前交... 随着大数据时代的来临,贵州交通运输数据资源在全省社会和经济发展中占据越来越重要的地位,在交通运输行业具有广泛的应用价值,数据资源的开放共享也成为行业内外的迫切诉求。结合贵州交通运输信息资源开放共享体系研究成果,针对目前交通运输信息资源开放共享尚处于起步阶段,缺乏相关法律政策指导、开放共享定位不清、开放共享的单位和内容范围不明、开放共享的推进机制亟待建立、开放共享基础参差不齐等诸多现实问题进行了政策研究与制度设计。从组建管理体系、确定共享技术框架、规范技术标准、明确单位责任、制定考评机制、聚合支撑平台、扩展数据应用7个方面系统研究了相应的解决方案和指导规范,可为贵州交通大数据资源的应用升级提供发展支撑。 展开更多

关键词 大数据 贵州交通运输信息资源 开放共享 政策研究 制度设计

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弘扬长征精神 推动贵州水运高质量发展大提速

2

作者 韩剑波 《珠江水运》 2021年第14期12-13,共2页

今年是建党100周年,是实施"十四五"规划,开启社会主义现代化建设新征程的开局之年。在这伟大的历史时刻,我们即将迎来第17个"中国航海日",借此机会,我就贵州水路交通发展情况做一个简单发言。回首过去,贵州水路交... 今年是建党100周年,是实施"十四五"规划,开启社会主义现代化建设新征程的开局之年。在这伟大的历史时刻,我们即将迎来第17个"中国航海日",借此机会,我就贵州水路交通发展情况做一个简单发言。回首过去,贵州水路交通历史文化厚重绵长。 展开更多

关键词 水路交通 中国航海日 文化厚重 长征精神 高质量发展 水运 大提速 新征程

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集智创新抓机遇 聚力抢救破瓶颈 实现贵州水运综合实力增比进位

3

作者 韩建波 《珠江水运》 2013年第2期39-40,共2页

刚刚过去2012年，贵州水运机遇重重，喜讯连连，捷报频传，前所未有。水运列入省重点发展战略，省政府批准了新编制的水运发展规划、出台了水运发展意见。水运广大干部职工深受鼓舞，水运投资再创新高，水上交通安全无事故、水运量大幅... 刚刚过去2012年，贵州水运机遇重重，喜讯连连，捷报频传，前所未有。水运列入省重点发展战略，省政府批准了新编制的水运发展规划、出台了水运发展意见。水运广大干部职工深受鼓舞，水运投资再创新高，水上交通安全无事故、水运量大幅度增长，赤水河航道创获西部第一、“十二五”期全国第一个国家文明样板航道称号。 展开更多

关键词 水运发展 综合实力 创新 贵州 抢救 进位 水上交通安全 省政府

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浅谈通航水域概念及其在航道通航条件影响评价中的应用 被引量：1

4

作者 向松 肖勇 《珠江水运》 2024年第14期112-114,共3页

随着我国交通事业的蓬勃发展,涉水工程项目越来越多,根据《中华人民共和国航道法》,对可能影响航道通航条件的涉水工程项目,应进行航道通航条件影响评价,在开展航道通航条件影响评价过程中,对于通航环境复杂的河段,经常会涉及到通航水... 随着我国交通事业的蓬勃发展,涉水工程项目越来越多,根据《中华人民共和国航道法》,对可能影响航道通航条件的涉水工程项目,应进行航道通航条件影响评价,在开展航道通航条件影响评价过程中,对于通航环境复杂的河段,经常会涉及到通航水域的鉴定,要求拟建工程位于通航水域之外,对于未划定通航水域范围的河段,通航水域的鉴定在航评工作中显得尤为重要,笔者根据参与航道通航条件影响评价报告的编写体会,在现行相关技术标准的理解上,结合工程实际案例,对通航水域概念在航道通航条件影响评价中的应用,分享一点经验和心得体会。 展开更多

关键词 通航环境 航道变迁 航运发展

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地震效应和坡顶超载对均质土坡稳定性影响的拟静力分析 被引量：25

5

作者 罗强 赵炼恒 +1 位作者 李亮 谭捍华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期3835-3841,3848,共8页

