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城市轨道交通线路规划与优化研究
被引量：
1
1
作者
薛焕萍
《时代汽车》
2025年第4期160-162,共3页
城市轨道交通作为大运量公共交通系统,在缓解交通拥堵、引导城市空间结构优化、促进经济社会可持续发展等方面发挥着重要作用,科学合理的轨道交通线路规划是发挥其功能、实现建设目标的前提。文章在总结轨道交通线路规划基本原则的基础...
城市轨道交通作为大运量公共交通系统,在缓解交通拥堵、引导城市空间结构优化、促进经济社会可持续发展等方面发挥着重要作用,科学合理的轨道交通线路规划是发挥其功能、实现建设目标的前提。文章在总结轨道交通线路规划基本原则的基础上,从城市空间结构、人口分布、客流需求等方面分析影响线路规划的关键因素,并从确定线网规模、优化线网结构、提高线网效率等角度,对轨道交通线网规划与优化方法进行了系统探讨,以期为城市轨道交通的科学规划建设提供参考。
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关键词
轨道交通
线路规划
线网优化
客流分配
多方式协调
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职称材料
城市轨道交通智能运维生产组织优化研究
2
作者
陈乃海
韩佳栋
+4 位作者
曹双胜
徐建军
徐灯飞
黄堃
周飞虎
《现代城市轨道交通》
2025年第1期14-19,共6页
为解决城市轨道交通以计划修、预防修和故障修为主的传统运维模式与新的运维需求之间的矛盾,对城市轨道交通智能运维生产组织优化进行研究。文章首先介绍城市轨道交通传统运维模式的生产组织结构,并对其存在的不足进行阐述。然后,对基...
为解决城市轨道交通以计划修、预防修和故障修为主的传统运维模式与新的运维需求之间的矛盾,对城市轨道交通智能运维生产组织优化进行研究。文章首先介绍城市轨道交通传统运维模式的生产组织结构,并对其存在的不足进行阐述。然后,对基于云平台和大数据平台的智能运维系统的架构及功能进行详细介绍,对智能运维系统所包含的智能感知、智能运维决策支持、维修管理与应急处置、设备设施全寿命周期管理、运维评价等模块的功能进行进一步阐述,并以西安市轨道交通某线路为例,从运维模式、修程修制以及岗位定编等多个维度对生产组织优化进行深入分析。最后,通过智能运维系统的实际应用结果阐明,依托智能运维系统进行的生产组织优化可释放大量的人力资源,进一步提升城市轨道交通运维工作效率,为城市轨道交通运维生产做出有益贡献。
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关键词
城市轨道交通
智能运维
生产组织
优化
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职称材料
西安轨道交通站点TOD效果评估与提升策略
被引量：
1
3
作者
王雯
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第6期8-16,共9页
针对国内轨道交通站点在应用TOD站城一体化开发模式过程中,存在与周边城市更新不匹配的问题,基于经典的节点-场所(node-place,NP)模型以及引入客流量的节点-场所-客流(node-place-ridership,NPR)模型,以西安地铁3号线为例,依托时空大数...
针对国内轨道交通站点在应用TOD站城一体化开发模式过程中,存在与周边城市更新不匹配的问题,基于经典的节点-场所(node-place,NP)模型以及引入客流量的节点-场所-客流(node-place-ridership,NPR)模型,以西安地铁3号线为例,依托时空大数据,选取连续6个月的客流数据,计算26个站点的基础指标,并将站点分为6类场所超前&低客流类、欠缺型&低客流类、匹配型&中低客流类、节点超前&中高客流类、节点超前&中低客流类和饱和型节点超前&高客流类。研究结果表明:西安地铁3号线整体呈现出节点价值偏高,场所价值偏低的特点;依据6类站点识别相同特征,按“场所超前型”站点、“协调型”站点和“超前型”站点精准匹配策略,“场所超前型”站点应重视与其他交通方式的接驳及步行可达性,“协调型”站点在优化配套设施基础上挖掘场所特征潜力,“超前型”站点应整合资源形成“轨道微中心”,这3大类流程化的改造措施也可应用于其他地区,以提升站点的功能和服务水平。
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关键词
城市轨道交通
节点-场所模型
TOD策略
站城一体化
节点-场所-客流
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职称材料
西安轨道交通BIM技术应用研究与实践
4
作者
张锋功
《城市轨道交通》
2024年第10期40-43,共4页
为加快城市轨道交通行业人才自主培养,培养一批高层次创新型急需紧缺人才,提高专业技术人才专业水平和创新能力,在人力资源社会保障部的批准下,中国城市轨道交通协会近年来持续举办国家专业技术人才知识更新工程高级研修项目。学员们把...
为加快城市轨道交通行业人才自主培养,培养一批高层次创新型急需紧缺人才,提高专业技术人才专业水平和创新能力,在人力资源社会保障部的批准下,中国城市轨道交通协会近年来持续举办国家专业技术人才知识更新工程高级研修项目。学员们把研修内容与工作实践相结合,将学习心得撰写成文,本刊筛选优秀论文予以刊登。
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关键词
专业技术人才
紧缺人才
学习心得
高层次创新
人力资源社会保障
城市轨道交通
研修内容
创新能力
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职称材料
“十四五”期间西安市轨道交通运营发展展望
被引量：
1
5
作者
姜彦璘
万英
卢剑鸿
《现代城市轨道交通》
2021年第9期1-7,共7页
文章结合当前中国城市轨道交通运营发展现状,通过对“十四五”期间中国城市轨道交通运营发展环境进行分析,重点从加强运营成本管控、优化运营补亏机制、提升应急管控能力、加大技术创新力度等方面进行研究,提出“十四五”期间西安市轨...
文章结合当前中国城市轨道交通运营发展现状,通过对“十四五”期间中国城市轨道交通运营发展环境进行分析,重点从加强运营成本管控、优化运营补亏机制、提升应急管控能力、加大技术创新力度等方面进行研究,提出“十四五”期间西安市轨道交通运营发展的初步思路与建议。
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关键词
城市轨道交通
“十四五”规划
运营
发展展望
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职称材料
西安市区黄土湿陷特性研究
6
作者
康佐
亢佳伟
+3 位作者
邓国华
郑建国
王丽琴
高虎艳
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第5期914-925,共12页
基于西安市轨道交通工程建设过程中开展的12组黄土大型试坑浸水试验和室内湿陷试验,系统研究了西安市区黄土的湿陷特征。研究表明:①西安市区范围内,各地貌单元的湿陷性由强到弱依次为渭北黄土塬>浐河三级阶地>塬前洪积台塬>...
