多跨预应力混凝土连续箱梁体系转换设计与施工技术 被引量：2

1

作者 刘兴文 《高速铁路技术》 2012年第4期87-90,共4页

以某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景,介绍了在桥梁最大设计跨度小于80m,桥墩高度小于12m的施工条件下,0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时固结结构的固结与解除等施工技术。施工实践... 以某桥预应力混凝土连续箱梁体系转换的设计与施工为工程背景,介绍了在桥梁最大设计跨度小于80m,桥墩高度小于12m的施工条件下,0号块临时固结结构设计、合龙方式选择、体系转换施工准备、临时固结结构的固结与解除等施工技术。施工实践表明,应用该项技术进行预应力混凝土连续箱梁施工,箱梁的结构内力、线形及梁体外形尺寸偏差等均符合设计文件、施工技术指南和质量验收标准要求,实现了绿色施工的工程管理目标。 展开更多

关键词 预应力 混凝土 连续箱梁 体系转换

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水中大直径超深钻孔灌注桩施工技术 被引量：8

2

作者 刘兴文 杜忠孝 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期28-31,共4页

京沪高速铁路黄河特大桥桥址区地表水主要是黄河水,含泥沙量大,要求在汛期到来之前完成临时施工栈桥和位于洪水区范围内桥墩钻孔灌注桩的施工任务。本文主要介绍在不良地质和局部冲刷深度较大的施工条件下,水中大直径超深钻孔灌注桩施... 京沪高速铁路黄河特大桥桥址区地表水主要是黄河水,含泥沙量大,要求在汛期到来之前完成临时施工栈桥和位于洪水区范围内桥墩钻孔灌注桩的施工任务。本文主要介绍在不良地质和局部冲刷深度较大的施工条件下,水中大直径超深钻孔灌注桩施工方案比选、钻孔平台的设计与施工方法。施工实践证明:采用固定钻孔平台施工,改进钻孔施工工艺,可以保证水中大直径超深钻孔灌注桩的工程质量与施工安全。 展开更多

关键词 水中 超深 钻孔灌注桩 施工技术

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滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁支架施工技术 被引量：6

3

作者 刘兴文 刘帮新 《铁道建筑》 北大核心 2011年第9期36-39,共4页

根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与要求,提出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力... 根据滩头地段桥梁工程的地质和水文条件,采用满堂脚手架现浇预应力混凝土连续箱梁施工方案。文章介绍了满堂脚手架支架结构,基础地基处理方法,地基承载力的检测方法和支架的拼装方法与要求,提出了支架预压的方法,为滩头地段现浇预应力混凝土连续箱梁积累了施工经验,可供同类桥梁工程施工时参考。 展开更多

关键词 滩头地段 现浇 连续箱梁 支架 施工技术

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襄樊汉江五桥双壁钢围堰分层分块施工技术 被引量：4

4

作者 赵兴寨 张斌斌 刘蓓 《铁道建筑》 北大核心 2011年第12期31-33,共3页

结合襄樊市内环线汉江五桥12#主墩承台的工程实例,介绍了分层、分块式钢围堰的构造、加工及拼装,详细论述了双壁钢围堰的施工工艺,可为同类工程提供参照。

关键词 钢围堰 分层分块 施工

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工务系统“天窗修”存在的问题及对策 被引量：3

5

作者 赵兴寨 陈鹏 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期128-129,共2页

"天窗修"制度的实施,较好地解决了铁路设备施工、维修作业与行车安全的矛盾。然而作为铁路行车设备维修的主要方式,"天窗修"在实施过程中还存在一些不足和问题,本文结合西安铁路局工务系统的实际情况,对"天窗... "天窗修"制度的实施,较好地解决了铁路设备施工、维修作业与行车安全的矛盾。然而作为铁路行车设备维修的主要方式,"天窗修"在实施过程中还存在一些不足和问题,本文结合西安铁路局工务系统的实际情况,对"天窗修"在实施过程中存在的一些不足和问题进行了论述。 展开更多