基于强度折减技术和极限分析上限定理,假定机动容许的速度场破坏面,考虑坡顶超载、水平和竖向地震效应影响推导了边坡稳定性安全系数的计算表达式。采用序列二次规划迭代方法(和内点迭代方法)对边坡安全系数目标函数进行能量耗散最小化... 基于强度折减技术和极限分析上限定理,假定机动容许的速度场破坏面,考虑坡顶超载、水平和竖向地震效应影响推导了边坡稳定性安全系数的计算表达式。采用序列二次规划迭代方法(和内点迭代方法)对边坡安全系数目标函数进行能量耗散最小化意义上的优化计算,与多个算例的对比验证了其方法和程序计算的正确性;对影响土质边坡动态稳定性的一些因素进行了参数分析,分析表明:随着边坡倾角β、坡顶超载q、水平和竖向地震效应影响系数的增大,边坡稳定性安全系数显著下降;随着坡顶超载q、水平地震效应影响系数kh的增大、竖向地震效应影响系数kv的减小,边坡的潜在滑动面越来越深,潜在破坏范围越来越大。竖向地震效应对边坡稳定性也有一定影响,强震条件下的设计计算必须考虑竖向地震效应的影响。 展开更多

关键词 工程地质 土质边坡 稳定性分析 安伞系数 拟静力分析 极限分析上限定理 强度折减技术

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基于失稳状态耗能最小原理的预应力锚索加固边坡稳定性上限解析 被引量：22

6

作者 赵炼恒 罗强 +1 位作者 李亮 杨峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期426-432,共7页

基于岩土塑性极限分析上限理论的基本原理,考虑预应力锚索的加固效应,分析了单预应力锚索加固措施条件下边坡的稳定性特性,并由此探讨了多预应力锚索共同加固边坡的稳定性能量分析方法。结合强度折减技术,采用内点迭代方法和序列二次规... 基于岩土塑性极限分析上限理论的基本原理,考虑预应力锚索的加固效应,分析了单预应力锚索加固措施条件下边坡的稳定性特性,并由此探讨了多预应力锚索共同加固边坡的稳定性能量分析方法。结合强度折减技术,采用内点迭代方法和序列二次规划优化迭代法对锚固边坡安全系数目标函数进行了能量耗散最小化意义上的优化计算。典型算例的分析计算表明:锚索加固效应可以有效地提高边坡的稳定性,预应力锚索设置位置对边坡安全系数、临界滑裂面位置和锚索长度有显著影响。综合考虑锚索设置位置对边坡安全系数和锚索长度的影响,单锚索的最优设置位置应位于边坡中下部区域。采用多排锚索加固既可以保证边坡的安全储备,也可有效避免局部稳定性问题。 展开更多

关键词 稳定性分析 边坡预加固 预应力锚索 极限分析上限定理 强度折减技术 失稳状态耗能最小原理

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水力和超载条件下锚固岩石边坡动态稳定性拟静力分析 被引量：29

7

作者 罗强 李亮 赵炼恒 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期3585-3593,共9页

基于极限平衡理论,综合考虑水力条件、坡顶超载、地震荷载效应和锚固效应对岩石边坡进行了全面的稳定性分析。计算给出了多影响因素条件下岩石边坡稳定性安全系数的表达式,并重点分析了几种相关参数组合对岩石边坡稳定性的影响。分析表... 基于极限平衡理论,综合考虑水力条件、坡顶超载、地震荷载效应和锚固效应对岩石边坡进行了全面的稳定性分析。计算给出了多影响因素条件下岩石边坡稳定性安全系数的表达式,并重点分析了几种相关参数组合对岩石边坡稳定性的影响。分析表明,坡顶张拉裂缝积水、地下水渗流作用、滑面出流缝被堵塞、地震影响效应不利于岩石边坡抗滑稳定性,而锚索锚固效应则对提高边坡抗滑稳定性有积极作用;坡顶张拉裂缝积水、滑面出流缝被堵塞、水平向地震影响效应都不利于岩石边坡抗倾覆稳定性,但锚索锚固效应、坡顶超载、与竖直方向地震效应则对提高边坡抗倾覆稳定性有益。最后针对工程实际,提出了相应的工程建议。 展开更多

关键词 岩石边坡 动态稳定性分析 极限平衡法 拟静力分析 水压力 锚固 超载 安全系数

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基于Barton-Bandis准则的锚固边坡稳定性分析 被引量：14

8

作者 罗强 赵炼恒 +2 位作者 李亮 谭捍华 罗伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1351-1359,共9页