基于西安市轨道交通工程建设过程中开展的12组黄土大型试坑浸水试验和室内湿陷试验,系统研究了西安市区黄土的湿陷特征。研究表明:①西安市区范围内,各地貌单元的湿陷性由强到弱依次为渭北黄土塬>浐河三级阶地>塬前洪积台塬>黄土梁洼﹥少陵塬(杜陵塬、神禾塬)、渭河三级阶地。自重湿陷性黄土场地占试验场地总数的50%,自重湿陷最大下限深度20 m;市区南部黄土塬均为非自重场地,与以往室内试验认识不同;②自重湿陷变形主要发生在Q3黄土地层中,现场试验实测得到自重湿陷底界多位于Q3古土壤层,仅2组试验中的Q2黄土表现出弱湿陷性。现行规范中提供的关中地区统一的修正系数高估了Q2黄土的湿陷量。③区分地貌单元和地层沉积时代,给出了修正系数建议值;④浸水湿陷的平面影响范围与自重湿陷深度和湿陷量相关,一般不超过1倍的试坑半径和1倍的实测自重湿陷深度,可作为工程周边浸水设防边界;⑤黄土湿陷变形发展过程主要包括快速下沉、缓慢下沉、下沉稳定、停水后快速下沉和停水后下沉稳定5个阶段。实测自重湿陷量越大,下沉阶段单日沉降速率越大。停水后固结沉降量最大可达95.1 mm。
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关键词
黄土
自重湿陷变形特征
浸水试验
变形修正系数
地貌类型
沉积时代
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职称材料
城市轨道交通全自动运行条件下智慧车站的管理模式
被引量：
2
7
作者
崔路瑶
兰翔飞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第12期219-223,229,共6页
[目的]为进一步探索与城市轨道交通实际运营相符合的生产运作及业务管理模式,保证车站管理机制和管理能力的科学化与最优化,需对全自动运行条件下的智慧车站管理模式进行研究。[方法]综合考虑目前全自动运行及智慧车站的规划和建设情况...
[目的]为进一步探索与城市轨道交通实际运营相符合的生产运作及业务管理模式,保证车站管理机制和管理能力的科学化与最优化,需对全自动运行条件下的智慧车站管理模式进行研究。[方法]综合考虑目前全自动运行及智慧车站的规划和建设情况,对全自动运行条件下智慧车站的管理模式进行探讨。根据全自动运行系统和智慧车站的特点深入分析全自动运行条件下智慧车站的管理模式;对比分析传统车站与全自动运行条件下智慧车站的管理模式,提出全自动运行条件下的智慧车站管理模式建议。[结果及结论]全自动运行条件下,智慧车站的区域化管理更优于传统车站的自然站管理,可以有效加强对现场业务的指导。此外,还需结合全自动运行系统和智慧车站等新技术特点,综合提升工作人员在车站服务管理、安全管理、应急管理、组织管理和人员管理等方面的能力,以有效保障运营服务质量。
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关键词
城市轨道交通
全自动运行系统
智慧车站
管理模式
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职称材料
轨道交通LTE系统等保接入方案及实现
被引量：
2
8
作者
白雪
《铁路通信信号工程技术》
2024年第1期92-97,共6页
根据西安地铁14号线研究对承载信号业务的LTE系统增加3级等级保护的具体方案及步骤,针对14号线线路特点提出2个可行的等级保护接入方案,并通过网络架构及性能评估比较,选择最优的等保接入方案,确保网络传输的安全稳定。同时通过等保系...
根据西安地铁14号线研究对承载信号业务的LTE系统增加3级等级保护的具体方案及步骤,针对14号线线路特点提出2个可行的等级保护接入方案,并通过网络架构及性能评估比较,选择最优的等保接入方案,确保网络传输的安全稳定。同时通过等保系统相关接口配置、注意事项等描述,详细阐述涉及行车安全的LTE系统在增加等级保护过程中的重要步骤,确保网络安全,为轨道交通信号系统的行车指挥和列车运行控制提供重要保证,为后续轨道交通等保接入提供可参考价值。
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关键词
等级保护
LTE系统
信号系统
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职称材料
浅谈城市轨道交通运营企业物资编码体系建立
9
作者
刘应升
《中国储运》
2024年第10期138-139,共2页
随着城市轨道交通高速发展,运营企业物资管理作为保障轨道交通正常运营的环节越来越重要。物资编码体系的建立对提高物资管理的效率和准确性尤为必要。本文通过对西安市轨道交通集团有限公司运营分公司(以下简称西安地铁)物资编码管理...
随着城市轨道交通高速发展,运营企业物资管理作为保障轨道交通正常运营的环节越来越重要。物资编码体系的建立对提高物资管理的效率和准确性尤为必要。本文通过对西安市轨道交通集团有限公司运营分公司(以下简称西安地铁)物资编码管理体系的研究,从物资编码体系的重要性、出现的问题以及体系建立过程,探讨建立适合城市轨道交通运营企业物资编码体系的可行方案。
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关键词
城市轨道交通
西安地铁
企业物资管理
轨道交通运营
可行方案
正常运营
西安市
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职称材料
本科层次职业教育《城市轨道交通概论》课程思政研究
10
作者
何梅
周刘丽
+1 位作者
刘晓丹
李德旭
《时代汽车》
2024年第8期96-98,共3页
本科层次职业教育属于职业教育的本科层次,在试点工作中积极开展专业课程思政建设,将思政教育与专业课程教学融为一体,充分发挥职业教育对接行业、专业文化建设对接行业文化的优势。努力挖掘《城市轨道交通概论》课程教学所对接的岗位...
