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横移拖拉法施工大跨度梁现浇支架技术 被引量:4
1
作者 王雪琴 刘光唯 《铁道建筑》 北大核心 2007年第10期16-18,共3页
苏州东南环立交D、M、G、H匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效和避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移。文章介绍支架的结构形式、支架的检算、横移滑道设计、支架拼装和横移拖拉施工有关... 苏州东南环立交D、M、G、H匝道相互平行且跨越既有南环桥,箱梁现浇采用大跨度贝雷梁作为支架,为提高工效和避免支架重复搭拆,采取拖拉法进行整体横移。文章介绍支架的结构形式、支架的检算、横移滑道设计、支架拼装和横移拖拉施工有关施工技术。 展开更多
关键词 现浇支架 拖拉法 横移
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隧道工程防水混凝土配合比优化设计试验研究 被引量:9
2
作者 张玉浩 《新型建筑材料》 北大核心 2015年第5期48-50,共3页
以某隧道工程防水混凝土配合比优化设计为例,在完成配合比设计后,试验研究了减少水泥用量、掺加外加剂等对隧道用防水混凝土工作性、强度和抗渗性的影响,并对优化前后混凝土的经济性进行了比较。试验结果表明,在满足混凝土强度、耐久性... 以某隧道工程防水混凝土配合比优化设计为例,在完成配合比设计后,试验研究了减少水泥用量、掺加外加剂等对隧道用防水混凝土工作性、强度和抗渗性的影响,并对优化前后混凝土的经济性进行了比较。试验结果表明,在满足混凝土强度、耐久性和抗渗性等指标要求的前提下,通过合理调整配合比、采用最大粒径集料、选择最佳砂率和使用适当的外加剂,可有效降低水泥用量,减小收缩率和水化热,提高抗渗性,节省成本。 展开更多
关键词 隧道工程 防水混凝土 配合比优化设计 力学性能 抗渗性
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浅谈监理工程师的责任风险和防范 被引量:2
3
作者 周兴涛 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S1期451-452,共2页
1监理工程师责任风险的由来责任风险是指因个人或团体的疏忽或过失行为,造成他人的财产损失或人身伤亡,按照法律、契约应负法律责任或契约责任的风险。责任风险中的责任,
关键词 监理工程师 责任风险 法律责任 专业技能 监理单位 防范 职业风险 项目监理机构 法律法规 不确定性
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探析工程建设项目成本控制的几个要点 被引量:26
4
作者 徐玥 《山西建筑》 2010年第24期263-264,共2页
指出工程项目建设成本控制贯穿于项目建设的整个过程,在此基础上,从确定科学合理的设计方案、制定严密的合同条款、加强施工过程中的成本控制等方面论述了项目成本控制的几个要点,从而更好的指导实践,以期以最低的成本创造出最大的效益。
关键词 成本控制 设计方案 工程变更 管理
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公路工程建设项目质量管理问题分析 被引量:3
5
作者 王立琛 《居业》 2020年第2期160-160,162,共2页
公路是我国交通体系的重要组成,近些年来,我国公路工程建设项目日趋增多,对于区域社会经济的发展起到了很大程度的推动作用。但调查发现,在公路工程建设项目中,很容易出现各种质量问题,带来十分恶劣的影响。针对这种情况,就需要采取措施... 公路是我国交通体系的重要组成,近些年来,我国公路工程建设项目日趋增多,对于区域社会经济的发展起到了很大程度的推动作用。但调查发现,在公路工程建设项目中,很容易出现各种质量问题,带来十分恶劣的影响。针对这种情况,就需要采取措施,强化公路工程建设项目质量管理工作。 展开更多
关键词 公路工程 建设项目 质量管理
