二级学院开展迎接合格评估教师模拟访谈工作探析——以贵州理工学院航空航天工程学院为例

1

作者 刘向尧 黄芳 李青 《贵州农机化》 2020年第2期48-51,共4页

普通高等学校本科教学工作水平评估是对新建高校教学工作的全面检验。以贵州理工学院航空航天工程学院为背景,介绍了在迎评促建工作中的教师模拟访谈工作,主要包括三个环节:评估知识学习、专家模拟访谈和评估知识测试。三个环节穿插进... 普通高等学校本科教学工作水平评估是对新建高校教学工作的全面检验。以贵州理工学院航空航天工程学院为背景,介绍了在迎评促建工作中的教师模拟访谈工作,主要包括三个环节:评估知识学习、专家模拟访谈和评估知识测试。三个环节穿插进行、相互促进、相互补充、整体统一。通过教师模拟访谈工作,二级学院的全体教职工重视合格评估的认识进一步加深,聚焦教学的主动性进一步提高,崇尚教学的文化氛围进一步形成。 展开更多

关键词 合格评估 模拟访谈 新建高校 二级学院

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应用型本科课程思政教学改革研究——以“航空工程材料”课程为例

2

作者 周帮伦 罗少敏 《贵州农机化》 2024年第3期47-50,共4页

针对飞行器制造工程专业“航空工程材料”课程特点,结合应用型人才培养要求,根据教学实践,优化课程教学内容,着力体现以能力培养为核心,以任务进行驱动,多维度融入思政。制定课程内容实施方案,引入成果考核机制,制定多元化、合理化课程... 针对飞行器制造工程专业“航空工程材料”课程特点,结合应用型人才培养要求,根据教学实践,优化课程教学内容,着力体现以能力培养为核心,以任务进行驱动,多维度融入思政。制定课程内容实施方案,引入成果考核机制,制定多元化、合理化课程考核手段和考核方式,实现课程育人与思政育人的协同统一。 展开更多

关键词 航空工程材料 课程思政 思政育人 成果考核机制

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新时代贵州红色文化高质量发展路径探析

3

作者 于茂竹 《贵州农机化》 2024年第3期33-36,共4页

针对贵州红色文化发展面临的现实困境进行研究,指出贵州红色文化在发展的过程中存在红色文化产品和服务创新不够、红色文化区域和产业发展失衡、生态文化环境遭到破坏的问题。从创新文化发展理念激活贵州红色文化内在动力、注重联动区... 针对贵州红色文化发展面临的现实困境进行研究,指出贵州红色文化在发展的过程中存在红色文化产品和服务创新不够、红色文化区域和产业发展失衡、生态文化环境遭到破坏的问题。从创新文化发展理念激活贵州红色文化内在动力、注重联动区域力量协调产业发展、打造“绿+红+民”发展新模式推动生态与文化和谐发展、厚植开放建设渠道实现红色文化发展区域合作机制、坚持公平正义实现红色文化共建共享五个方面提出红色文化高质量发展的路径。。 展开更多