本科层次职业教育属于职业教育的本科层次,在试点工作中积极开展专业课程思政建设,将思政教育与专业课程教学融为一体,充分发挥职业教育对接行业、专业文化建设对接行业文化的优势。努力挖掘《城市轨道交通概论》课程教学所对接的岗位中所蕴藏的新中国轨道交通行业文化基因和价值范式,将社会主义核心价值观在轨道交通行业文化中的体现具体化,积极开展城市轨道交通概论课程思政建设。
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关键词
城市轨道交通概论
课程思政
行业文化
社会主义核心价值观
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职称材料
西安城市轨道交通线网应急指挥中心建设优化研究
被引量：
10
11
作者
孙佃升
《都市快轨交通》
北大核心
2020年第2期140-145,共6页
以城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设为主要研究方向,通过类比加对比的方法,结合目前西安地铁正在建设的线网应急指挥中心,分析线网指挥中心与应急指挥中心分建和合建方案的优劣,研究探讨在现代信息网络快速发展和电子产品更新换代...
以城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设为主要研究方向,通过类比加对比的方法,结合目前西安地铁正在建设的线网应急指挥中心,分析线网指挥中心与应急指挥中心分建和合建方案的优劣,研究探讨在现代信息网络快速发展和电子产品更新换代的背景下,如何对已建成使用的线网应急指挥中心进行改造升级,如何对正在筹建或建设的线网指挥中心预留升级空间。通过对系统功能定位和系统设计方案的分析研究,结合在建设中遇到的问题,提出能够满足目前城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设的建议,以期为其他有线网应急指挥中心建设需求的城市提供参考。
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关键词
城市交通
线网应急指挥中心
优化建设
线网指挥
现代信息网络
改造升级
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职称材料
西安轨道交通绿色低碳技术探索与应用
被引量：
3
12
作者
禹建伟
邢鹏
+2 位作者
王好德
梁波
李庆阳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期6-12,共7页
为落实与践行国家“双碳”战略目标,对西安轨道交通绿色低碳发展面临的问题和网络化运营能耗现状进行全面梳理与分析归纳。针对城市轨道交通规划设计、工程建设和运营管理过程中的主要环节,从规划设计与运营管理、运营车辆低碳应用、车...
为落实与践行国家“双碳”战略目标,对西安轨道交通绿色低碳发展面临的问题和网络化运营能耗现状进行全面梳理与分析归纳。针对城市轨道交通规划设计、工程建设和运营管理过程中的主要环节,从规划设计与运营管理、运营车辆低碳应用、车站系统低碳减排、场段大宗用地资源共享和设备节能减排等方面系统性地提出西安城市轨道交通相应节能降耗和低碳减排措施,阐明绿色低碳技术在城市轨道交通领域的广阔应用前景。结合当前城市轨道交通现状与未来发展方向,立足顶层规划设计,借鉴行业成熟经验和自身试点应用成果,探索适合西安轨道交通绿色低碳的道路,以期为推动绿色低碳技术的推广应用与绿色转型起到积极作用,指导与构建智能化、绿色化和可持续发展的城市轨道交通。
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关键词
绿色低碳
城市轨道交通
运营车辆
节能减排
轻量化
碳排放
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职称材料
城市轨道交通对西安永宁门古城墙振动影响研究
被引量：
2
13
作者
梁明晖
邹涛
+1 位作者
钱春宇
张凯
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期92-98,共7页
目的:西安城墙是全国重点文物保护单位。日渐增强的路面交通振动和已开通运行的西安地铁2号线列车振动对西安城墙的安全性产生重要影响。因此,以西安永宁门城楼与城墙为研究对象,通过收集地铁不同运行速度对永宁门城楼与城墙造成振动的...
目的:西安城墙是全国重点文物保护单位。日渐增强的路面交通振动和已开通运行的西安地铁2号线列车振动对西安城墙的安全性产生重要影响。因此,以西安永宁门城楼与城墙为研究对象,通过收集地铁不同运行速度对永宁门城楼与城墙造成振动的监测数据,分析其对永宁门城楼与城墙的影响。方法:监测得到现有路面交通引起的永宁门城楼与城墙重要控制点的振动响应;通过振动能量叠加计算方法,得出地铁不同运行速度+路面交通综合工况下的最大振动速度幅值并分析其影响规律;依据GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》容许的振动标准,分析、判定古建筑在各工况下的振动响应速度幅值是否满足相关要求。结果及结论:永宁门城墙本体结构及城楼木结构在单独路面交通工况、地铁运行+路面交通综合工况下,振动响应速度幅值均满足GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》容许振动标准要求和国家文物局建议值;对地铁运行+路面交通综合工况而言,降低地铁运行速度,永宁门城墙与城楼以及裂缝处各监测点的振动速度响应幅值变化程度均较小,故地铁降速对其影响有限;振动监测和叠加计算结果表明,路面交通对永宁门城墙的振动影响比地铁运营带来的振动影响大。
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关键词
城市轨道交通
振动监测
西安古城墙
动力响应
振动评估
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职称材料
西安都市圈多层次轨道交通发展研究
被引量：
6
14
作者
何鹏飞
《现代城市轨道交通》
2023年第5期1-7,共7页
西安都市圈位于我国几何中心,是西部地区实力最强的都市圈之一,都市圈同城化发展态势开始显现,以国铁干线、城市轨道交通为主体的轨道交通体系加快形成,但是对标建设“轨道上的都市圈”目标要求,多层次轨道交通发展水平尚有待提升。文...
西安都市圈位于我国几何中心,是西部地区实力最强的都市圈之一,都市圈同城化发展态势开始显现,以国铁干线、城市轨道交通为主体的轨道交通体系加快形成,但是对标建设“轨道上的都市圈”目标要求,多层次轨道交通发展水平尚有待提升。文章通过系统分析西安都市圈多层次轨道交通发展现状及存在问题,结合区域发展实际和都市圈轨道交通发展需要,立足统筹推进国铁干线、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合,提出都市圈多层次轨道交通发展应遵循的原则和思路,以期为西安都市圈轨道交通规划建设提供参考和借鉴。
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关键词
都市圈
多层次轨道交通
四网融合
西安
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职称材料
西安城市轨道交通绿色技术应用研究
被引量：
1
15
作者
杨晓强
孙振岳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S01期1-5,共5页
为响应国家绿色发展战略,大力发展绿色城市轨道交通,依托试点车站开展适合西安绿色城轨的系统研究。首先,分析标准规范体系的选取;然后,根据西安城市轨道交通建设管理模式,提出全过程多主体协同的设计方法;最后,以西安轨道交通10号线一...
