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一级公路限速值合理性研究 被引量:1
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作者 徐婷 孙小端 +1 位作者 谢昌荣 王伟力 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1677-1682,共6页
为了研究限速标志设置的合理性,选择新疆赛博段一级公路为调研路段,在限速标志的上下游设置3个断面,检测公路限速区上下游车速,得到运行分布规律.通过比较实际车速与限速值之间的差异、限速区内与限速区外的运行速度差异以及驾驶员对限... 为了研究限速标志设置的合理性,选择新疆赛博段一级公路为调研路段,在限速标志的上下游设置3个断面,检测公路限速区上下游车速,得到运行分布规律.通过比较实际车速与限速值之间的差异、限速区内与限速区外的运行速度差异以及驾驶员对限速标志的接受程度,判断限速标志设置的合理性,为决策者了解车辆在限速标志附近的运行速度分布现状、确定合理限速打下基础.最终在保证交通安全的前提下,最大限度地发挥道路的使用效率. 展开更多
关键词 限速标志 运行车速分布 显著性分析 道路安全
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基于Panel Data的高速公路事故预测模型 被引量:5
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作者 徐婷 孙小端 +1 位作者 王伟力 贺玉龙 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期495-499,共5页
使用Panel Data模型进行不同路段交通事故的统计回归,可以识别路段样本间的固有差异以及未观测到的变量影响.作者介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程和相关检验,并以京津塘高速为例,分别建立了一般混合回归模型、个体固定... 使用Panel Data模型进行不同路段交通事故的统计回归,可以识别路段样本间的固有差异以及未观测到的变量影响.作者介绍了个体固定效应模型和随机效应模型的建立过程和相关检验,并以京津塘高速为例,分别建立了一般混合回归模型、个体固定效应模型和随机效应模型,通过Hausman检验比较模型效果,最终得出个体固定效应模型更加合理、适合于高速公路事故分析的结论. 展开更多
关键词 交通安全 事故预测 一般混合模型 个体固定效应 随机效应
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