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BIM及数字化技术在市政道路景观工程中的运用
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作者 罗群英 张翡 《花卉》 2025年第12期34-36,共3页
随着市政道路景观工程建设规模持续扩大,建设需求日趋复杂,传统的工程建设与管理模式已经无法满足高效、精准、协同的现代化建设要求。为解决传统模式下存在的信息交互不畅、设计施工脱节等问题,先深入剖析了建筑信息模型(building info... 随着市政道路景观工程建设规模持续扩大,建设需求日趋复杂,传统的工程建设与管理模式已经无法满足高效、精准、协同的现代化建设要求。为解决传统模式下存在的信息交互不畅、设计施工脱节等问题,先深入剖析了建筑信息模型(building information modeling,BIM)及数字化技术在市政道路景观工程中的应用优势,其具备的三维可视化、信息集成化、模拟分析智能化等特性,为工程建设提供了创新思路,再针对传统模式下各环节的弊端,依托实际景观工程提出了一系列基于BIM及数字化技术的建设措施,实现工程建设全流程的优化升级,有效提升工程建设效率、降低成本并保障质量,以此为相关人员提供实践参考。 展开更多
关键词 BIM技术 数字化技术 市政道路景观工程
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海绵城市视角下市政道路景观绿化设计分析
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作者 张翡 《花卉》 2025年第9期16-18,共3页
海绵城市理念通过将生态功能与交通需求有机融合,实现环境改善与资源循环的协同。基于海绵城市理念设计绿化景观,可以减少机动车噪声以及尾气对环境的影响,在城市交通体系不断完善的基础上改善城市环境。基于此,从海绵城市的内涵出发,... 海绵城市理念通过将生态功能与交通需求有机融合,实现环境改善与资源循环的协同。基于海绵城市理念设计绿化景观,可以减少机动车噪声以及尾气对环境的影响,在城市交通体系不断完善的基础上改善城市环境。基于此,从海绵城市的内涵出发,梳理市政道路绿化景观设计要求,以此为基础结合具体案例分析具体设计内容与要点,包括植物选配设计、道路断面设计、道路节点设计、道路护坡绿化设计等,构建具有雨水渗透、净化与调蓄能力的生态空间。 展开更多
关键词 市政道路 海绵城市 景观绿化
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大跨度双连拱隧道下穿既有地铁近接施工的围岩力学特征模型试验研究 被引量:7
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作者 翁效林 陈禹勋 +3 位作者 贾金昌 史少华 秦成伟 侯乐乐 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2023年第6期137-147,共11页
以西安沣河东路市政通道工程下穿地铁5号线区间既有地铁结构为工程背景,采用模型试验和有限元数值模拟相结合的方法研究大跨度双连拱隧道下穿既有地铁结构近接施工的力学特征响应过程。结果表明:随着大跨度双连拱隧道开挖,地表沉降呈现... 以西安沣河东路市政通道工程下穿地铁5号线区间既有地铁结构为工程背景,采用模型试验和有限元数值模拟相结合的方法研究大跨度双连拱隧道下穿既有地铁结构近接施工的力学特征响应过程。结果表明:随着大跨度双连拱隧道开挖,地表沉降呈现“缓慢增加—急剧增大—趋于稳定”3个阶段;中隔墙处对应地表沉降值最大,对此处的地表变形应加强监测,及时控制;拱顶竖向应力变化也呈现“应力聚集—应力释放—稳定状态”3个阶段,且会在一定范围形成压力拱来承担上部荷载;边墙所受开挖扰动比拱顶大,边墙竖向应力集中及水平应力释放主要在0.3倍~0.5倍单洞开挖跨度范围内,对此部分围岩应及时注浆加固处理;通过试验和数值计算得到U型槽轨道板上下表面应力曲线形状均呈“W形”和“倒W形”,且轨道板最大沉降和翘曲出现在-0.9D~0.9D(D为隧道单洞开挖跨度)处,此处会出现最大拉压应力;此研究成果为本隧道的设计和施工提供了理论依据,同时对今后类似工程的施工提供了良好的借鉴和参考价值。 展开更多
关键词 隧道工程 大跨度双连拱隧道 下穿地铁隧道 模型试验 围岩 力学响应
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武威市主城区绿地系统规划
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作者 李亚平 白新禄 《黑龙江农业科学》 2018年第4期112-115,共4页
为有效提升居住环境质量,针对武威市主城区现状绿地系统结构分散、水系不通畅、树木种类单一、整体绿量偏少的情况,确立"水木绿洲"的规划理念,通过优化绿地空间结构,疏通水系带状格局,增加观赏树木,丰富绿化景观效果,规划形成... 为有效提升居住环境质量,针对武威市主城区现状绿地系统结构分散、水系不通畅、树木种类单一、整体绿量偏少的情况,确立"水木绿洲"的规划理念,通过优化绿地空间结构,疏通水系带状格局,增加观赏树木,丰富绿化景观效果,规划形成"一心、四带、五区、多点"的景观系统结构,制定科学合理的绿地指标,体现文化和地方特色,保护和改善城市生态环境,优化城市人居环境,促进武威旅游与城市可持续发展。规划至2030年,武威主城区绿地率达到38%,人均公园绿地达到12.8m^2,达到国家生态园林城市标准。 展开更多
关键词 绿地系统 规划 武威主城区
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