为响应国家绿色发展战略,大力发展绿色城市轨道交通,依托试点车站开展适合西安绿色城轨的系统研究。首先,分析标准规范体系的选取;然后,根据西安城市轨道交通建设管理模式,提出全过程多主体协同的设计方法;最后,以西安轨道交通10号线一期工程绳刘村站为例,重点研究打造“绿色车站”的低碳节能技术路线以及新技术应用,为未来西安城市轨道交通开展覆盖规划、设计、施工、运营全生命期、全过程、全参与方的城轨交通绿色建造(绿色低碳)系统化技术研究工作奠定基础。
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关键词
城市轨道交通
绿色低碳
规范标准
协同设计
节能新技术
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职称材料
西安轨道交通乘客出行规划需求研究
16
作者
侯礼兴
韩军红
《黑龙江交通科技》
2023年第10期109-113,共5页
随着西安轨道交通线路的网络化发展,乘客在出行时面临多条路径可选而造成的选择困难。作为轨道交通的运营者,要在保障乘客出行服务质量不降低的同时做好整个线网客流的均衡分布和高效运行。其中做好乘客出行规划的需求分析研究至关重要...
随着西安轨道交通线路的网络化发展,乘客在出行时面临多条路径可选而造成的选择困难。作为轨道交通的运营者,要在保障乘客出行服务质量不降低的同时做好整个线网客流的均衡分布和高效运行。其中做好乘客出行规划的需求分析研究至关重要。通过调研国内先进城市轨道交通乘客出行规划服务情况,结合西安轨道交通发展现状和智慧城轨发展趋势,分析线网下乘客出行规划方面存在的问题,按照对线网熟悉型乘客和不熟悉型乘客来分析乘客出行规划的需求,并提出对应的出行规划服务策略。
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关键词
轨道交通
乘客出行
规划服务
需求分析
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职称材料
技术创新夯实西安轨道交通建设运营安全质量第一责任
17
作者
杨晓强
《城市轨道交通》
2022年第6期22-24,共3页
围绕安全生产,西安轨道交通经过多年建设运营的实践,摸索建立了一套适合于西安轨道交通建设运营管理安全风险特点的风险预防预控及隐患排查治理体系,构建了高效实用的西安轨道交通应急管理体系,并建立起比较完善的评价指标系统。
关键词
轨道交通建设
运营管理
技术创新
运营安全
应急管理体系
建设运营
隐患排查治理体系
高效实用
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职称材料
城市轨道交通智慧车站建设策略
被引量：
3
18
作者
魏仁辉
贾拴航
《时代汽车》
2021年第13期185-186,共2页
随着我国科学技术的发展,城市配套设施的不断优化升级,人们对于尝试轨道交通的要求也是越来越高。城市轨道交通的发展中,智慧车站的建设对于人们来说是极为重要的,现如今随着信息技术的进步,事物都已经朝着智能化所发展。因此,本文针对...
随着我国科学技术的发展,城市配套设施的不断优化升级,人们对于尝试轨道交通的要求也是越来越高。城市轨道交通的发展中,智慧车站的建设对于人们来说是极为重要的,现如今随着信息技术的进步,事物都已经朝着智能化所发展。因此,本文针对城市轨道交通智慧车站的建设进行研究,阐述了城市轨道交通车站所出现的运营问题,提出了智慧化车站建设策略以及方案,为我国未来的城市轨道交通发展贡献一份力量,仅供参考。
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关键词
城市轨道交通
智慧车站
建设策略
乘客服务
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职称材料
极端天气条件下城市轨道交通防排水对策研究
被引量：
3
19
作者
程永谊
刘峻峰
吴方林
《现代城市轨道交通》
2021年第11期36-39,共4页
文章通过调研分析近期国内特大暴雨中城市轨道交通积水案例,从城市轨道交通防排水系统及城市防排水系统2方面分析城市轨道交通目前存在的防排水问题和薄弱环节,并据此提出极端天气条件下城市轨道交通防排水对策,以期为后续城市轨道交通...
文章通过调研分析近期国内特大暴雨中城市轨道交通积水案例,从城市轨道交通防排水系统及城市防排水系统2方面分析城市轨道交通目前存在的防排水问题和薄弱环节,并据此提出极端天气条件下城市轨道交通防排水对策,以期为后续城市轨道交通防排水实践提供参考和借鉴。
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关键词
城市轨道交通
极端天气
防排水
对策
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职称材料
考虑站点脆弱性的城市轨道交通应急救援点选址方法
被引量：
5
20
作者
雷斌
李娜
+3 位作者
张源
卢剑鸿
刘可心
罗林林
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期233-242,共10页
为提高城市轨道交通系统应对突发事件时的处置效率,在考虑站点脆弱性的基础上提出一种城市轨道交通应急救援点选址方法。首先,综合客流特征、线网拓扑结构和周边已有应急资源分布情况,构建城轨站点脆弱性评价指标体系,将站点脆弱性量化...
