山区道路交通标志标线设置探析 被引量：2

1

作者 陈志蓉 《黑龙江交通科技》 2013年第2期27-28,共2页

总结了山区道路特殊地形带来的行车不利因素,介绍了山区道路交通标示标线种类,同时分析了山区道路交通标志标线设置存在的问题,并给出了相应的解决策略,意在提高山区道路的交通安全。

关键词 山区道路 交通标志标线 设置问题 对策

在线阅读 下载PDF 职称材料

公路工程地质勘察及体会 被引量：1

2

作者 梁红宏 《黑龙江交通科技》 2015年第7期62-62,共1页

阐述了公路工程项目地质勘察工作的一般程序,同时结合了相关的勘察的实例,对公路工程地质勘察所应注意的要点进行了简要的分析。

关键词 公路工程 地质勘察 勘察方法 体会

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈山区路线设计中的线形设计 被引量：1

3

作者 刘长春 《黑龙江交通科技》 2013年第3期27-27,29,共2页

山区路线设计不同于城市公路设计,它具有复杂的地形地质特征,设计的同时要考虑直线与曲线、曲线与曲线的衔接问题,确保驾驶员视觉流畅性,转弯时的缓和曲线以及小半径曲线设计要考虑驾驶员的反应速度以及行车安全。以山区路线线形设计为... 山区路线设计不同于城市公路设计,它具有复杂的地形地质特征,设计的同时要考虑直线与曲线、曲线与曲线的衔接问题,确保驾驶员视觉流畅性,转弯时的缓和曲线以及小半径曲线设计要考虑驾驶员的反应速度以及行车安全。以山区路线线形设计为出发点,分析了线形设计原则,讨论了相关线形设计注意事项。 展开更多

关键词 山区路线 线形设计 原则 注意事项

在线阅读 下载PDF 职称材料

试论公路工程地质勘察报告的编写工作 被引量：1

4

作者 梁红宏 《黑龙江交通科技》 2015年第6期10-10,共1页

主要分析公路工程地质勘察报告的编写程序和内容,并结合实例进行具体阐述,以期为同行业工作者提供借鉴。

关键词 公路工程 地质勘察 报告编写

在线阅读 下载PDF 职称材料

山区公路工程地质勘察问题分析和研究 被引量：1

5

作者 梁红宏 《黑龙江交通科技》 2015年第9期58-58,共1页

分析了山区工程地质勘察过程当中存在的问题,根据具体的问题,提出了相应的解决措施。

关键词 山区 公路工程 地质勘查

在线阅读 下载PDF 职称材料

论贵州“两江一河”溪锥滩的治理

6

作者 彭鹏飞 《水运工程》 北大核心 1992年第2期31-36,共6页

本文介绍了溪锥滩的成因和根据滩情采用切锥、开槽、避让等治理方法,取得了一定的经验。并呼吁做好植被绿化,这是减少航道淤积、维护航道稳定的有效措施。

关键词 浅滩 航道整治

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈贵州山区航道码头选型与防污问题

7

作者 彭鹏飞 《水运科技情报》 1996年第4期22-23,43,共3页

浅谈贵州山区航道码头选型与防污问题彭鹏飞（贵州省交通规划勘察设计院）本文试从贵州山区河流航道港口码头型式的选择方面以及产生淤积的原因与防淤问题作些剖析与探讨，力求在码头选型与防淤的关系中，找到一个交点，即使码头结构型... 浅谈贵州山区航道码头选型与防污问题彭鹏飞（贵州省交通规划勘察设计院）本文试从贵州山区河流航道港口码头型式的选择方面以及产生淤积的原因与防淤问题作些剖析与探讨，力求在码头选型与防淤的关系中，找到一个交点，即使码头结构型式的选择与设计既恰当且又无淤积问题... 展开更多

