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题名基于自适应阶次边界元法的列车车轮声辐射高效计算
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作者
白栩波
张献英
Li Yue
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
西门子数字化工业软件
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出处
《华东交通大学学报》
2024年第5期48-55,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(12104341)。
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文摘
【目的】车轮是产生轮轨滚动噪声的主要噪声源之一,对其声辐射特性的数值仿真涉及大规模声学计算。【方法】为提高车轮声辐射的计算效率,引入了自适应阶次边界元法。通过有限元法和边界元法相结合,以自由场中的车轮声辐射为研究对象,采用自适应阶次边界元法计算了车轮振动辐射声功率、标准测量点的声压以及车轮声辐射指向性,并与传统边界元法和快速多极子边界元法的计算结果及计算时间进行了对比。【结果】不同边界元法得到的声辐射结果基本一致,而自适应阶次边界元法的计算速度约为传统边界元法的36倍、快速多极子边界元法的11倍。【结论】自适应阶次边界元法计算效率远高于其他边界元方法,在对车轮高频声辐射的研究中具有显著优势以及良好的适用性。研究结果可为大规模声学计算提供参考。
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关键词
车轮声辐射
大规模声学计算
自适应阶次边界元法
计算效率
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Keywords
sound radiation of the wheel
large scale acoustic calculations
boundary element method with adap-tive order
calculation efficiency
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分类号
U270.16
[机械工程—车辆工程]
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题名EV电子系统的创成式设计
被引量：1
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作者
无
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机构
西门子数字化工业软件
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出处
《汽车制造业》
2020年第9期26-27,共2页
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文摘
汽车工程师们不仅要考虑电气和电子系统在成本、重量和功耗方面的平衡与优化,同时还要遵守汽车行业严格的安全要求。创成式设计作为一种突破性设计方法应运而生。本文从创成式设计的优势、实现数据的连续性及相关应用实例来阐述这一设计为工程师们带来的帮助。
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关键词
汽车工程师
电子系统
工程师们
汽车行业
平衡与优化
连续性
创成式设计
突破性设计
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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