为提高城市轨道交通系统应对突发事件时的处置效率,在考虑站点脆弱性的基础上提出一种城市轨道交通应急救援点选址方法。首先,综合客流特征、线网拓扑结构和周边已有应急资源分布情况,构建城轨站点脆弱性评价指标体系,将站点脆弱性量化为站点脆弱度指数并引入灰色关联分析法进行计算;其次,构建以覆盖水平最大、平均救援响应时间最短和建设成本最低为目标的区域级应急救援点选址模型,并在计算覆盖水平时引入K均值聚类算法,对站点脆弱性进行分级;最后,依托西安市地铁网络实际数据进行实例验证。结果表明:考虑站点脆弱性后,应急救援点总数反而减少,且选址结果更为理想;4种目标权重设置下,考虑站点脆弱性后的线网覆盖水平依次增加3.49%,2.75%,4.16%和3.63%,平均救援时间依次减少7.25%,6.56%,12.48%和4.89%,建设成本依次减少3.57%,7.41%,4.17%和6.45%。该方法能够更加科学合理地识别城轨线网中的高脆弱性站点,得到的应急救援点选址方案对线网中边缘站点的覆盖效果更好。
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关键词
城市轨道交通
应急救援点
选址
站点脆弱性
K均值聚类算法
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职称材料
题名
城市轨道交通线路规划与优化研究
被引量：
1
1
作者
薛焕萍
机构
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
出处
《时代汽车》
2025年第4期160-162,共3页
文摘
城市轨道交通作为大运量公共交通系统,在缓解交通拥堵、引导城市空间结构优化、促进经济社会可持续发展等方面发挥着重要作用,科学合理的轨道交通线路规划是发挥其功能、实现建设目标的前提。文章在总结轨道交通线路规划基本原则的基础上,从城市空间结构、人口分布、客流需求等方面分析影响线路规划的关键因素,并从确定线网规模、优化线网结构、提高线网效率等角度,对轨道交通线网规划与优化方法进行了系统探讨,以期为城市轨道交通的科学规划建设提供参考。
关键词
轨道交通
线路规划
线网优化
客流分配
多方式协调
Keywords
Rail Transit
Line Planning
Line Network Optimization
Passenger Flow Allocation
Multi-mode Coordination
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通智能运维生产组织优化研究
2
作者
陈乃海
韩佳栋
曹双胜
徐建军
徐灯飞
黄堃
周飞虎
机构
陕西省铁道及地下
交通
工程重点实验室(中铁一院)
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2025年第1期14-19,共6页
基金
陕西省重点研发计划项目(2020GY-052)
中铁第一勘察设计院科研项目(2022KY56ZD(ZHCG)-02)。
文摘
为解决城市轨道交通以计划修、预防修和故障修为主的传统运维模式与新的运维需求之间的矛盾,对城市轨道交通智能运维生产组织优化进行研究。文章首先介绍城市轨道交通传统运维模式的生产组织结构,并对其存在的不足进行阐述。然后,对基于云平台和大数据平台的智能运维系统的架构及功能进行详细介绍,对智能运维系统所包含的智能感知、智能运维决策支持、维修管理与应急处置、设备设施全寿命周期管理、运维评价等模块的功能进行进一步阐述,并以西安市轨道交通某线路为例,从运维模式、修程修制以及岗位定编等多个维度对生产组织优化进行深入分析。最后,通过智能运维系统的实际应用结果阐明,依托智能运维系统进行的生产组织优化可释放大量的人力资源,进一步提升城市轨道交通运维工作效率,为城市轨道交通运维生产做出有益贡献。
关键词
城市轨道交通
智能运维
生产组织
优化
Keywords
urban rail transit
intelligent operation and maintenance
production organization
optimization
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TK018 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
西安轨道交通站点TOD效果评估与提升策略
被引量：
1
3
作者
王雯
机构
西安市轨道交通集团
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第6期8-16,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51808444)。
文摘
针对国内轨道交通站点在应用TOD站城一体化开发模式过程中,存在与周边城市更新不匹配的问题,基于经典的节点-场所(node-place,NP)模型以及引入客流量的节点-场所-客流(node-place-ridership,NPR)模型,以西安地铁3号线为例,依托时空大数据,选取连续6个月的客流数据,计算26个站点的基础指标,并将站点分为6类场所超前&低客流类、欠缺型&低客流类、匹配型&中低客流类、节点超前&中高客流类、节点超前&中低客流类和饱和型节点超前&高客流类。研究结果表明:西安地铁3号线整体呈现出节点价值偏高,场所价值偏低的特点;依据6类站点识别相同特征,按“场所超前型”站点、“协调型”站点和“超前型”站点精准匹配策略,“场所超前型”站点应重视与其他交通方式的接驳及步行可达性,“协调型”站点在优化配套设施基础上挖掘场所特征潜力,“超前型”站点应整合资源形成“轨道微中心”,这3大类流程化的改造措施也可应用于其他地区,以提升站点的功能和服务水平。
关键词
城市轨道交通
节点-场所模型
TOD策略
站城一体化
节点-场所-客流
Keywords
urban rail transit
node-place mode
TOD strategy
station-city integrated development
node-place-ridership
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
西安轨道交通BIM技术应用研究与实践
4
作者
张锋功
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《城市轨道交通》
2024年第10期40-43,共4页
文摘
为加快城市轨道交通行业人才自主培养,培养一批高层次创新型急需紧缺人才,提高专业技术人才专业水平和创新能力,在人力资源社会保障部的批准下,中国城市轨道交通协会近年来持续举办国家专业技术人才知识更新工程高级研修项目。学员们把研修内容与工作实践相结合,将学习心得撰写成文,本刊筛选优秀论文予以刊登。
关键词
专业技术人才
紧缺人才
学习心得
高层次创新
人力资源社会保障
城市轨道交通
研修内容
创新能力
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
“十四五”期间西安市轨道交通运营发展展望
被引量：
1
5
作者
姜彦璘
万英
卢剑鸿
机构
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
出处
《现代城市轨道交通》
2021年第9期1-7,共7页
文摘
文章结合当前中国城市轨道交通运营发展现状,通过对“十四五”期间中国城市轨道交通运营发展环境进行分析,重点从加强运营成本管控、优化运营补亏机制、提升应急管控能力、加大技术创新力度等方面进行研究,提出“十四五”期间西安市轨道交通运营发展的初步思路与建议。
关键词
城市轨道交通
“十四五”规划
运营
发展展望
Keywords
urban rail transit
14th Five-Year Plan
operation
development prospect
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
西安市区黄土湿陷特性研究
6
作者
康佐
亢佳伟
邓国华
郑建国
王丽琴
高虎艳
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
西安
理工大学
西安
黄土地下工程技术咨询有限公司
机械工业勘察设计研究院有限公司
出处
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第5期914-925,共12页
基金
国家自然科学基金面上项目(52178355)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2022JM-216)。
