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多浓度营养盐处理对微生物胶结砂土均匀性与强度的影响 被引量:6
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作者 王绪民 郭伟 +2 位作者 余飞 易朝 孙霖 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2017年第3期145-150,共6页
采用二次注入菌液方式,制备不同浓度营养盐处理的MICP(微生物诱导碳酸钙沉淀)胶结砂样。选用巴氏芽孢杆菌作为固化细菌,采用单一浓度(0.5、1.0mol/L)和多浓度相结合(前期采用0.5mol/L,后期采用1.0mol/L)的处理方式注射营养盐(尿素/氯化... 采用二次注入菌液方式,制备不同浓度营养盐处理的MICP(微生物诱导碳酸钙沉淀)胶结砂样。选用巴氏芽孢杆菌作为固化细菌,采用单一浓度(0.5、1.0mol/L)和多浓度相结合(前期采用0.5mol/L,后期采用1.0mol/L)的处理方式注射营养盐(尿素/氯化钙混合液),研究多浓度营养盐结合处理方式对微生物固化砂土强度及均匀性的影响。基于试验测试分析了固化砂土试样不同区间段的强度、弹性模量以及碳酸钙含量。试验结果表明,多浓度营养盐处理方式对固化砂土试样的强度及碳酸钙含量有明显影响;多浓度营养盐结合处理方式能够保证试样有较好的均匀性条件下获得较高强度及弹性模量。基于多浓度营养盐处理方式,探讨分析了影响试样强度和均匀性的基本因素。 展开更多
关键词 碳酸盐沉淀 胶结砂 抗压强度
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紧急避险车道全宽型服务车道设置位置 被引量:6
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作者 宋灿灿 郭忠印 宋超 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1559-1566,共8页
在设置全宽型服务车道且避险车道制动床宽度为9.0m与4.5m的断面条件下,利用UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入避险车道的几何运动参数.选取方向盘转速指标对车辆驶入紧急避险车道的最小转向半径、方向调整时间... 在设置全宽型服务车道且避险车道制动床宽度为9.0m与4.5m的断面条件下,利用UCWin Road Ver.9驾驶模拟仿真平台测试了5名驾驶员48次驶入避险车道的几何运动参数.选取方向盘转速指标对车辆驶入紧急避险车道的最小转向半径、方向调整时间、转向角幅值、转向角频率指标进行提取,选取横向偏移率指标对起弯点进行提取与理论验证,然后运用相关分析检验了5个指标与驶入速度的相关性,运用方差分析与配对样本T检验,检验了5个指标与全宽型服务车道设置的显著性.研究结果表明:当制动床宽度为9.0m且服务车道设置于制动床左侧时,车辆行驶稳定性强,驶入紧急避险车道难度小,供车辆方向调整的距离长,驾驶员心理紧张程度低.当制动床宽度为4.5m且服务车道设置于制动床左侧时,车辆的行驶稳定性强且易于驶入紧急避险车道. 展开更多
关键词 避险车道 驾驶模拟 全宽型服务车道 道路工程
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冷补沥青与集料黏附性定量评价方法研究 被引量:10
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作者 周刚 蒋方听 王坤生 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期88-93,共6页
针对冷补沥青混合料缺少黏附性定量分析,且水煮法定性分析不足的问题,笔者利用冷补料冻融循环的方法,以冻融前后的沥青裹附率比值为评价指标,对冷补料的黏附性进行了定量评价研究。研究结果表明:笔者提出的黏附性评价指标在很大程度上... 针对冷补沥青混合料缺少黏附性定量分析,且水煮法定性分析不足的问题,笔者利用冷补料冻融循环的方法,以冻融前后的沥青裹附率比值为评价指标,对冷补料的黏附性进行了定量评价研究。研究结果表明:笔者提出的黏附性评价指标在很大程度上与规范法黏附性等级评定标准有很好的符合性,为冷补液的选取提供了依据;笔者采用的J、K、L三种冷补料,能够提高冷补液与集料之间的黏附性能,且黏附性能依次为:J类>K类>L类;笔者采用裹附率比值P作为定量评价指标,大大增加了试验结果的客观性,为冷补液的选取提供了依据。 展开更多
关键词 道路工程 冷补料 黏附性能 评价研究
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土体参数对空沟隔振效果的影响研究 被引量:2
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作者 刘晶磊 尚康君 +3 位作者 周玮浩 张伯扬 魏来星 毕全超 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期171-177,共7页