关键词 红色文化 高质量发展 贵州

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离心喷嘴喷雾特性对燃烧室火焰结构影响的测量分析

4

作者 陈坚 董清清 薛九天 《航空发动机》 北大核心 2025年第3期103-108,共6页

航空发动机燃烧室多使用液态燃料,而液态燃料的燃烧过程通常伴随着雾化、蒸发及掺混的过程。在这个过程中,燃油的雾化质量将直接影响蒸发及掺混的效果,从而对燃烧室燃烧、点火及排放性能产生直接的影响。为了研究离心喷嘴喷雾特性对火... 航空发动机燃烧室多使用液态燃料,而液态燃料的燃烧过程通常伴随着雾化、蒸发及掺混的过程。在这个过程中,燃油的雾化质量将直接影响蒸发及掺混的效果,从而对燃烧室燃烧、点火及排放性能产生直接的影响。为了研究离心喷嘴喷雾特性对火焰结构的影响,采用激光粒度分析仪等雾化测量系统,针对离心喷嘴的流量、喷雾锥角,以及喷口下游不同轴向位置的液滴索太尔平均直径、液滴尺寸分布指数等进行测量,并将其与火焰结构特征相结合进行分析。结果表明:随着供油压力的提高,喷雾锥角逐渐增大,当供油压力达到0.3 MPa后,锥角基本保持为定值;喷嘴的流量逐渐增大,并与油压呈二次曲线增大关系;索太尔平均直径和液滴尺寸分布指数先迅速减小,之后其减小的程度减缓。在相同供油压力下,随着测点距离的增加,索太尔平均直径呈减小趋势,但液滴尺寸分布指数出现先减小(测点位置为20、30 mm)后增大(测点位置为40 mm)的趋势。火焰的初始扩张角度与喷雾锥角的变化趋势基本相同,同时燃油与气流之间的剪切力随着供油压力的提高而增大,增强了燃油的二次雾化,使得火焰的高亮度区域向燃烧室两侧转移,并基本稳定在剪切层,且其范围逐渐扩大并后移。 展开更多

关键词 离心喷嘴 喷雾锥角 索太尔平均直径 火焰结构 液态燃料 航空发动机

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不同深度水下发射超声速燃气射流流场特性分析

5

作者 崔祚 薛牧遥 尹超 《推进技术》 北大核心 2025年第5期118-128,共11页

基于雷诺时均Navier-Stokes(RANS)方法和流体体积(VOF)方法,建立水下燃气射流仿真模型,研究水下发射超声速燃气射流的流场特性,分析不同水深和不同扩张比对燃气射流物理过程的具体影响。结果表明,水下发射燃气射流的形态在很大程度上取... 基于雷诺时均Navier-Stokes(RANS)方法和流体体积(VOF)方法,建立水下燃气射流仿真模型,研究水下发射超声速燃气射流的流场特性,分析不同水深和不同扩张比对燃气射流物理过程的具体影响。结果表明,水下发射燃气射流的形态在很大程度上取决于喷管扩张比和水深两个参数。在同一水深条件下,当扩张比为1.8时,燃气泡呈现“蘑菇”状,沿喷管轴线周期性膨胀和颈缩。扩张比为4.25时,燃气泡呈现向周围不断扩张的射流状态,膨胀和颈缩速度快且发生位置不再对称。水下发射流场压力的振荡特性与燃气泡气液界面的不稳定性直接相关,远离燃气泡的区域压力扰动小。水深越深,同一扩张比喷管平均推力越小;同一水深,发动机扩张比越大,对应的推力振荡越大。 展开更多

关键词 水下发射 超声速燃气射流 流场特性 推力脉动 燃气泡

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基于等效寿命的航空铆接疲劳特性试验研究 被引量：6

6

作者 曾超 田威 +1 位作者 罗少敏 刘向尧 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期81-86,共6页

通过二级变幅载荷谱试验与Elber模型相结合分析搭接铆接结构疲劳特性,讨论铆接参数对疲劳断口特征及疲劳寿命的影响。结果表明:疲劳裂纹萌生于搭接板内的多个位置,裂纹源及断裂截面位置受铆接参数及疲劳载荷水平影响;对于较大铆接力下... 通过二级变幅载荷谱试验与Elber模型相结合分析搭接铆接结构疲劳特性,讨论铆接参数对疲劳断口特征及疲劳寿命的影响。结果表明:疲劳裂纹萌生于搭接板内的多个位置,裂纹源及断裂截面位置受铆接参数及疲劳载荷水平影响;对于较大铆接力下疲劳载荷影响更显著,使用基于Elber裂纹张开应力模型的等效裂纹扩展速率能较好反映铆接工艺及第二弯曲效应影响下的结构疲劳寿命;通常情况下增大铆接力有利于提高疲劳寿命,但其变化规律依赖于疲劳载荷的水平;Smax=100 MPa时,增大铆接力对于4 mm铆钉试件提高疲劳寿命效果显著,但Smax=150 MPa时,较高的铆接力会导致疲劳寿命的增益出现衰减。 展开更多