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GPS控制网在公路工程中的应用及精度分析 被引量:1
6
作者 周兴涛 《信息技术与信息化》 2015年第7期224-226,共3页
通过GPS控制网在梧柳高速公路工程中的实际应用以及精度分析,展现了GPS的全天候、自动化、高效率、高精度的特点,对在复杂的山区地形和丛林地带中应用GPS静态平面控制提出了实际应用中的案例和思路。
关键词 GPS 控制网 公路工程 精度分析
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铁路线路中线在曲线地段的侧移问题探讨
7
作者 南晓岚 张炜臣 《铁道建筑》 北大核心 1999年第1期33-34,共2页
根据侧移线路圆曲线与原线路圆曲线严格同心、平移线路直线段与原线路直线平行,提出铁路线路中线在曲线地段侧移的新方法。
关键词 铁路中线 曲线段 侧移
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基于刚度改变的旧桥损伤分析与研究 被引量:1
8
作者 王爱勤 曾蔚 《辽宁交通科技》 2004年第8期47-49,共3页
根据既有钢筋混凝土桥梁的受力特点及损伤程度 ,分析研究了纯弯构件与偏心受压构件在开裂后单元刚度变化规律及分级刚度退计算方法 ,并结合实桥进行了结构诊断的数值模拟和空间结构的非线形理论分析计算 ,结果表明 :在评定旧桥结构承载... 根据既有钢筋混凝土桥梁的受力特点及损伤程度 ,分析研究了纯弯构件与偏心受压构件在开裂后单元刚度变化规律及分级刚度退计算方法 ,并结合实桥进行了结构诊断的数值模拟和空间结构的非线形理论分析计算 ,结果表明 :在评定旧桥结构承载能力时 。 展开更多
关键词 旧桥 钢筋混凝土桥梁 损伤累积 刚度 退化 计算方法
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基于热重分析的红庆河煤自燃热动力学研究 被引量:16
9
作者 张铎 唐瑞 +4 位作者 王振 邓军 张辛亥 蒋志刚 陈曦 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2020年第6期974-980,共7页
为有效防治红庆河矿煤层自然发火灾害,利用同步热分析仪测试了该矿不粘煤在4种不同升温速率(5,10,15,20 K/min)下样品质量随温度的变换规律,采用atava推断法和Popescu法对数据进行了动力学分析。结果表明相同温度下,升温速率越小,煤... 为有效防治红庆河矿煤层自然发火灾害,利用同步热分析仪测试了该矿不粘煤在4种不同升温速率(5,10,15,20 K/min)下样品质量随温度的变换规律,采用atava推断法和Popescu法对数据进行了动力学分析。结果表明相同温度下,升温速率越小,煤的反应程度越高;确定了红庆河煤自燃升温过程中8个特征温度点及其阈值。据此将自燃升温过程划分为5个阶段:水分蒸发及气体脱附、吸氧增重、热分解失重、燃烧阶段和燃尽阶段。研究发现第Ⅰ阶段的最概然机理函数符合二维扩散Jander方程,明确了该阶段氧化动力学模式。进而计算出4种不同升温速率下的活化能分别为:64.35,110.91,70.42,59.72 kJ/mol,指前因子分别为3.51×1014,1.29×1021,3.41×1015,1.23×1014 s-1.活化能和指前因子动力学计算结果揭示了不同升温速率条件下,第Ⅰ阶段煤氧复合反应的程度不同,这为研究煤自燃分级预警方法和主动防控技术提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 煤自燃 热分析 动力学 活化能 指前因子 特征温度
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高压动水粉细砂层充填型溶洞注浆材料研究 被引量:9
10
作者 曾蔚 张民庆 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第6期60-65,共6页
