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公路交通与经济发展空间相关性及收敛性分析
被引量：
14
1
作者
于江霞
海猛
韩少华
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期31-37,共7页
为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不...
为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不断增强,呈现出明显的空间集聚特征,东部沿海地区及中部的长江流域地区聚集程度高,西部聚集程度低,东西差异明显;我国公路交通设施不存在α收敛和绝对β收敛,而引入控制变量后,存在条件β收敛并显著,说明我国公路交通设施发展还取决于其他影响因素;公路交通设施和区域经济发展在空间上呈现正相关并高度显著,显著性高的地方主要集中在川、云、贵地区;我国区域经济发展不存在α收敛和绝对β收敛,而引入控制变量后,条件β收敛显著.说明公路交通设施的发展能够促进区域经济发展.
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关键词
公路运输
空间相关性
空间计量经济学
交通基础设施
收敛性
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职称材料
题名
公路交通与经济发展空间相关性及收敛性分析
被引量：
14
1
作者
于江霞
海猛
韩少华
机构
西安
电子科技大学经济与管理
学院
西安通信学院综合训练系
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期31-37,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71103137)
陕西省社会科学基金项目(11Q049)
+1 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助(K5051306008)
陕西省社科界重大理论与现实问题研究项目(2014Z030)
文摘
为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不断增强,呈现出明显的空间集聚特征,东部沿海地区及中部的长江流域地区聚集程度高,西部聚集程度低,东西差异明显;我国公路交通设施不存在α收敛和绝对β收敛,而引入控制变量后,存在条件β收敛并显著,说明我国公路交通设施发展还取决于其他影响因素;公路交通设施和区域经济发展在空间上呈现正相关并高度显著,显著性高的地方主要集中在川、云、贵地区;我国区域经济发展不存在α收敛和绝对β收敛,而引入控制变量后,条件β收敛显著.说明公路交通设施的发展能够促进区域经济发展.
关键词
公路运输
空间相关性
空间计量经济学
交通基础设施
收敛性
Keywords
highway transportation
spatial correlation
spatial econometrics
transportation infrastructure
convergence
分类号
F207 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
公路交通与经济发展空间相关性及收敛性分析
于江霞
海猛
韩少华
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
14
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