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题名基于Arduino的简易水情检测系统设计与试验
被引量：2
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作者
田华
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机构
西安职业技术学院电子信息工程系
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出处
《农业工程》
2018年第7期34-37,共4页
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文摘
水的p H值、水位等水情是影响农作物生长的重要因素。简易水情检测系统可以有效地实现对水位及p H值的实时检测,且测量精度高、成本低廉。系统由电源模块、主控模块、传感器模块、显示模块和电压检测模块5部分组成。该系统基于Arduino板控制,利用干电池或USB接口对系统进行供电,通过传感器模块将p H值和水位信号传递给Arduino板进行信号处理。系统通过电压检测模块测量输出电压,方便使用与及时调控。
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关键词
Arduino板
PH值
水位
实时检测
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Keywords
Arduino board
pH value
water level
real-time detection
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分类号
TP274
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名悬索桥桥梁检查车力学性能分析
被引量：3
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作者
张文革
李德信
杨世强
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机构
西安职业技术学院电子信息工程系
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
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出处
《机电工程》
CAS
2016年第10期1169-1175,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51475365)
陕西教育厅科研项目(12JK0681)
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文摘
针对某高速公路上使用的桥梁检查车的设计和生产的实际需要,利用有限元分析软件,对设计完成的桥梁检查车的主体结构进行了力学性能分析。分别采用梁单元和三维实体单元建立了工作吊栏的有限元分析模型。按照检查车在实际使用时载荷的变化情况,归纳出了6种典型工况,计算了在6种工况下主体结构的静态应力和应变,获得了不同工况下的应力与位移的分布情况,及最大位移、最大应力出现的区域及分布规律。对主体结构在不同工况下进行了模态分析,获得了在不同工况下的前六阶固有频率。分析结果表明,检查车的强度和刚度完全符合设计要求,具有足够的安全系数;模态分析结果表明检查车不存在工作过程中的共振现象;分析结果可为桥梁检查车的结构设计与实际生产提供理论依据与技术支持。
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关键词
桥梁检查车
工作吊栏
有限元分析
静态特性
固有频率
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Keywords
bridge inspection vehicle
working basket
finite-element analysis
static analysis
natural frequency
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名铸铁表面接触的粘弹性性质试验研究
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作者
张文革
王世军
于雷
孙夏思
赵金娟
李鹏阳
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机构
西安职业技术学院电子信息工程系
西安理工大学机械与精密仪器工程学院
西安理工大学印刷包装与数字媒体学院
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出处
《西安理工大学学报》
北大核心
2017年第3期316-320,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51675422)
陕西省科技厅科技统筹创新工程重点实验室资助项目(2014SZS10-P05)
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文摘
通过试验研究了铸铁表面法向接触的动力学性质,发现接触层的变形响应幅值一直存在蠕变和恢复特性,接触层的变形响应相对于激振力的滞后角也有类似特性,接触层的刚度和阻尼与接触历史有关。通过考察接触层在阶跃激励下的变形响应规律,发现阶跃响应曲线可以分为瞬时的弹性变形和持续时间较长的粘性变形两部分,粘性变形随时间的变化关系符合衰减指数规律。此外,还发现阶跃响应中粘性变形约占总变形的30%,在激振力幅值为22.7kPa^295kPa,预紧力为0.45 MPa^1.68MPa之间时,该比值基本保持恒定。通过考察接触层在简谐激励下的变形响应,发现接触层的变形幅值在法向载荷作用下存在逐渐减小的趋势,即接触刚度在法向载荷作用下不断提高,在载荷减小或者卸载后,经过一段时间后再次加载,发现接触振动的幅值有一定程度的恢复,即接触刚度有降低的趋势。通过分析简谐激振力信号和变形响应信号的相位还发现,接触层阻尼有随着载荷作用时间增大的趋势,载荷减小或者卸载后,经过一段时间后再次加载,发现接触阻尼会减小,接触层的振动幅值和滞后的相位都表现出明显的粘弹性性质。
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关键词
铸铁
接触
法向
粘弹性
试验
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Keywords
cast iron
contact
normal
viscoelasticity
experiment
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分类号
O344.1
[理学—固体力学]
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题名结合部法向黏弹性性质及有限元模型
- 4
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作者
张文革
杨慧新
王世军
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机构
西安职业技术学院电子信息工程系
西安理工大学机械与精密仪器学院
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出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第19期57-60,共4页
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基金
国家重点基础研究发展计划(2009CB724406)
国家科技重大专项(2009ZX04014-032)
+1 种基金
西安理工大学科技创新计划(102-210916)
陕西省教育厅科学研究计划(08JK393)
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文摘
通过试验研究了铸铁结合部在法向阶跃激励下的变形响应规律,发现阶跃响应曲线存在明显的瞬时弹性部分和持续时间较长的、渐变的黏性部分,并且在不同激振幅值和预紧力作用下,黏性部分大约是总变形的1/3,并且保持不变,这些现象无法用结合部建模中经常采用的Kelvin-Voigt模型反映,为此提出了一种新的结合部法向特性的建模方法。首先介绍了研究采用的试验原理和试验装置,分析了结合部在阶跃激励下的变形响应特点,研究了Kelvin-Voigt模型和黏弹性分析中常用的三元件模型在结合部建模中存在的问题,在此基础上将三元件模型加以改造,提出一种适合结合部建模的四元件模型。最后将该模型的阶跃响应与试验结果进行了比较,结果表明提出的模型能更准确地反映结合部法向的黏弹性性质。
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关键词
法向
接触
黏弹性
有限元
建模
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Keywords
Normal direction
Contact
Viscoelasticity
Finite element
Modeling
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分类号
O242.21
[理学—计算数学]
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