结合岩石节理面非线性Barton-Bandis破坏准则,探讨了将Barton-Bandis破坏准则参数转化为线性Mohr-Coulomb破坏准则抗剪强度参数的两种常用方法,通过实例分析了各方法的优劣。推导了加锚单岩石节理面控制的平面滑动岩体边坡抗滑稳定性安... 结合岩石节理面非线性Barton-Bandis破坏准则,探讨了将Barton-Bandis破坏准则参数转化为线性Mohr-Coulomb破坏准则抗剪强度参数的两种常用方法,通过实例分析了各方法的优劣。推导了加锚单岩石节理面控制的平面滑动岩体边坡抗滑稳定性安全系数计算式,开展了锚固参数分析。研究表明:相对于采用等效线性拟合法或切线等效法获取Mohr-Coulomb抗剪强度参数而言,直接应用Barton-Bandis破坏准则计算节理面控制的岩石边坡稳定性更为直观和简便;随着结构面基本摩擦角、结构面粗糙度系数和结构面壁面有效抗压强度的增大,边坡安全系数逐步提高,且结构面基本摩擦角和粗糙度系数对边坡安全系数的影响程度更为显著;锚索锚固力越大,边坡抗滑稳定性越好,而锚索设置角度越大,边坡抗滑稳定性越低,锚索角度设置不当将明显减小锚固效应的有效性。 展开更多

关键词 岩质边坡 预应力锚索 稳定性分析 Barton-Bandis破坏准则 平面滑动

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临坡条形基础极限承载力上限计算 被引量：18

9

作者 赵炼恒 罗强 +2 位作者 杨峰 李亮 但汉成 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2010年第1期84-87,92,共5页

利用极限分析中的机动法,构建临近边坡条形基础承受极限承载力的二维机动许可破坏模式.根据外力功率与内部耗能相等获得极限承载力的目标表达式,并把其转化成了一个求含有非线性约束的极限承载力上限解最小值问题计算模型.通过编制和调... 利用极限分析中的机动法,构建临近边坡条形基础承受极限承载力的二维机动许可破坏模式.根据外力功率与内部耗能相等获得极限承载力的目标表达式,并把其转化成了一个求含有非线性约束的极限承载力上限解最小值问题计算模型.通过编制和调用计算程序,对建立的计算模型采用序列二次规划法(SQP)进行了优化求解.研究结果表明:边坡倾斜程度δ和岩土体内摩擦角φ对临坡条形基础地基承载力影响较大;边坡坡角δ的增加将使地基破坏区域发生显著变化,使各分项系数Nγ,Nc,Nq迅速减小;而内摩擦角φ增加对Nγ、Nc、Nq的影响则相反. 展开更多

关键词 地基承载力 临坡条形基础 上限定理 序列二次规划法

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抗滑桩预加固边坡的能量分析方法 被引量：20

10

作者 谭捍华 赵炼恒 +1 位作者 李亮 罗强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期190-197,共8页

基于强度折减技术和岩土塑性极限分析理论,考虑抗滑桩预加固岩土边坡的加固效应,从功能平衡原理探讨了岩土边坡抗滑桩加固位置、桩长和多抗滑桩共同加固边坡的分析方法。假定机动容许的对数螺旋线速度机构,推导了抗滑桩预加固边坡稳定... 基于强度折减技术和岩土塑性极限分析理论,考虑抗滑桩预加固岩土边坡的加固效应,从功能平衡原理探讨了岩土边坡抗滑桩加固位置、桩长和多抗滑桩共同加固边坡的分析方法。假定机动容许的对数螺旋线速度机构,推导了抗滑桩预加固边坡稳定性安全系数的计算表达式。采用内点迭代方法对安全系数目标函数进行能量耗散最小化意义上的优化计算,算例对比验证了方法和程序的正确性。分析了单抗滑桩加固措施条件下的边坡局部稳定性特性,并由此推导了多抗滑桩加固边坡的稳定性分析算式。研究表明,抗滑桩设置位置改变对边坡安全系数、临界滑裂面位置和桩长均有显著影响,抗滑桩加固边坡的最优设置位置应位于边坡中下部区域。 展开更多

关键词 边坡稳定性分析 抗滑桩预加固 极限分析上限定理 强度折减技术

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潮湿山区路面凝冰机理及路面抗滑性研究综述 被引量：19

11

作者 但汉成 李亮 +2 位作者 刘扬 梅世龙 白诗尧 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第4期719-724,共6页

论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理... 论述了潮湿山区路面凝冰机理、凝冰的物理特性,以及凝冰路面抗滑性能的研究意义,介绍了国内研究概况,提出并初步探讨了关于路面凝冰机理和凝冰路面方面应进行研究的重点内容和相关的试验方法.综合国内外研究现状可知,关于路面凝冰机理和凝冰路面性能的研究需要更深入更具体,其研究内容应着重考虑研究路面凝冰形成机理、路面凝冰物理特性,以及凝冰路面抗滑性能. 展开更多

