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航空发动机叶片装配执行过程智能检测及AR引导 被引量：3
1
作者 张杰 王淑侠 +4 位作者 何卫平 李江红 吴世鑫 魏兵钊 王满贤 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1263-1272,共10页
为了提高航空发动机叶片装配执行过程的作业智能化程度,本文提出一种航空发动机叶片装配执行过程智能检测及AR引导方法,该方法包括叶片编码识别、物料AR出入库和齐套摆放过程状态检测3个环节。针对航空发动机叶片物料缺乏自动化识别和... 为了提高航空发动机叶片装配执行过程的作业智能化程度,本文提出一种航空发动机叶片装配执行过程智能检测及AR引导方法,该方法包括叶片编码识别、物料AR出入库和齐套摆放过程状态检测3个环节。针对航空发动机叶片物料缺乏自动化识别和智能化纠错的问题,搭建基于编码识别的叶片物料管理架构,提出基于图像处理的叶片编码图像前处理增强操作,并利用贝叶斯纠错对识别结果进行正误判断和纠错校正的后处理操作,提高了叶片编码识别准确率;在物料人工出入库环节,利用AR增强可视化信息辅助用户快速执行作业任务,降低了叶片物料选取作业的时间;针对叶片物料齐套准备过程,构建了基于检测比对的防错纠错系统,避免发生人为错误。所提叶片装配执行过程智能检测及AR增强辅助引导方法可以有效减少人力物力和时间消耗,在推动航空发动机迈向智能化和自动化生产上起到技术支撑作用。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 光学字符识别 后处理 增强现实 装配执行过程
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航空发动机风扇/压气机叶片制造关键技术 被引量：22
2
作者 李海宁 赵赟 +2 位作者 史耀耀 姚倡锋 谭靓 《航空制造技术》 北大核心 2013年第16期34-37,共4页
随着航空发动机涵道比、推重比及服役寿命的不断提高，叶片结构更趋复杂（如薄壁、宽弦、弯掠），且尺寸更大、材料更难~ja-r、精度要求更高。新结构、新材料的采用对叶片制造技术提出了更为苛刻的要求。
关键词 航空发动机 叶片制造 制造技术 风扇 压气机 叶片结构 服役寿命 精度要求 新材料
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航空发动机高温合金涡轮盘抗疲劳制造评价方法研究 被引量：8
3
作者 杨健 刘国良 +2 位作者 魏磊 吕建勋 张爽 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期86-93,共8页
针对航空发动机高温合金涡轮盘的机加及喷丸强化表面，使用金相显微分析、X射线残余应力检测等实验技术手段，研究了高温合金涡轮盘的表面微观表征及评价方法、力学表征及评价方法。结果表明：（1）机械加工表面微观形貌主要包括：变形... 针对航空发动机高温合金涡轮盘的机加及喷丸强化表面，使用金相显微分析、X射线残余应力检测等实验技术手段，研究了高温合金涡轮盘的表面微观表征及评价方法、力学表征及评价方法。结果表明：（1）机械加工表面微观形貌主要包括：变形层、应变线、皱折、拉扯和白层等特征；喷丸表面微观形貌为表层组织剧烈变形、晶格扭曲和双向交滑移；（2）喷丸后表面残余压应力处于725～850MPa范围内；（3）深度为0．02mm的表面划痕对FGH96涡轮盘的疲劳寿命影响较小，深度≤10μm的表面变形层对FGH96涡轮盘的疲劳寿命影响不明显。 展开更多
关键词 高温合金涡轮盘 抗疲劳制造技术 表面完整性 显微组织 残余应力 评价方法
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航空发动机机匣数控加工变形控制方法 被引量：13
4
作者 任军学 杨俊 +3 位作者 周金华 姚倡锋 余杰 刘智武 《航空制造技术》 北大核心 2014年第23期96-99,共4页
机匣加工变形控制涉及到加工过程中的各个环节以及彼此之间的相互影响。本文基于有限元仿真分析，提出了一种机匣类零件数控加工变形控制方法，最终通过加工实验验证了变形控制方案的有效性。
关键词 发动机机匣 变形控制 数控加工 航空 加工过程 仿真分析 控制方案 有限元
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航空发动机水平脉动总装生产线规划研究 被引量：14
5
作者 魏小红 谈军 +3 位作者 方红文 常智勇 曹浩 邓奇 《航空制造技术》 2015年第19期8-12,共5页
以某型大涵道比涡扇发动机的装配线规划为对象展开研究,借鉴国外发动机总装配技术发展趋势,在深入分析现有装配工艺的基础上,研究水平脉动式总装配生产线设计技术,研制配套基础装备,最后通过系统集成实现水平脉动式发动机总装配生产线。