关键词 工务系统 天窗修 问题 对策

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废弃混凝土再生集料在路基工程中的应用研究 被引量：2

6

作者 王军龙 郑宏伟 《铁道建筑》 北大核心 2008年第11期46-48,共3页

采用石灰、粉煤灰以及废弃混凝土再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为铁路路基的结合料。通过重型击实等试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量等进行了研究,并结合工程实例对采用再生集料的路基使用性... 采用石灰、粉煤灰以及废弃混凝土再生集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为铁路路基的结合料。通过重型击实等试验,对不同配合比的二灰稳定再生集料的最大干密度、最佳含水量等进行了研究,并结合工程实例对采用再生集料的路基使用性能进行了综合分析,证明二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的铁路基层材料。 展开更多

关键词 废弃混凝土再生集料(RCA) 二灰稳定再生集料(RSFL) 路基工程 配合比 工程性能

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论铁路既有线提速后路基病害的整治 被引量：1

7

作者 王秀丽 王军龙 《山西建筑》 2011年第14期134-135,共2页

依托陇海线、焦柳线,针对铁路既有线提速后常见病害类型,提出了基床、边坡、路堤的处理方法,并对处理结果进行监测,结果表明:采用所述处理方法能够保证提速以后铁路的正常运行,可以较好地为类似工程施工提供指导。

关键词 铁路既有线 铁路提速 铁路路基 病害处理

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高速铁路路基试验段填筑方案的设计 被引量：1

8

作者 赵兴寨 《山西建筑》 2011年第25期137-138,共2页

结合新建某客运专线,对路基试验段填筑方案的设计进行了探讨,总结出了本段路基填筑的工艺参数及质量控制要点,为同类工程的施工提供一定的借鉴。

关键词 高速铁路 路基填筑 试验 方案

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基于CASIO计算器的现有坐标系与2000中国大地坐标系的转换

9

作者 刘锋 《数字技术与应用》 2012年第3期217-217,共1页

根据前人分析成果,介绍了几种常用坐标转换方法,并给出了4参数法将常用二维坐标转换为2000国家大地坐标系的方法,并用CASIOfx-5800P计算器实现其计算过程。

关键词 2000国家大地坐标系 CASIO计算器 四参数 坐标转换

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改进GM(1,1)模型在基坑变形预测中的应用 被引量：12

10

作者 赵财军 陈鹏宇 李莉 《人民长江》 北大核心 2010年第6期32-34,39,共4页

分析得出原始GM(1,1)模型对应的灰微分方程仅是白化微分方程的梯形积分形式,因此以辛普生求积公式为基础建立了新的灰微分方程,而辛普生求积公式也是一种近似表达形式,因而对新的灰微分方程添加动态扰动项,以弥补灰微分方程与白化微分... 分析得出原始GM(1,1)模型对应的灰微分方程仅是白化微分方程的梯形积分形式,因此以辛普生求积公式为基础建立了新的灰微分方程,而辛普生求积公式也是一种近似表达形式,因而对新的灰微分方程添加动态扰动项,以弥补灰微分方程与白化微分方程的差别,同时对初始值添加修正项,使其更加符合最小二乘法思想。将改进后的GM(1,1)模型应用到基坑变形预测中,实例应用结果显示,改进的GM(1,1)模型具有较高的预测精度。 展开更多

关键词 基坑变形 GM(1 1)模型 变形预测 改进

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路基沉降预测的非等间隔Asaoka法 被引量：9

11

作者 牛欣欣 《公路工程》 北大核心 2013年第6期241-244,共4页

路基沉降预测对于确保高速铁路无砟轨道结构铺设质量非常重要。《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》中推荐的沉降预测方法对沉降观测数据时间间隔的要求并不一样。其中,Asaoka公式是根据一维固结问题推导得出,具有明确的物理... 路基沉降预测对于确保高速铁路无砟轨道结构铺设质量非常重要。《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》中推荐的沉降预测方法对沉降观测数据时间间隔的要求并不一样。其中,Asaoka公式是根据一维固结问题推导得出,具有明确的物理意义,但需要沉降观测数据为等时间间隔数据。根据微分变差分原理,采用前向差分和后向差分推导出了非等间隔Asaoka法。工程实例应用结果显示非等间隔Asaoka法具有较好的预测效果,可以直接应用于非等间隔沉降数据,避免了Asaoka方法在应用中存在的问题。 展开更多