关键词 贵州山区 航道 码头结构 选型 防淤

在线阅读 下载PDF 职称材料

陡壁地形隧道锚进洞方案优化设计

8

作者 崔炫 崔灿 《交通科技》 2021年第4期121-124,共4页

以云南省玉溪至楚雄高速公路绿汁江桥隧道锚为例,研究在深切沟谷高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的进洞问题。针对实际情况,提出了3个进洞方案进行比选论证,最终采用施工横洞从隧道锚侧面进洞的方案。该方案提出一通转四洞的措施,... 以云南省玉溪至楚雄高速公路绿汁江桥隧道锚为例,研究在深切沟谷高陡坡的地形条件下,无正面进洞条件时的进洞问题。针对实际情况,提出了3个进洞方案进行比选论证,最终采用施工横洞从隧道锚侧面进洞的方案。该方案提出一通转四洞的措施,实现悬索桥主缆在洞中转索的功能,解决复杂地形条件下高速公路悬索桥隧建锚进洞的难题,避免超高仰坡的产生,最大限度保护生态环境,是陡壁隧道、隧道锚出洞的一种可行方法。 展开更多

关键词 隧道锚 切沟谷 高仰坡 施工横洞 扩挖

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于ALGOR的桥梁锚固块应力分析及配筋设计研究

9

作者 张世冀 《交通科技》 2020年第1期27-30,共4页

文中利用ALGOR的块体应力分析功能,对预应力张拉后灌浆之前的锚固块进行了局部实体单元应力分析,根据锚固块的应力分析结果及分布规律对锚固块的尺寸和配筋率设计进行指导,提出了锚固块设计应注意的区域,以避免锚固块的开裂,增加预应力... 文中利用ALGOR的块体应力分析功能,对预应力张拉后灌浆之前的锚固块进行了局部实体单元应力分析,根据锚固块的应力分析结果及分布规律对锚固块的尺寸和配筋率设计进行指导,提出了锚固块设计应注意的区域,以避免锚固块的开裂,增加预应力的有效性。 展开更多

关键词 连续梁 锚固块 D区 ALGOR

在线阅读 下载PDF 职称材料

北盘江百层煤码头设计特点

10

作者 彭鹏飞 《水运科技信息》 1995年第3期26-28,共3页

北盘江百层煤码头设计特点彭鹏飞（贵州省交通规划勘察设计院）１概述北盘江百层煤炭专用码头系贵州＂两江一河＂航道整治工程的组成部分之一。它肩负着煤运两广的转运重任，是北盘江、红水河航线的起始港。百层系贞丰县一个区所在地，... 北盘江百层煤码头设计特点彭鹏飞（贵州省交通规划勘察设计院）１概述北盘江百层煤炭专用码头系贵州＂两江一河＂航道整治工程的组成部分之一。它肩负着煤运两广的转运重任，是北盘江、红水河航线的起始港。百层系贞丰县一个区所在地，这里的水上通道，自古就有与广西水路... 展开更多

关键词 码头 煤码头 设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

顺层岩质边坡稳定性极限平衡分析方法比较研究 被引量：13

11

作者 段永伟 胡修文 +1 位作者 吁燃 卢阳 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第12期65-68,73,共5页

顺层岩质边坡是影响工程岩体稳定性、导致地质灾害发生的典型边坡岩体结构类型。顺层岩质边坡的稳定性是边坡研究的重要内容。不平衡推力法、Sarma法和直线型分析法是应用广泛的边坡稳定性分析方法,在介绍这3种方法的基础上,以宜巴高速... 顺层岩质边坡是影响工程岩体稳定性、导致地质灾害发生的典型边坡岩体结构类型。顺层岩质边坡的稳定性是边坡研究的重要内容。不平衡推力法、Sarma法和直线型分析法是应用广泛的边坡稳定性分析方法,在介绍这3种方法的基础上,以宜巴高速舒家槽大桥桥基顺层岩质边坡为研究对象,分析边坡岩体结构特征和破坏情况,运用这3种方法分析边坡的稳定性,并与边坡岩体结构特征和破坏情况进行比较分析。研究结果表明:Sarma法稳定性分析结果与边坡实际破坏情况非常吻合,更适合于节理裂隙发育的顺层岩质边坡的稳定性分析;不平衡推力法计算结果偏大;直线型分析法结果偏小,较保守。 展开更多