关键词 道路工程 路面凝冰 冻雨 冰的粘附力 路面抗滑性能

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山区高速公路路侧风险等级评价方法研究 被引量：11

12

作者 刘彦 陈健蕾 +2 位作者 刘志刚 邹飞 胡世敬 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期87-90,共4页

阐述了开展山区高速公路路侧事故安全评价研究对减少交通事故的重要意义。引入路侧事故风险指标做为中间变量,间接展示道路、交通、环境等条件与路侧事故风险的关系。随后基于模糊数学中的隶属函数构建了可定量评价山区高速公路路侧事... 阐述了开展山区高速公路路侧事故安全评价研究对减少交通事故的重要意义。引入路侧事故风险指标做为中间变量,间接展示道路、交通、环境等条件与路侧事故风险的关系。随后基于模糊数学中的隶属函数构建了可定量评价山区高速公路路侧事故风险等级大小的方法。最后应用此方法对贵州省内4条山区高速公路路侧风险等级进行评价,验证了该方法的合理有效性。 展开更多

关键词 交通工程 路侧事故 安全评价 风险指标 隶属函数

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单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲分析 被引量：4

13

作者 张岗 姜长安 +2 位作者 刘扬 王翠娟 贺拴海 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2015年第2期52-57,共6页

为研究火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲形态,建立了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构的火灾模型,给出了翘曲计算方法,采用ANSYS分析了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲规律。研究结果表明:边肋外侧受火时,边... 为研究火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲形态,建立了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构的火灾模型,给出了翘曲计算方法,采用ANSYS分析了梁肋单侧火灾下预应力混凝土多梁肋T型结构翘曲规律。研究结果表明:边肋外侧受火时,边肋在四分点的横桥向凸翘显著,沿纵桥向翘曲呈W型,桥面板呈单侧翼缘板翘曲或双侧翼缘板翘曲形态;边中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈V型,翘曲值大;中肋间受火时,梁肋横桥向翘曲呈倒W型,桥面板形成受火区鼓包形态;所得结论可为预应力混凝土多梁肋T型结构火灾后评估提供科学依据。 展开更多

关键词 结构工程 预应力混凝土 多梁肋T型结构 单侧火灾 翘曲 翼缘板

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乌江复航后推进水运市场发展的顶层设计 被引量：3

14

作者 许湘华 《水运工程》 北大核心 2019年第12期86-93,共8页

乌江是国家规划的"两横一纵两网十八支线"内河高等级航道的重要组成部分。为实现复航后乌江水运市场的兴盛繁荣这一重要目标,以2018-2035年为战略实施年限,建构了乌江水运市场发展战略的顶层设计。明确了复航后推进乌江水运... 乌江是国家规划的"两横一纵两网十八支线"内河高等级航道的重要组成部分。为实现复航后乌江水运市场的兴盛繁荣这一重要目标,以2018-2035年为战略实施年限,建构了乌江水运市场发展战略的顶层设计。明确了复航后推进乌江水运市场发展的战略定位、战略原则、战略目标;分阶段进行战略部署;确立推进"三大建设"、提升"四大水平"、完善"五大体系"的战略重点任务;提出建立包括增强行业组织领导、建立联合协调机制、加快水运人才建设、加强水运资金保障、加大政策扶持的保障体系。 展开更多

关键词 顶层设计 水运市场 乌江复航 发展

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治超非现场执法系统探究 被引量：6

15

作者 罗万华 邝帆 +1 位作者 沈霜 宋家鑫 《中国交通信息化》 2022年第1期117-120,133,共5页

目前,各地超限超载的违法行为对公路造成严重损坏,存在着很大安全隐患。本文研究提出一种基于数据驱动的治超系统,借助不停车称重检测设备、联网信息查验、大数据比对分析等,提高治超效率,实现科技治超,提升行业治理能力。

关键词 超限超载 非现场执法 治超系统

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降雨对山区高速公路弃土场边坡稳定性影响分析 被引量：17