关键词 路基沉降 沉降预测 ASAOKA法 非等间隔

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河床铺砌地段桥梁墩台基础埋置深度确定方法的探讨 被引量：2

12

作者 刘兴文 王军龙 《铁道建筑》 北大核心 2008年第3期17-18,共2页

以某铁路大桥为例,分析了该桥发生墩台基础浅基的主要原因,指出合理确定桥梁基础埋置深度的意义,提出了在河床铺砌地段存在较大高差的条件下,确定桥梁墩台基础埋置深度基准点的方法,为桥梁设计和维修提供参考。

关键词 河床铺砌地段 桥梁墩台 埋置深度 基准点

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围岩变形预测的Richards模型及变形发展趋势分析 被引量：8

13

作者 王军龙 《公路工程》 北大核心 2014年第3期145-148,共4页

隧道围岩变形是隧道工程的设计和施工的重要参数,由于Richards生长曲线与隧道围岩变形-时间曲线具有相似性,将Richards模型引入到围岩变形预测中,通过围岩变形-时间曲线的拟合预测未来围岩变形发展趋势和围岩极限变形值。通过工程实例... 隧道围岩变形是隧道工程的设计和施工的重要参数,由于Richards生长曲线与隧道围岩变形-时间曲线具有相似性,将Richards模型引入到围岩变形预测中,通过围岩变形-时间曲线的拟合预测未来围岩变形发展趋势和围岩极限变形值。通过工程实例具体分析了Richards模型的应用效果,结果表明:Richards模型可以较好的预测隧道围岩变形发展过程;只有当围岩变形进入了明显的稳定发展阶段,可以得到良好的预测效果;Richards模型预测效果要优于指数曲线模型和双曲线模型,具有更好的应用价值。 展开更多

关键词 隧道 围岩变形 预测 Richards模型

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单桩静荷载曲线MMF模型拟合及承载力预测 被引量：4

14

作者 牛欣欣 《水电能源科学》 北大核心 2011年第5期56-58,共3页

基于桩静荷载Q-s曲线特点,引入MMF生长曲线模型拟合Q-s曲线预测极限承载力,采用Origin软件求解,并对3根试桩的实测数据静荷载Q-s曲线进行了拟合和承载力预测。结果表明,利用Origin软件得到的拟合方程式能预测桩的极限承载力,且MMF模型的... 基于桩静荷载Q-s曲线特点,引入MMF生长曲线模型拟合Q-s曲线预测极限承载力,采用Origin软件求解,并对3根试桩的实测数据静荷载Q-s曲线进行了拟合和承载力预测。结果表明,利用Origin软件得到的拟合方程式能预测桩的极限承载力,且MMF模型的Q-s曲线拟合精度高、拟合效果明显优于双曲线模型。 展开更多

关键词 桩 静荷载 Q—s曲线 MMF模型 承载力

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砂土液化等级预测的主成分-Logistic回归模型 被引量：3

15

作者 王军龙 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2015年第9期134-139,共6页

砂土液化等级的多指标综合预测模型可以分为2种类型:第1类以砂土液化等级分类标准为基础,第2类以实例数据为基础。分别选择砂土液化分类标准生成的数据以及实例数据作为样本,采用主成分分析法对样本数据进行降维处理,以Logistic回归模... 砂土液化等级的多指标综合预测模型可以分为2种类型:第1类以砂土液化等级分类标准为基础,第2类以实例数据为基础。分别选择砂土液化分类标准生成的数据以及实例数据作为样本,采用主成分分析法对样本数据进行降维处理,以Logistic回归模型来描述砂土液化影响因素与砂土液化等级之间的对应关系,建立了2种类型的主成分-Logistic回归模型。实例应用结果显示,2种类型的主成分-Logistic回归模型都具有一定的可行性,第2种类型的主成分-Logistic回归模型预测结果更符合实际情况,在具有较多实例数据时,更具有应用价值。 展开更多