关键词 航空发动机 脉动式 涵道比 总装配 基础装备 系统集成 生产线建设 发动机装配 装配单元 装配工艺
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某型航空发动机涡轮叶片和轮盘榫齿裂纹故障力学分析 被引量：14
6
作者 郑旭东 蔚夺魁 +1 位作者 王兆丰 董红联 《航空发动机》 2005年第3期35-38,共4页
针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和轮盘榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和轮盘进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结... 针对某型航空发动机发生的涡轮转子叶片和轮盘榫齿裂纹故障,应用大型结构分析程序Ansys对该叶片和轮盘进行了接触应力、振动特性及低循环疲劳寿命的计算分析,并针对各种可能的公差组合对榫头和榫齿喉部应力的影响进行了分析;根据计算结果找出并分析了故障发生的原因。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮叶片 轮盘 榫齿 裂纹 故障分析 裂纹故障 力学分析 低循环疲劳寿命 涡轮转子叶片
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航空发动机机匣数控加工关键技术研究 被引量：9
7
作者 任军学 田卫军 +1 位作者 姚倡锋 刘智武 《航空制造技术》 2016年第5期73-77,92,共6页
机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁... 机匣作为航空发动机的关键部件,由于形状结构复杂,材料加工难度大,加工质量很难保证。通过分析机匣的结构特点和加工制造的技术难点,提出了一套多轴数控加工工艺的方法,有效解决了航空机匣加工质量与效率问题。该工艺方法对航空类薄壁件零件的数控加工也有一定借鉴作用和推广价值。 展开更多
关键词 薄壁件 机匣 工艺参数 数控加工
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某型航空发动机台架试车异常振动故障诊断 被引量：2
8
作者 秦海勤 徐可君 +1 位作者 刘忠华 王永旗 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第4期81-84,共4页
基于某型航空发动机机匣实测振动信号的分析和该型发动机结构特点的剖析,对该型发动机某次试车振动异常现象进行了研究。研究结果表明,低压涡轮支承间隙和偏心量差是引起异常振动的主要故障原因。同时表明,结合现代信号处理技术和正确... 基于某型航空发动机机匣实测振动信号的分析和该型发动机结构特点的剖析,对该型发动机某次试车振动异常现象进行了研究。研究结果表明,低压涡轮支承间隙和偏心量差是引起异常振动的主要故障原因。同时表明,结合现代信号处理技术和正确的分析思路,能够较为快速准确地定位故障,避免盲目的分解检查。 展开更多
关键词 振动与波 航空发动机 故障诊断 结构系统 振动信号分析
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航空发动机智能制造生产线构建技术研究 被引量：20
9
作者 单继东 王昭阳 +1 位作者 陈贺利 曹增义 《航空制造技术》 2016年第16期52-56,共5页
结合航空发动机制造生产线特点,研究了智能制造的特征及要素,设计了面向航空发动机的智能制造生产线架构,并阐述了实施内容、关键技术及实现方法,为智能制造技术在航空发动机制造企业以及装配制造业应用提供了重要参考。
关键词 信息化 数字化 工业4.0 智能制造 生产线
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航空发动机数字化脉动总装线规划技术研究 被引量：7
10
作者 魏小红 陈贵林 +2 位作者 田小京 席峰 桂修琼 《航空制造技术》 2015年第21期155-157,162,共4页
通过对国内外航空发动机总装现状的分析,结合数字化、脉动装配的关键技术研究成果,探讨航空发动机总装生产线的规划及能力建设。
关键词 航空发动机 数字化装配 脉动生产线
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航空发动机精锻叶片数字化生产线 被引量：10
11
作者 陈贵林 赵春蓉 《航空制造技术》 2015年第22期78-83,共6页