16

作者 夏怡 柳治国 +2 位作者 邹飞 罗红明 罗世鑫 《中外公路》 2022年第1期7-11,共5页

弃土场是山区高速公路建设的附属工程,其稳定性是工程设计人员重点关注的技术难题。该文采用饱和-非饱和渗流分析方法对贵州省六盘水至威宁高速公路YK53+750右侧40 m弃土场边坡降雨条件下的渗流场进行数值模拟计算,在此基础上采用刚体... 弃土场是山区高速公路建设的附属工程,其稳定性是工程设计人员重点关注的技术难题。该文采用饱和-非饱和渗流分析方法对贵州省六盘水至威宁高速公路YK53+750右侧40 m弃土场边坡降雨条件下的渗流场进行数值模拟计算,在此基础上采用刚体极限平衡法对其安全系数进行计算,并探讨降雨对弃土边坡稳定性的影响。研究结果表明:在降雨条件下弃土边坡的基质吸力减小,并随着降雨的持续,在弃土边坡表面部分区域会形成暂态饱和区,但雨停之后边坡表面的暂态饱和区逐渐消散,基质吸力逐渐增大,坡体内的基质吸力先减小后缓慢增大;降雨对边坡稳定性的影响是显著的,降雨会导致弃土抗剪强度参数降低,引起弃土场边坡的安全系数减小,进而降低弃土场边坡的稳定性;采用假定岩土体全部饱和来进行暴雨工况条件下弃土边坡的安全系数计算,得到的边坡安全系数相比采用渗流稳定计算的偏小,相对工程而言该方法偏于安全。 展开更多

关键词 山区高速公路 弃土场 降雨入渗 饱和-非饱和渗流 边坡稳定性

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摄影测量方法在桥梁变形测量上的应用研究 被引量：3

17

作者 文永生 《交通科技》 2013年第5期35-38,共4页

桥梁静载检测是检验桥梁安全性的常规方法,但是实施起来费时费力,且存在着一些不便实施的情况。文中尝试采用基于时间基线法的摄影测量方法来实现桥梁静载变形测量。研究采用图像相关匹配进行图上距离测量,通过对人工标志物进行边缘识... 桥梁静载检测是检验桥梁安全性的常规方法,但是实施起来费时费力,且存在着一些不便实施的情况。文中尝试采用基于时间基线法的摄影测量方法来实现桥梁静载变形测量。研究采用图像相关匹配进行图上距离测量,通过对人工标志物进行边缘识别和椭圆拟合将图上距离转换成实际距离。经过模拟试验和工程实例的验证,得到了令人满意的测量精度。 展开更多

关键词 时间基线法 摄影测量 桥梁检测 变形测量

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“BOT+EPC+政府补助”模式中政府补助资金管理初探 被引量：1

18

作者 潘凌云 《行政事业资产与财务》 2015年第3期30-31,共2页

"BOT+EPC+政府补助"模式是基础设施投资、建设和经营的一种融资建设方式,在实际执行中,如何管理好政府补助资金是政府面临的问题。

关键词 BOT+EPC+政府补助 政府补助 管理

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井下电视在工程勘察中的应用 被引量：2

19

作者 李俊 何超 周瑜 《工程与建设》 2021年第6期1269-1272,共4页

随着工程勘察方法的拓展和技术的革新,越来越多直观、高效的手段应用于勘查之中。对井下电视在工程中的应用实例进行分析,得出井下电视获取岩层产状信息是切实可行的结论,对地下节理裂隙、岩溶发育等进行定量分析研究,合成柱状图比实际... 随着工程勘察方法的拓展和技术的革新,越来越多直观、高效的手段应用于勘查之中。对井下电视在工程中的应用实例进行分析,得出井下电视获取岩层产状信息是切实可行的结论,对地下节理裂隙、岩溶发育等进行定量分析研究,合成柱状图比实际岩芯更清晰直观,达到了获取完整的钻孔岩芯的效果,可以推广为获取钻孔或岩溶地质资料的主要方式。 展开更多

关键词 岩溶 钻探 井下电视 工程勘察

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坚持绿色发展 打通黄金水道

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作者 韩剑波 《珠江水运》 2017年第14期14-21,共8页

当前，国家正在深入实施“一带一路”、长江经济带、珠江—西江经济带等重大战略，这对加快水运发展来说，将是十分难得的黄金机遇。那么，新形势下，水运如何贯彻落实好“五大发展”新理念，守住发展和生态两条底线，打造绿色交通体系... 当前，国家正在深入实施“一带一路”、长江经济带、珠江—西江经济带等重大战略，这对加快水运发展来说，将是十分难得的黄金机遇。那么，新形势下，水运如何贯彻落实好“五大发展”新理念，守住发展和生态两条底线，打造绿色交通体系，让水运这一传统的交通运输重新焕发出新的活力，是摆在我们面前的重要历史性课题。回首过去，贵州水运交通已站在新的历史起点上历史上，贵州是“三不沿”（不沿江、不沿海、不沿边）的内陆省份，但今天，贵州的交通改变了贵州的区位，贵州的交通改变了贵州的历史，通过高速公路、高速铁路、高等级航道以及民航把贵州“三不沿”变成了“三近”：近江、近海、近边。 展开更多

关键词 黄金水道 绿色发展 长江经济带 水运发展 交通体系 交通运输 水运交通 内陆省份

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