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题名铁路客车轴箱轴承接触润滑机理
被引量：2
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作者
胡欣
常伟
奚卉
张茜
王凤才
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机构
武汉科技大学铁路技术及摩擦学研究中心
联合制造及轴承产业技术研究中心
西安交通大学轴承技术研究中心
瓦房店轴承集团股份有限责任公司
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出处
《轴承》
北大核心
2015年第1期1-6,28,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51375352)
国家重点基础研究发展计划项目(2011CB706601)
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文摘
基于铁路客车轴箱弹性系统多界面模拟平台,建立轴箱轴承弹性脂润滑模型,研究了不同运行工况下轴箱轴承的润滑性能及规律。结果表明:在给定工况条件下,铁路客车轴箱及轮轴变形会导致2套轴承径向接触载荷分布不均;在各影响因素中,轴挠曲对轴承润滑的影响较小,运行速度对润滑性能影响较大;随着载荷的增加,最小油膜厚度减小,最大润滑接触应力增大,可能导致边界润滑状态。
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关键词
铁路客车
轴箱轴承
圆柱滚子轴承
接触模型
润滑机理
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Keywords
passenger train
axle box bearing
cylindrical roller bearing
contact model
lubricating mechanism
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分类号
TH133.332
[机械工程—机械制造及自动化]
U264.13
[机械工程—车辆工程]
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