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贵瓮高速公路建中隧道施工难点及治理措施
被引量：
4
1
作者
齐俊
孙毅
+2 位作者
戴李春
李国文
杨永斌
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第2期87-90,共4页
溶腔、洞室和软弱破碎带是岩溶地区隧道施工的难点和重点。贵瓮高速建中隧道在施工过程中出现了围岩与设计情况不符以及溶洞塌方等问题,严重影响了施工进度。为此,通过对国内典型岩溶隧道设计施工案例进行分析借鉴,结合建中隧道的工程...
溶腔、洞室和软弱破碎带是岩溶地区隧道施工的难点和重点。贵瓮高速建中隧道在施工过程中出现了围岩与设计情况不符以及溶洞塌方等问题,严重影响了施工进度。为此,通过对国内典型岩溶隧道设计施工案例进行分析借鉴,结合建中隧道的工程地质条件,在围岩与设计情况不符段进行方案修改,加强支护;在溶洞塌方段进行掌子面封闭、深孔注浆、回填混凝土等治理措施。经采取上述措施后,拱顶沉降和隧道周边位移均小于控制标准,效果良好。
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关键词
公路隧道
岩溶空洞
超前地质预报
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职称材料
泥水盾构泥浆在砂土地层中的渗透特性及对地层强度的影响
被引量：
17
2
作者
曹利强
张顶立
+2 位作者
房倩
粟威
廖俊华
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期7-13,31,共8页
对于泥水盾构隧道施工,在有压泥浆渗透到地层的情况下,开挖面表面会形成渗透系数极小的泥膜.通过作用在不透水的泥膜上的泥浆压力来平衡掌子面前方的土水压力,以保证开挖面的稳定.以南京纬三路过江通道工程为背景,选择粒径及级配不同的...
对于泥水盾构隧道施工,在有压泥浆渗透到地层的情况下,开挖面表面会形成渗透系数极小的泥膜.通过作用在不透水的泥膜上的泥浆压力来平衡掌子面前方的土水压力,以保证开挖面的稳定.以南京纬三路过江通道工程为背景,选择粒径及级配不同的3种地层,进行室内有压泥浆渗透地层模型试验,探讨有压泥浆在不同地层中的渗透特性及泥浆渗透对地层强度的影响规律.研究发现,对于砂土地层,其渗透系数是影响泥浆渗透深度及泥膜质量的重要因素,渗透系数分别与泥浆渗透深度及滤水量呈线性相关关系,而渗透到地层中的泥浆也会随着地层粒径的变化对砂土地层的剪切强度产生不同且有规律的影响.本文的研究成果可以为泥水盾构合理的泥浆支护压力提供相关参考.
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关键词
泥水盾构
泥膜
渗透特性
剪切强度
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职称材料
深浅式异形基坑开挖工法比选与地表沉降特点研究
被引量：
7
3
作者
孙毅
戴李春
+2 位作者
齐俊
陈军锋
孟猛
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第9期125-129,共5页
目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表...
目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表沉降控制能力,认为先浅后深的方法在该工程的支护条件下最为有效。在此基础上,研究进一步分析先深后浅、先浅后深、同步开挖3种工法在分步开挖条件下的地表沉降特点,总结两侧地表最大沉降值的变化规律。
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关键词
深浅式异形基坑
工法比选
地表沉降
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职称材料
题名
贵瓮高速公路建中隧道施工难点及治理措施
被引量：
4
1
作者
齐俊
孙毅
戴李春
李国文
杨永斌
机构
北京
交
通大学城市地下工程教育部重点实验室
贵州中交贵瓮高速公路有限公司
中
交
公路
规划设计院
有限公司
中
交
第二
公路
工程局
有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第2期87-90,共4页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012JBM081)
文摘
溶腔、洞室和软弱破碎带是岩溶地区隧道施工的难点和重点。贵瓮高速建中隧道在施工过程中出现了围岩与设计情况不符以及溶洞塌方等问题,严重影响了施工进度。为此,通过对国内典型岩溶隧道设计施工案例进行分析借鉴,结合建中隧道的工程地质条件,在围岩与设计情况不符段进行方案修改,加强支护;在溶洞塌方段进行掌子面封闭、深孔注浆、回填混凝土等治理措施。经采取上述措施后,拱顶沉降和隧道周边位移均小于控制标准,效果良好。
关键词
公路隧道
岩溶空洞
超前地质预报
Keywords
Highway tunnel
Dissolved cavity
Advance geological forecast
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
泥水盾构泥浆在砂土地层中的渗透特性及对地层强度的影响
被引量：
17
2
作者
曹利强
张顶立
房倩
粟威
廖俊华
机构
北京
交
通大学隧道及地下工程教育部工程研究
中
心
贵州中交贵瓮高速公路有限公司
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期7-13,31,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(2015YJS107)
文摘
对于泥水盾构隧道施工,在有压泥浆渗透到地层的情况下,开挖面表面会形成渗透系数极小的泥膜.通过作用在不透水的泥膜上的泥浆压力来平衡掌子面前方的土水压力,以保证开挖面的稳定.以南京纬三路过江通道工程为背景,选择粒径及级配不同的3种地层,进行室内有压泥浆渗透地层模型试验,探讨有压泥浆在不同地层中的渗透特性及泥浆渗透对地层强度的影响规律.研究发现,对于砂土地层,其渗透系数是影响泥浆渗透深度及泥膜质量的重要因素,渗透系数分别与泥浆渗透深度及滤水量呈线性相关关系,而渗透到地层中的泥浆也会随着地层粒径的变化对砂土地层的剪切强度产生不同且有规律的影响.本文的研究成果可以为泥水盾构合理的泥浆支护压力提供相关参考.
关键词
泥水盾构
泥膜
渗透特性
剪切强度
Keywords
slurry shield
filter cake
seepage characteristics
shear strength
分类号
U459.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
深浅式异形基坑开挖工法比选与地表沉降特点研究
被引量：
7
3
作者
孙毅
戴李春
齐俊
陈军锋
孟猛
机构
北京
交
通大学城市地下工程教育部重点实验室
贵州中交贵瓮高速公路有限公司
中
交
公路
规划设计院
有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第9期125-129,共5页
基金
优秀博士研究生创新研究基金项目(2014YJS101)
文摘
目前关于深浅式异形基坑的开挖并未形成专门的规范,针对此类工程的施工方法及其相应的地表沉降特点仍不明确。为了解决这些问题,研究以北京地铁6号线车站基坑为背景展开讨论,研究利用有限差分软件建立数值模型,对比常见开挖工法的地表沉降控制能力,认为先浅后深的方法在该工程的支护条件下最为有效。在此基础上,研究进一步分析先深后浅、先浅后深、同步开挖3种工法在分步开挖条件下的地表沉降特点,总结两侧地表最大沉降值的变化规律。
关键词
深浅式异形基坑
工法比选
地表沉降
Keywords
deep-shallow foundation pit
comparison of construction methods
surface settlement
分类号
U455.45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
贵瓮高速公路建中隧道施工难点及治理措施
齐俊
孙毅
戴李春
李国文
杨永斌
《铁道标准设计》
北大核心
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
泥水盾构泥浆在砂土地层中的渗透特性及对地层强度的影响
曹利强
张顶立
房倩
粟威
廖俊华
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
深浅式异形基坑开挖工法比选与地表沉降特点研究
孙毅
戴李春
齐俊
陈军锋
孟猛
《铁道标准设计》
北大核心
2015
7
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职称材料
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