关键词 顺层岩质边坡 SARMA法 不平衡推力法 直线滑动面法 边坡稳定性评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

顺层岩质斜坡溃曲破坏机理的力学分析 被引量：6

12

作者 吁燃 刘品 龙森 《公路交通技术》 2012年第4期18-21,31,共5页

分析顺层岩质斜坡的溃曲破坏模式,建立力学模型,运用梁板理论分析斜坡滑移弯曲变形破坏的机理。计算挠曲曲线的理论解,得出岩质斜坡发生溃曲破坏的临界坡长。以某桥基斜坡为工程实例,计算斜坡在天然、暴雨、暴雨+地震3种工况下的临界坡... 分析顺层岩质斜坡的溃曲破坏模式,建立力学模型,运用梁板理论分析斜坡滑移弯曲变形破坏的机理。计算挠曲曲线的理论解,得出岩质斜坡发生溃曲破坏的临界坡长。以某桥基斜坡为工程实例,计算斜坡在天然、暴雨、暴雨+地震3种工况下的临界坡长,发现雨水和地震对斜坡临界长度有较大的影响。研究对深入理解该类斜坡的变形破坏具有参考价值。 展开更多

关键词 顺层岩质斜坡 溃曲破坏 梁板理论 临界坡长

在线阅读 下载PDF 职称材料

地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系研究 被引量：2

13

作者 张世冀 贾少敏 《公路工程》 2021年第3期256-262,共7页

为探究地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系的选择,以贵州某高墩特大斜拉桥为研究背景,基于有限元软件建立三维有限元模型,采用非线性时程分析法研究纵向+竖向和横向+竖向地震作用下不同塔墩高度、不同塔梁刚度和不同塔梁约束方... 为探究地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系的选择,以贵州某高墩特大斜拉桥为研究背景,基于有限元软件建立三维有限元模型,采用非线性时程分析法研究纵向+竖向和横向+竖向地震作用下不同塔墩高度、不同塔梁刚度和不同塔梁约束方式对斜拉桥地震响应的影响规律。研究表明:当塔墩高度为原体系时的塔顶位移和跨中挠度最小,而塔底弯矩较为合理;3种体系下塔顶位移和跨中挠度相差不大,但体系2(半漂浮)下的塔底弯矩最小,故该桥适合采用半漂浮体系;当塔梁刚度在0.7 EI至1.1EI(EI为原体系塔梁刚度)范围内变化时,塔顶位移变化不大,但跨中挠度随塔梁刚度增加而轻微减小,而塔底弯矩随塔梁刚度增加而轻微增加。 展开更多

关键词 组合梁斜拉桥 抗震约束体系 非线性时程分析 参数分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

北盘江航道整治线宽度的计算与取用 被引量：1

14

作者 彭鹏飞 《水运工程》 北大核心 1993年第10期32-35,共4页

着重介绍贵州北盘江航道整治线宽度的计算和在工程实施过程中如何取用。通过几处滩险设计的理论计算,密切结合实践,加强观测分析,从而获得了北盘江沙卵石滩整治的成功经验。

关键词 北盘江 航道整治 整治线宽度

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅谈国内外公路护栏的发展状况 被引量：1

15

作者 张世冀 税银平 《城市道桥与防洪》 2015年第7期49-51,9,共3页

阐述了国内外公路护栏型式及材料的发展现状,分析了现阶段我国公路护栏存在的问题,并对国内公路护栏的发展前景进行了展望。

关键词 公路 护栏型式 护栏材料

在线阅读 下载PDF 职称材料

浅埋段隧道施工过程中围岩变形特征研究

16

作者 陈江 李春林 《山西建筑》 2009年第36期331-332,共2页

以厦蓉高速(贵州境)榕江格龙—都匀段计摆隧道都匀端右线洞口浅埋段为研究对象,基于监控量测信息包括收敛位移、拱顶下沉、地表位移及断面轮廓等,准确的获取该段围岩变形特征,为施工决策提供科学依据。

