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几种高速受电弓／接触网系统性能的比较
被引量：
15
1
作者
陈维荣
李文豪
+1 位作者
张倩
THOMAS Reichmann
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期354-359,共6页
为探讨高速受电弓与接触网之间的相互作用,选取DSA250和DSA380高速受电弓与不同速度等级的2种简单链型悬挂和2种弹性链型悬挂接触网系统相匹配,采用有限元法,建立了三维接触网模型和质量-阻尼-刚度受电弓模型.根据受电弓/接触网系统的...
为探讨高速受电弓与接触网之间的相互作用,选取DSA250和DSA380高速受电弓与不同速度等级的2种简单链型悬挂和2种弹性链型悬挂接触网系统相匹配,采用有限元法,建立了三维接触网模型和质量-阻尼-刚度受电弓模型.根据受电弓/接触网系统的相关系列标准,考虑受流质量和运行安全性,对不同系统的弓网动态性能进行了评价和比较.研究表明:在200～250km/h速度区间,适合采用设有预弛度的简单链型悬挂接触网,也可考虑采用弹性链型悬挂方式;300km/h以上时,宜采用不设预弛度的弹性链型悬挂.
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关键词
高速铁路
弓网仿真
受流质量
安全性
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职称材料
题名
几种高速受电弓／接触网系统性能的比较
被引量：
15
1
作者
陈维荣
李文豪
张倩
THOMAS Reichmann
机构
西南
交通
大学
电气
工程
学院
西门子公司交通技术集团电气化工程部
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期354-359,共6页
文摘
为探讨高速受电弓与接触网之间的相互作用,选取DSA250和DSA380高速受电弓与不同速度等级的2种简单链型悬挂和2种弹性链型悬挂接触网系统相匹配,采用有限元法,建立了三维接触网模型和质量-阻尼-刚度受电弓模型.根据受电弓/接触网系统的相关系列标准,考虑受流质量和运行安全性,对不同系统的弓网动态性能进行了评价和比较.研究表明:在200～250km/h速度区间,适合采用设有预弛度的简单链型悬挂接触网,也可考虑采用弹性链型悬挂方式;300km/h以上时,宜采用不设预弛度的弹性链型悬挂.
关键词
高速铁路
弓网仿真
受流质量
安全性
Keywords
high-speed railway
pantograph/catenary simulation
current collection quality
safety
分类号
U225.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
几种高速受电弓／接触网系统性能的比较
陈维荣
李文豪
张倩
THOMAS Reichmann
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2009
15
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