关键词 干涉铆接 疲劳特性 裂纹闭合 等效寿命 航空

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基于数字化工程的大型客机起落架缓冲器快速设计 被引量：2

7

作者 刘向尧 曾超 刘梅玲 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第29期356-362,共7页

为了实现大型客机起落架缓冲器的快速设计,缩短设计周期,开发了大型客机起落架缓冲器快速设计程序。首先明确了程序的总体框架,然后进行子程序的功能实现,通过公式封装、建模编程、数据存储、二次开发等数字化工程方法使设计人员快速完... 为了实现大型客机起落架缓冲器的快速设计,缩短设计周期,开发了大型客机起落架缓冲器快速设计程序。首先明确了程序的总体框架,然后进行子程序的功能实现,通过公式封装、建模编程、数据存储、二次开发等数字化工程方法使设计人员快速完成起落架总体布局、缓冲形式的选择、缓冲参数的设计、缓冲性能的分析、缓冲器零件的建模和库存管理等工作。最后,结合具体算例表明:程序运行良好,缓冲性能分析得当。本程序能够有效地帮助设计人员提升效率。 展开更多

关键词 起落架 缓冲器 数字化工程 程序

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新工科背景下新专业应用型人才培养现状及创新路径--以飞行器制造工程专业为例 被引量：1

8

作者 刘向尧 黄芳 薛九天 《贵州农机化》 2020年第4期41-44,共4页

为主动应对新一轮科技革命与产业变革,支撑服务创新驱动发展、“中国制造2025”等一系列国家战略,教育部实施了新工科建设计划,要求人才培养模式积极转变。以新工科建设的要求为基准,首先介绍了应用型人才培养的现状及存在的问题。然后... 为主动应对新一轮科技革命与产业变革,支撑服务创新驱动发展、“中国制造2025”等一系列国家战略,教育部实施了新工科建设计划,要求人才培养模式积极转变。以新工科建设的要求为基准,首先介绍了应用型人才培养的现状及存在的问题。然后,给出了应用型人才培养的创新路径。最后,从新专业建设的实际出发,对人才培养进行了探索实践。 展开更多

关键词 新工科 人才培养 创新创业 双学分

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数据库技术在航空紧固件中的应用 被引量：1

9

作者 吴伟 刘向尧 田仁旺 《贵州农机化》 2020年第4期35-38,47,共5页

面对在航空紧固件的参数信息管理环境当中出现的问题,以Visual Bask 6.0作为管理系统的前台界面设计软件,Access作为后台数据库储存编辑程序。通过此系统帮助管理人员对航空紧固件进行管理,在减少人力资源的同时,大大提高对紧固件设计... 面对在航空紧固件的参数信息管理环境当中出现的问题,以Visual Bask 6.0作为管理系统的前台界面设计软件,Access作为后台数据库储存编辑程序。通过此系统帮助管理人员对航空紧固件进行管理,在减少人力资源的同时,大大提高对紧固件设计的效率,增强了紧固件参数的准确性,满足了相关航空紧固件企业对紧固件信息管理的需要。 展开更多

关键词 数据库技术 Visual Basic 6.0 ACCESS 航空紧固件

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新建专业开展课程思政建设的探索——以飞行器制造工程专业为例 被引量：1

