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题名内圈异常二次磷化对铁路轴承性能的影响
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作者
乔辉
沈军
张正
郑勇
李涛
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机构
西安轨道交通投资发展有限责任公司
上海申电通轨道交通科技有限公司
上海联合滚动轴承有限公司
上海阿尔斯通交通设备有限公司
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《轴承》
北大核心
2024年第12期40-45,共6页
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文摘
针对某铁路轴箱用双列圆锥滚子轴承内圈异常二次磷化后轴承运行过程中出现严重发热故障的问题,进行相关试验以进一步研究内圈二次磷化导致轴承失效的机理。试验结果表明:相较于正常一次磷化,内圈二次磷化的磷化膜厚度更大,磷化腐蚀层更深,膜层附着力较弱,更易磨损脱落;二次磷化轴承经跑合试验后,内圈磷化膜短期内出现大量磨损,导致轴向游隙异常增大,进而使轴承出现比较严重的偏载现象,同时润滑脂润滑性能下降,内部摩擦发热增大,导致轴承发生严重发热故障。
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关键词
滚动轴承
铁路轴箱轴承
双列圆锥滚子轴承
磷化处理
温升
涂层附着力
磨损量
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Keywords
rolling bearing
railway axle box bearing
double row tapered roller bearing
phosphating
temperature rise
coating adhesion
wear loss
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
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