期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
儿童友好城市的理论溯源、演进分期和分析框架——基于童年视角的全龄友好城市研究展望
被引量：
4
1
作者
武昭凡
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第7期111-122,共12页
儿童友好城市研究是全球童年研究运动的重要组成部分,在新童年社会学、女性主义理论和后现代空间理论的影响下兴起。历经从20世纪70—80年代的萌芽酝酿期,20世纪90年代至20世纪末的初创探索期,到21世纪至今,进入奠基发展期,分析框架大...
儿童友好城市研究是全球童年研究运动的重要组成部分,在新童年社会学、女性主义理论和后现代空间理论的影响下兴起。历经从20世纪70—80年代的萌芽酝酿期,20世纪90年代至20世纪末的初创探索期,到21世纪至今,进入奠基发展期,分析框架大致经历从“年龄—发展”到“社会建构”再到“社会结构”的演变。针对当前“儿童”转向“童年”视角被忽视的问题,未来中国儿童友好城市应抓住全球童年研究浪潮,关注“代际关系和世代结构”下的空间问题,重启空间的教化和自然特性,提供“关注多代童年”的城市发展策略和基于童年视角的全龄友好城市方案,实现“人”(童年)、“地”(城市空间)协调。
展开更多
关键词
儿童友好城市
理论溯源
演进分期
分析框架
童年视角
全龄友好
在线阅读
下载PDF
职称材料
秦巴山区交通优势度与区域发展强度空间耦合研究
2
作者
敬博
朱依平
+2 位作者
祁航
闫芳
牛俊蜻
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
北大核心
2024年第6期865-875,共11页
采用交通优势度模型、熵权TOPSIS法和耦合协调度模型对秦巴山区交通优势度与区域发展强度的空间协同关系进行探讨,分析地形对其耦合关系的影响,旨在揭示山区交通建设与区域发展水平的空间耦合规律.主要结论:(1)秦巴山区交通优势度呈“...
采用交通优势度模型、熵权TOPSIS法和耦合协调度模型对秦巴山区交通优势度与区域发展强度的空间协同关系进行探讨,分析地形对其耦合关系的影响,旨在揭示山区交通建设与区域发展水平的空间耦合规律.主要结论:(1)秦巴山区交通优势度呈“东高西低、北高南低”的空间态势,区域发展强度在低值区集聚特征显著;交通优势度与区域发展强度呈正相关关系,交通对发展的影响具有“门槛”效应,区域整体仍处于交通建设与区域发展的低水平均衡阶段.(2)秦巴山区交通优势度与区域发展强度协同水平在空间上均呈现“外围高、内部低”的格局;交通设施类型和等级对区域发展贡献度存在差异,省道和铁路溢出效应最显著.(3)地形条件是影响协同水平的核心因素,其协调度随地形高程和起伏度的增大而降低,非常态规律则由于复杂地形区交通建设高适应性和城镇发展高敏感性所致.
展开更多
关键词
交通优势度
区域发展强度
耦合协调度
地形因素
秦巴山区
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
儿童友好城市的理论溯源、演进分期和分析框架——基于童年视角的全龄友好城市研究展望
被引量：
4
1
作者
武昭凡
机构
西建大城市规划设计研究院有限公司
出处
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024年第7期111-122,共12页
文摘
儿童友好城市研究是全球童年研究运动的重要组成部分,在新童年社会学、女性主义理论和后现代空间理论的影响下兴起。历经从20世纪70—80年代的萌芽酝酿期,20世纪90年代至20世纪末的初创探索期,到21世纪至今,进入奠基发展期,分析框架大致经历从“年龄—发展”到“社会建构”再到“社会结构”的演变。针对当前“儿童”转向“童年”视角被忽视的问题,未来中国儿童友好城市应抓住全球童年研究浪潮,关注“代际关系和世代结构”下的空间问题,重启空间的教化和自然特性,提供“关注多代童年”的城市发展策略和基于童年视角的全龄友好城市方案,实现“人”(童年)、“地”(城市空间)协调。
关键词
儿童友好城市
理论溯源
演进分期
分析框架
童年视角
全龄友好
Keywords
child-friendly cities
theoretical tracing
evolutionary stages
analytical framework
childhood perspective
all-age friendly
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
秦巴山区交通优势度与区域发展强度空间耦合研究
2
作者
敬博
朱依平
祁航
闫芳
牛俊蜻
机构
西建大城市规划设计研究院有限公司
西
安建筑科技大学建筑学院
出处
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
北大核心
2024年第6期865-875,共11页
基金
中国工程院重大咨询课题(2017-ZD-02)
西安建筑科技大学创新发展联合基金项目(20240056)。
文摘
采用交通优势度模型、熵权TOPSIS法和耦合协调度模型对秦巴山区交通优势度与区域发展强度的空间协同关系进行探讨,分析地形对其耦合关系的影响,旨在揭示山区交通建设与区域发展水平的空间耦合规律.主要结论:(1)秦巴山区交通优势度呈“东高西低、北高南低”的空间态势,区域发展强度在低值区集聚特征显著;交通优势度与区域发展强度呈正相关关系,交通对发展的影响具有“门槛”效应,区域整体仍处于交通建设与区域发展的低水平均衡阶段.(2)秦巴山区交通优势度与区域发展强度协同水平在空间上均呈现“外围高、内部低”的格局;交通设施类型和等级对区域发展贡献度存在差异,省道和铁路溢出效应最显著.(3)地形条件是影响协同水平的核心因素,其协调度随地形高程和起伏度的增大而降低,非常态规律则由于复杂地形区交通建设高适应性和城镇发展高敏感性所致.
关键词
交通优势度
区域发展强度
耦合协调度
地形因素
秦巴山区
Keywords
traffic superiority
regional development intensity
coupling coordination degree
terrain factors
Qinba mountain area
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
儿童友好城市的理论溯源、演进分期和分析框架——基于童年视角的全龄友好城市研究展望
武昭凡
《城市规划》
CSSCI
CSCD
北大核心
2024
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
秦巴山区交通优势度与区域发展强度空间耦合研究
敬博
朱依平
祁航
闫芳
牛俊蜻
《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
