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桥梁桩基不对称直桩的计算与补桩施工应用
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作者 叶坤 李兆军 +3 位作者 陈鹏飞 李征 丁杰 廖立坚 《岩土力学》 北大核心 2025年第4期1278-1285,共8页
补桩是桥梁施工中常见的一种补救措施,由此产生的不对称桩基按照现行公路规范计算,结果不闭合也不稳定。在m法的基础上提出了不对称直桩的计算方法,首先计算单桩刚度,在承台底处汇总成群桩刚度;然后建立纵横向关联的平衡方程,承台底荷... 补桩是桥梁施工中常见的一种补救措施,由此产生的不对称桩基按照现行公路规范计算,结果不闭合也不稳定。在m法的基础上提出了不对称直桩的计算方法,首先计算单桩刚度,在承台底处汇总成群桩刚度;然后建立纵横向关联的平衡方程,承台底荷载按不对称结构重新进行荷载组合,代入平衡方程求解出承台位移;再依次计算出每根桩的桩顶外力,接着按现行规范进行后续计算;最终实现不对称桩基的计算。经验证,该方法计算准确、快捷、便于操作,可纳入规范。工程应用表明,承台四周补桩法受力合理且容易施工,具体操作是:边桩损坏时,在承台最近侧对称地补打2根桩;角桩损坏时,在承台两端各补1根桩;中间桩损坏时,在承台最近侧补打1根桩。为节省成本,可在废桩1~2倍桩径范围内坏1补1,但因不满足最小桩间距要求,应慎用。 展开更多
关键词 公路桥梁 不对称直桩 M法 群桩平衡方程 补桩原则
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高保通条件下上跨高速公路跨线桥施工方案比选与关键技术研究
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作者 边晓峰 代传广 李征 《建筑机械》 2025年第4期54-61,共8页
文章以长修高速中2座上跨既有G107高速的跨线桥为工程背景,研究了高保通条件下上跨高速公路桥梁施工方案比选与关键技术。首先基于水文地质条件、施工目标、工程特性等提出了3种施工方案,从施工成本、施工工期、保通时间和费用等角度对... 文章以长修高速中2座上跨既有G107高速的跨线桥为工程背景,研究了高保通条件下上跨高速公路桥梁施工方案比选与关键技术。首先基于水文地质条件、施工目标、工程特性等提出了3种施工方案,从施工成本、施工工期、保通时间和费用等角度对方案进行了综合比选,最终确定采用桥墩钢护筒支护、桥位处路基开挖及桥台中分带处基坑工字钢+挂网喷浆支护的方案3。对于方案3的施工关键技术,基于回填深度大且土体黏聚力差的特点,为降低钻孔对土体的扰动影响,提出多段式成孔方法,研究并详细阐述了多段式成孔、钢护筒埋设、沉渣控制等施工关键技术;为尽量降低桥梁施工对既有交通的影响,提出了相应的保通措施。最后基于研究成果与施工经验,从前期管理与施工阶段2方面总结了质量控制手段。工程实践表明,文章设计及研究成果有效提升了施工质量及进度,取得了良好社会与经济效益。 展开更多
关键词 上跨高速公路 跨线桥 保通需求 钻孔灌注桩 施工技术 质量控制
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城市主干道的细粒式沥青混凝土道路施工技术研究
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作者 董周建 李建宏 +1 位作者 王鹏 李征 《建筑机械》 2025年第3期262-267,共6页
为了提高城市交通的安全性、通行效率和道路使用寿命,研究城市主干道的细粒式沥青混凝土道路施工技术。文章以南昌临空组团二期路网工程作为研究对象,分析研究区域施工道路段地质情况、气候状况和地质类型,以此分析路基特点并对路基进... 为了提高城市交通的安全性、通行效率和道路使用寿命,研究城市主干道的细粒式沥青混凝土道路施工技术。文章以南昌临空组团二期路网工程作为研究对象,分析研究区域施工道路段地质情况、气候状况和地质类型,以此分析路基特点并对路基进行预处理。从混合料拌合、混合料运输、沥青摊铺、路面碾压、养护与交通管制完成城市主干道的细粒式沥青混凝土路面施工。在施工结束后的细粒式沥青混凝土路面中的各断面布设监测点,采集相关数据并对施工效果进行深入检验。结果表明,细粒式沥青混凝土路面的最大沉降量小于10mm,满足相关要求,整体稳定性较好,能够有效提高道路的安全性、通行效率和使用寿命,从而改善城市交通的质量和效果。 展开更多
关键词 城市主干道 细粒式 沥青混凝土 道路施工 沥青摊铺 路面碾压
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复杂地质条件下多级高边坡组合支护方案与稳定性预测研究 被引量:5
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作者 焦卫宁 穆日盛 李征 《建筑技术》 2024年第14期1697-1701,共5页
以镇赫高速陈贝屯至煤灰堡段为例,根据工程地质、边坡等级和边坡特性等因素对边坡不同剖面采用衡重式挡墙、俯斜式挡墙、桩+锚索、锚杆+面板等支护形式。从病害原因分析和处治手段出发,研究了多级高边坡支护的质量保证措施。基于LightGB... 以镇赫高速陈贝屯至煤灰堡段为例,根据工程地质、边坡等级和边坡特性等因素对边坡不同剖面采用衡重式挡墙、俯斜式挡墙、桩+锚索、锚杆+面板等支护形式。从病害原因分析和处治手段出发,研究了多级高边坡支护的质量保证措施。基于LightGBM算法建立边坡稳定性预测模型,验证模型精确性后给出预测模型的特征相对重要性结果和预测结果。结果表明:建立预测模型可较好地预测边坡稳定性;影响边坡稳定性最关键的因素为中土体粘聚力,其次为边坡角β,孔隙压力比和土体重度对边坡稳定性影响不大;镇赫高速K2+051~K2+340段边坡稳定概率为0.9,失稳概率为0.1。本项目运营经验表明,组合支护方案及质量保障措施有效提高了项目施工质量、减少了返工现象,保证了项目的经济效益。 展开更多
关键词 边坡支护 多级高边坡 质量保障措施 稳定性预测 LightGBM 混淆矩阵
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大跨宽截面连续钢箱梁跨京港澳高速顶推施工关键技术
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作者 边晓峰 代传广 李征 《建筑技术》 2025年第9期1077-1081,共5页
以长垣-修武高速中李聪寨枢纽主线为工程背景,拟采用步履式连续顶推完成钢箱梁施工。首先介绍了钢箱梁顶推施工流程与总体施工方案,研究了顶推设备布置、临时墩设计、滑道梁及滑动介质、钢导梁、横向限位装置、顶推设备及锚固点等设计... 以长垣-修武高速中李聪寨枢纽主线为工程背景,拟采用步履式连续顶推完成钢箱梁施工。首先介绍了钢箱梁顶推施工流程与总体施工方案,研究了顶推设备布置、临时墩设计、滑道梁及滑动介质、钢导梁、横向限位装置、顶推设备及锚固点等设计与施工关键技术。分析了影响钢箱梁顶推施工线形的主要原因,并提出了相应的线形控制措施。最后基于数值模拟手段对顶推施工时钢箱梁的强度、稳定性及主桥地震响应进行了验算。结果表明:组合荷载作用下,钢箱梁应力分布不均匀,局部应力集中,实际施工过程中应及时根据各工况稳定性调整施工方案,避免出现应力集中现象;风力等级为6级以上时应暂停施工;主桥在E1和E2地震作用下均满足抗震设计规范要求。 展开更多
关键词 大跨径钢箱梁桥 顶推施工 有限元分析
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