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基于反步控制方法的菱形翼无人机起飞滑跑控制 被引量:8
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作者 李继广 董彦非 +1 位作者 杨芳 申洋 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期496-504,共9页
小型菱形翼无人机起飞滑跑面临着简陋跑道条件带来的干扰和自身非线性因素影响的问题,现有控制方法对无人机起飞滑跑的滚转控制重视不足。针对该问题,以某型菱形翼无人机的起飞滑跑试验为切入点,分析了该布局无人机起飞滑跑面临的问题... 小型菱形翼无人机起飞滑跑面临着简陋跑道条件带来的干扰和自身非线性因素影响的问题,现有控制方法对无人机起飞滑跑的滚转控制重视不足。针对该问题,以某型菱形翼无人机的起飞滑跑试验为切入点,分析了该布局无人机起飞滑跑面临的问题和菱形翼布局的特点,设计了一种基于反步控制方法的菱形翼无人机地面起飞滑跑控制器。所提控制方法充分考虑了起飞条件带来的干扰及无人机本身非线性因素的影响,对无人机起飞滑跑的航向和滚转进行了有效控制。仿真和无人机起飞滑跑结果表明了所提控制方法的有效性。 展开更多
关键词 菱形翼无人机 滑跑控制 反步控制方法 非线性影响 鲁棒性
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基于改进模糊层次分析法通信无人机机场选址 被引量:4
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作者 李继广 布国亮 +3 位作者 董彦非 袁盼盼 樊佳乐 刘天栋 《兵工自动化》 2023年第11期83-87,96,共6页
针对机动式辅助通信无人机机场选址评估的实际问题,结合我国地震、暴雨暴雪、台风、洪涝等可能需求通信保障自然灾害的分布情况,提出建立机动式辅助通信无人机机场选址评估体系。针对传统模糊层次分析法存在的问题,采用构造多重模糊判... 针对机动式辅助通信无人机机场选址评估的实际问题,结合我国地震、暴雨暴雪、台风、洪涝等可能需求通信保障自然灾害的分布情况,提出建立机动式辅助通信无人机机场选址评估体系。针对传统模糊层次分析法存在的问题,采用构造多重模糊判断矩阵、准则层所权重的一致性处理、梯形分布函数归一法等改进措施加以克服。评估结果表明,该方法具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 机场选址 评估体系 模糊层次分析法 多重模糊判断矩阵 梯形分布函数归一法
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无人机密集编队飞行多性能控制器设计方法研究 被引量:3
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作者 李继广 董彦非 +3 位作者 岳源 屈高敏 李以撒 刘庆 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第3期14-19,共6页
针对无人机编队飞行控制的实际需求,建立了无人机编队飞行动力学模型,并提出一种满足多性能需求的控制器设计方法,证明了该设计方法控制器存在的条件。针对无人机编队飞行控制器设计控制器参数存在性问题和设计过程复杂等问题,提出了编... 针对无人机编队飞行控制的实际需求,建立了无人机编队飞行动力学模型,并提出一种满足多性能需求的控制器设计方法,证明了该设计方法控制器存在的条件。针对无人机编队飞行控制器设计控制器参数存在性问题和设计过程复杂等问题,提出了编队运动方程解耦方法并给出了一种单通道设计的思路。无人机编队航向机动非线性仿真表明,该控制方法有效。 展开更多
关键词 无人机 密集编队 控制器 多性能控制 通道解耦
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无人机密集编队Backstepping控制器设计方法研究 被引量:3
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作者 李继广 董彦非 +3 位作者 屈高敏 岳源 魏佳豪 唐家坤 《弹箭与制导学报》 北大核心 2020年第4期89-94,共6页
无人机密集编队飞行控制器设计面临着强耦合、强非线性以及防碰撞所要求的强鲁棒性等问题。文中研究建立了无人机编队飞行动力学模型,并根据该运动模型的具体形式提出了运动模型解耦和单通道设计方法。针对编队飞行的实际需求,提出一种... 无人机密集编队飞行控制器设计面临着强耦合、强非线性以及防碰撞所要求的强鲁棒性等问题。文中研究建立了无人机编队飞行动力学模型,并根据该运动模型的具体形式提出了运动模型解耦和单通道设计方法。针对编队飞行的实际需求,提出一种改进Backstepping控制方法,并证明了该控制器的稳定性。该方法突破了现有非线性鲁棒设计方法对系统不确定性范数已知的限制,降低了设计难度和保守性。仿真结果显示,该设计方法是有效的。 展开更多
关键词 密集编队飞行 BACKSTEPPING控制 解耦 鲁棒性
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飞翼无人机四维非线性反步制导律设计 被引量:2
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作者 杨雷恒 岳源 +2 位作者 封承霖 王昭质 夏雁博 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第9期29-34,共6页
针对飞翼无人机操纵能力不足、非线性和耦合性强等特点,以及对时间维度控制的需求,提出一种四维非线性制导律设计方案。在制导回路设计上,引入了虚拟向导无人机概念提供制导律所需要位置和速度信息,并采用反步方法设计了四维航路非线性... 针对飞翼无人机操纵能力不足、非线性和耦合性强等特点,以及对时间维度控制的需求,提出一种四维非线性制导律设计方案。在制导回路设计上,引入了虚拟向导无人机概念提供制导律所需要位置和速度信息,并采用反步方法设计了四维航路非线性制导律。该制导律通过对飞翼无人机速度的控制,从而实现了对时间维度的控制。同时,为了连接控制回路和制导回路,设计耦合回路。仿真结果表明,该制导/控制设计方案可以精确地实现对航路的四维跟踪。 展开更多
关键词 飞翼无人机 四维航路跟踪 反步制导律 时间控制
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