10

作者 刘向尧 黄芳 +1 位作者 曾超 崔祚 《贵州农机化》 2020年第3期52-55,共4页

课程思政建设是落实立德树人根本任务的关键环节。以贵州理工学院航空航天工程学院飞行器制造工程新建专业为背景,重点介绍专业的课程思政建设,主要包括三个环节:基础工作开展、教学环节设计和德育效果反馈。通过开展课程思政建设,任课... 课程思政建设是落实立德树人根本任务的关键环节。以贵州理工学院航空航天工程学院飞行器制造工程新建专业为背景,重点介绍专业的课程思政建设,主要包括三个环节:基础工作开展、教学环节设计和德育效果反馈。通过开展课程思政建设,任课教师立德树人的认识进一步加深,聚焦教学的主动性进一步提高,崇尚教学的文化氛围进一步形成。 展开更多

关键词 课程思政 立德树人 新建专业

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扫描速度对激光选区熔化Ti6Al4V熔池流动行为的影响 被引量：1

11

作者 薛九天 曾超 黄芳 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期15-22,共8页

为了研究Ti6Al4V钛合金激光选区熔化制造过程的熔池演变特征及流动行为,采用数值分析方法讨论了扫描速率对熔化温度及流场的影响。结果表明:熔池大小和熔池存在的时间随扫描速度增大而减小,当扫描速度较低时熔池的后部固/液相界面极易... 为了研究Ti6Al4V钛合金激光选区熔化制造过程的熔池演变特征及流动行为,采用数值分析方法讨论了扫描速率对熔化温度及流场的影响。结果表明:熔池大小和熔池存在的时间随扫描速度增大而减小,当扫描速度较低时熔池的后部固/液相界面极易形成波浪状突变。对于500 W激光功率,当扫描速度为0.004 m/s时熔池最大流动速度约为0.42 m/s。随扫描速度的增大,熔池流速呈近似线性减小。这可能是扫描速度减小使柱状晶向等轴晶转变的原因。 展开更多

关键词 激光选区熔化 数值分析 扫描速度 温度场 熔池演变 TI6AL4V

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鳗鲡科鱼类变刚度特性对推进性能影响研究

12

作者 张旭尧 崔祚 +1 位作者 尹存宏 程安楠 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期273-284,共12页

生物学研究表明,波动推进鱼类的鱼体刚度对其推进性能有着重要影响,通过改变鱼体刚度可获得优异的游动特性,但鱼类肌肉驱动模式与鱼体刚度和游动性能的关系尚不清晰.鉴于此,文章以鳗鲡科鱼类作为研究对象,基于黏弹性梁理论和Taylor流体... 生物学研究表明,波动推进鱼类的鱼体刚度对其推进性能有着重要影响,通过改变鱼体刚度可获得优异的游动特性,但鱼类肌肉驱动模式与鱼体刚度和游动性能的关系尚不清晰.鉴于此,文章以鳗鲡科鱼类作为研究对象,基于黏弹性梁理论和Taylor流体理论,建立由生物学钙离子肌肉驱动的鳗鲡科鱼类游动模型,研究肌肉驱动和鱼体刚度变化对推进性能的影响.结果表明,肌肉驱动力随刚度增加呈先快速增加后缓慢下降的变化趋势,而随着肌肉驱动力增加,鱼体游动速度随刚度增加而增加并逐渐趋于稳定.当肌肉驱动频率由1 Hz增加到2 Hz时,游动速度和启动加速度可分别提升55%和129%,可见增大鱼体刚度可显著提升推进性能.为了验证上述结论,设计了基于串并联结构的变刚度实验平台,实验表明鱼体的变刚度特性能显著提升推进性能.当舵机驱动频率由1 Hz增加到2 Hz时,通过统一变化弹簧刚度大小推力可提升2.5倍.上述研究结果可为改变鱼体刚度提升游动性能提供参数设计指导,为研制变刚度仿生机器鱼提供理论依据. 展开更多

