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合金反应熔渗法制备C/C-SiC-HfC复合材料(英文)
被引量：
6
1
作者
张鹏
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期173-177,共5页
采用22Hf78Si合金反应熔渗法制备了高性能低成本的C/C-SiC-HfC复合材料。首先采用化学气相渗透法增密碳纤维预制体得到多孔C/C复合材料预制体,然后在1700℃下反应熔渗22Hf78Si合金制备得到C/C-SiC-HfC复合材料。XRD分析表明复合材料由碳...
采用22Hf78Si合金反应熔渗法制备了高性能低成本的C/C-SiC-HfC复合材料。首先采用化学气相渗透法增密碳纤维预制体得到多孔C/C复合材料预制体,然后在1700℃下反应熔渗22Hf78Si合金制备得到C/C-SiC-HfC复合材料。XRD分析表明复合材料由碳、SiC和HfC相组成。C/C-SiC-HfC复合材料的抗弯强度为237MPa,断裂模式为假塑性断裂模式。采用激光测试了反应熔渗C/C-SiC-HfC复合材料的抗烧蚀性能,复合材料的线烧蚀率为0.038mm/s,大大低于C/SiC复合材料的线烧蚀率0.081mm/s。烧蚀后复合材料烧蚀表面形成了一层HfO2烧蚀层,有效提高了复合材料的抗烧蚀性能。
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关键词
C/C-SiC-HfC复合材料
微观组织
抗弯强度
抗烧蚀性能
反应熔渗法
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职称材料
合金反应熔渗法制备C/C-HfC复合材料微观结构及抗烧蚀性能
被引量：
3
2
作者
张鹏
《中国陶瓷》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期14-17 23,23,共5页
发展了一种Hf C改性C/C复合材料的快速低成本合金反应熔渗制备技术,采用反应熔渗铪基合金制备了性能优异的C/C-Hf C复合材料。XRD分析表明C/C-Hf C复合材料由C、Hf C、Zr C和Si C相组成。合金反应熔渗过程中,合金熔体与热解碳反应形成...
发展了一种Hf C改性C/C复合材料的快速低成本合金反应熔渗制备技术,采用反应熔渗铪基合金制备了性能优异的C/C-Hf C复合材料。XRD分析表明C/C-Hf C复合材料由C、Hf C、Zr C和Si C相组成。合金反应熔渗过程中,合金熔体与热解碳反应形成了层状的基体显微组织。采用激光烧蚀法测试了C/C-Hf C复合材料的抗烧蚀性能,烧蚀60 s后C/C-Hf C复合材料的线烧蚀率为0.008 mm/s,明显低于C/C复合材料预制体的线烧蚀率0.024 mm/s。激光烧蚀后复合材料烧蚀表面形成了一层Ta2O5和Hf O2相组成的抗烧蚀层,有效减小了C/C-Hf C复合材料进一步的烧蚀破坏,大大提高了C/C-Hf C复合材料的抗烧蚀性能。
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关键词
C/C-HfC复合材料
微观组织
抗烧蚀性能
反应熔渗法
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职称材料
面向HIL应用的大功率柴油机半物理建模方法
被引量：
5
3
作者
孟长江
贾利
+7 位作者
范燕朝
申晓彦
董新宇
吕慧
王海燕
仇会彬
刘国浩
任路
《车用发动机》
北大核心
2017年第5期34-38,共5页
为实现控制器硬件在环(Hardware-in-the-loop,HIL)测试,根据半物理建模方法,基于Matlab/Simulink建立了大功率高压共轨柴油机实时仿真模型。介绍了柴油机关键部件的建模原理,并进行了起动、怠速工况和测功机工况下的仿真试验,通过对比...