叶片数字化生产线技术集成了多门先进的制造工艺技术,主要有:五轴联动数控加工技术、快换工装应用技术、叶片硬装夹夹具设计制造技术、非接触在线检测技术、自适应加工技术、机械手物流管控技术,基于数字化制造、动态自动识别、工业以... 叶片数字化生产线技术集成了多门先进的制造工艺技术,主要有:五轴联动数控加工技术、快换工装应用技术、叶片硬装夹夹具设计制造技术、非接触在线检测技术、自适应加工技术、机械手物流管控技术,基于数字化制造、动态自动识别、工业以太网的信息管理技术、自动化控制技术。它的规划建设标志着叶片加工迈入数字化制造时代,实现了航空发动机叶片智能化制造的升级转变,对促进国防科技工业自主化、体系化、复合式发展具有重要价值。 展开更多
关键词 航空发动机叶片 数字化生产线 叶片加工 制造工艺技术 数控加工技术 自动化控制技术 数字化制造 精锻
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电子束焊接在航空发动机制造中的应用 被引量：7
12
作者 康文军 梁养民 《航空制造技术》 2008年第21期54-56,共3页
在航空制造业中,电子束焊接技术的应用,大大提高了飞机发动机的制造水平,使发动机中的许多减重设计及异种材料的焊接成为现实,大大提高了发动机的性能和制造水平,同时为许多整体加工难以实现的零件制造提供了一种加工途径。
关键词 航空发动机制造 飞机发动机 压气机转子 异种材料 焊缝质量 焊接接头 导向叶片 焊接结构件 发动机风
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航空发动机薄壁件铣削加工动力学研究进展 被引量：2
13
作者 姚倡锋 田卫军 +1 位作者 任军学 刘智武 《航空制造技术》 2015年第22期40-46,共7页
铣削过程中引起的加工变形和切削振动是影响航空发动机薄壁件加工精度与质量的主要因素,通过分析加工过程中工件的动态响应特性,从切削动力学角度,基于知识型数控加工过程仿真成为航空发动机薄壁件颤振抑制的一种灵活通用的物理仿真方... 铣削过程中引起的加工变形和切削振动是影响航空发动机薄壁件加工精度与质量的主要因素,通过分析加工过程中工件的动态响应特性,从切削动力学角度,基于知识型数控加工过程仿真成为航空发动机薄壁件颤振抑制的一种灵活通用的物理仿真方法。目前,关于航空发动机薄壁件的动力学物理仿真研究主要包括航空发动机薄壁件铣削力建模与试验方法研究、铣削动力学建模和铣削动力学模型仿真与工艺参数优化。 展开更多
关键词 航空发动机 切削动力学 薄壁件 铣削加工 制造技术 关键部件 加工过程仿真 动态响应特性
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特种加工技术及其在我国航空发动机制造中的应用 被引量：10
14
作者 何金梅 郑榜伟 关明强 《航空制造技术》 2015年第15期77-79,82,共4页
特种加工技术在航空制造业中发挥了极其重要和不可替代的作用,在航空制造业中已突破了传统机械切削加工的瓶颈,在提高加工能力、产品质量、生产效率和经济效益的提升方面显露出巨大的优越性,是航空制造技术不可缺少的关键技术。本文介... 特种加工技术在航空制造业中发挥了极其重要和不可替代的作用,在航空制造业中已突破了传统机械切削加工的瓶颈,在提高加工能力、产品质量、生产效率和经济效益的提升方面显露出巨大的优越性,是航空制造技术不可缺少的关键技术。本文介绍了特种加工技术的特点、发展趋势、在我国航空发动机制造业中的应用以及在航空制造应用方面存在的不足。 展开更多
关键词 特种加工 航空发动机 电火花
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数字化COE模式的研究及在航空发动机叶片中的应用 被引量：2
15
作者 杨海 宁诺拉 白代敏 《航空制造技术》 北大核心 2014年第23期36-39,共4页
通过发动机叶片数字化COE模式的应用实践，验证了航空发动机零件加工COE模型的数字化解决方案，对航空发动机装配、修理等业务模型的COE具有一定的借鉴意义。
关键词 航空发动机叶片 COE 数字化 应用 发动机装配 零件加工 业务模型 E模型
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陈贵林 航空发动机专家 被引量：1
16
作者 陈贵林 叶枫(采访) 《航空制造技术》 2016年第1期38-39,共2页
全球新一轮工业革命来袭,中国作为制造业大国,提出了＂中国制造2025＂战略,并启动航空发动机和燃气轮机两机科技重大专项,我们航空发动机制造企业应该如何顺势而为？
关键词 航空发动机 科技重大专项 中国制造 制造强国 陈贵 制造业大国 智能制造 航空航天 航空工业 骨干企业
