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题名硼基粉末燃料冲压发动机掺混燃烧特性研究
被引量：1
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作者
杜鑫磊
何景轩
黄礼铿
董新刚
杨玉新
张璞
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机构
西安航天技术动力研究所
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出处
《固体火箭技术》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期293-301,共9页
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文摘
针对硼基粉末燃料冲压发动机超声速燃烧组织难题,建立气-固两相掺混燃烧方法,开展典型工况(26 km,Ma=6.0)的数值仿真研究,得到了发动机燃烧室内的流动燃烧特性,仿真分析了粉末燃料喷注速度、燃料颗粒粒径以及凹腔结构对燃烧室内气-固两相掺混燃烧情况的影响。结果表明:粉末燃料点火温度是影响燃料掺混燃烧效率的关键因素,当粉末喷注于气相燃烧高温区时,可显著提高燃烧效率;合理的喷注速度有利于增强颗粒与燃气和来流的掺混程度,使得颗粒燃烧更充分;当颗粒粒径从5μm提高至20μm时,射流穿透深度显著增加,粒径5μm时粉末燃烧效率最高,随着粒径增大颗粒点火的难度提高,不利于燃料充分燃烧释热;凹腔结构形成的回流区可以形成较好的点火区域,对于粉末燃料及富燃燃气和超声速来流的掺混起到较好的增益效果,有利于提高燃烧效率。
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关键词
粉末燃料冲压发动机
硼基粉末燃料
燃烧组织
掺混燃烧
凹腔结构
数值模拟
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Keywords
powdered fuel ramjet
boron-based powdered fuel
combustion organization
mixing combustion
cavity structure
nu-merical simulation
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分类号
V438
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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