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不同类型地震波作用下软土场地地铁车站动力响应试验研究
被引量：
1
1
作者
张志明
姚贵
袁勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期198-203,共6页
依托上海某软土场地框架式地铁车站开展了振动台模型试验,通过在模型基底输入相同峰值加速度、不同频率成分的地震波,研究不同频谱特性的地震波对近场和远场加速度,以及车站结构的加速度、动应变、轴力和弯矩等动力响应的影响规律。研...
依托上海某软土场地框架式地铁车站开展了振动台模型试验,通过在模型基底输入相同峰值加速度、不同频率成分的地震波,研究不同频谱特性的地震波对近场和远场加速度,以及车站结构的加速度、动应变、轴力和弯矩等动力响应的影响规律。研究结果表明:地震波的频率成分将同时影响场地、车站结构的加速度大小及其沿场地深度的分布,低频丰富的地震波对加速度的放大效应更加显著;不同频谱特性的地震波对结构不同类型动力响应的影响规律不同。
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关键词
地铁车站
软土场地
地震响应
振动台试验
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题名
不同类型地震波作用下软土场地地铁车站动力响应试验研究
被引量：
1
1
作者
张志明
姚贵
袁勇
机构
贵州大学
土木
工程
学院
贵州大学贵州省岩土力学与工程安全重点实验室
同济
大学
土木
工程
防灾国家
重点
实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第8期198-203,共6页
基金
贵州省省级科技计划项目(黔科合基础-ZK[2022]一般150)
贵州大学引进人才科研基金资助项目(贵大人基合字(2021)45号)
+1 种基金
国家自然科学基金国际(地区)合作与交流项目(52061135112)
土木工程防灾国家重点实验室课题(SLDRCE19-A-13)。
文摘
依托上海某软土场地框架式地铁车站开展了振动台模型试验,通过在模型基底输入相同峰值加速度、不同频率成分的地震波,研究不同频谱特性的地震波对近场和远场加速度,以及车站结构的加速度、动应变、轴力和弯矩等动力响应的影响规律。研究结果表明:地震波的频率成分将同时影响场地、车站结构的加速度大小及其沿场地深度的分布,低频丰富的地震波对加速度的放大效应更加显著;不同频谱特性的地震波对结构不同类型动力响应的影响规律不同。
关键词
地铁车站
软土场地
地震响应
振动台试验
Keywords
metro station
soft soil site
seismic response
shaking table test
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
不同类型地震波作用下软土场地地铁车站动力响应试验研究
张志明
姚贵
袁勇
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
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