文摘
基于西安市轨道交通工程建设过程中开展的12组黄土大型试坑浸水试验和室内湿陷试验,系统研究了西安市区黄土的湿陷特征。研究表明:①西安市区范围内,各地貌单元的湿陷性由强到弱依次为渭北黄土塬>浐河三级阶地>塬前洪积台塬>黄土梁洼﹥少陵塬(杜陵塬、神禾塬)、渭河三级阶地。自重湿陷性黄土场地占试验场地总数的50%,自重湿陷最大下限深度20 m;市区南部黄土塬均为非自重场地,与以往室内试验认识不同;②自重湿陷变形主要发生在Q3黄土地层中,现场试验实测得到自重湿陷底界多位于Q3古土壤层,仅2组试验中的Q2黄土表现出弱湿陷性。现行规范中提供的关中地区统一的修正系数高估了Q2黄土的湿陷量。③区分地貌单元和地层沉积时代,给出了修正系数建议值;④浸水湿陷的平面影响范围与自重湿陷深度和湿陷量相关,一般不超过1倍的试坑半径和1倍的实测自重湿陷深度,可作为工程周边浸水设防边界;⑤黄土湿陷变形发展过程主要包括快速下沉、缓慢下沉、下沉稳定、停水后快速下沉和停水后下沉稳定5个阶段。实测自重湿陷量越大,下沉阶段单日沉降速率越大。停水后固结沉降量最大可达95.1 mm。
关键词
黄土
自重湿陷变形特征
浸水试验
变形修正系数
地貌类型
沉积时代
Keywords
loess
self-weight collapse deformation characteristic
immersion test
deformation correction coefficient
landform type
depositional age
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通全自动运行条件下智慧车站的管理模式
被引量：
2
7
作者
崔路瑶
兰翔飞
机构
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第12期219-223,229,共6页
文摘
[目的]为进一步探索与城市轨道交通实际运营相符合的生产运作及业务管理模式,保证车站管理机制和管理能力的科学化与最优化,需对全自动运行条件下的智慧车站管理模式进行研究。[方法]综合考虑目前全自动运行及智慧车站的规划和建设情况,对全自动运行条件下智慧车站的管理模式进行探讨。根据全自动运行系统和智慧车站的特点深入分析全自动运行条件下智慧车站的管理模式;对比分析传统车站与全自动运行条件下智慧车站的管理模式,提出全自动运行条件下的智慧车站管理模式建议。[结果及结论]全自动运行条件下,智慧车站的区域化管理更优于传统车站的自然站管理,可以有效加强对现场业务的指导。此外,还需结合全自动运行系统和智慧车站等新技术特点,综合提升工作人员在车站服务管理、安全管理、应急管理、组织管理和人员管理等方面的能力,以有效保障运营服务质量。
关键词
城市轨道交通
全自动运行系统
智慧车站
管理模式
Keywords
urban rail transit
FAO system
smart station
management model
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
轨道交通LTE系统等保接入方案及实现
被引量：
2
8
作者
白雪
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《铁路通信信号工程技术》
2024年第1期92-97,共6页
文摘
根据西安地铁14号线研究对承载信号业务的LTE系统增加3级等级保护的具体方案及步骤,针对14号线线路特点提出2个可行的等级保护接入方案,并通过网络架构及性能评估比较,选择最优的等保接入方案,确保网络传输的安全稳定。同时通过等保系统相关接口配置、注意事项等描述,详细阐述涉及行车安全的LTE系统在增加等级保护过程中的重要步骤,确保网络安全,为轨道交通信号系统的行车指挥和列车运行控制提供重要保证,为后续轨道交通等保接入提供可参考价值。
关键词
等级保护
LTE系统
信号系统
Keywords
grading protection
LTE system
signaling system
分类号
U231.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
浅谈城市轨道交通运营企业物资编码体系建立
9
作者
刘应升
机构
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
出处
《中国储运》
2024年第10期138-139,共2页
文摘
随着城市轨道交通高速发展,运营企业物资管理作为保障轨道交通正常运营的环节越来越重要。物资编码体系的建立对提高物资管理的效率和准确性尤为必要。本文通过对西安市轨道交通集团有限公司运营分公司(以下简称西安地铁)物资编码管理体系的研究,从物资编码体系的重要性、出现的问题以及体系建立过程,探讨建立适合城市轨道交通运营企业物资编码体系的可行方案。
关键词
城市轨道交通
西安地铁
企业物资管理
轨道交通运营
可行方案
正常运营
西安市
分类号
F572.6 [经济管理—产业经济]
F274 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
本科层次职业教育《城市轨道交通概论》课程思政研究
10
作者
何梅
周刘丽
刘晓丹
李德旭
机构
西安
汽车职业大学
西安市轨道交通集团
运营分公司
出处
《时代汽车》
2024年第8期96-98,共3页
基金
西安汽车职业大学2020年“本科层次职业教育研究”专项基金项目,项目编号:2020BJG012
中国职业技术教育学会2022年“高职铁路工程类专业建设对接产业发展的研究与实践”,项目编号:ZJ2022B34。
文摘
本科层次职业教育属于职业教育的本科层次,在试点工作中积极开展专业课程思政建设,将思政教育与专业课程教学融为一体,充分发挥职业教育对接行业、专业文化建设对接行业文化的优势。努力挖掘《城市轨道交通概论》课程教学所对接的岗位中所蕴藏的新中国轨道交通行业文化基因和价值范式,将社会主义核心价值观在轨道交通行业文化中的体现具体化,积极开展城市轨道交通概论课程思政建设。
关键词
城市轨道交通概论
课程思政
行业文化
社会主义核心价值观
Keywords
Introduction to Urban Rail Transit
Curriculum Ideology and Politics
Industry Culture
Socialist Core Values
分类号
G71 [文化科学—职业技术教育学]
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职称材料
题名
西安城市轨道交通线网应急指挥中心建设优化研究
被引量：
10
11
作者
孙佃升
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2020年第2期140-145,共6页
文摘
以城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设为主要研究方向,通过类比加对比的方法,结合目前西安地铁正在建设的线网应急指挥中心,分析线网指挥中心与应急指挥中心分建和合建方案的优劣,研究探讨在现代信息网络快速发展和电子产品更新换代的背景下,如何对已建成使用的线网应急指挥中心进行改造升级,如何对正在筹建或建设的线网指挥中心预留升级空间。通过对系统功能定位和系统设计方案的分析研究,结合在建设中遇到的问题,提出能够满足目前城市轨道交通线网应急指挥中心优化建设的建议,以期为其他有线网应急指挥中心建设需求的城市提供参考。
关键词
城市交通
线网应急指挥中心
优化建设
线网指挥
现代信息网络
改造升级
Keywords
urban traffic
line network emergency command center
optimizing construction
line network command
modern information networks
upgrading
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
西安轨道交通绿色低碳技术探索与应用
被引量：
3
12
作者
禹建伟
邢鹏
王好德
梁波
李庆阳
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
湖南中车时代通信信号有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第S02期6-12,共7页
基金
国家重点研发计划资助项目(2019YFB2102205-03)。
文摘