研究目的:圆梁山隧道2#溶洞为高压动水粉细砂层充填型溶洞,该类溶洞在国内外工程施工中尚未遇 到,无成功的经验可以借鉴。本文通过大量的理论及实践,以研究该类型溶洞的注浆材料,从而解决该溶洞的注 浆施工。 研究方法:在2#溶洞下导坑... 研究目的:圆梁山隧道2#溶洞为高压动水粉细砂层充填型溶洞,该类溶洞在国内外工程施工中尚未遇 到,无成功的经验可以借鉴。本文通过大量的理论及实践,以研究该类型溶洞的注浆材料,从而解决该溶洞的注 浆施工。 研究方法:在2#溶洞下导坑施工中,采用普通水泥-水玻璃双液浆和超细水泥-水玻璃双液浆注浆,十分艰 难地通过了溶洞。随后,平导又遇到溶洞后,采用双液浆未达到良好的注浆效果,调整注浆材料,引入普通水泥 单液浆和超细水泥单液浆,形成组合式沣浆材料。组合式注浆材料提高了平导的注浆效果,但在地表降雨后,注 浆固结体仍被高压水“击穿”,造成注浆失效。经过认真总结注浆的经验与教训,又引入TGRM浆和HSC浆,形 成6种注浆材料配套体系及选择模式。 研究结果:6种注浆材料配套体系较好地解决了随后圆梁山隧道2#高压动水粉细砂层充填型溶洞平导与 正洞的注浆难题。 研究结论:采用普通水泥单液浆、超细水泥单液浆、普通水泥-水玻璃双液浆、超细水泥-水玻璃双液浆、 TGRM浆、HSC浆6种注浆材料组合体系,采取合理的工艺模式,能较好地加固高压动水粉细砂层充填型溶洞, 确保工程的安全顺利施工。 展开更多
关键词 高压动水粉细砂层溶洞 注浆材料
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软土地基顶管施工的关键问题 被引量:4
11
作者 王芳 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第S2期25-26,共2页
结合工程实例,分析了软土地基顶管施工过程中需要重视的关键问题,并提出了解决问题的具体办法。
关键词 软土地基 顶管 施工 关键问题
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哈大线CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺 被引量:3
12
作者 徐玥 孔庆祥 《铁道建筑》 北大核心 2012年第8期125-127,共3页
本文重点介绍CRTSⅠ型板式无砟轨道精调施工工艺。详细论述了无砟轨道精调工艺流程,操作要点和相应的工艺标准,总结出提高轨道精度的主要措施,可用于现场指导轨道精调。
关键词 无砟轨道 精调 轨道板 施工准备 静态调整 动态调整
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基于围岩流变性的曾家坡软岩隧道稳定性分析 被引量:3
13
作者 吕玉匣 张林 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期60-63,共4页
软岩隧道建成后的长期稳定性受岩体流变性的影响。结合现场监测数据,采用有限差分软件FLAC 3D分析了曾家坡隧道的长期稳定性及其变形控制要点。分析结果表明:曾家坡隧道开挖施工过程中岩体流变范围约为隧道开挖半径的3倍;隧道拱顶、仰... 软岩隧道建成后的长期稳定性受岩体流变性的影响。结合现场监测数据,采用有限差分软件FLAC 3D分析了曾家坡隧道的长期稳定性及其变形控制要点。分析结果表明:曾家坡隧道开挖施工过程中岩体流变范围约为隧道开挖半径的3倍;隧道拱顶、仰拱以及边墙的变形和受力均在隧道建成5年后逐渐趋于稳定;隧道建成后5年内应加强边墙处衬砌应力和变形的监测,5年以后应重点监测隧道拱顶和仰拱尤其是拱顶的应力和变形。 展开更多
关键词 公路隧道 数值模拟 软岩隧道 流变性 稳定性
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农村公路病害产生原因分析 被引量:4
14
作者 王毅 杜菲 《交通科技与经济》 2011年第4期47-48,共2页
农村公路建设由于资金和技术等原因,容易出现早期病害。分析农村公路沥青混凝土路面的早期病害形式,提出产生病害的主要原因在于材料、施工质量和使用管理等方面。水泥混凝土路面产生早期病害的原因在于施工质量、配套设施和使用管理等... 农村公路建设由于资金和技术等原因,容易出现早期病害。分析农村公路沥青混凝土路面的早期病害形式,提出产生病害的主要原因在于材料、施工质量和使用管理等方面。水泥混凝土路面产生早期病害的原因在于施工质量、配套设施和使用管理等方面,最后提出改进方法。 展开更多