关键词 鳗鲡科鱼类 肌肉驱动 变刚度 游动性能

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铝合金材料动态力学特性实验研究 被引量：2

13

作者 王晓红 徐峰悦 《贵州农机化》 2024年第1期15-18,22,共5页

开展了霍普金森压杆实验,以测试2024、5052、6061三种铝合金的动态力学性能,并分析了加载应变率对2024铝合金材料动力学行为的影响。结果表明,在应变率约为2850 s^(-1)时,2024铝合金的极限应力和屈服强度分别为594.10 MPa和478.90 MPa,... 开展了霍普金森压杆实验,以测试2024、5052、6061三种铝合金的动态力学性能,并分析了加载应变率对2024铝合金材料动力学行为的影响。结果表明,在应变率约为2850 s^(-1)时,2024铝合金的极限应力和屈服强度分别为594.10 MPa和478.90 MPa,是三种铝合金材料中最大的,因此在该应变率下,2024铝合金的抗变形和抗破坏的能力强。在一定范围内,2024铝合金极限应力和屈服强度随着应变率的增大而增大,当应变率从2060 s^(-1)增加到4720 s^(-1)时,极限应力从502.60 MPa增加到652.90 MPa,增幅为29.90%,屈服强度从488.40 MPa增加到528.70 MPa,增幅为8.25%。 展开更多

关键词 动态力学特性 铝合金 霍普金森压杆 高应变率

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GNSS失锁下基于混合预测模型的POS误差估计方法 被引量：7

14

作者 陈霖周廷 刘占超 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期74-80,共7页

针对GNSS信号受遮挡或干扰导致的位姿测量系统(POS)量测信息失锁问题,提出一种基于多元线性回归(MLR)和径向基函数神经网络(RBFNN)的混合预测方法,用于GNSS失锁期间的POS导航误差预测。该方法利用Hodrick-Prescott(HP)滤波将POS导航误... 针对GNSS信号受遮挡或干扰导致的位姿测量系统(POS)量测信息失锁问题,提出一种基于多元线性回归(MLR)和径向基函数神经网络(RBFNN)的混合预测方法,用于GNSS失锁期间的POS导航误差预测。该方法利用Hodrick-Prescott(HP)滤波将POS导航误差样本数据分解成趋势性成分序列与波动性成分序列,分别采用MLR和RBFNN对其进行预测建模,充分表征POS导航误差数据的线性与非线性特征。车载实验结果表明,所提出的基于MLR/RBFNN混合预测方法与标准Kalman滤波方法相比,位置误差精度提高72.9%~89.1%,速度误差精度提高50.1%~60.8%,其位置和速度误差统计结果均优于单一的MLR预测模型和RBFNN预测模型。 展开更多

关键词 GNSS失锁 混合预测 多元线性回归 径向基函数神经网络 HP滤波

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计及舰面共振影响的舰载直升机起落架液压缓冲器性能分析 被引量：8

15

作者 赵则利 许锋 刘向尧 《液压与气动》 北大核心 2020年第4期183-188,共6页

为了研究“舰面共振”时液压缓冲器压力和流量特性,以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象,分析了该缓冲器的工作原理,运用AMESim仿真平台,建立了主起落架缓冲器的液压模型,并进行了仿真分析。仿真结果表明,“舰面共振”可以使液压... 为了研究“舰面共振”时液压缓冲器压力和流量特性,以舰载直升机主起落架液压缓冲器为研究对象,分析了该缓冲器的工作原理,运用AMESim仿真平台,建立了主起落架缓冲器的液压模型,并进行了仿真分析。仿真结果表明,“舰面共振”可以使液压缓冲器低压腔压力波动与节流孔流量波动显著增强;若长时间处于“舰面共振”不稳定转速区内,缓冲器高压腔会产生较大的压力波动;在不稳定转速区内,舰船运动周期的变化对主起落架缓冲器气腔压力波动的影响较小。 展开更多

关键词 舰载直升机 舰面共振 起落架 液压缓冲器 不稳定转速区

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铆接效应耦合的搭接接头受载应力与变形 被引量：7

16

作者 曾超 薛九天 +1 位作者 田威 罗少敏 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第34期14295-14300,共6页