为落实与践行国家“双碳”战略目标,对西安轨道交通绿色低碳发展面临的问题和网络化运营能耗现状进行全面梳理与分析归纳。针对城市轨道交通规划设计、工程建设和运营管理过程中的主要环节,从规划设计与运营管理、运营车辆低碳应用、车站系统低碳减排、场段大宗用地资源共享和设备节能减排等方面系统性地提出西安城市轨道交通相应节能降耗和低碳减排措施,阐明绿色低碳技术在城市轨道交通领域的广阔应用前景。结合当前城市轨道交通现状与未来发展方向,立足顶层规划设计,借鉴行业成熟经验和自身试点应用成果,探索适合西安轨道交通绿色低碳的道路,以期为推动绿色低碳技术的推广应用与绿色转型起到积极作用,指导与构建智能化、绿色化和可持续发展的城市轨道交通。
关键词
绿色低碳
城市轨道交通
运营车辆
节能减排
轻量化
碳排放
Keywords
green and low-carbon
urban rail transit
operating vehicle
energy saving and emission reduction
light-weight
carbon emission
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通对西安永宁门古城墙振动影响研究
被引量：
2
13
作者
梁明晖
邹涛
钱春宇
张凯
机构
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
机械工业勘察设计研究院有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023年第7期92-98,共7页
文摘
目的:西安城墙是全国重点文物保护单位。日渐增强的路面交通振动和已开通运行的西安地铁2号线列车振动对西安城墙的安全性产生重要影响。因此,以西安永宁门城楼与城墙为研究对象,通过收集地铁不同运行速度对永宁门城楼与城墙造成振动的监测数据,分析其对永宁门城楼与城墙的影响。方法:监测得到现有路面交通引起的永宁门城楼与城墙重要控制点的振动响应;通过振动能量叠加计算方法,得出地铁不同运行速度+路面交通综合工况下的最大振动速度幅值并分析其影响规律;依据GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》容许的振动标准,分析、判定古建筑在各工况下的振动响应速度幅值是否满足相关要求。结果及结论:永宁门城墙本体结构及城楼木结构在单独路面交通工况、地铁运行+路面交通综合工况下,振动响应速度幅值均满足GB/T 50452—2008《古建筑防工业振动技术规范》容许振动标准要求和国家文物局建议值;对地铁运行+路面交通综合工况而言,降低地铁运行速度,永宁门城墙与城楼以及裂缝处各监测点的振动速度响应幅值变化程度均较小,故地铁降速对其影响有限;振动监测和叠加计算结果表明,路面交通对永宁门城墙的振动影响比地铁运营带来的振动影响大。
关键词
城市轨道交通
振动监测
西安古城墙
动力响应
振动评估
Keywords
urban rail transit
vibration monitoring
Xi’an ancient city wall
dynamics response
vibration assessment
分类号
TB533.2 [理学—声学]
X827 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
西安都市圈多层次轨道交通发展研究
被引量：
6
14
作者
何鹏飞
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2023年第5期1-7,共7页
文摘
西安都市圈位于我国几何中心,是西部地区实力最强的都市圈之一,都市圈同城化发展态势开始显现,以国铁干线、城市轨道交通为主体的轨道交通体系加快形成,但是对标建设“轨道上的都市圈”目标要求,多层次轨道交通发展水平尚有待提升。文章通过系统分析西安都市圈多层次轨道交通发展现状及存在问题,结合区域发展实际和都市圈轨道交通发展需要,立足统筹推进国铁干线、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通四网融合,提出都市圈多层次轨道交通发展应遵循的原则和思路,以期为西安都市圈轨道交通规划建设提供参考和借鉴。
关键词
都市圈
多层次轨道交通
四网融合
西安
Keywords
metropolitan area
multi-level rail transit network
four-network convergence
Xi'an
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
西安城市轨道交通绿色技术应用研究
被引量：
1
15
作者
杨晓强
孙振岳
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
北京城建设计发展
集团
股份有限公司
出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023年第S01期1-5,共5页
文摘
为响应国家绿色发展战略,大力发展绿色城市轨道交通,依托试点车站开展适合西安绿色城轨的系统研究。首先,分析标准规范体系的选取;然后,根据西安城市轨道交通建设管理模式,提出全过程多主体协同的设计方法;最后,以西安轨道交通10号线一期工程绳刘村站为例,重点研究打造“绿色车站”的低碳节能技术路线以及新技术应用,为未来西安城市轨道交通开展覆盖规划、设计、施工、运营全生命期、全过程、全参与方的城轨交通绿色建造(绿色低碳)系统化技术研究工作奠定基础。
关键词
城市轨道交通
绿色低碳
规范标准
协同设计
节能新技术
Keywords
urban rail transit
green and low-carbon
code standard
collaborative design
new technology of energy saving
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
西安轨道交通乘客出行规划需求研究
16
作者
侯礼兴
韩军红
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
陕西省城乡规划设计研究院
出处
《黑龙江交通科技》
2023年第10期109-113,共5页
文摘
随着西安轨道交通线路的网络化发展,乘客在出行时面临多条路径可选而造成的选择困难。作为轨道交通的运营者,要在保障乘客出行服务质量不降低的同时做好整个线网客流的均衡分布和高效运行。其中做好乘客出行规划的需求分析研究至关重要。通过调研国内先进城市轨道交通乘客出行规划服务情况,结合西安轨道交通发展现状和智慧城轨发展趋势,分析线网下乘客出行规划方面存在的问题,按照对线网熟悉型乘客和不熟悉型乘客来分析乘客出行规划的需求,并提出对应的出行规划服务策略。
关键词
轨道交通
乘客出行
规划服务
需求分析
Keywords
rail transit
passenger travel
planning services
requirement analysis
分类号
U293.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
技术创新夯实西安轨道交通建设运营安全质量第一责任
17
作者
杨晓强
机构
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《城市轨道交通》
2022年第6期22-24,共3页
文摘
围绕安全生产,西安轨道交通经过多年建设运营的实践,摸索建立了一套适合于西安轨道交通建设运营管理安全风险特点的风险预防预控及隐患排查治理体系,构建了高效实用的西安轨道交通应急管理体系,并建立起比较完善的评价指标系统。
关键词
轨道交通建设
运营管理
技术创新
运营安全
应急管理体系
建设运营
隐患排查治理体系
高效实用
分类号
F42 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
城市轨道交通智慧车站建设策略
被引量：
3
18
作者
魏仁辉
贾拴航
机构
西安
铁路职业技术学院
西安市轨道交通集团
有限公司运营分公司
出处
《时代汽车》
2021年第13期185-186,共2页
基金
课题名称:智能化地铁背景下提升车站运营管理水平的措施研究。课题编号:XTZY20J13。项目来源:西安铁路职业技术学院。
文摘
随着我国科学技术的发展,城市配套设施的不断优化升级,人们对于尝试轨道交通的要求也是越来越高。城市轨道交通的发展中,智慧车站的建设对于人们来说是极为重要的,现如今随着信息技术的进步,事物都已经朝着智能化所发展。因此,本文针对城市轨道交通智慧车站的建设进行研究,阐述了城市轨道交通车站所出现的运营问题,提出了智慧化车站建设策略以及方案,为我国未来的城市轨道交通发展贡献一份力量,仅供参考。