关键词 农村公路 早期病害 改进方法
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混凝土裂缝的成因和控制 被引量:8
15
作者 王芳 刘沫 《山西建筑》 2007年第10期181-182,共2页
对荷载作用下混凝土裂缝的成因和预防措施进行了简单介绍,对由于收缩、温度、不均匀沉降、钢筋锈蚀、施工等因素引起的非荷载作用下的裂缝成因进行了分析,并提出了预防措施,以保证混凝土工程的质量。
关键词 混凝土材料 裂缝 不均匀沉降 塑性收缩
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灰色理论在高速公路交通量预测中的应用 被引量:4
16
作者 曾蔚 王爱勤 《山西交通科技》 2003年第4期72-74,共3页
应用灰色理论,借助于EXCEL及MATLAB,对成渝等几条高速公路的交通量进行预测并结合实例建立相应的模型予以验证,通过与实际情况对比,说明该预测模型用于高速公路交通量预测精度较高,且使用方法简便。
关键词 灰色理论 高速公路 交通量预测 灰色模型
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移动模架(MSS)在南京长江三桥中的应用 被引量:13
17
作者 王芳 侯晓莉 《铁道建筑》 北大核心 2007年第7期7-8,共2页
结合南京长江大桥南引桥施工实例,介绍了移动模架(Moving Support System)的组成,施工原理及主要性能,指出应用移动模架法施工可以保证施工质量和加快施工进度。
关键词 移动模架MSS 连续箱梁 逐孔现浇
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不同蒸发温度对乳化改性沥青的性质影响 被引量:3
18
作者 王毅 杜菲 黄震 《山西建筑》 2010年第19期156-157,共2页
通过对蒸发过程中最高湿度以及蒸发模式对残留物性质的影响进行论述,研究了乳化沥青蒸发模式,进而提出了相关建议,以达到能真实反映乳化沥青路用性能的目的。
关键词 乳化沥青 残留物性质 最高蒸发温度 蒸发模式
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水性聚氨酯的制备及其在体育器材中的应用 被引量:11
19
作者 林师月 《中国皮革》 CAS 2021年第5期64-67,73,共5页
分析了水性聚氨酯(WPU)的制备及其在体育器材中的应用.通过预聚、扩链和改性、交联及中和乳化反应制备水性聚氨酯,使其自然干燥成膜,烘烤备用.运用万能试验机测试薄膜的拉伸强度,并测定其存储、pH值、离心和耐电解质等稳定性.采用热重... 分析了水性聚氨酯(WPU)的制备及其在体育器材中的应用.通过预聚、扩链和改性、交联及中和乳化反应制备水性聚氨酯,使其自然干燥成膜,烘烤备用.运用万能试验机测试薄膜的拉伸强度,并测定其存储、pH值、离心和耐电解质等稳定性.采用热重分析仪测定薄膜的热稳定性,并进行吸水率以及透水汽性能测试.试验结果表明:在水性聚氨酯树脂内引入2% ~ 10%的聚醚改性聚硅氧烷(PO-PDMS),薄膜各项性能优异,适用于篮球、运动手套等体育器材. 展开更多
关键词 水性聚氨酯 体育器材 拉伸强度 稳定性
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马桑树二号双线大桥高墩翻模施工工艺 被引量:5
20
作者 徐玥 孔庆祥 《铁道建筑》 北大核心 2011年第8期24-26,共3页
本文详细介绍了空心高墩翻模施工的工艺流程,明确高墩翻模施工作业的工艺特点、操作要点和相应的工艺标准,希望能对指导、规范高墩翻模施工有所借鉴。
关键词 桥梁工程 高墩 空心墩 翻模施工 施工工艺
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