农村公路安全设计问题探讨 被引量：1

1

作者 赵茜 于丛 《河南科技》 2013年第10X期150-150,共1页

与高等级公路相比,农村公路具有行车种类繁多,行走车辆性能不高,民众交通安全意识薄弱等问题,加大了农村公路安全交通管理的难度。基于此,本文对从公路路线、路基路面以及安全设施三方面,对农村公路安全设计的关键点进行探讨,以期为我... 与高等级公路相比,农村公路具有行车种类繁多,行走车辆性能不高,民众交通安全意识薄弱等问题,加大了农村公路安全交通管理的难度。基于此,本文对从公路路线、路基路面以及安全设施三方面,对农村公路安全设计的关键点进行探讨,以期为我国农村公路的建设提供一些参考和借鉴。 展开更多

关键词 农村公路 交通安全 规划设计

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注浆法在公路基层加固中的应用 被引量：4

2

作者 王顺兴 张雷 钟纯耀 《交通标准化》 2007年第11期104-106,共3页

鉴于当前公路基层的严重破坏,基层加固是必要的。从注浆法的优点、机理以及关键控制技术进行阐述,并从实践中得出了注浆法加固公路基层还在探索阶段,有待于在今后施工中不断完善这一结论。

关键词 基层 基层加固 注浆法

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灰色理论在高速公路软基处理方案中的应用 被引量：2

3

作者 王亚兵 《山西建筑》 2010年第28期265-266,共2页

根据灰色系统理论方法,针对某高速公路软基处理方案的不确定性和随机性,充分考虑了地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了软基处理方案的综合评价决策模型,并以某路段拟采用的四种地基处理方案评价为例,实... 根据灰色系统理论方法,针对某高速公路软基处理方案的不确定性和随机性,充分考虑了地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了软基处理方案的综合评价决策模型,并以某路段拟采用的四种地基处理方案评价为例,实现了软基处理方案的优化选择。 展开更多

关键词 软基处理 灰色系统 方案评价

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二灰稳定碎石基层混合料配合比设计的探讨

4

作者 刘德宾 《中国建材科技》 2014年第3期127-129,共3页

石灰粉煤灰稳定级配碎石作为路面基层(以下简称二灰碎石基层)具有后期强度高、刚度大、抗水稳定性优良等优点。用其作为公路养护工程路面基层时,就与新建公路路面基层的施工有着较大区别。为了基层稳定,避免行车对基层强度的破坏,施工... 石灰粉煤灰稳定级配碎石作为路面基层(以下简称二灰碎石基层)具有后期强度高、刚度大、抗水稳定性优良等优点。用其作为公路养护工程路面基层时,就与新建公路路面基层的施工有着较大区别。为了基层稳定,避免行车对基层强度的破坏,施工中应严格控制混合料的集料级配和各类材料的配合比例。只有这样,其才能既具有较高的强度、刚度、抗拉裂,缩缝少,雨季施工时,行车偶然碾压不至于大面积翻浆,工程效果较为理想。 展开更多

关键词 二灰 碎石 基层 配合比 设计

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公路工程施工进度监理的模糊控制

5

作者 李志敏 李建军 《山西建筑》 2004年第18期164-165,共2页

介绍了模糊综合评判的原理、方法及其在公路工程施工进度计划监理控制方面的应用，并通过实俐论证了该方法的实用性和有效性对提高工程施工管理水平具有实际意义，可在工程管理中推广和应用。

关键词 公路工程 工程进度计划 监理控制 模糊综合评判

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基于幂律模型的橡胶沥青松弛模量预估 被引量：3

6

作者 宋建军 朱家剑 +1 位作者 韩丽丽 傅琨 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2021年第4期779-782,786,共5页

