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题名弹塑性钢减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用
被引量：18
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作者
高山
彭泽友
史春娟
王永祥
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
西安中交土木科技有限公司
西安市桥梁安全技术及装备工程实验室
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2015年第5期44-48,共5页
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基金
交通运输部科技项目(2011-318-495-580)
陕西省重点科技创新团队计划(2013KCT-20)
+1 种基金
陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2013JZ017)
陕西省科学技术研究发展计划工业攻关项目(2012GY2-24)
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文摘
为了给桥梁抗震设计提供参考,以减轻桥梁结构在地震中遭受的损伤,介绍一种弹塑性钢减隔震支座(NDQZ)的结构特点及其减隔震原理,并以(83+140+83)m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥为实例进行减隔震分析。采用有限元分析软件SAP2000建立全桥有限元模型,在E2地震状态下分别进行非减隔震支座桥梁和NDQZ支座桥梁地震动力时程分析。结果表明:NDQZ支座可实现全桥协同抗震,减隔震效果良好;采用NDQZ支座后,桥梁前3阶自振周期平均延长133%,在顺桥向和横桥向墩底弯矩分别减小了40%和83%,墩底剪力分别减小了39%和70%;承台底弯矩分别减小了39%和74%,承台底剪力分别减小了34%和60%;弯矩和剪力分布均匀。
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关键词
桥梁
抗震设计
减隔震支座
动力时程分析
弯矩
剪力
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Keywords
bridge
anti-seismic design
seismic isolator
dynamic time-history analysis
bending moment
shearing force
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分类号
U443.36
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名导流墙对大跨度桥梁防撞设计的影响研究
被引量：2
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作者
史春娟
王建强
彭泽友
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机构
长安大学工程机械学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
西安中交土木科技有限公司
西安市桥梁安全技术及装备工程实验室
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2017年第5期787-791,共5页
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基金
国家重点研发计划重点专项项目资助(2016YFC0802206)
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文摘
为研究导流墙结构对大跨度桥梁防船撞设计的影响,以广州省某跨越Ⅲ级航道的大跨度桥梁为研究对象,采用非线性分析软件LS-DYNA对船舶撞击裸墩及撞击导流墙的撞击力进行分析,并采用MIDAS/CIVIL对桥墩及导流墙结构的自身抗撞能力进行计算,提出由桥墩抗力与船撞力快速评价桥墩抗撞设计安全性的方法,分析了导流墙对船舶撞击力和桥墩自身抗撞能力的影响.结果表明,对于该桥梁结构,导流墙结构隔离船舶撞击墩柱,可减小9.5%的船舶撞击力,导流墙发生弯曲变形后撞击力传递到墩柱,与船舶直接撞击桥墩时相比墩身受力减少了73.2%,设置导流墙结构可分别提高桥墩横桥向和纵桥向抗撞设计安全系数1.6和2.7倍.
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关键词
船撞桥
导流墙
撞击力
桥墩抗力
有限元分析
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Keywords
ship-bridge collision
diversion wall
simulated analysis
impact force
impact resistance
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分类号
U443.83
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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