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悬架变动对水陆两栖车性能的影响
被引量：
2
1
作者
宋桂霞
赵又群
吴珂
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第2期249-252,256,共5页
为了提高我国两栖车的航速,采用收起车轮的方法实现减阻提速。通过降低悬架系统,提高横臂摆动的范围来增大车轮收起的幅度,达到最大程度降低水对车轮的阻力的目的。利用AD-AMS对悬架和整车建模仿真,分析悬架降低前后性能。对比仿真结果...
为了提高我国两栖车的航速,采用收起车轮的方法实现减阻提速。通过降低悬架系统,提高横臂摆动的范围来增大车轮收起的幅度,达到最大程度降低水对车轮的阻力的目的。利用AD-AMS对悬架和整车建模仿真,分析悬架降低前后性能。对比仿真结果可知:悬架系统降低后的两栖车抗侧倾和抗制动点头、加速抬头的能力下降,行驶平顺性有所提高。
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关键词
水陆两栖车
悬架系统
收起
行驶平顺性
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职称材料
紧急制动摩擦片的摩擦因数研究
被引量：
12
2
作者
谢伯元
张琦
+1 位作者
鲁毅飞
李文君
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第12期33-35,共3页
研究半金属摩阻材料的摩擦因数随速度、温度、载荷等影响因素耦合作用的量化关系,并在试验基础上研究了半金属材料的摩擦因数计算公式。从而为理论研究鼓式制动器在制动过程中的制动效能提供依据。
关键词
鼓式制动器
摩擦因数
相对速度
温度
载荷
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职称材料
题名
悬架变动对水陆两栖车性能的影响
被引量：
2
1
作者
宋桂霞
赵又群
吴珂
机构
南京航空航天大学
车
辆工程系
中国人民
解放军总装备部车船装备论证试验研究所
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008年第2期249-252,256,共5页
文摘
为了提高我国两栖车的航速,采用收起车轮的方法实现减阻提速。通过降低悬架系统,提高横臂摆动的范围来增大车轮收起的幅度,达到最大程度降低水对车轮的阻力的目的。利用AD-AMS对悬架和整车建模仿真,分析悬架降低前后性能。对比仿真结果可知:悬架系统降低后的两栖车抗侧倾和抗制动点头、加速抬头的能力下降,行驶平顺性有所提高。
关键词
水陆两栖车
悬架系统
收起
行驶平顺性
Keywords
amphibious vehicle
suspension
retraction
riding smoothness
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
紧急制动摩擦片的摩擦因数研究
被引量：
12
2
作者
谢伯元
张琦
鲁毅飞
李文君
机构
解放军总装备部车船装备论证试验研究所
中国农业机械化科学
研究
院
解放军总装备部
陆军
装备
科订购部
车
船
局
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第12期33-35,共3页
文摘
研究半金属摩阻材料的摩擦因数随速度、温度、载荷等影响因素耦合作用的量化关系,并在试验基础上研究了半金属材料的摩擦因数计算公式。从而为理论研究鼓式制动器在制动过程中的制动效能提供依据。
关键词
鼓式制动器
摩擦因数
相对速度
温度
载荷
Keywords
Drum brake, Friction coefficient, Relative velocity, Temperature, Load
分类号
TH117.1 [机械工程—机械设计及理论]
U463.511 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
悬架变动对水陆两栖车性能的影响
宋桂霞
赵又群
吴珂
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2008
2
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职称材料
2
紧急制动摩擦片的摩擦因数研究
谢伯元
张琦
鲁毅飞
李文君
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
12
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