航空发动机机匣壁面温度分布数值模拟与分析 被引量：1

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作者 薛倩 王占学 《航空发动机》 2015年第6期93-95,共3页

为了准确预测航空发动机机匣壁面的温度分布,通过建立发动机性能计算模型,借助发动机沿程热力循环参数计算的通用方法,利用管内流体对管壁的对流换热过程,开发了发动机机匣热壁1维数值计算软件,模拟了飞机包线内某个发动机状态下发动机... 为了准确预测航空发动机机匣壁面的温度分布,通过建立发动机性能计算模型,借助发动机沿程热力循环参数计算的通用方法,利用管内流体对管壁的对流换热过程,开发了发动机机匣热壁1维数值计算软件,模拟了飞机包线内某个发动机状态下发动机机匣表面的温度场,并进行了试验验证。将计算结果与试验结果对比可知,温度分布曲线除外涵区外趋势基本一致。该方法将可将发动机机匣壁面温度作为单独模块进行模拟计算,可以为发动机设计和调试提供较为准确的参考数值。 展开更多

关键词 机匣壁面 温度分布 数值模拟 对流 传热 航空发动机

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浅谈《航空发动机原理》课程教学方法改革 被引量：2

2

作者 薛倩 《西安航空学院学报》 2015年第1期80-83,共4页

结合《航空发动机原理》课程的教学实践,针对其涉及多门学科,并且实践性比较强的课程特点,阐述了如何运用分类模块式教学法、研究讨论式教学法、模拟式现场教学法和作业自由化教学法等多种方法来进行教学改革,培养学生对课程的浓厚兴趣... 结合《航空发动机原理》课程的教学实践,针对其涉及多门学科,并且实践性比较强的课程特点,阐述了如何运用分类模块式教学法、研究讨论式教学法、模拟式现场教学法和作业自由化教学法等多种方法来进行教学改革,培养学生对课程的浓厚兴趣,从而提高课程教学质量。 展开更多

关键词 航空发动机原理 教学方法 教学改革 创新

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航空维修思想的发展

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作者 余斌高 宋文学 《西安航空技术高等专科学校学报》 2012年第5期12-14,共3页

从航空维修的基本要求出发,探讨了航空维修在不同时期的特点和变化,分析了维修思想的产生和影响了其发生变化的主要因素,介绍了航空维修思想的实现方式、改进历程和技术特点,以期能反映航空维修思想的变化轨迹和发展趋势,更好的指导航... 从航空维修的基本要求出发,探讨了航空维修在不同时期的特点和变化,分析了维修思想的产生和影响了其发生变化的主要因素,介绍了航空维修思想的实现方式、改进历程和技术特点,以期能反映航空维修思想的变化轨迹和发展趋势,更好的指导航空维修实践。 展开更多

关键词 航空维修 维修思想 维修可靠性

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高温合金GH4169铣削加工的有限元模拟与铣削力试验分析 被引量：5

4

作者 刘建强 赵慧凯 +1 位作者 冯仑仑 李锋 《西安工业大学学报》 CAS 2015年第6期441-446,共6页

为减小高温合金GH4169铣削过程中切削力对加工精度及表面质量的影响,采用Deform 3D有限元方法对高温合金GH4169铣削过程中的铣削力进行了建模与仿真.通过铣削力正交试验验证了模型的准确度.利用单因素仿真实验分析了铣削参数对铣削力的... 为减小高温合金GH4169铣削过程中切削力对加工精度及表面质量的影响,采用Deform 3D有限元方法对高温合金GH4169铣削过程中的铣削力进行了建模与仿真.通过铣削力正交试验验证了模型的准确度.利用单因素仿真实验分析了铣削参数对铣削力的影响规律.仿真与试验结果表明:端铣高温合金GH4169时铣削力仿真值与试验值基本吻合,模型准确度优于其他铣削力模型;在切削用量三要素中,对铣削力影响最大的是铣削深度,其次是进给量和铣削宽度,影响最小的是铣削速度. 展开更多

关键词 铣削加工 GH4169 铣削力 切削用量三要素

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TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169刀具耐用度研究 被引量：3

5

作者 李锋 刘建强 +2 位作者 赵慧凯 刘维伟 李晓燕 《航空制造技术》 北大核心 2014年第12期94-97,共4页

针对难加工镍基高温合金材料GH4169实际切削过程中的加工效率低下、刀具磨损严重、加工表面质量差等问题,本文采用正交试验法,使用新型PVD-TiAlN涂层硬质合金刀具进行高温合金GH4169的高速铣削试验。研究了TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169... 针对难加工镍基高温合金材料GH4169实际切削过程中的加工效率低下、刀具磨损严重、加工表面质量差等问题,本文采用正交试验法,使用新型PVD-TiAlN涂层硬质合金刀具进行高温合金GH4169的高速铣削试验。研究了TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169过程中的刀具耐用度和由于刀具磨损引起的试件表面粗糙度的变化规律;建立了高温合金GH4169的刀具寿命经验公式和刀具磨损与试件表面粗糙度之间的变化规律曲线。结果表明:高温合金GH4169高速铣削过程中,切削速度对刀具寿命的影响非常明显,进给量及切削深度的影响较小;TiAlN涂层硬质合金刀片的耐用度随着切削速度的增大而减小;试件的表面粗糙度值随着刀具的磨损总体上呈现增加的趋势。 展开更多

关键词 GH4169 高速铣削 刀具寿命 表面粗糙度

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GH4169高速切削刀具耐用度及给定约束参数优化方法研究 被引量：4