为实现控制器硬件在环(Hardware-in-the-loop,HIL)测试,根据半物理建模方法,基于Matlab/Simulink建立了大功率高压共轨柴油机实时仿真模型。介绍了柴油机关键部件的建模原理,并进行了起动、怠速工况和测功机工况下的仿真试验,通过对比分析发现,仿真结果与试验数据误差小于6%,表明所建柴油机模型能够完成控制器控制功能的验证,可以应用于发动机控制策略的前期开发和控制器的HIL测试,模型具有较高的可靠性和通用性。
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关键词
柴油机
高压共轨
硬件在环
半物理模型
仿真
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职称材料
题名
合金反应熔渗法制备C/C-SiC-HfC复合材料(英文)
被引量：
6
1
作者
张鹏
机构
总装备部
西安军事代表局驻天水地区军事代表室
出处
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期173-177,共5页
文摘
采用22Hf78Si合金反应熔渗法制备了高性能低成本的C/C-SiC-HfC复合材料。首先采用化学气相渗透法增密碳纤维预制体得到多孔C/C复合材料预制体,然后在1700℃下反应熔渗22Hf78Si合金制备得到C/C-SiC-HfC复合材料。XRD分析表明复合材料由碳、SiC和HfC相组成。C/C-SiC-HfC复合材料的抗弯强度为237MPa,断裂模式为假塑性断裂模式。采用激光测试了反应熔渗C/C-SiC-HfC复合材料的抗烧蚀性能,复合材料的线烧蚀率为0.038mm/s,大大低于C/SiC复合材料的线烧蚀率0.081mm/s。烧蚀后复合材料烧蚀表面形成了一层HfO2烧蚀层,有效提高了复合材料的抗烧蚀性能。
关键词
C/C-SiC-HfC复合材料
微观组织
抗弯强度
抗烧蚀性能
反应熔渗法
Keywords
C/C-SiC-HfC composite
microstructure
flexural strength
ablation resistance
reactive melt infiltration
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
合金反应熔渗法制备C/C-HfC复合材料微观结构及抗烧蚀性能
被引量：
3
2
作者
张鹏
机构
总装备部
西安军事代表局驻天水地区军事代表室
出处
《中国陶瓷》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期14-17 23,23,共5页
文摘
发展了一种Hf C改性C/C复合材料的快速低成本合金反应熔渗制备技术,采用反应熔渗铪基合金制备了性能优异的C/C-Hf C复合材料。XRD分析表明C/C-Hf C复合材料由C、Hf C、Zr C和Si C相组成。合金反应熔渗过程中,合金熔体与热解碳反应形成了层状的基体显微组织。采用激光烧蚀法测试了C/C-Hf C复合材料的抗烧蚀性能,烧蚀60 s后C/C-Hf C复合材料的线烧蚀率为0.008 mm/s,明显低于C/C复合材料预制体的线烧蚀率0.024 mm/s。激光烧蚀后复合材料烧蚀表面形成了一层Ta2O5和Hf O2相组成的抗烧蚀层,有效减小了C/C-Hf C复合材料进一步的烧蚀破坏,大大提高了C/C-Hf C复合材料的抗烧蚀性能。
关键词
C/C-HfC复合材料
微观组织
抗烧蚀性能
反应熔渗法
Keywords
C/C-HfC composite
Microstructure
Ablation resistance
Reactive melt infiltration
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
面向HIL应用的大功率柴油机半物理建模方法
被引量：
5
3
作者
孟长江
贾利
范燕朝
申晓彦
董新宇
吕慧
王海燕
仇会彬
刘国浩
任路
机构
中国北方发动机研究所(天津)
北京经纬恒润科技有限公司
西安军事代表局驻天水地区军事代表室
出处
《车用发动机》
北大核心
2017年第5期34-38,共5页
文摘
为实现控制器硬件在环(Hardware-in-the-loop,HIL)测试,根据半物理建模方法,基于Matlab/Simulink建立了大功率高压共轨柴油机实时仿真模型。介绍了柴油机关键部件的建模原理,并进行了起动、怠速工况和测功机工况下的仿真试验,通过对比分析发现,仿真结果与试验数据误差小于6%,表明所建柴油机模型能够完成控制器控制功能的验证,可以应用于发动机控制策略的前期开发和控制器的HIL测试,模型具有较高的可靠性和通用性。
关键词
柴油机
高压共轨
硬件在环
半物理模型
仿真
Keywords
diesel engine
high pressure common rail
hardware-in-the-loop(HIL)
semi-physical model
simulation
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
合金反应熔渗法制备C/C-SiC-HfC复合材料(英文)
张鹏
《材料科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
合金反应熔渗法制备C/C-HfC复合材料微观结构及抗烧蚀性能
张鹏
《中国陶瓷》
CAS
CSCD
北大核心
2015
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
面向HIL应用的大功率柴油机半物理建模方法
孟长江
贾利
范燕朝
申晓彦
董新宇
吕慧
王海燕
仇会彬
刘国浩
任路
《车用发动机》
北大核心
2017
5
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职称材料
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