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题名齿轨铁路系统技术特点及工程应用
被引量：3
- 1
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作者
邓友生
陈茁
庄子颖
王兴仁
董晨辉
吴阿龙
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机构
西安交通工程学院轨道交通工程安全与智能控制重点实验室
西安科技大学建筑与土木工程学院
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出处
《中国铁路》
2023年第7期22-31,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51878554)
陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2018JZ5012)
陕西省教育厅科学研究计划项目(22JC048)。
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文摘
齿轨铁路作为爬坡性能良好的一种山地轨道交通在国外已经有100多年的发展历史。在我国经济腾飞的大背景下,山地景点旅游业得到重视,同时山区经济文化也得到发展重视。结合国家提出的积极推进山区“旅游+交通+扶贫”融合发展思路,对齿轨铁路的发展历史做出阐述。介绍齿轨铁路开发起源及各种动力系统与轨道类型及相应工程技术特点与运营状态;针对齿轨啮合技术、轨道锚固技术、线路衔接技术、道岔转换技术、驱动与制动技术与齿轨列车平稳性及其他关键技术等进行系统分析并指出现存问题;提出要着重工程与环境的生态保护技术研究的建议,同时展望未来智能数字化的发展前景。
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关键词
铁路轨道
齿轨系统
工程应用
齿轨铁路
关键技术
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Keywords
railway track
rack rail system
engineering application
rack railway
key technology
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分类号
U234
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地震-列车荷载耦合作用下桩网复合路基动力响应
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作者
邓友生
张克钦
李辉
李文杰
肇慧玲
马二立
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机构
西安科技大学桩承结构研究中心
西安交通工程学院轨道交通工程安全与智能控制重点实验室
青海大学土木水利学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期135-142,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51878554)
陕西省自然科学基础研究计划重点项目(2018JZ5012)。
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文摘
[目的]随着高速铁路的快速发展,列车行驶过程中遇到地震的可能性大幅提高,因此有必要研究不同列车运行速度与峰值加速度下的桩网复合路基动力响应问题。[方法]以京沪高速铁路上铺设的CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,基于有限元软件建立三维轨道-桩网复合路基模型,通过子程序施加列车移动荷载与地震波,分析其轨道振动、动应力传递、桩体受力及行车安全性。[结果及结论]当列车运行速度较高时,列车与地震的共振效应明显,峰值加速度对于轨道的竖向振动影响较小。地基的动应力幅值主要由地震作用控制,地基表面的动土应力会出现突变增大的情况。随着水平距离的增加,桩土动应力比呈先增大后减小的变化趋势,土工格栅的拉应力逐渐增加,并在到达土工格栅边缘时变为负值。桩体轴力与弯矩幅值随着峰值加速度与列车运行速度的增加而增加,越靠近土工格栅边缘的桩体受列车运行速度的影响越小。列车在行驶中的脱轨系数受地震峰值加速度的影响较小,但受列车运行速度的影响较大,在地震中可通过降低列车运行速度来提升行车安全性。
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关键词
高速铁路
桩网复合路基
列车荷载
地震作用
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Keywords
high-speed railway
pile-net composite subgrade
train load
seismic action
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分类号
U213.244
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名扩底桩竖向承载特性及群桩效应研究
被引量：4
- 3
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作者
邓友生
吴阿龙
陈茁
庄子颖
肇慧玲
董晨辉
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机构
西安科技大学建筑与土木工程学院
西安交通工程学院轨道交通工程安全与智能控制重点实验室
西安科技大学桩承结构研究中心
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第2期107-111,共5页
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基金
国家自然科学基金(51878554)
陕西省自然科学基础研究计划(2018JZ5012)。
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文摘
为探明扩底群桩竖向承载特性,采用扩底桩筏结构,开展单桩(扩径比分别为1.5、2.0、2.5、3.0)和桩筏(扩径比为2)基础静载模型试验,分析其荷载传递规律,并建立桩间距为3.75、4.00、4.50、5.00倍桩直径时扩底桩筏基础有限元模型,研究桩间距对群桩效应影响。结果表明:扩底单桩和扩底桩筏结构荷载沉降曲线均为缓变型;扩底桩极限承载力随扩径比增大而逐渐增大,扩径比2.5~3.0时极限承载力增幅变缓,建议扩底桩扩径比取2.5~3.0;由于桩土共同沉降,桩间土压缩,桩土作用更充分,扩底桩筏基础中心桩侧摩阻力荷载分担比比扩底单桩增大了17.71%;群桩效应系数随桩间距增大而逐渐增大,桩间距为4.5~5.0倍桩直径时群桩效应系数增幅较小,群桩效应较弱,建议扩底桩筏基础桩间距取值不小于4.5倍桩直径。
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关键词
扩底桩筏结构
模型试验
承载特性
群桩效应
扩径比
桩间距
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Keywords
expanded-base pile raft structure
model testing
load bearing characteristics
group pile effect
expansion ratio
pile spacing
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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