关键词
城市轨道交通
智慧车站
建设策略
乘客服务
Keywords
urban rail transit
smart station
construction strategy
passenger service
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
极端天气条件下城市轨道交通防排水对策研究
被引量：
3
19
作者
程永谊
刘峻峰
吴方林
机构
铁科院(北京)工程咨询有限公司
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2021年第11期36-39,共4页
文摘
文章通过调研分析近期国内特大暴雨中城市轨道交通积水案例,从城市轨道交通防排水系统及城市防排水系统2方面分析城市轨道交通目前存在的防排水问题和薄弱环节,并据此提出极端天气条件下城市轨道交通防排水对策,以期为后续城市轨道交通防排水实践提供参考和借鉴。
关键词
城市轨道交通
极端天气
防排水
对策
Keywords
urban rail transit
extreme weather
waterproofi ng and drainage
countermeasures
分类号
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
考虑站点脆弱性的城市轨道交通应急救援点选址方法
被引量：
5
20
作者
雷斌
李娜
张源
卢剑鸿
刘可心
罗林林
机构
西安
建筑科技大学土木工程学院
中国电建
集团
西北勘测设计研究院有限公司
西安市轨道交通集团
有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期233-242,共10页
基金
陕西省科学技术厅社会发展领域项目(2021SF-486)
陕西省交通科技项目(20-05R)。
文摘
为提高城市轨道交通系统应对突发事件时的处置效率,在考虑站点脆弱性的基础上提出一种城市轨道交通应急救援点选址方法。首先,综合客流特征、线网拓扑结构和周边已有应急资源分布情况,构建城轨站点脆弱性评价指标体系,将站点脆弱性量化为站点脆弱度指数并引入灰色关联分析法进行计算;其次,构建以覆盖水平最大、平均救援响应时间最短和建设成本最低为目标的区域级应急救援点选址模型,并在计算覆盖水平时引入K均值聚类算法,对站点脆弱性进行分级;最后,依托西安市地铁网络实际数据进行实例验证。结果表明:考虑站点脆弱性后,应急救援点总数反而减少,且选址结果更为理想;4种目标权重设置下,考虑站点脆弱性后的线网覆盖水平依次增加3.49%,2.75%,4.16%和3.63%,平均救援时间依次减少7.25%,6.56%,12.48%和4.89%,建设成本依次减少3.57%,7.41%,4.17%和6.45%。该方法能够更加科学合理地识别城轨线网中的高脆弱性站点,得到的应急救援点选址方案对线网中边缘站点的覆盖效果更好。
关键词
城市轨道交通
应急救援点
选址
站点脆弱性
K均值聚类算法
Keywords
Urban rail transit
Emergency rescue point
Site selection
Station vulnerability
K-means clustering algorithm
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市轨道交通线路规划与优化研究
薛焕萍
《时代汽车》
2025
1
在线阅读
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职称材料
2
城市轨道交通智能运维生产组织优化研究
陈乃海
韩佳栋
曹双胜
徐建军
徐灯飞
黄堃
周飞虎
《现代城市轨道交通》
2025
0
在线阅读
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职称材料
3
西安轨道交通站点TOD效果评估与提升策略
王雯
《都市快轨交通》
北大核心
2024
1
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职称材料
4
西安轨道交通BIM技术应用研究与实践
张锋功
《城市轨道交通》
2024
0
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职称材料
5
“十四五”期间西安市轨道交通运营发展展望
姜彦璘
万英
卢剑鸿
《现代城市轨道交通》
2021
1
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下载PDF
职称材料
6
西安市区黄土湿陷特性研究
康佐
亢佳伟
邓国华
郑建国
王丽琴
高虎艳
《岩土工程学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
7
城市轨道交通全自动运行条件下智慧车站的管理模式
崔路瑶
兰翔飞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
2
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职称材料
8
轨道交通LTE系统等保接入方案及实现
白雪
《铁路通信信号工程技术》
2024
2
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职称材料
9
浅谈城市轨道交通运营企业物资编码体系建立
刘应升
《中国储运》
2024
0
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职称材料
10
本科层次职业教育《城市轨道交通概论》课程思政研究
何梅
周刘丽
刘晓丹
李德旭
《时代汽车》
2024
0
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职称材料
11
西安城市轨道交通线网应急指挥中心建设优化研究
孙佃升
《都市快轨交通》
北大核心
2020
10
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职称材料
12
西安轨道交通绿色低碳技术探索与应用
禹建伟
邢鹏
王好德
梁波
李庆阳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022
3
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13
城市轨道交通对西安永宁门古城墙振动影响研究
梁明晖
邹涛
钱春宇
张凯
《城市轨道交通研究》
北大核心
2023
2
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14
西安都市圈多层次轨道交通发展研究
何鹏飞
《现代城市轨道交通》
2023
6
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15
西安城市轨道交通绿色技术应用研究
杨晓强
孙振岳
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
16
西安轨道交通乘客出行规划需求研究
侯礼兴
韩军红
《黑龙江交通科技》
2023
0
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17
技术创新夯实西安轨道交通建设运营安全质量第一责任
杨晓强
《城市轨道交通》
2022
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18
城市轨道交通智慧车站建设策略
魏仁辉
贾拴航
《时代汽车》
2021
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19
极端天气条件下城市轨道交通防排水对策研究
程永谊
刘峻峰
吴方林
《现代城市轨道交通》
2021
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20
考虑站点脆弱性的城市轨道交通应急救援点选址方法
雷斌
李娜
张源
卢剑鸿
刘可心
罗林林
《中国铁道科学》
EI
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北大核心
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