为分析均质地基中各参数变化对土体振动响应和空沟隔振效果的影响,通过有限元软件建立二维均质地基计算模型,分析空沟尺寸、激振频率等对土体的影响,研究了不同土体弹性模量、密度及泊松比下的振动加速度差异。结果表明,空沟深度为重要... 为分析均质地基中各参数变化对土体振动响应和空沟隔振效果的影响,通过有限元软件建立二维均质地基计算模型,分析空沟尺寸、激振频率等对土体的影响,研究了不同土体弹性模量、密度及泊松比下的振动加速度差异。结果表明,空沟深度为重要影响因素,空沟深度越深,隔振效果越好;空沟宽度对隔振效果几乎无影响;弹性模量对空沟隔振效果的影响较密度大,且弹性模量越大,隔振效果越差;密度对土体振动加速度和振幅衰减系数的影响较小;泊松比对空沟隔振效果的影响大于密度,但低于弹性模量,泊松比越大,振动加速度越小,隔振效果越差;激振频率越大,空沟隔振效果越好。 展开更多
关键词 空沟 土体参数 隔振效果 振动加速度 激振频率
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浅变质岩骨料碱活性特征及抑制措施 被引量:13
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作者 杨黔 蒋正武 +1 位作者 张兵兵 周飞 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期941-948,共8页
针对黔东南不同地区浅变质岩的岩性和骨料碱活性,研究了混凝土碱含量对碱骨料反应(AAR)的影响,并分析了试样的微观表面形貌及化学组成.结果表明:黔东南地区浅变质岩饱和抗压强度的离散性较大,各组岩石均为硅酸盐类岩石;未经粉煤灰抑制... 针对黔东南不同地区浅变质岩的岩性和骨料碱活性,研究了混凝土碱含量对碱骨料反应(AAR)的影响,并分析了试样的微观表面形貌及化学组成.结果表明:黔东南地区浅变质岩饱和抗压强度的离散性较大,各组岩石均为硅酸盐类岩石;未经粉煤灰抑制处理的浅变质岩骨料砂浆试件14d膨胀率全部超过0.1%,均存在潜在的碱硅酸反应(ASR)危害;粉煤灰对碱骨料反应的抑制作用明显,经粉煤灰抑制处理的浅变质岩骨料砂浆试件14 d膨胀率均有所降低,且大部分未超过0.03%;混凝土碱含量越大,碱骨料反应越快速,反应周期越长,膨胀率越大,最佳碱含量应控制在1.0%以内.扫描电子显微镜X射线能谱(SEM-EDS)结果显示:与未发生碱骨料反应的砂浆试件相比,已发生碱骨料反应的砂浆试件中骨料表面有蜂窝状的碱硅酸凝胶产物生成,骨料表面有细裂纹,并出现了Si和Na元素富集现象. 展开更多
关键词 浅变质岩 骨料 碱活性 微观结构 措施
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基于FLAC^(3D)的岩质边坡爆破动力响应规律研究 被引量:17
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作者 唐旭 方正峰 邹飞 《人民长江》 北大核心 2019年第3期198-204,共7页
边坡的动力稳定一直以来都是岩土工程及地震工程重点研究的问题。利用FLAC^(3D)数值计算方法,对爆破作用下岩质边坡振动速度、位移、应力等进行模拟,并在与实测爆破振动峰值进行对比验证的基础上,分析边坡的动力响应规律。结果表明:地... 边坡的动力稳定一直以来都是岩土工程及地震工程重点研究的问题。利用FLAC^(3D)数值计算方法,对爆破作用下岩质边坡振动速度、位移、应力等进行模拟,并在与实测爆破振动峰值进行对比验证的基础上,分析边坡的动力响应规律。结果表明:地震波具有极强的方向性,主要朝施加荷载的正向传播;在边坡坡面和坡脚处因应力波在边坡自由面反射容易产生一定区域的振动加强场;应力的响应特征上,无论是拉应力还是压应力其最大值均出现在坡脚附近,在实际的边坡爆破开挖过程中,对边坡的坡面尤其是坡脚处应该加强保护措施。研究成果对岩质边坡开挖设计及施工具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 动力响应 岩质边坡 FLAC3D 爆破
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复合地层TBM隧道施工引起建筑物沉降规律研究 被引量:11
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作者 刘赟君 李化云 黄丹 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第4期594-600,共7页
浅埋复合地层TBM下穿建筑物施工过程中,豆砾石吹填注浆及软硬岩交界面所处位置均对建筑物沉降具有重要影响。为探明两者对建筑沉降的影响规律,采用数值模拟及现场监测的方法进行分析,得出以下结论:1)由于围岩基本处于无支护状态,隧道开... 浅埋复合地层TBM下穿建筑物施工过程中,豆砾石吹填注浆及软硬岩交界面所处位置均对建筑物沉降具有重要影响。为探明两者对建筑沉降的影响规律,采用数值模拟及现场监测的方法进行分析,得出以下结论:1)由于围岩基本处于无支护状态,隧道开挖后到豆砾石吹填完成前建筑物沉降最大,约占总沉降的70%; 2)豆砾石可压缩性较强,吹填完成后建筑物依然会出现一定的下沉,约占总沉降的30%; 3)浅埋单护盾TBM隧道施工中,软硬岩交界面位置对建筑物沉降具有重要影响,依据影响程度将交界面所处区间隧道的位置关系分为3种,并给出相应的建筑物沉降控制措施。现场监测与数值分析均显示地表注浆和豆砾石及时回填注浆对控制建筑物沉降具有重要意义。 展开更多
关键词 隧道施工 复合地层 单护盾TBM 豆砾石 建筑物沉降 软硬岩交界面
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