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航空发动机铝合金叶片的搅拌摩擦焊 被引量：6
17
作者 王运会 黄春平 +2 位作者 陈文亮 梁养民 柯黎明 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期10-13,114,共5页
用搅拌摩擦焊技术焊接了航空发动机铝合金叶片本体与镶条,分析了不同工艺参数对焊缝成形的影响。结果表明:采用搅拌摩擦焊技术能够很好地实现铝合金叶片本体与镶条的锁底结构单面和双面连接,并且焊后镶条前端凸台的变形较小;搅拌头的旋... 用搅拌摩擦焊技术焊接了航空发动机铝合金叶片本体与镶条,分析了不同工艺参数对焊缝成形的影响。结果表明:采用搅拌摩擦焊技术能够很好地实现铝合金叶片本体与镶条的锁底结构单面和双面连接,并且焊后镶条前端凸台的变形较小;搅拌头的旋转速度越高,焊缝上部越易产生孔洞型缺陷,搅拌头的旋转速度越低,焊后镶条前端凸台的变形越大;焊接速度越快,焊缝上部越易出现孔洞缺陷,焊缝底部越易产生隧道孔缺陷,并且焊后镶条前端凸台的变形也相对较大;搅拌头的旋转速度为1 000r.min-1,焊接速度为100mm.min-1时能够获得无缺陷的铝合金叶片本体与镶条锁底连接接头,并且焊后镶条前端凸台的变形最小。 展开更多
关键词 铝合金叶片 搅拌摩擦焊 工艺 焊缝成形
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航空发动机火焰筒矩形点焊换段修理技术研究 被引量：4
18
作者 梁键 赵海 许勇刚 《航空发动机》 2016年第5期94-97,共4页
针对某型航空发动机火焰筒大修时出现的裂纹、烧伤及侵蚀问题,开展了火焰筒第4~6段换段修理工艺试验。通过分析火焰筒的结构,确定了用新段替换相应的故障段的方法对火焰筒进行修复。在拆分故障段时,尽量减小保留段壁厚的局部减薄量;在... 针对某型航空发动机火焰筒大修时出现的裂纹、烧伤及侵蚀问题,开展了火焰筒第4~6段换段修理工艺试验。通过分析火焰筒的结构,确定了用新段替换相应的故障段的方法对火焰筒进行修复。在拆分故障段时,尽量减小保留段壁厚的局部减薄量;在重新装配时,避免在原电阻焊点处再次焊接;通过采取以上工艺措施,实现了火焰筒的换段修理。同时进行了电阻焊焊接拉伸试验、撕破检查、金相组织检查等工艺验证试验。换段修理的火焰筒通过了发动机试车考核验证。换段工艺方法也可作为批生产过程中部分段制造有缺陷时的补救方案。 展开更多
关键词 火焰筒 修理 矩形点焊 换段 航空发动机
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摆线铣加工技术及其在航空发动机加工中的应用 被引量：4
19
作者 廖铃吉 任景刚 杨金锋 《航空制造技术》 2015年第12期47-50,共4页
与传统加工不同,摆线铣加工过程中刀具-工件包角一直处于较小的状态,刀具在公转一周的过程中处于切削状态的时间较少,从而非常有利于切屑的排出与刀具的散热。摆线铣削主要目的是在充分满足径向切深的情况下避免槽铣等全浸入式铣削。这... 与传统加工不同,摆线铣加工过程中刀具-工件包角一直处于较小的状态,刀具在公转一周的过程中处于切削状态的时间较少,从而非常有利于切屑的排出与刀具的散热。摆线铣削主要目的是在充分满足径向切深的情况下避免槽铣等全浸入式铣削。这对于减少刀具的磨损、延长刀具的使用寿命非常有利。而对于采用较小的刀具-工件包角有可能带来的切削效率降低,在摆线铣技术中,可以采用比常规铣削方法更大的轴向切深以提高材料去除率。 展开更多
关键词 航空发动机 刀具加工 加工技术 包角 切削效率 加工轨迹 材料去除率 切深 难加工材料 加工过程
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某航空发动机涡轮盘漆层脱落故障分析 被引量：1
20
作者 杨健 孙岳屏 +1 位作者 王雪 李由贵 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2012年第9期820-822,共3页
分析了某型发动机涡轮盘后封严环一次试车后出现表面漆层脱落故障的原因,结合涂覆工艺及发动机工作原理,进行了验证试验。结果表明,该漆层表面处理工艺合理,试片在660～720℃的静态环境条件下不会发生漆层起泡和脱落现象;发动机在运转... 分析了某型发动机涡轮盘后封严环一次试车后出现表面漆层脱落故障的原因,结合涂覆工艺及发动机工作原理,进行了验证试验。结果表明,该漆层表面处理工艺合理,试片在660～720℃的静态环境条件下不会发生漆层起泡和脱落现象;发动机在运转过程中高温燃油蒸气的附着和气流的冲刷,是导致漆层发生鼓泡和脱落的原因。 展开更多
关键词 漆层脱离 验证试验
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