关键词 浅埋 变形特征 监控量测 施工决策

在线阅读 下载PDF 职称材料

桩土结构相互作用及辅助墩对组合梁斜拉桥地震响应的影响 被引量：1

17

作者 张世冀 贾少敏 《交通科技》 2021年第4期58-60,64,共4页

为探究桩土结构相互作用(SSI作用)和辅助墩对组合梁斜拉桥的地震响应规律,采用数值模拟和参数分析法研究不同计算工况和土层特性下组合梁斜拉桥的地震响应。结果表明,有辅助墩无桩基的各阶频率最高,因为考虑SSI作用后,结构刚度降低,且... 为探究桩土结构相互作用(SSI作用)和辅助墩对组合梁斜拉桥的地震响应规律,采用数值模拟和参数分析法研究不同计算工况和土层特性下组合梁斜拉桥的地震响应。结果表明,有辅助墩无桩基的各阶频率最高,因为考虑SSI作用后,结构刚度降低,且有辅助墩相对于无辅助墩,结构刚度提高;有辅助墩和考虑SSI作用可减小塔底弯矩,且在纵向+竖向地震下的斜拉索轴力大于横向+竖向地震下的斜拉索轴力;随着土层硬度增加,位移和内力响应有缓慢减小的趋势。 展开更多

关键词 组合梁斜拉桥 桩土结构相互作用(SSI) 辅助墩 非线性时程分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

不良地质下桥梁桩基脱空的应对措施及模拟分析 被引量：1

18

作者 张世冀 税银平 《交通科技》 2015年第1期20-21,共2页

某桥梁地处贵州山区,桥下溶洞发育丰富,由于地质的复杂性与地勘不详等原因,桥梁出现了桩基脱空的现象。文中通过实地勘测与理论计算相结合,采用"移动桩基、加强承台"的方法确保了桥梁下部的安全。

关键词 桩基脱空 不良地质 加固

在线阅读 下载PDF 职称材料

毕威高速公路高填方质量控制

19

作者 曹晓春 《黑龙江交通科技》 2014年第3期40-40,42,共2页

主要阐述了贵州省毕节至威宁高速公路高填方路基常见病害,并对病害原因进行分析,在此基础上提出相应的处理措施。如换土法(表层)、粉喷桩法(深层)、土工格栅法、强夯法、压浆法及预压法等等。总之,要消除高填方路基常见病害,除了在路基... 主要阐述了贵州省毕节至威宁高速公路高填方路基常见病害,并对病害原因进行分析,在此基础上提出相应的处理措施。如换土法(表层)、粉喷桩法(深层)、土工格栅法、强夯法、压浆法及预压法等等。总之,要消除高填方路基常见病害,除了在路基填筑施工过程中加强质量控制之外,还要采取措施确保完善路基排水系统。 展开更多

关键词 高速 公路 高填方 质量 控制

在线阅读 下载PDF 职称材料

受压杆件计算长度的全要素敏感性分析

20

作者 张世冀 赵鹏 《黑龙江交通科技》 2020年第8期93-94,共2页

通过建立压杆稳定的矩阵方程,基于Visual Basic数值计算的方法解超越方程,实现受压构件高度、刚度和三个弹性约束的全要素受压杆件计算长度计算方法。通过实际算例,分析了各个影响因素对计算长度系数的影响大小,对控制山区桥梁计算长度... 通过建立压杆稳定的矩阵方程,基于Visual Basic数值计算的方法解超越方程,实现受压构件高度、刚度和三个弹性约束的全要素受压杆件计算长度计算方法。通过实际算例,分析了各个影响因素对计算长度系数的影响大小,对控制山区桥梁计算长度系数,提高安全性有较好的指导意义。 展开更多

关键词 山区桥梁 高墩 压杆稳定 计算长度 敏感性

在线阅读 下载PDF 职称材料