关键词 砂土液化等级 影响因素 预测 主成分 LOGISTIC回归模型

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富全矿业矿区控制测量及精度分析 被引量：1

16

作者 张晓雅 尹宝昌 范庆鹏 《金属矿山》 CAS 北大核心 2011年第8期119-121,共3页

以富全矿业矿区为例,简要说明已知控制网的选取、地表控制网的布设以及建立方法,并对其进行平差计算及精度分析;同时阐述地表控制网在地表与矿井之间的联系测量、井巷控制测量以及矿山长远规划方面的重大意义。

关键词 控制测量 控制网 精度分析

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二灰稳定再生集料的基本性能研究 被引量：2

17

作者 王军龙 刘兴文 《路基工程》 北大核心 2008年第6期123-124,共2页

采用石灰、粉煤灰及再生混凝土集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为道路基层结合料。通过相关试验,对不同配合比的结合料的基本性能及最佳配合比进行了研究,证明了二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的道路基层材料。

关键词 再生混凝土集料RCA 二灰稳定再生集料RSFL 二灰比 结合料性能

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Weibull模型在围岩变形预测的应用及参数求解 被引量：4

18

作者 李莉 《人民长江》 北大核心 2010年第24期43-46,共4页

针对岩石隧道围岩变形特性,引入了Weibull生长曲线模型。模型参数利用灰色理论和模式搜索法求解,减小了参数求解的数量以及搜索范围。基于4处隧道围岩变形的现场实测资料,对围岩变形-时间曲线进行了拟合和变形预测。结果表明,Weibull模... 针对岩石隧道围岩变形特性,引入了Weibull生长曲线模型。模型参数利用灰色理论和模式搜索法求解,减小了参数求解的数量以及搜索范围。基于4处隧道围岩变形的现场实测资料,对围岩变形-时间曲线进行了拟合和变形预测。结果表明,Weibull模型拟合精度高,相关系数R为0.995 47～0.999 77,平均值为0.997 96。基于该模型的4处隧道围岩变形的预测值与实测值的平均相对误差为1.710 3%,拟合曲线尾部3点为0.340 5%。结果表明,选用的Weibull模型适应性强,能对隧道围岩变形进行预测。 展开更多

关键词 隧道 围岩变形预测 Weibull模型 参数求解

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影响重轨INSAR地表微量形变监测精度的误差分析 被引量：1

19

作者 赵景民 谌华 +1 位作者 甘卫军 王泽河 《交通运输工程与信息学报》 2009年第3期22-26,32,共6页

针对国内外越来越热的利用重复轨道合成孔径雷达干涉测量(INSAR)技术来监测形变量较小或形变范围较小的地表形变的应用需求,本文针对影响重轨INSAR地表微量形变监测精度的多个误差因素进行了分析,并对在利用INSAR监测地表微量形变应用中... 针对国内外越来越热的利用重复轨道合成孔径雷达干涉测量(INSAR)技术来监测形变量较小或形变范围较小的地表形变的应用需求,本文针对影响重轨INSAR地表微量形变监测精度的多个误差因素进行了分析,并对在利用INSAR监测地表微量形变应用中,如何削弱这些误差因素的影响给出了相应的方法。 展开更多

关键词 重复轨道 合成孔径雷达干涉测量 微量形变 去相干 误差分析

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围岩变形预测的Usher模型及参数求解 被引量：3

20

作者 王秀丽 《水电能源科学》 北大核心 2011年第6期124-126,共3页

针对隧道施工过程中预测围岩变形可为支护参数的确定和制定施工决策提供依据的问题,根据围岩变形—时间关系的曲线特征建立了围岩变形预测的Usher模型,并通过求解模型参数、拟合围岩变形—时间曲线推算未来围岩变形发展趋势。现场隧道... 针对隧道施工过程中预测围岩变形可为支护参数的确定和制定施工决策提供依据的问题,根据围岩变形—时间关系的曲线特征建立了围岩变形预测的Usher模型,并通过求解模型参数、拟合围岩变形—时间曲线推算未来围岩变形发展趋势。现场隧道围岩变形实测结果亦验证了Usher模型的可行性。 展开更多

关键词 隧道 围岩变形预测 Usher模型 参数求解

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