6

作者 李锋 刘维伟 +1 位作者 史凯宁 李文科 《西安工业大学学报》 CAS 2014年第8期643-647,共5页

针对难加工镍基高温合金材料GH4169切削过程中的加工效率低下、刀具耐用度差等问题,新型PVD-TiAlN涂层硬质合金刀具进行了高温合金GH4169高速铣削正交试验,研究了TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169过程中的刀具耐用度.另外,应用退火罚函数遗... 针对难加工镍基高温合金材料GH4169切削过程中的加工效率低下、刀具耐用度差等问题,新型PVD-TiAlN涂层硬质合金刀具进行了高温合金GH4169高速铣削正交试验,研究了TiAlN涂层刀具高速铣削GH4169过程中的刀具耐用度.另外,应用退火罚函数遗传算法建立了以最大切除率为目标函数,以给定刀具寿命为约束条件的切削参数优化数学模型,得到了刀具寿命T≥30min条件下,切除率最大的最优参数组合,并进行了试验验证.研究结果表明:高温合金GH4169高速铣削过程中,切削速度对刀具寿命的影响非常明显,进给量及切削深度的影响较小;应用退火罚函数遗传算法建立的切削参数优化模型能在给定约束条件下明显提高加工效率,为现实加工过程中的参数优化提供了一种新方法. 展开更多

关键词 高温合金 高速铣削 刀具耐用度 退火罚函数遗传算法

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绝热材料炭化层孔隙结构及烧蚀气体状态分析 被引量：4

7

作者 王书贤 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期48-51,共4页

炭化层结构是绝热层烧蚀的重要影响因素,为进一步了解烧蚀过程中炭化层孔隙结构的特点,采用多孔介质体烧蚀模型进行数值模拟分析。用Arrhenius公式实时计算炭化层内沉积反应增加的碳量以及氧化反应消耗的碳量,获得了烧蚀过程中炭化层孔... 炭化层结构是绝热层烧蚀的重要影响因素,为进一步了解烧蚀过程中炭化层孔隙结构的特点,采用多孔介质体烧蚀模型进行数值模拟分析。用Arrhenius公式实时计算炭化层内沉积反应增加的碳量以及氧化反应消耗的碳量,获得了烧蚀过程中炭化层孔隙结构的演化规律。同时获得了炭化层内烧蚀气体的流速和压强的量级与分布情况,为进一步探索烧蚀过程中炭化层的机械剥蚀打下基础。 展开更多

关键词 绝热材料 烧蚀 炭化层 孔隙结构 烧蚀气体

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基于人工势场法优化的蚁群无人机航路规划 被引量：4

8

作者 王芳 李昆鹏 《西安航空学院学报》 2014年第5期64-68,共5页

针对复杂环境下无人机航路规划问题,提出一种势场法优化的蚁群航路规划算法。为了改善蚁群初始路径搜索过程中的盲目性,将人工势场法的规划结果作为先验知识,对蚁群初始到达的栅格进行邻域信息素的初始化,进而运用改进的蚁群算法完成航... 针对复杂环境下无人机航路规划问题,提出一种势场法优化的蚁群航路规划算法。为了改善蚁群初始路径搜索过程中的盲目性,将人工势场法的规划结果作为先验知识,对蚁群初始到达的栅格进行邻域信息素的初始化,进而运用改进的蚁群算法完成航路搜索任务。仿真结果表明,新算法具有收敛速度快,规划路径短以及环境自适应的优点。 展开更多

关键词 航路规划 蚁群算法 人工势场 转移概率

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45钢表面激光熔覆Ni_(20)合金粉末的抗冲蚀性能 被引量：1

9

作者 李涌泉 冯仑仑 《西安航空技术高等专科学校学报》 2012年第5期22-24,共3页

利用激光熔覆技术在45钢表面制备了Ni20合金熔覆层,通过扫描电镜、X射线衍射等方法,研究涂层相及冲蚀形貌,采用HV-1000型显微硬度计测试熔覆层截面显微硬度,利用自制冲蚀设备对Ni20合金熔覆层耐冲蚀性能进行研究,并得出研究结论。

关键词 激光熔覆 NI基合金 硬度 冲蚀

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走刀路线设计是学习数控加工编程的重要方法

10

作者 嵇宁 《河南科技》 2013年第12X期268-268,273,共2页

本文论述了数控编程教学中一个常见问题:刀具轨迹错误。指出了问题原因所在,提出了走刀路线设计是解决问题的方法。

关键词 数控编程 教学 走刀路线

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飞机液压导管及连接件弯曲疲劳试验台的研制 被引量：2

11

作者 赵孟文 樊泽明 雷登峰 《西安航空学院学报》 2014年第1期3-6,共4页

液压导管及连接件的弯曲疲劳寿命的长短直接影响到整个飞机的安全,疲劳破坏被称为飞机安全的"杀手",是航空领域非常关注的一个问题。为了准确测验出飞机液压导管及连接件弯曲疲劳寿命,根据航空部有关标准,在参考目前国内外其... 液压导管及连接件的弯曲疲劳寿命的长短直接影响到整个飞机的安全,疲劳破坏被称为飞机安全的"杀手",是航空领域非常关注的一个问题。为了准确测验出飞机液压导管及连接件弯曲疲劳寿命,根据航空部有关标准,在参考目前国内外其他类型弯曲疲劳试验台的基础上,我们为某研究所设计了一套包含液压系统、振动台、力加载装置、计算机控制等在内的一套自动化程度非常高的测试系统。该系统能同时对6个带内压的试件进行弯曲疲劳寿命试验,并具有压力告警、采集、存储、显示及故障报警功能。提高了试验效率,为同类产品的设计起到了一个引领作用。 展开更多

关键词 弯曲疲劳寿命 液压系统 振动台 计算机测控

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