为有效改进航空搭接接头制造工艺,建立次弯曲效应下的中心线模型,并采用ABAQUS/Explicit与ABAQUS/Standard相结合的仿真方法,研究了飞机蒙皮上的多排铆钉搭接接头的铆接工艺及其影响下的结构受载内应力与变形。结果表明:采用适当的铆接... 为有效改进航空搭接接头制造工艺,建立次弯曲效应下的中心线模型,并采用ABAQUS/Explicit与ABAQUS/Standard相结合的仿真方法,研究了飞机蒙皮上的多排铆钉搭接接头的铆接工艺及其影响下的结构受载内应力与变形。结果表明:采用适当的铆接参数可以极大地改善连接孔应力集中及结构疲劳特性。在疲劳载荷作用下,结构失效更容易发生在外排铆钉连接板的贴合面与孔表相交的位置,特别是靠镦粗钉头的连接板内。次弯曲会对结构受载后内部应力分布产生显著影响,但在孔的附近钉头覆盖下的区域应力特征受弯曲效应影响较小,铆接残余应力的影响仍然占主导地位。可见在工程应用中,更应该从连接孔周围挤压应力改善的角度寻求结构疲劳寿命增益。 展开更多

关键词 搭接接头 铆接 次弯曲 应力 疲劳

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基于RQL燃烧高温升燃烧室淬熄区混合特性研究 被引量：4

17

作者 董德伟 李建中 +2 位作者 陈坚 郎旭东 金武 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期548-558,共11页

为了将富油/淬熄/贫油(RQL)燃烧技术运用于高温升燃烧室设计,优化淬熄区设计以达到最佳混合性能。本文采用数值模拟的方法,在常温、常压状态下对不同燃烧室压损、射流与主流流量比、淬熄孔及旋流器结构下的淬熄区混合性能进行研究。研... 为了将富油/淬熄/贫油(RQL)燃烧技术运用于高温升燃烧室设计,优化淬熄区设计以达到最佳混合性能。本文采用数值模拟的方法,在常温、常压状态下对不同燃烧室压损、射流与主流流量比、淬熄孔及旋流器结构下的淬熄区混合性能进行研究。研究结果表明,淬熄孔存在最佳孔间距使得淬熄区内的混合性能达到最优。淬熄区内的混合性能随着淬熄孔的轴向位置后移而逐渐减弱。淬熄孔射流与头部气流的流量比增大,淬熄区内的混合性能增强,但存在临界值。在相同的流量比状态下,增加淬熄孔孔径有利于淬熄区内混合性能的增强。燃烧室湍流强度的提高有利于促进淬熄区内的快速混合。当淬熄孔位于H/2时,采用交错排列和三孔对称排列,淬熄区具有较好的快速混合效果。采用对称排列时,增加淬熄孔数同时减小单孔面积不利于淬熄区内气流的快速混合。 展开更多

关键词 高温升燃烧室 RQL燃烧技术 淬熄区 混合性能

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柔性机器鱼的动力学建模及其游动性能分析 被引量：3

18

作者 崔祚 姜洪州 刘圣陶 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第36期14994-14999,共6页

生物学研究表明,当鱼类尾鳍的摆动频率与其固有频率接近时,可获得快速高效的游动性能,而固有频率又与鱼体本身的黏弹性机械特性、水动力学特性等因素存在着复杂关系。根据Lighthill细长体理论,通过建立柔性机器鱼的动力学模型,求解其在... 生物学研究表明,当鱼类尾鳍的摆动频率与其固有频率接近时,可获得快速高效的游动性能,而固有频率又与鱼体本身的黏弹性机械特性、水动力学特性等因素存在着复杂关系。根据Lighthill细长体理论,通过建立柔性机器鱼的动力学模型,求解其在流体环境中的固有频率,并结合鳕鱼的生物学数据,进一步分析了在"谐振"状态下机器鱼动力学参数与游动性能之间的关系。结果表明,机器鱼的共振频率是由鱼体本身和周围流体来共同决定的,鱼体摆动长度越长,截面尺寸越小,对应的共振频率越小。同时发现当鱼体波波速或滑移率不变时,鱼体游动速度与其共振频率成正比。上述结论均与现有生物学数据相吻合。总体上,该研究从柔性机器鱼的动力学出发,初步探索了鱼体动力学参数与其游动性能之间的关系。 展开更多