提出了一种基于低温弯曲蠕变试验的橡胶沥青应力松弛模量预估方法.借助弯曲流变仪测定了橡胶沥青样品的蠕变曲线,采用幂律模型拟合了低温黏弹性参数,利用Laplace域内蠕变柔量与松弛模量的转换法则,预估了橡胶沥青的应力松弛函数,以评价... 提出了一种基于低温弯曲蠕变试验的橡胶沥青应力松弛模量预估方法.借助弯曲流变仪测定了橡胶沥青样品的蠕变曲线,采用幂律模型拟合了低温黏弹性参数,利用Laplace域内蠕变柔量与松弛模量的转换法则,预估了橡胶沥青的应力松弛函数,以评价其低温路用性能.研究表明,胶粉掺量对蠕变柔量、劲度影响较显著:胶粉掺量越大,蠕变柔量越小,蠕变劲度越高.幂律模型对蠕变柔量的拟合效果优于Burgers模型,在蠕变后期Burgers模型与试验结果存在较大偏差,说明Burgers模型仅适用于表征橡胶沥青的短期蠕变效应,不适用于表征长期蠕变行为.此外,胶粉掺量越大,拟合得到的幂律指数越小,瞬时蠕变柔量越小,预估瞬时松弛模量越大,应力松弛速度越慢,说明橡胶沥青弹性固体效应越显著. 展开更多

关键词 橡胶沥青 幂律模型 低温 松弛模量

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不同公交专用道设置对车辆尾气排放的仿真分析 被引量：5

7

作者 王亚男 《交通节能与环保》 2017年第5期17-21,共5页

交通拥堵和环境污染是城市交通稳定发展的制约因素。为研究城市公交专用道的设置对机动车尾气排放和交通流的影响,采用交通仿真系统VISSIM以及尾气排放模型MOVES搭建了公交专用道设置对机动车尾气排放影响的量化分析模型,以西安市南门... 交通拥堵和环境污染是城市交通稳定发展的制约因素。为研究城市公交专用道的设置对机动车尾气排放和交通流的影响,采用交通仿真系统VISSIM以及尾气排放模型MOVES搭建了公交专用道设置对机动车尾气排放影响的量化分析模型,以西安市南门到电视塔路段为研究对象,选用了三种不同的公交专用道设置方案:不设置专用道、路中式专用道、路侧式专用道,仿真分析设置不同公交专用道对机动车尾气排放的影响。结果表明:设置公交专用道后整个路网所有机动车的尾气排放总量都得到了明显的改善,路中式公交专用道的尾气排放量最少,路侧式次之,不设置公交专用道的尾气排放最大;针对整个路网而言,设置公交专用道后对交叉口行驶工况的排放改善要比其他路段的改善效果更为明显。 展开更多

关键词 公交专用道 交通仿真 VISSIM MOVES 运行工况分布

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曲线箱梁桥弯扭耦合效应分析研究 被引量：1

8

作者 黄兴 周加成 刘健 《山西建筑》 2011年第16期203-204,共2页

在回顾曲线梁桥的应用发展历程的基础上,讨论了曲线梁桥的各种计算理论,分析了各种方法的适用范围与优缺点,并总结了曲线箱梁的内力计算方法,提出了合理化建议,具有积极的现实意义。

关键词 曲线箱梁桥 弯扭耦合 梁格法

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浅析危岩边坡落石灾害及SNS主动防护 被引量：1

9

作者 牛天培 《山西建筑》 2009年第32期114-115,共2页

介绍了危岩边坡落石的形成条件,阐述了落石规模、几何特征以及落石轨迹和频率,并提出了SNS主动防护系统,同时对该系统作了简单论述,指出SNS主动防护系统具有良好的经济和社会效益,必将得到广泛应用。

关键词 坡面地质灾害 边坡落石 SNS主动防护 应用

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工程模糊集理论在边坡稳定性评价中的应用 被引量：1

10

作者 王亚兵 王朱涛 《交通标准化》 2011年第3期119-122,共4页

为了准确地评价公路边坡的稳定性,通过分析有关的模糊因素,建立模糊判断矩阵,结合层次分析法确定各评价指标的目标权重,用工程模糊集理论对边坡进行综合评价,并应用该模型对某高速公路典型边坡的稳定性进行综合评价。实践表明,本方法考... 为了准确地评价公路边坡的稳定性,通过分析有关的模糊因素,建立模糊判断矩阵,结合层次分析法确定各评价指标的目标权重,用工程模糊集理论对边坡进行综合评价,并应用该模型对某高速公路典型边坡的稳定性进行综合评价。实践表明,本方法考虑因素全面、计算结果合理。 展开更多

关键词 边坡 工程模糊集 层次分析法

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沥青路面车辙预防探讨 被引量：1

11

作者 刘德宾 廘俊鹏 《中国建材科技》 2010年第3期46-50,共5页

通过调查、分析沥青路面车辙成因,提出预防路面车辙措施,确保沥青路面使用质量。

关键词 预防 沥青路面 车辙

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