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题名广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型方案设计
被引量：3
- 1
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作者
王春生
徐岳
郝宪武
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期30-32,共3页
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文摘
广东伶仃洋跨海大桥非通航孔桥桥型采用８０ｍ、５０ｍ跨预应力混凝土箱梁预制，安装先简支后连续的设计、施工方案，通过对设计方案的介绍，指出简支转连续梁桥在规模宏大的非通航孔桥桥型方案比选中的可行性与优越性。特别是８０ｍ跨等截面简支转连续箱梁桥的设计与施工在国内尚属首创，许多问题应进一步加以研究、探讨。
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关键词
公路桥
简支转连续梁桥
桥型
设计
非通航孔
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Keywords
strait bridge
simple supported beam
continuous beam bridge
prestressed concrete structure
bridge design
long span bridge
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分类号
U448.142.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名水泥-粉煤灰碎石早强特性的研究
被引量：12
- 2
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作者
徐江萍
姚爱玲
张登良
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《中南公路工程》
1999年第2期4-6,共3页
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文摘
通过大量试验，研究分析了水泥－粉煤灰碎石的强度特点及规律，其中包括强度与龄期的关系，强度与集料含量的关系，强度与集料级配类型的关系，研究成果对水泥－粉煤灰碎石用于道路基层、底基层有实际意义。
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关键词
水泥
粉煤灰
碎石
强度特性
公路材料
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分类号
U414.180.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名集料有效密度测试方法研究
被引量：12
- 3
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作者
卢永贵
张登良
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《中国市政工程》
2001年第3期9-12,共4页
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文摘
沥青混合料体积设计法成功的关键在于集料的密度参数能反映集料在沥青混合料中的实际情况 ,集料有效密度参数是最能反映实际情况的密度指标。通过分析集料有效密度的影响因素 ,对多种试验方案结果进行了比较 ,提出了简便、合理的有效密度测试方法。
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关键词
有效密度
测试方法
路面
集料
配合比
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Keywords
effective density of aggregate
testing method
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沥青软化点测定的简化方法
被引量：1
- 4
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作者
王太山
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《西北建筑工程学院学报（自然科学版）》
1998年第4期74-76,共3页
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文摘
介绍了我国现行测定沥青软化点方法中简化试验条件的一种方法．使用该法能较快的测定出沥青软化点值，并能降低该项目试验费用．
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关键词
沥青
软化点
简化方法
公路
路面
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分类号
U414.75
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名矿质混合材料组成优化设计方法研究
- 5
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作者
姚爱玲
孙治军
孙惠兰
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《内蒙古公路与运输》
1999年第2期18-20,共3页
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文摘
介绍一种新的矿质材料组成优化设计方法。在分析现有的矿质混合料配合比组成设计方法的基础上，提出以最佳级配和造价为优化目标的优化方法。该方法技术合理，经济实用，对矿料设计具有参考价值。
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关键词
矿质混合材料
设计
目标优化
公路材料
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Keywords
mineral mixture design
objective optimization
mathematical model
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分类号
U414.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基填土断裂韧度的简易测定
- 6
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作者
李晓军
张登良
任钰芳
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机构
西安公路交通大学公路工程学院
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出处
《路基工程》
2000年第2期22-23,共2页
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文摘
提出了一种利用已开发的用于测试土的抗拉强度的设备,简易估计土的断裂韧度的方法。并对不同压实度下的路基填土进行了测试。结果表明:所测的结果具有较好的规律性,这种方法基本上是可行的。
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关键词
公路路基
填土
断裂韧度
测定
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分类号
U416.103
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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