关键词 黏弹性鱼体 动力学分析 固有频率 游动性能

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主燃孔位置对基于RQL高温升燃烧室流动与燃烧特性影响的数值模拟 被引量：1

19

作者 陈坚 李建中 +2 位作者 薛九天 董清清 胡建兴 《航空发动机》 北大核心 2023年第6期27-34,共8页

为将富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧(RQL)用于高温升燃烧室设计,以实现温升与排放的良好统一,对不同主燃孔位置下的单头部矩形燃烧室流动、淬熄区气流混合、燃烧和排放特性进行数值模拟。结果表明:燃烧室中心回流区的长度和高度随着主燃孔... 为将富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧(RQL)用于高温升燃烧室设计,以实现温升与排放的良好统一,对不同主燃孔位置下的单头部矩形燃烧室流动、淬熄区气流混合、燃烧和排放特性进行数值模拟。结果表明:燃烧室中心回流区的长度和高度随着主燃孔轴向距离的增大而增大。随着主燃孔轴向距离的增大,主燃孔射流深度增加,射流角度逐渐向下游偏转,导致淬熄区内气流的混合效果减弱;随着主燃孔位置的后移,富油区内的当量比显著增大,导致CO和碳烟的生成量迅速增加,淬熄区内的沿程高温区域面积逐渐缩小,燃烧效率逐渐降低。当X/H=0.7时,燃烧室沿程NO生成量始终处在较大值;而当X/H=0.9时,燃烧室沿程NO生成量始终处于较小值,但CO的生成量增大。 展开更多

关键词 高温升燃烧室 富油燃烧/快速淬熄/贫油燃烧技术 流动特性 燃烧性能 排放 航空发动机

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融合SPP和改进FPN的YOLOv3交通标志检测 被引量：33

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作者 刘紫燕 袁磊 +2 位作者 朱明成 马珊珊 陈霖周廷 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第7期164-170,共7页

针对交通标志目标检测尺寸较小、分辨率低、特征不明显问题,提出一种改进的YOLOv3网络模型。在利用颜色增强方法对交通标志进行数据增强后,改进原网络中的FPN结构,保留原网络中52×52的大尺度预测,然后利用YOLOv3网络中第二次下采... 针对交通标志目标检测尺寸较小、分辨率低、特征不明显问题,提出一种改进的YOLOv3网络模型。在利用颜色增强方法对交通标志进行数据增强后,改进原网络中的FPN结构,保留原网络中52×52的大尺度预测,然后利用YOLOv3网络中第二次下采样输出的特征图建立108×108的更大尺度预测。为了解决图像尺寸和失真的问题,在检测层前使用固定分块大小为5、9、13的池化操作,再将输出的特征与原来的特征图进行融合,从而实现对不同尺寸的输入得到相同大小的输出。最后,利用K-means聚类算法对TT100K交通标志数据集进行聚类分析,重新定义网络的初始候选框,使用YOLOv3网络模型和改进的YOLOv3网络模型以及其他小目标检测算法在TT100K数据集上进行对比实验。实验结果表明,改进后的YOLOv3网络模型能更有效的检测交通标志,其检测的平均精确度在三个尺度下相对原YOLOv3网络模型分别提升8.3%、6.1%、4.3%,在FPS变化不大的情况下,召回率和准确率都有明显提升,同时,改进后的YOLOv3算法相对其他小目标检测算法具有更好的检测精度和实时性。 展开更多

关键词 目标检测 交通标志 YOLOv3 数据增强 大尺度预测

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