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题名基于LCA的山岭隧道碳排放核算研究现状与展望
被引量：6
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作者
宋战平
刘世昊
孙引浩
成涛
张玉伟
王军保
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
陕西省岩土与地下空间工程重点实验室
西安建筑科技大学基础设施智能建造研究院
中铁二十局集团第一工程有限公司
中铁北京工程局集团第一工程有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第5期943-951,共9页
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基金
陕西省科技创新团队项目(2020TD-005)。
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文摘
首先,梳理山岭隧道碳排放核算研究的进展并进行探讨,基于生命周期评价理论(life cycle assessment,LCA)与排放因子法,结合山岭隧道特点对其全生命周期内各阶段的碳排放来源进行分析,着重探讨施工与运营阶段的计算边界;其次,强调碳排放核算过程中清单分析涉及到的碳排放因子与活动数据的获取方式与应用条件;然后,对核算结果的应用、不确定分析与碳排放预测的相关研究成果进行整理;最后,指出当前山岭隧道碳排放研究中存在的问题,并展望其未来发展方向。
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关键词
山岭隧道
碳排放核算
生命周期评价
排放因子法
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Keywords
mountainous tunnel
carbon emission accounting
life cycle assessment
emission factor method
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名锚固结构界面失效机制及其界面模型研究进展
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作者
张玉伟
节金浦
宋战平
孙引浩
成涛
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
陕西省岩土与地下空间工程重点实验室
西安建筑科技大学基础设施智能建造研究院
中铁二十局集团第一工程有限公司
中铁北京工程局集团第一工程有限公司
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出处
《隧道建设(中英文)》
CSCD
北大核心
2024年第S2期36-51,共16页
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基金
国家自然科学基金项目(52308374,52178393)
陕西省科技创新团队项目(2020TD-005)
+1 种基金
中国博士后科学基金面上项目(2024M753630)
陕西省教育厅科学研究计划项目(24JP099)。
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文摘
在对国内外大量文献综合分析的基础上,根据锚固理论发展历程将其分为2个阶段,总结岩体锚固理论及4种失效方式,表明锚固结构主要以锚杆-锚固剂界面滑脱失效为主,并针对锚固结构失效方式破坏特征提出相应的防治措施;指出锚固界面荷载传递机制中构建的锚固界面模型主要为剪切滑移模型和剪滞模型,认为非线性剪切滑移模型为分析锚固界面荷载传递机制的主流模型,并剖析界面模型的影响参数,从而明确锚固界面应力分布规律为界面剪应力沿锚固长度呈非线性分布;梳理锚固结构数值模拟方法及其适用性,发现基于连续-离散耦合方法探究锚固界面力学,考虑锚固结构材料多样性,具有较大优势和发展,并对多监测系统锚固结构室内和现场拉拔试验方面提出建议;最后对锚固界面力学方面的理论推导、数值分析及拉拔试验等探究方式进行讨论和展望。
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关键词
锚固理论
失效方式
荷载传递机制
剪切滑移模型
数值模拟
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Keywords
anchorage theory
failure mode
load transfer mechanism
shear slip model
numerical simulation
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于随机介质理论的偏压隧道地表沉降预测方法
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作者
周鹏远
宋战平
王军保
张玉伟
田小旭
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
陕西省岩土与地下空间工程重点实验室
西安建筑科技大学基础设施智能建造研究院
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出处
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第3期589-598,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(52178393)
陕西省科技创新团队项目(2020TD-005)。
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文摘
隧道开挖引起地表沉降的各种预测方法均假定隧道收敛模式为对称形式,忽略了隧道非对称收敛的影响。为对偏压隧道引起地表沉降进行预测,提出了一种新的隧道偏压收敛模式,定义了相应的偏压参数θ,γ1,γ3,基于随机介质理论,利用坐标变换和二重积分的数值化处理,得到了偏压隧道引起地表沉降的预测模型;通过实际工程案例,验证了该方法的适用性,并分析了相关参数对地表沉降的影响规律。提出的预测模型将传统对称收敛模式拓展至非对称情况,能很好预测地表沉降的非对称趋势,且更接近实际案例的监测数值。
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关键词
偏压隧道
地表沉降预测
隧道收敛模式
随机介质理论
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Keywords
bias tunnel
surface settlement prediction
tunnel convergence mode
stochastic medium theory
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分类号
TU91
[建筑科学—建筑理论]
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